Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Битва героев: RPG - увлекательная игра в жанре РПГ, позволяющая окунуться в невероятный фэнтезийный мир, полный приключений и захватывающих сражений.

Битва Героев: RPG

Приключения, Фэнтези, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • Carson013 Carson013 23 поста
  • Animalrescueed Animalrescueed 32 поста
  • Webstrannik1 Webstrannik1 52 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
2
anf770
anf770
2 года назад

Боясь мощи сталинского СССР против нас развязали «Холодную войну»⁠⁠

Боясь мощи сталинского СССР против нас развязали «Холодную войну»

Еще не стихла канонада II мировой войны, а президент США Гарри Трумэн заявил, что теперь для англосаксов пришло время покончить с "коммунистической заразой".

Эта незримая война шла во всех странах мира, в ней не было крупных войсковых операций, вместо солдат на поле боя сражались школы, университеты, церкви, кинофильмы, книги.

В разгорающийся костер схватки капитализма с коммунизмом изрядно плеснул бензина бесноватый американский алкоголик, сенатор Джозеф Маккарти.

Ситуация до безобразия напоминает сегодняшнее время, впрочем, судите сами.

9 февраля 1950 на заседании «Республиканского женского клуба» сенатор заявил:

«У меня на руках список из 205 сотрудников Госдепартамента, которые оказались либо имеющими членский билет, либо безусловно верными коммунистической партии, но которые, несмотря ни на что, все ещё помогают формировать нашу внешнюю политику».

Пьянчужка Маккарти утверждал, что в администрации Трумэна полным-полно скрытых «коми» выполняющих приказы «Дядюшки Джо» (Сталина).

14 июня 1951 года сенатор обвинил госсекретаря США Дина Ачесона в том, что тот, танцуя под дудку Москвы, помогает Советам завоевать весь мир. Доказательств у американского придурка не было, но на каждом углу он орал, что при попустительстве властей супруги Розенберги передали Советам секрет атомной бомбы.

В 1953 году Маккарти добился создания Специальной комиссии по расследованию антиамериканской деятельности. С его отмашки красных агентов искали в Голливуде, Белом доме, в университетах, церквях и даже в «Центрах дошкольного образования».

В 1952 году конгрессмен алкаш обвинил в работе на коммунистов кандидата в президенты США Дуайта Эйзенхауэра. Генерал вместо того чтобы оправдываться, использовал «наработки» Маккарти и провел компанию под лозунгом победоносного завершения войны в Корее (1950-1953), обуздании коррупции и уничтожения коммунистической заразы.

20 января 1953 года Эйзенхауэр стал 34-м президентом США.

Когда год спустя Маккарти обличил в «покраснении» американскую армию, то тут же получил пинок от президента страны.

Жалкий сенатор скончался 2 мая 1957 года от алкоголизма, но дело его продолжило жить.

Тему советской угрозы активно использовал в президентской гонке Джон Кеннеди, ему нравилось как зрители, открыв рот, слушают про «мириады» советских ядерных ракет и атомных бомб. В закрытых докладах «Пентагон» показывал, насколько он обгоняет СССР по тактическому и стратегическому ядерному вооружению, а на публике официальные лица США говорили наоборот.

Кеннеди буквально добил Эйзенхауэра в теледебатах, обвинив, в провале создания в США стратегической обороны способной защитить Америку от советских ракет.

Министр обороны Роберт Макнамара первым понял, что заявляя о колоссальном отставании от советских «Ракетных войск стратегического назначения» Пентагон без проблем добьется ежегодного увеличения бюджета.

В 1976 году 13-министр обороны США Дональд Рамсфельд заявил, что СССР форсировало производство межконтинентальных баллистических ракет, чтобы одним массированным ударом уничтожить США. Команда «В» созданная в Пентагоне для изучения данного вопроса пришла к выводам, которые и сегодня ежедневно звучат в США:

«Мы не смогли найти доказательств. Но их отсутствие ни о чем не говорит. Советы стремятся завоевать Америку - таков русский менталитет».

«Свободная» и «независимая» американская пресса тогда писала:

«Советский Союз для Америки сродни террористической угрозе, подобно Организации освобождения Палестины или Ирландской республиканской армии».

Показать полностью
[моё] Политика СССР США Под копирку Холодная война Охота на ведьм Противостояние
5
DaisyNotLazy
DaisyNotLazy
5 лет назад

На волне⁠⁠

Раз уж все снова начинают рассказывать свои истории, то и я тоже расскажу свою. Правда не самую интересную, зато наверное в чем-то поучительную.

Сразу оговорюсь в ней не будет ни рассказов о технике, ни сисек, ни о том как я наказал хитроумного мастера или оператора. Нет, просто самая обычная история самого обычного человека, правда случилась она не в самых обычных обстоятельствах, а в период массового уныния от коронавируса. Хотя как сам понимаете сейчас это не обстоятельства, а данность, так что можно их и не учитывать.

Забыл сказать, для тех кто не любит много букв: в принципе их тут не так и много, поэтому хотите читайте хотите нет.

Как бы там ни было, началось все уже давно, не тогда когда я родился конечно, но и не пару дней назад. Не знаю что послужило причиной этого, но в целом догадываюсь. Первые звоночки были около года-двух назад, они не были тревожными и поэтому благополучно были проигнорированы. Но к моему удивлению все повторилось чуть позже и все уже прошло не так легко. Ну а потом первое, второе, третье, десятое, ну и как то забылось. А сейчас как то вспомнилось, вот и решил поделиться.

Спасибо тем кто дочитал до конца. Чукча не писатель, чукча - читатель, ну или как тут принято.

Показать полностью
[моё] Волна Тег в виде гномика Под копирку Текст
11
245
desvvt
desvvt
6 лет назад

07 октября Ральф Веджвуд запатентовал копировальную бумагу⁠⁠

07 октября Ральф Веджвуд запатентовал копировальную бумагу

В моем детстве копиркой пользовались только дети и врачи. С врачами все ясно, а дети, с помощью копирки, переносили всяких принцесс/трансформеров/терминаторов/гайверов/голых теток со страниц печатных изданий в свои тетрадки и дневники. У большинства моих друзей, все книжки/журналы/плакаты были изрисованы карандашом или испорчены закончившейся шариковой ручкой. Это был мейнстрим в среде моего обитания - у каждого пацана во дворе должна была быть тетрадка, в которой нарисован терминатор, гайвер, робокоп, Памела Андерсон, какой-нибудь нинзя и несколько монстров из низкопробных ужастиков. Мне больше нравилось рисовать самому, а не срисовывать, я изучал картинку условной памелы андерсон и пытался нарисовать ее в позе, отличной от исходной фотографии, напечатанной на страницах условного «ТВ-Парка». Именно поэтому я был самым некрутым, ибо реалистичность моих картинок недотягивала до запредельной крутости идентичных (все, в основном, копировали один и тот же оригинал, ведь контента в 90-е было в разы меньше) изображений в тетрадках моих друзей.


мой телеграмканал


PS: Благодаря изобретению копирки массово распространились пишущие машинки, а потом  и матричные принтеры.

Показать полностью 1
[моё] Проекткалендарь2 Рисунок Иллюстрации Копирка Под копирку
25
3609
Kuchka70
Kuchka70
6 лет назад

Эпичный фейл⁠⁠

Журнал «MIT Technology Review» опубликовал статью, в которой рассматривались причины, по которым хипстеры, стремясь выделиться, в конечном итоге становятся похожи друг на друга. В статье использовалась вот эта фотография в качестве примера типичного хипстера с бородой во фланелевой рубашке и лыжной шапочке.

Эпичный фейл

На статью откликнулся разгневанный читатель: «Не могу оставить без ответа ваше попрание журналистской этики в том, каким образом была подана эта несусветная чушь, а также порочащее меня использование моей фотографии без моего разрешения, за что, естественно, я подам на вас в суд».

В издательстве начали разбираться, и оказалось,что на фотографии вовсе не разгневанный читатель, а использовалось фото совсем другого человека, полученное от уважаемого агентства, и на использование которого имелись все права.

Источник

Показать полностью 1
Хипстеры Сходство Журнал Fail Парни Под копирку
357
83
felagen
felagen
7 лет назад

Когда на всех - один суфлёр⁠⁠

То ли они на копирайтерах экономят, то ли целый выпуск новостей можно из слов-паразитов составить, то ли у них в головах - телепатические мозгослизни рептилойдов. Если со мной что-нибудь случи

Новости Теленовости Видео США Политика Под копирку Текст
9
Ursaman
Ursaman
7 лет назад

Видимо очень интересная новость⁠⁠

Показать полностью 3
Новости Под копирку Штампуем посты Неожиданно Длиннопост
12
AlexanderReiZieR
AlexanderReiZieR
8 лет назад

ТЕХНИКА ИЗ СССР. АВТОКОПИЯ. АНАЛОГИ И ПРОТОТИПЫ. (5)⁠⁠

4-я часть: http://pikabu.ru/story/tekhnika_iz_sssr_avtokopiya_analogi_i...


Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, которые производились по лицензии. Речь пойдет главным образом о внешнем виде и стилистике машин; вопросов внутренней начинки постараемся не касаться. И в сущности, не утверждается, что советские конструкторы так уж плохо поступали, когда без стеснения пользовались чужими находками. На самом деле они выбирали для подражания далеко не самые худшие образцы. Со временем копирование происходило даже без разрешения зарубежных автозаводов. Советский научно-исследовательский автомобильный институт закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к тому времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась ни одно десятилетие.

ВАЗ-2103 (1972-1984)

Fiat 125 1967

Заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе моделей Fiat 124 и Fiat 125.

Позднее, на базе ВАЗ-2103 был разработан «проект 21031» в последствии переименованный в ВАЗ-2106.


ВАЗ-2105 1979-2010


Fiat 125 Mirafiori 1978–82


Premier 118NE (Индийский вариант Fiat 124)

Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьёзной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках "второго" поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101. За основу дизайна взяли модель Fiat 128 Berlina и по большей части Fiat 125 Mirafiori 1978, Fiat

В заставке 15 серии 17 сезона сериала Симпсоны, в которой Симпсонов играют реальные актеры в реальных декорациях, Гомер едет домой на Lada Nova (экспортное название "пятёрки").


Volga Siber (Последняя «Волга»)

Chrysler Sebring

Dodge Stratus

К концу «нулевых» годов, на предприятии ГАЗ очередной раз встал вопрос о замене архаичной по всем параметрам модели «Волга», конструкции которой стукнуло, ни много ни мало, 38 лет. По сложившейся советской традиции новой моделью было решено сделать лицензионную копию уже снятого с производства в Штатах автомобиля Chrysler Sebring (Dodge Stratus) образца 2000 года, тем более, что у отечественного завода уже было соглашение с Chrysler на поставку двигателей.

В итоге в 2008 году с минимальными внешними и техническими изменениями автомобиль пошёл в производство под названием «Volga Siber». На машину устанавливался «родной» двигатель объемом 2.4 литра сначала с четырехступенчатой автоматической, а затем с пятиступенчатой механической трансмиссией. Были планы и по установке бензиновых двигателей 2.0 и V6 2.7 литра, но им не суждено было сбыться.

Спустя всего два года, в октябре 2010, из-за крайне низкого спроса производство Volga Siber было свёрнуто. Провал объсним: отечественные потребители ждали новую «Волгу» — то есть большой, конструктивно простой и дешевый автомобиль, а получили относительно современную «иномарку» соответствующей стоимости.

С окончанием выпуска Volga Siber история производства легковых автомобилей ГАЗ была закончена. На сегодняшний день на освободившихся мощностях налажена контрактная сборка автомобилей Skoda, Volkswagen и Chevrolet.

Всего с 2008 по 2010 год было выпущено 8 933 автомобиля Volga Siber.


Lada Largus

Dacia Logan MCV

Lada X Ray. Думаю ни для кого не секрет, что она сонована на базе Renault Sandero Stepway, хотя внешнего сходства практически нет, скорее от слова совсем.


Собственно некоторые производители и сегодня не стесняются брать зарубежный прототипы

Chevrolet Lanos

ЗАЗ Шанс

Daewoo Gentra


Chevrolet Lacetti

Источниками были:

http://neznal.ru/20130118_sovietauto

http://imperialcommiss.livejournal.com/1309310.html

http://s30207256605.mirtesen.ru/blog/43759251398/Vyi-dazhe-n...

http://ned.ronet.ru/0/Autosalon06.htm

http://neznal.ru/20130118_sovietauto

http://art-on.ru/rubric/transport/56391.html

http://byaki.net/avto_moto/62616-zarubezhnye-prototipy-otech...

http://www.kolesa.ru/article/istoriya-otechestvennogo-avtopr...

Показать полностью 18
Авто Аналог Советская техника Техника Под копирку Длиннопост
7
AlexanderReiZieR
AlexanderReiZieR
8 лет назад

ТЕХНИКА ИЗ СССР. АВТОКОПИЯ. АНАЛОГИ И ПРОТОТИПЫ. (4)⁠⁠

3-я часть: http://pikabu.ru/story/tekhnika_iz_sssr_avtokopiya_analogi_i...



Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, которые производились по лицензии. Речь пойдет главным образом о внешнем виде и стилистике машин; вопросов внутренней начинки постараемся не касаться. И в сущности, не утверждается, что советские конструкторы так уж плохо поступали, когда без стеснения пользовались чужими находками. На самом деле они выбирали для подражания далеко не самые худшие образцы. Со временем копирование происходило даже без разрешения зарубежных автозаводов. Советский научно-исследовательский автомобильный институт закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к тому времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась ни одно десятилетие.

«Волга» ГАЗ-24 (1969-1992)


Ford Falcon (1962)


Plymouth Valiant (1964)

Легковой автомобиль среднего класса стал гибридом североамериканского Ford Falcon (1962) и Plymouth Valiant (1962).

Серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1969 по 1992 год. Внешность и конструкция автомобиля были достаточно стандартными для этого направления, технические характеристики были также приблизительно на среднем уровне. Большая часть «Волг» не была предназначена для продажи в личное пользование и эксплуатировались в таксопарках и иных государственных организациях).


«Чайка» ГАЗ-13 (1959-1981)


Packard Caribbean 1956

Packard Patrician 1956

Представительский легковой автомобиль большого класса, созданный под явным влиянием новейших моделей американской фирмы Packard, которые в те годы как раз изучались в НАМИ (кабриолет Packard Caribbean и седан Packard Patrician, оба 1956 модельного года).

«Чайка» была создана с явной ориентацией на веяния американского стиля, как и вся продукция ГАЗа тех лет, но не был стопроцентной «стилистической копией» или модернизацией Пэккарда.

Автомобиль выпускался малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

«Чайки» использовались в качестве персонального транспорта высшей номенклатуры (преимущественно — министров, первых секретарей обкомов), который выдавался как составная часть положенного «пакета» привилегий.

И седаны, и кабриолеты «Чайка» использовались на парадах, подавались при встречах иностранных лидеров, видных деятелей и героев, применялись в качестве машин сопровождения. Также, «Чайки» поступали в «Интурист», где, в свою очередь, их могли заказать все желающие для использования в качестве свадебных лимузинов.


ЗИЛ-111 (1959-1967)

«Чайка» ГАЗ-13 1959

Копирование американского дизайна на разных советских заводах привело к тому, что облик автомобиля ЗИЛ-111 создавался по тем же образцам, что и «Чайка». В результате в стране одновременно производились внешне похожие автомобили. ЗИЛ-111 часто принимают за более распространенную «Чайку».

Легковой автомобиль высшего класса стилистически представлял собой компиляцию различных элементов американских автомобилей среднего и высшего класса первой половины 1950-х годов — преимущественно напоминал «Cadillac», «Packard» и «Buick». В основу внешнего оформления ЗИЛ-111, как и «Чайки», лег дизайн моделей американской фирмы «Packard» 1955-56 годов. Но по сравнению с моделями «Packard», «ЗиЛ» был больше по всем габаритам, выглядел намного строже и «квадратнее», со спрямлёнными линиями, имел более сложный и детализированный декор.


С 1959 по 1967 годы было собрано всего 112 экземпляров этого автомобиля.


ЗИЛ-114 (1967-1978)

Lincoln Lehmann-Peterson Limousine 1965

Малосерийный представительский легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин».

Несмотря, на стремление отойти от американской автомобильной моды, сделанный «с нуля» ЗИЛ-114, все равно частично копировал американский Lincoln Lehmann-Peterson Limousine.

Всего было собрано 113 экземпляров правительственного лимузина.


ЗИЛ-115 (ЗИЛ 4104) (1978-1983)

Cadillac Fleetwood 75

В 1978 году на смену ЗИЛ-114 пришёл новый автомобиль под заводским индексом «115», впоследствии получивший официальное название ЗИЛ-4104. Инициатором разработки модели был Леонид Брежнев, любивший качественные автомобили и утомившись от десятилетней эксплуатации ЗИЛ-114.

Для творческого переосмысления нашим конструкторам предоставили Cadillac Fleetwood 75, в работе отечественным автомобилестроителям помогали британцы из «Carso». В результате совместной работы британских и советских конструкторов в 1978 г. родился ЗИЛ 115. Он же по новым ГОСТам классифицировался как ЗИЛ 4104.

Интерьер создавался с учетом целевого использования автомобилей — для государственных деятелей высокого ранга.

Конец 70-х — это разгар холодной войны, что не могло не сказаться на автомобиле, перевозящем первых лиц страны. ЗИЛ – 115 мог стать убежищем на случай атомной войны. Прямое попадание он, конечно, не выдержал бы, но от сильного радиационного фона защита на автомобиле имелась. Кроме того, предусматривалась возможность установки навесной брони.


ЗАЗ-965 (1960-1969)


Fiat 600 Seicento 1955

Основным прототипом микролитражки был Фиат 600.

Автомобиль проектировался МЗМА («Москвич») совместно с автомобильным институтом НАМИ, Первые образцы получили обозначение «Москвич-444», и уже значительно отличались от итальянского прототипа. Позднее обозначение сменили на «Москвич-560».

От итальянского образца автомобиль уже на самом раннем этапе проектирования отличался совершенно иной передней подвеской – как на первых спорткарах Порше и Фольксвагене-«Жуке».


ВАЗ-2101 (1970-1988)

Fiat 124 1966

ВАЗ-2101 «Жигули» — заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан является аналогом модели Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».

По соглашению советского Внешторга и компанией Fiat, итальянцами был создан Волжский автомобильный завод в Тольятти с полным производственным циклом. На концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов.

ВАЗ-2101 был подвергнут серьезным изменениям. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надежности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.


ЗАЗ-966 (1966-1974)


NSU Prinz IV 1961

Легковой автомобиль особо малого класса демонстрирует немалое сходство дизайна с немецкой малолитражкой NSU Prinz IV (ФРГ, 1961 г.), которая в свою повторяет часто копируемый американский Chevrolet Corvair, представленный в конце 1959 года.

Известно, что образец Chevrolet Corvair находился в распоряжении НАМИ, а позднее был передан на Запорожский автозавод (по другой версии — на Мелитопольский моторный) с целью изучения системы охлаждения двигателя.


Chevrolet Corvair 1959

Конструкция автомобиля мало изменилась по сравнению с предыдущим поколением. Но на ЗАЗ-966 появились знаменитые «уши» (воздухозаборники на боковинах кузова).

>>>>Часть 5

Показать полностью 25
Авто Ретро Советская техника СССР Под копирку Аналог Длиннопост
11
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии