Не проходит и пары месяцев что-бы какой-нибудь аффтор не сунул очередной постец про Мологу. Раньше еще модно было это приправлять "ужасами сталинизьма" и прохладными историями о самоприкованных жителях, которых смела какая-то адская волна при затоплении. Сейчас этого уже не делают, потому что упоротых, которые поверят в этот бред, осталось не так много, а остальные насуют минусов. Но при этом все равно сохраняется общий пожалеечный тон поста с обязательной фоткой кучи мусора со стрелочкой "Прости". Уровень постов почти всегда - барахло, вплоть до того что аффтор постит фотографии, которые вообще ни к Мологе в частности, ни к Рыбинскому водохранилищу вообще отношения не имеет, а когда в комментариях ему на это указывают, быстренько правит пост и сидит с покерфейсом, типа так и було. В этих постах никогда не расскажут о значимости водохранилища как части транспортно-водно-энергетической сети всей европейской части России, не расскажут про заводы, которые были построены благодаря ему, не расскажут про паводки и затопления на местных реках до водохранилища гробившие население годами.

Постоянно выпячивается эта Молога как какая-то охеренная потеря потерь. Таких городков по России разбросано во множестве. Они тихо загибаются, теряя население и последние остатки производства и сельхозки, превращаясь в руины или пытаются эксплуатировать "внутренний туризм". Хотя это, по большому счету, удел совсем уж крошечных поселений вроде Мышкина или Вятского.
Наконец, особенно сильно раздражает, что аффторы этих говнопостов обычно даже не пытаются найти какие-нибудь фотографии, которые еще не навязли в зубах пользователей. Самый поверхностный гуглинг, обязательная куча мусора "прости" и церковь, торчащая из воды. Хуяк-хуяк и в продакшен!
Только для того, чтобы такой херни было поменьше, вот вам прекрасный ресурс: pastvu.com?g=58.230132%2C38.405693&z=13&s=osm...

Выставляете желаемый диапазон дат, ищете на карте нужное место и наслаждаетесь видами двухсотлетней давности.
Например:
1. Молога. Дети привыкают жить в воде, готовясь к затоплению водохранилища.

2. Дореволюционная группа совместных закупок.

3. Градообразующее предприятие

4. Вид на мологскую ривьеру

5. Почтово-телеграфная контора. Приезжайте, кстати, в Некрасовское или Диево-Городище. Там отделения Почты России и сегодня точно также выглядят. Гусь прилагается.

6. Сиротский приют, в честь чудеснага спасения России от преждевременной смены индекса Александра с II на III.
(Речь про взрыв свитского поезда народовольцами, история достойная отдельного угарного поста).

7. Торговая площадь. Съемка дореволюционным дроном (фотографом, залезшим на пожарную каланчу).

8. Сама каланча. Кстати построена по проекту А.М. Достоевского, младшего брата нашего всего Федора Михайловича.

Ну и бонусом, очерк о Мологе в журнале "Живописная Россия" от 1899. Сам журнал можно скачать тут: https://rusneb.ru/catalog/000203_000130_24/

Моло́га — город, располагавшийся при впадении реки Мологи в Волгу и затопленный Рыбинским водохранилищем.

14 сентября 1935 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление о начале строительства Рыбинского и Угличского гидроузлов. Переселение жителей началось весной 1937 года и длилось четыре года.

В 1930-х годах в городе было более 900 домов, из них около ста каменных, на торговой площади и около неё располагалось 200 лавок и магазинов. Население не превышало 7 тысяч человек.

13 апреля 1941 года город опустел, все постройки были перенесены или разрушены. Был перекрыт проём плотины. Воды притоков Волги — Шексны и Мологи затопили 700 населённых пунктов. Самые высокие здания города — церкви — перед затоплением снесли подрывники. Территория города была окончательно затоплена в 1946 году.

Большая часть мологжан была поселена недалеко от Рыбинска в посёлке Слип, называвшемся некоторое время Новой Мологой. Часть оказалась в соседних районах и городах, в Ярославле, Москве и Ленинграде.

С 1972 года каждую вторую субботу августа мологжане собираются в Рыбинске, чтобы отметить память своего погибшего города. В настоящее время в день встречи обычно устраивается выезд на теплоходе в район Мологи.

В 1992—1993 годах уровень Рыбинского водохранилища понизился более чем на 1,5 метра, позволив краеведам организовать экспедицию на обнажившуюся часть затопленного города (были видны мощёные улицы, контуры фундаментов, кованые решётки и могильные плиты на кладбище). В ходе экспедиции были собраны интересные материалы для будущего музея Мологи и снят любительский фильм.

В августе 2014 года в регионе наступило маловодье, из-за чего над водой проступили остатки построек. Тогда же потомки мологжан совершили на теплоходе «Московский-7» поездку по этим местам.

День … сбился со счета, кажется 7-й. суббота 10.07.21

Утром опять разбудило солнце. Стоим в 1-м Малиновском ручье. Утро - прелесть: тишь, гладь и карканье ворон. Перешли на теневую сторону, я опять завалился спать, а Алексей пошел прогуляться по лесу. Забрел в черничник, но черника мелкая и кислая, видимо жаркое лето. В лесу очень сухо.

В 9.30 выдвигаемся. Стоит штиль, поэтому опять моторы.

С целью разведки заглянули в 3-й Малиновский ручей. Мне он понравился больше всего своей запущенностью. Множество упавших в воду деревьев, лес больше похож на лес, а не на парк. На берегу стоит избушка, все очень живописно. Портит картину только цветение воды.

Проскочили Борок - подул ветерок. Идем в лавировку длинными галсами. На половине пути до Сёблы "Мишка" была остановлена брейтовским ГИМСом с целью проверки документов. Видимо с арифметикой у них было плохо, и техосмотр по их расчетам Алексей должен был пройти в этом году (причем инспектор был так убедителен, что я потом три раза на калькуляторе пересчитывал), но доколебатся не вышло, так как наш ГИМС забыл поставить дату осмотра, ограничившись лишь годом, в каком прошел осмотр.

В итоге пожелали доброго пути, и занялись каким то мужичком на катере, который подошел к ним о чем то спросить. Причем занялись так плотно, что когда они разошлись, мы видели их уже в виде небольших точек. Ну а мы продолжили лавировку.

Ветер то стихнет, то снова усилится. При ослаблении вперед уходил «Зефир», при усилении немного к нему подтягивалась «Мишка».  Дошли до Сёблы, обогнули остров, убрали паруса и искупались. К 16:00 встали на том же месте, что и всегда, благо оно не занято.

Жуткая жара. Вода хоть чистая, но теплая и не охлаждает совсем. Шевелится желания никакого.

За день пройдено 41,8 км.

День 8. воскресенье 11.07.21.

Немного шумит стоянка водномоторников - рыбаки однако...

В 8.00 просыпаемся. За традиционным утренним кофе и яичницей решаем идти в Чеснаву, поэтому не спешим, так как идти всего 32 км.

На выходе Алексей неожиданно сел на мель - взял близко к берегу. Пришлось ему  приподымать киль. Пользуясь благоприятным ветерком, ставим паруса и наслаждаемся тишиной.

Проходим Брейтово. На горизонте видны чьи-то паруса, но далеко, даже в бинокль не разглядеть. Впоследствии выяснилось, что это был коллега из нашего яхт-клуба на своей переделанной «Неве» - шел в Весьегонск.

Приближаемся ко входу в Чеснаву. Минимальная глубина 1.3 метра. Идем по OZI - на старой карте Рыбинского водохранилища обозначенный фарватер практически совпадает с приемлемыми глубинами. Но, конечно, надо учитывать актуальный уровень воды.

По Чеснаве поднялись повыше традиционной стоянки, глянули за поворот, прошли базу отдыха «Чеснава». Посмотрев издалека на Горелово, развернулись и к 15:30 встали на свободном месте. Воды в этом году меньше, встаем в 3-х метрах от берега. Делать на том берегу особо нечего – грибов нет, а кровососущих насекомых – в избытке.

Стоянка достаточно беспокойная, постоянно туда - сюда гоняют моторки с базы, разводят волну и назойливо шумят моторами.

За день пройдено 36,1 км.

День 9 . понедельник 11.07.21.

Последний день похода никаких особых впечатлений в памяти не оставил.

Вышли в 8:45. Фарватер проходили по вчерашним трекам на навигаторах. Пару километров удалось пройти под парусами в бейдевинд, но потом скисло и далее до дома «наслаждались» тарахтением моторов.

Ошвартовались в родном яхт-клубе 15:00, пройдя 43,9 км.

Итого за 9 дней пройдено 420,6 км.

Ну, и заключение некоторые выводы.

- "Короткая" связь в виде дешевеньких раций 100% себя оправдывает. Очень удобно, быстрый вызов, не надо набирать номер, как на телефоне. Не так жалко утратить "военно-морским способом". Дальность маловата, но это недостаток терпимый.

- Переходы более 50 км в одного воспринимаются тяжеловато, причем. если идти под парусами - то вполне переносимо, но под мотором утомляет.

- Сетки на люки - зачастую просто спасение, спокойный отдых и сон.

- Носовая площадка (и лучше с трапом) очень пригодилась бы, и неоднократно за поход. Выход на берег был бы гораздо удобнее. Надо делать.

- По сотовой связи хорошо иметь сим-карты разных операторов, один из трех, как правило, работал.

- Желательно устраивать днёвки, постоять в хорошем месте, погулять по лесу, никуда не торопиться, сбить темп "гонки"

- Осадка Рикошет-550 в стандарте все же великовата. Решение - кинжальный шверт. Если на переходах проблем не возникало, то при подходе к берегам можно было бы вставать гораздо удобнее.

День 6. пятница 09.07.2021.

Проснулись около 8-ми. Завтрак, традиционный кофе и в 10:30 трогаемся в путь.

Полный штиль и две яхты бодро режут водную гладь под моторами.

Перед Харламовской купаемся в чистой пока воде Мологи и выходим в разлив. Тут вода уже цветет вовсю с соответствующими ароматами. После прозрачной речной воды – сущее мучение. Без происшествий доходим до Весьегонска, не забыв искупаться – жара дает о себе знать.

В 11:30 швартуемся у знакомого причала. Денег с нас брать не стали, узнав, что мы встали на пару-тройку часов. Выдвигаемся в город с культурно-просветительскими целями, а именно для посещения местного краеведческого музея.

И вот тут нас ждало первое (будет и второе) разочарование от Весьегонска. Музей работал. Плата за вход смешная – 84 рубля. Экспозиция вполне представительна, на фото только часть ее, но вот сотрудница музея ничего про экспонаты рассказать не пожелала. Пришлось сами рассматривать и читать скупые музейные подписи.

Немного обескураженные, решаем вновь посетить винный завод, дабы пополнить запас презентов, сувениров и морса.

По дороге проходим мимо местного очага культуры – Столовой №1. Наше внимание привлекает вывеска «Пельмени + морс = 60 рублей». Переглянувшись, поворачиваем в сторону столь заманчивого предложения, заходим… Полутемный зал, стулья, поставленные на столы, невысокая сцена с колонками в углу, и кассирша внушительных габаритов за стойкой. На наше робкое

- Нам бы пельменей… следует

- Пельменей нет. Вообще. Никаких!

Выкатываемся на улицу не солоно хлебавши. Зато винзавод не подвел – закупка удалась.

P.S. на Яндексе можно почитать про столовую интересные отзывы типа «Ужасное место, кухня есть, но лучше не есть... Местная молодежь подтягиваются к 00.00, дискотека, алкоголь, пьяные дурные тетки. Одним словом, сельский клуб середины 90-х».

После сходили с канистрами до заправки, а потом в «Магнит» за свежим хлебом, помидорами и зеленью. Закупились также и водой в 5-литровках. Алексей заранее договорился в отеле, и свои запасы воды пополнял там – доброжелательные сотрудницы не отказали. А вот в баре, где мы решили напоследок испить кофе, с нами разговаривали сквозь зубы. Человеческий фактор, однако…

К 16:00 все дела были приделаны, и мы трогаемся вниз по Мологе. Ветер опять не балует, и, поболтавшись напротив Весьегонска без хода, заводим моторы. Остров на повороте, на котором стояли в прошлом году, пустует, но туда нагнало зелени и запах давал о себе знать.

К 18:40 не торопясь дошли до 2-го Малиновского ручья, но вставать там желания не возникло – те же зелень и вонь. Попробовали встать у входа в ручей прямо к берегу, но дно оказалось пологим, стоянка неуютной, да к тому же на востоке горизонт заполнила мрачная туча.

Поужинав, решили идти отсыпаться в 1-йручей,где и встали спокойно, закрепив швартовы на деревьях.

За день пройдено 54,1км.

День 5. четверг 08.07.21.

Подъем в 7:30, завтрак, кофе, недолгие сборы и в 8:30 стартуем в сторону поселка им. Желябова. Накануне решили, что если мост окажется непроходим по высоте, то будем считать поселок конечной точкой путешествия, и цель похода, таким образом, достигнутой.

К 10:00 подходим к заветному месту. Мост видно, но измерить его высоту видимо не судьба – перед мостом из воды выпирают кочки с травой и крупные валуны. Вдобавок перед мостом проходит местная ЛЭП, причем ниже ее проводов совсем низко протянут еще один тонкий.

Пробуем зайти в приток Мологи реку Чагодощу. но и тут терпим неудачу – ЛЭП, остатки моста и валуны, некоторые из них «Мишка» пересчитывает килем. Для парусных яхт дальше пути по Мологе нет.

Отходим немного вниз по течению, которое неожиданно становится вполне ощутимым, и собираем совет. Решили на заправку в Лентьево, до которой около 1,7 км, не ходить, выдвигаться в обратную сторону. Поднявшийся попутный ветер сулит неплохую экономию топлива.

Обратный путь не в пример веселее. Хотя ветер и гуляет почти на 180 градусов, но постоянная работа с парусами и руление все же лучше, чем надоедливый гул мотора. Ветер то раздувает на порывах, то внезапно стихает. Пауты словно ждали редкую в этих краях добычу и набрасываются на нас с удвоенным рвением.

В один «прекрасный» момент кепка не только припечатывает насекомое, но и отправляет в недолгий полет рацию… Негромкое «бульк», и мы остаемся без «короткой» связи. Решаем дальше использовать речные рации на 64-м канале, благо никто на нем не проявляется, стало быть, и мы никому не мешаем. В дальнейшем и до конца сезона в таком формате и держали связь.

Примерно до 17-ти часов наслаждаемся первоклассной уздой под парусами, затем лафа заканчивается и приходится снова заводить моторы. У с. Малое Ванское решаем пройти другим путем, но шуршание руля, а потом и подобранного шверта по песку быстро возвращает на разведанный маршрут. Хорошо, что на навигаторе сохраняется трек, хотя карта Рыбинки давно уже кончилась.

Постепенно приходит усталость, и мы начинаем подыскивать место для стоянки. Встаем в 18:30 напротив деревни Глины носами в берег, купаемся и ужинаем. Далее вечерний чай, неспешная беседа и созерцание противоположного берега.

Билайна нет. Отбой в 22:00.

За день прошли 51,5 км.

Продолжение следует))))

День 4. среда 07.07.21.

Четвертый день больше всего запомнился монотонностью движения, звуком моторов, бесчисленными поворотами реки и озверевшими паутами. Эти твари сопровождали нас весь поход, но 4 и 5 дни были особенно тяжелы. Приходилось постоянно отмахиваться от них кепкой или полотенцем, но количество гадов не уменьшалось.

Старт после завтрака в 9:10. Тихо. Ветер, если и появлялся, то встречный. По берегам в основном красивый лес, сосны. Глубины на середине реки тоже радуют - 5…7 метров. Деревни по берегам удивляют разнообразием, как в архитектурном плане, так и в видимом материальном достатке.

Одним из новшеств этого похода стало использование китайских мини-раций с Алиэкспресс. Оказалось очень удобно, особенно учитывая периодическое отсутствие связи (Билайн в основном). Дешево – комплект из 2-х раций и 2-х зарядных устройств под мизинчиковые АКБ обошелся примерно в 1500. Дальность – около1 км (на открытой воде оказалось маловато), легкие, компактные. И утопить не жалко (как потом выяснилось – жалко).

В 10:05 проходим под ЛЭП-750КВ у деревни Малая Липенка. По таблицам высота проводов над водой должна быть для нас безопасна, но мы решили не рисковать и прошли у левого берега, где расстояние до проводов еще больше. Сооружение, что и говорить, внушительное.

После деревни Староречье (она вместе с примыкающей деревней Глины тянется аж на 3,2 километра) решили свернуть в приток Мологи речку Шалочь. Но прохода по ней нет- путь преградили остатки моста и большие валуны на дне. Вышли из устья Шалочи,искупались и продолжили путь по Мологе. Отсутствие связи и интернета помешало посмотреть снимки со спутника. Уже потом увидели, что высадившись на берег и пройдя метров 350 можно было посмотреть часовню Гурия Шалочского – местную достопримечательность.

Далее миновали село Модно, где была запланирована остановка для осмотра остатков монастыря. Сейчас там расположен детский летний лагерь «Форт Янтарь». На старых фото он выглядит очень живописно, но сейчас все заросло деревьями и с воды почти ничего не видно. Подход к берегу показался неудобным и было решено двигаться дальше. У села Малое Ванское посреди реки расположен остров и отмель, которую не сразу и заметишь. Подобрав шверты, прошли без проблем.

После очередного поворота по левому борту открылся красивый вид на высокий, метров 8-10 обрыв. Днем к безветрию добавилась изнуряющая жара, которая заставляла нас каждую пару километров глушить моторы и купаться. Благо вода была чистейшей, дно песчаным, а на обеих лодках удобные кормовые трапы. Глубина колеблется от 2,5 до 1,3 метра, причем дно имеет рельеф, похожий на стиральную доску с перепадами по 0,5-0,7 м, видимо из-за течения. Купание помогало хоть ненадолго спрятаться от паутов, не дававших никакого покоя, а отсутствие людей как на берегах, так и на воде, позволяло купаться без одежды.

Часам к 19-ти стало понятно, что дойти до поселка имени Желябова не успеваем и мы стали подыскивать место для стоянки и ночлега. Таковое не сразу, но нашлось на левом берегу на очередном изгибе реки примерно в 8,5 км от пос. Им. Желябова. Билайн опять не работает. Поужинали, искупались, чай, отбой.

За день прошли 50 км.