Одна из тематик, раскрытых очень плохо в различной литературе. Кроме установок с разными пулемётами как правило ничего и не вспоминают.
Однакож, я кое-что нарыл.
По информации из "Пулемётов русской армии в бою" Семёна Федосеева, в 1913-м штабс-капитан Кабаков предложил переделку "Макса" в авиационный пулемёт, со снятым кожухом водяного охлаждения, установленной револьверной рукоятью со спуском и креплением под короб с лентой.
Проект шестиствольного пулемёта изобретателя Паненкова, 1915 года:
Довольно сложная система, но интересная.
На схеме все механизмы изображены в крайнем заднем положении. Как это работает? Затвор с бойком находится сверху, то есть, выстрел производится из верхнего ствола. Там же, судя по всему, расположено затворное окно, откуда экстрагируется стреляная гильза. Через специальную раму движение затвора передаётся на другие механизмы. Внизу слева расположен лентопротяг - патрон вытягивается из ленты на лоток, при движении рамы вперёд лоток поднимает патрон, специальный поршень заряжает патрон в нижний ствол, затем блок стволов проворачивается - правда, неясно, каким конкретно образом.
Проект оказался в числе десятков других предложений, потом в 17-м году начался развал, и проект рассмотрели уже в 1919-м году - а тогда денег было очень мало, судя по всему, потому его и закрыли. Хотя я не вижу здесь какого-то сверхсложного механизма, он ненамного сложнее (если вообще сложнее) чем тогдашние станковые пулемёты, которые ставились на аэропланы.
На gwar.mil.ru я среди прочей переписки нашёл интересную заметку об опытах с пулемётами примерно в 16-17 гг. - "сделаны определённые выводы в отношении перехода к более скорострельным системам" - собственно, на тот момент это было вполне разумно, те же немцы с австрийцами делали попытки сделать скорострельный авиапулемёт - вспоминаем Fokker-Leimberger, Gast, Gebauer.
Но, кто-то скажет - "хотим ШКАС! Гафиг ваши эти гатлинги..."
"1) Допускает стрельбу как из обыкновенных обойм, так и из пулеметных лент Максима2) Допускает и (неразборчиво) автоматическую, самозарядную произвольную и однозарядную
3) Лента подаётся барабаном, чем устраняется возможность неправильной подачи
4) Затвор скользящий, чем обеспечивается надёжность экстракции
5) В момент выстрела двойное сцепление затвора со стволом
6) Полное отсутствие винтов и штифтов
7) Быстрая разборка и сборка совершенно без помощи инструментов
8) Незначительное отличие формы и веса от обыкновенной винтовки, вследствие чего пулемет может заменить собой таковую
9) Механизм совершенно защищён от проникновения пыли, грязи и воды
10) Простота и удобство в обращении
...
Город Дмитровск, Орловской губернии
В. Искирский"
Да, "подача барабаном". Причём, судя по описанию, это вполне конкретный проект, а не просто салфеточная вундервафля, "сделаю что-то такое, но не знаю как".
Что дальше с проектом было - одному богу известно, судя по всему, всё ушло в архив ГРАУ.
"«Мысль о вооружении летательных аппаратов пушками впервые стала обсуждаться на флоте в середине 1915 года и, хотя проблема носила весьма спорный характер, Морской Генеральный штаб счел необходимым инициировать проектирование автоматической или полуавтоматической 37-мм пушки с уменьшенной, за счет длины отката, силой отдачи и большими углами возвышения и снижения»[4].Были и другие предложения. Например, устанавливать на гидросамолеты японские 47-мм короткоствольные пушки. Но из-за больших массо-габаритных характеристик от этого орудия пришлось отказаться. В итоге в конце лета 1916 г. были проведены первые испытания отечественных 37-мм пушек. Эксперименты проводились на Балтийском флоте (в Ревеле), и достигнутые результаты позволили Морскому генеральному штабу уже в сентябре принять окончательное решение о вооружении морских самолетов 37-мм авиационной пушкой.
По данным исследователя истории морской авиации А.О. Александрова, летом 1917 г. Балтийская воздушная дивизия располагала десятью 37-мм короткоствольными авиационными пушками, и столько же их имелось на Черном море[5]. В кампании 1917 г. несколько гидроаэропланов М-9 Балтийского и Черноморского флотов были оснащены 37-мм авиационной пушкой. Однако до массового оснащения летательных аппаратов морской авиации авиационными пушками дело не дошло[6]."
Отсюда:
http://www.airaces.ru/stati/aviacionnoe-vooruzhenie-russkojj...
"автоматическими пушками" в то время могли называть орудия с автоматическим затвором, судя по всему, это здесь и имеется в виду.
Интерес у наших военных вызывали движки Hispano-Suiza с 37-мм пушкой - были вроде даже какие-то заказы. Моторостроитель А. Г. Уфимцев около 1914-16 гг. предлагал сделать втулку винта полой, чтобы "использовать в качестве пулемёта".
Начальник Черноморского флота, в сообщении 10 сентября 1915 года, пишет:
На что Морской Генеральный Штаб 20 сентября ему отвечает:
И да, это не непосредственно авиационное вооружение. НО.
25-мм автопушка и крупнокалиберный пулемёт...
Один мой, скажем так, знакомый - никнейм на livejournal - Felix_hvedrungr, сообщил, что в нулевые у него были сканы ТОЗовского проекта 25-мм "Макса" за 1917 год.
Помимо того, ходит слух, что 14,5х114 был разработан Петроградским патронным заводом, и потом был эвакуирован в Симбирск, где о нём "вспомнили" в 30-е - но, здесь, сразу говорю, я не могу ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию.
Но, 25-мм автопушка таки в проекте была. Бриты на самолёты в ПМВ - напомню - 37-мм пихали.
Ракеты? Тоже можно. Проекты 20- и 50-зарядной "ракетных митральез" поручика И. В. Воловского, 1912 года, для аэропланов. Отклонены, правда - но, всё равно, считайте - блоки НАР, одни из первых в мире.
Наверное, самое вкусное, с gwar.mil.ru
"Воздушная торпеда" Дубенского, которая испытывалась в 17-м году в "Эскадре воздушных кораблей". Из описания, там целый набор аппаратов. Можно разделить по: А) наличию двигателя - 1) с двигателем (торпеда), 2) без двигателя (планер), Б) типу управления - 1) по проводам, 2) по радио, 3) самонаведение по звуку, В) старту - 1) с самолёта, 2) с корабля, 3) с земли, 4) из миномёта.
Сама "торпеда":
Её "ухо" для самонаведения по звуку: