Продолжение поста «Оспаривание штрафа за неоплаченную парковку»
Пришел на эл.почту лаконичный ответ. Штраф отменен. И все, ни тебе извините, ни тебе объяснений почему так, и ведь даже не наказывают за эту фигню никого.
Пришел на эл.почту лаконичный ответ. Штраф отменен. И все, ни тебе извините, ни тебе объяснений почему так, и ведь даже не наказывают за эту фигню никого.
Пришел штраф за неоплаченную парковку, 5000р, Москва. В первом письме на Госуслуга просто указан номер постановления, данные моего автомобиля и адрес и время парковки. Весь прикол в том в том что в указанное время автомобиль находился совершенно в другом месте (противоположный конец города). Во втором письме уже приложена фотография , на ней сам автомобиль не мой, цвет не тот, номер плохо различим, но отдаленно напоминает мой.
Стоит мне собирать какие ни будь доказательства нахождения автомобиля в другом месте (запрос информации с камер, расположенных рядом) или достаточно в обжаловании указать на неточности в постановлении?
Жаль на этой машине нет видеорегистратора, можно было бы приложить фото с него и то не факт что это прокатывает. Сейчас позвонил в ЕЦХД, оставил заявку на продление хранения архива с подъездной камеры, собираюсь приложить номер заявки в обжаловании. Завтра еще с утра переговорю с консьержкой, у нее вроде то же уличные камеры на регистратор пишут в ее каморке, вдруг что то видно будет.
Друзья, привет! РЖД предлагает усилить ответственность за нарушения правил проезда через железнодорожные переезды. Нарушителей может ждать даже уголовная ответственность.
Как раз уголовную ответственность предлагают применять, если по вине водителя, нарушившего ПДД, произошло столкновение с поездом. Причем вне зависимости от тяжести последствий.
Также железнодорожники предлагают усилить административную ответственность за подобные нарушения: лишение прав от 6 месяцев до года, а в случае повторного нарушения - до двух лет.
Мы в проекте #Железнодорожное не раз рассказывали о том, почему соблюдать ПДД на переездах жизненно важно. Друзья, подъезжая к переезду всегда помните о том, что поезд остановить мгновенно невозможно!
Ровно 8 месяцев назад – 14 июня 2023 года я впервые поделился информацией о незаконности штрафов за неоплату парковки.
С тех пор пост на Пикабу увидели более 200 тысяч человек
Видео-инструкцию на хостингах просмотрели свыше 6000 раз
Шаблоны жалоб скачали более 2000 раз (только в Телеграмм)
По самым скромным подсчётам моими стараниями люди заработали 10 миллионов рублей.
Количество страниц с отменой постановлений по "Недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление" и прочим растёт
И эта сумма заработанного день ото дня продолжает расти всё быстрее и быстрее (спасибо алгоритмам)!
Правда есть одна проблемка: довольные своим успехом граждане не желают жаловаться на своих судей, фактически не исполнивших свои обязанности - сообщить наверх о незаконности штрафов!
Потому задумка с чисткой судейского корпуса задерживается в пути.
Ну хотя бы спасибо говорят...
Я очень часто слышу этот вопрос.
Для чего всё это, ведь ты не получаешь от этого никакой материальной выгоды!?
Тогда я напоминаю им:
Вы помните, для чего в 2017 я избрался в депутаты?
Меня не устраивала ситуация и я искал пути её улучшения!
Да – сегодня я уже не депутат…
Однако, какую школу я прошёл: сегодня без тех «корочки» и значка я делаю для людей много больше, чем когда те атрибуты власти у меня были!!!
А теперь только представьте, каких успехов на этом поприще я добьюсь, вернись я во власть?…
Именно сегодня я решил выразить всю свою любовь к происходящему в стране и … и подал заявление на вступление в Единую Россию…
Естественно уведомив их о моём неотвратимом желании выставить свою кандидатуру на ближайших выборах в Московскую городскую думу и не менее естественно – от партии власти!
Так называемое "байкерство" есть только форма существования технически вооружённого лицемерия. Эта группа людей всегда шумна, она не уважает общество, она агрессивна, она презирает окружающих. Пренебрежение собственной безопасностью так называемые "байкеры" всегда компенсируют тем, что создают опасность на дороге для других. Облачённый в шлем, специальный защитный костюм, перчатки и наколенники дегенерат никогда не побоится броситься в драку с беззащитным автомобилистом в майке и шортах. Трусливый байкер понимает, что в случае реальной опасности всегда сможет скрыться: для этого он и выбрал именно этот вид транспорта. Сбил пешехода - можно ускользнуть дворами. При этом паршивцы любят изготавливать видеоролики: вот байкер убрал с дороги раздавленного котёнка, а вот они спасают захрустевшую "мотодевочку", которая разбилась по своей же безответственности.
Когда же негодяи на мотоциклах начинают понимать, что общество их на самом деле ненавидит, они устраивают лицемерные мотопарады "за уважение", "за мир". В последнее время движение байкеров проституировано и коммерчески: они не гнушаются участвовать в различного рода мероприятиях, устраиваемых частным бизнесом. Байкерство - движение эгоизма, хамства и глупости.
Нарушителям ПДД не место на дорогах общего пользования!
Вот интересно, много ли среди любителей подобных приложений автовладельцев? Начали бы ребятки с себя, а то такие прям правильные все.. А вы соблюдаете сами правила и законы? Ну не только ПДД? Не бросаете мусор, не курите идя по тротуару особенно когда за вами следом идут те кто не курит и с детьми и самое главное как только нарушите что-то, то сразу на себя бежите и добровольно административку/штраф оформляете? Так ведь? Ну вы же такие прям всё правдоборцы!
На газоне парковаться - фу. Ктулху с ними, с этими правилами, головой подумать - захочется ли жить в атмосфере развороченный травы и земли, когда могло бы быть красиво. То что зима сейчас - не аргумент.
У меня схожая ситуация, но со стороны оштрафованного. И её нахожу неоднозначной.
Во дворах по вечерам стабильно аншлаг. Возвращаюсь с работы я поздно, порой после закрытия метро. И для меня традиция сделать пара кругов по своему двору и соседнему, чтобы найти место как встать никого не подперев, не вторым рядом и не на газон. Могу два раза выйти и посмотреть не стою ли я как уебан. И не вывернуто ли у меня колесо. Обычно получается.
В тот день я припарковался на зебре. О ужас, линчевать! Но! Не все так однозначно.
Зебра соединяет тротуар у дома с городским парком. Уезжаю я рано, в парк особо не ходят в это время.
Прямо на тротуаре со стороны парка, ЖКХ навалило сугроб снега, который наполовину перекрывает зебру. Вот аккурат по отсечке этого сугроба я и встал. Фото от сотрудника ДПС прилагаю. Место для проезда осталось на три коляски в ряд.
Некий бдительный гражданин это зафиксировал и я получил штраф. Никого не виню. Объективно - я нарушил правила. Фактически - не помешал абсолютно никому.
Получат ли штраф те водители, которые встают рядами, оставляя для проезда место лишь для Оки? Получат ли штраф "памятники" месяцами занимающие парковочное место? Или может те, кто на газон заезжают как к себе в гараж? Или те, кто своим авто перекрывают обзор на дорогу? Узнать не получится.
P.s. да, ну у меня же ещё БМВ. Это значит я отбитый по умолчанию.
Значить-с получил вчера уведомление в Госуслугах:
Тот случай помню и ждал когда придёт уведомление. Причём я знатно обалдел ещё тогда от произошедшего. И на всякий случай поинтересовался у нескольких водителей на счёт сигналов светофора, чтоб убедиться в правильности трактовки ПДД - вроде мной всё правильно прочитано и правильно понято. Светофор меняет сигналы с К на К-Ж, затем с К-Ж на З.
Вырезка из вложения:
Конечно использовал форму для подачи обращений на официальном сайте ГИБДД, но по предыдущему опыту обжалования кажется маловероятным снятия наложенные штрафа:
В прошлый раз, кстати, также вручную инспектор выписал уведомление. Отличить от автоматически сформированного можно по отсутствию кнопки "обжаловать" на самих Госуслугах и обжаловать их можно только через приемную ГИБДД или суд. Тогда же впервые столкнулся с абсурдом нашего законодательства. Инспекция может не особо разбираясь выписать штраф, опираясь только на очевидные факты. И даже если ты действительно не имеешь вины прямой или косвенной, то доказывать нужно тебе свою невиновность, а не инспекция доказывает степень причастности к вменяемому нарушению. Как на картинках выше.
Явно же и очевидна криво работающая программа управления светофорами? Но вина априори за водителем и инспекция всегда подводит водителя к такому руководствуясь п.10.1. ПДД. Вот как такое можно предугадать и спрогнозировать? Ездить крадучись и бояться каждого светофора теперь, создавая помехи другим участникам движения? Опять же ПДД запрещает движение с неоправданно низкой скоростью.
Короче, хз. На ровном не горю желанием пополнять казну своими честно заработанными. Просто знайте, кто не хочет знать просто дальше листайте. Всё равно спасибо за внимание. Ответ от ГИБДД обязательно будет как продолжение поста. Удачи на дорогах.