Хрень с отопителем на ВАЗ 2110
Всем привет. Может кто и подскажет в чем дело. Имеется ВАЗ 2110, 2003 года выпуска. Недавно начала уходить куда то тосол. Нашел в чем дело. Не будем вдаваться в подробности какой гений придумал на радиаторе от печки делать пластмассовые патрубки, но дело оказалось именно в них. Один патрубок лопнул, откололось такое кольцо, всего то миллиметра три шириной, как раз где был хомут, ну и естественно тосол уходил. Ладно купил другой шланг чуть длиннее, одел, норма. Машина отходила ровно неделю, рассыпался второй патрубок. Ну делать нечего, купил новый радиатор отопителя. Проклял всех конструкторов пока его туда поставил. И началась какая то хрень. Горячего воздуха их печки практически нет, какое то легкое дуновение. При движении в машине дубак, как будто печки совсем нет. Стоит остановиться, чуть чуть что то греет. Если надолго останавливаешься, тосол может закипеть и тут же включатся вентилятор радиатора и температура падает. При движении температура жидкости (по прибору) чуть меньше 90 градусов, если при остановке закипает, то температура все равно не в критической зоне прибора. Что за хрень не могу понять, думал заслонку в отопителе не правильно поставил, разобрал, проверил, нет все правильно, заслонка работает нормально. Кто, что подскажет? Может части рассыпавшегося патрубка где то застряли и мешают? На профильные форумы не отсылайте, там одна сборка-разборка.
Фото радиатора отопителя.