Rocketlab показала возвращение своей многоразовой ступени от момента отстыковки до приводнения
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Сегодня испанская компания PLD Space провела презентацию многоразовой суборбитальной ракеты Miura 1. Предполагается, что она будет выводить до 100 килограммов полезной нагрузки и сможет достигать высоты примерно 150 километров за 120 секунд.
Носитель имеет одну ступень. Длина ракеты составляет 12,5 метра, а диаметр — 0,7 метра. Она будет возвращаться, используя двигатели и парашюты. Запустить ракету хотели еще в 2020-м, однако этому помешали проблемы с силовой установкой. Теперь первый пуск должны провести в следующем году.
Полученный опыт испанцы планируют применить для создания более мощного и уже орбитального носителя Miura 5, который будет выводить на низкую околоземную орбиту до 500 килограммов грузов. Его намерены запустить в 2024 году с космодрома Куру.
PLD Space основали в 2011 году. По состоянию на 2021-й число сотрудников составляет 70 человек.
Начиная со следующего года Корейский аэрокосмический исследовательский институт (KARI) начнет разработку многоразовой ракеты с кластером жидкотопливных двигателей, которые смогут развивать тягу у земли в 100 тонн (примерно соответствует тяге базового двигателя SpaceX Merlin 1D). Этот план был сформирован внезапно — в бюджетном запросе на 2022 год его не было — предполагалось, что южнокорейская ракета следующего поколения будет одноразовой.
План был объявлен на встрече министра науки, информации и связи Лим Хе Сук и членов комитета Национальной ассамблеи. «Обладать такой производительной ракетой на жидком топливе — необходимость для Южной Кореи, которая стремится выполнить запуск роботизированного лунного посадочного модуля в 2030 году и построить собственную Корейскую систему спутникового позиционирования к 2035-му», — пояснил Чо Сын Рэ, спикер комитета.
По его словам, будущий двигатель сможет контролировать тягу с помощью четырех последовательных включений, что существенно снизит стоимость запуска. Правительство проведет два предварительных исследования, в новом бюджете на них уже выделено 12 млрд вон ($10,2 млн).
Новый план оказался неожиданностью, поскольку многоразовые технологии не упоминались в бюджете на космонавтику на 2022 год. В нем говорилось, что одноразовая ракета следующего поколения будет «больше и мощнее», чем нынешняя KSLV-2 с тремя ступенями. Ее запуск состоялся 21 октября, пишет Space News.
Чо не объяснил причин резкого изменения курса. Также он не указал, будет ли многоразовый аппарат использоваться как ракета-носитель следующего поколения, или программа строительства более передовой одноразовой ракеты все еще в силе. Эти вопросы будут обсуждаться на встрече Национального космического совета 15 ноября.
Источник: https://hightech.plus/2021/11/12/yuzhnaya-koreya-postroit-mn...
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
Японский автопроизводитель Honda Motor планирует заняться космическим бизнесом. К 2030 году компания рассчитывает запустить пробную ракету, чтобы выйти на рынок вывода на околоземную орбиту малых спутников. Предполагается, что продвижению в новой области компании поможет её опыт в разработке двигателей внутреннего сгорания и других автомобильных технологий.
В Honda рассчитывают сократить затраты на запуск малых спутников вдвое за счет повторного использования ракет. Такие запуски с использованием одноразовых ракет обычно обходятся в 45 млн долларов. В Honda надеются возвращать носитель на стартовую площадку для повторного использования. Разработкой ракеты, способной выводить спутники весом менее тонны на высоты от 500 до 2000 км, компания занимается с конца 2019г, уже создав прототип двигателя всего за два года.
Рынок малых спутников сейчас претерпевает небывалый рост. Ожидается, что сфера их применения будет расширяться, в частности, именно на них будет возложен сбор данных о местоположении самоуправляемых автомобилей. По имеющимся прогнозам, бизнес по запуску малых спутников в 2025 году достигнет оборота в 7,1 млрд долларов по сравнению с 2,8 млрд долларов в прошлом году. Сейчас крупнейшим игроком на указанном рынке является компания SpaceX, использующая частично-многоразовые ракеты Falcon 9.
Компания также поделилась объявлением о сотрудничестве с Японским космическом агентством в направлении разработки "циркуляционной системы возобновляемых источников энергии на поверхности Луны" для снабжения кислородом, водородом и электричеством обитаемых баз и мобильных транспортных средств с целью создания условий, позволяющих людям оставаться и работать в космосе в течение длительного времени.
Япония - одна из первых стран-партнеров, которая подписала соглашение с NASA о совместном изучении лунного пространства, что позволяет Honda рассчитывать на возможность проведения своих экспериментов на окололунной станции, благодаря чему они смогут оценивать работоспособность и эффективность различных технических решений до их непосредственного использования на поверхности Луны.
Американская компания Masten Space Systems приступила к разработке многоразового суборбитального носителя Xogdor. Он рассчитан на запуск не менее 200кг полезной нагрузки и полет на сверхзвуковой скорости в ~3,5 Маха для достижения высоты более 100 км. Компания видит перспективы такой ракеты в отработке систем посадки для своих лунных аппаратов - к примеру, их ракета Xombie протестировала и подтвердила систему обзора и навигации посадочного модуля марсохода Perseverance, что позволило безопасно и точно совершить приземление - а также в переброске полезной нагрузки по системе из точки-в-точку.
Как и все наши ракеты [прим. у компании их целая серия, совершившая в общем счете 600 успешных взлетов и посадок], Xogdor предназначен для выполнения нескольких полетов в день. Мы используем многоразовые технологии, небольшие оперативные группы (менее 10 человек) и автономное программное обеспечение, чтобы наши ракеты могли запускаться, приземляться, заправляться и снова лететь. Наши ракеты не требуют технического обслуживания, ремонта или замены каких-либо деталей после полета. Мы используем наше фирменное программное обеспечение для мониторинга состояния транспортного средства и проведения быстрого послеполетного анализа перед повторным взлетом. Этот быстрый, итеративный подход позволяет нам проводить тестирование максимально часто, а также снижать затраты, связанные с каждым рейсом - пояснил представитель компании.
Masten Space ведет крайне разнонаправленную деятельность - начиная от развертывания с 2023г по заказу ВВС США аналога GPS для передвижения по поверхности Луны и спускаемых аппаратов с научной и коммерческой аппаратурой для высадки на спутнике Земли в том же 2023г; до 'харвестеров' - автономных бурильных установок, призванных эффективно добывать залежи льда с помощью ракетных двигателей малой мощности.
Спросите когда ожидается полет представленной ракеты? Ну разумеется 2023г :)
Первый опытный метановый двигатель для новой многоразовой ракеты-носителя "Амур-СПГ" будет изготовлен и испытан к ноябрю 2025 года, что на два года позже, чем предполагалось ранее, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.
В мае 2020 года "Роскосмос" заключил контракт с КБ Химавтоматики на сумму 6,3 миллиарда рублей, предусматривающий изготовление и испытание восьми опытных кислородно-метановых двигателей РД-0169: первый планировалось создать к ноябрю 2023 года, еще три — к ноябрю 2024 года и четыре — к ноябрю 2025 года.
Согласно материалам, теперь в качестве срока окончания изготовления и испытания всех восьми опытных двигателей указан ноябрь 2025-го. Двигатель РД-0169 тягой 85 тонн разрабатывается на базе демонстрационного двигателя РД-0177, который КБ Химавтоматики должен сделать к концу 2021 года.
Двухступенчатая ракета среднего класса "Амур-СПГ", первый пуск которой с космодрома Восточный планировался до этого переноса в 2026 году, будет иметь многоразовую (до десяти раз) возвращаемую первую ступень, оснащенную двигателями РД-0169, которые работают на кислороде и сжиженном природном газе (метане). Планируется, что она придет на смену эксплуатирующимся в настоящее время ракетам "Союз-2".
С Восточного ракета сможет выводить на низкую околоземную орбиту 9,5 тонны при многоразовом использовании первой ступени и 12 тонн — при однократном, на геопереходную орбиту — 2,5 тонны с применением разгонного блока "Фрегат" и многоразовой ступени. Стоимость пуска планируется в районе 22-35 миллионов долларов в зависимости от конфигурации.
В рамках миссии Running Out Of Toes, Electron развернёт два спутника наблюдения Земли BlackSky общей массой 120 кг. Спутники запускают для удовлетворения спроса на услуги глобального мониторинга и анализа данных в реальном времени для государственных и частных организаций. После выхода на орбиту два спутника BlackSky Gen-2 будут делать снимки Земли с субметровым разрешением. Старт: 15 мая 13:00 - 15:05 МСК
Американо-новозеландская компания намеревается осуществить возврат 1-й ступени, приводнение которой произойдет в океане в ~650 км от стартовой площадки через 8 минут и 44 секунды после старта.
После приводнения ступень спасёт специальный корабль и доставит её на берег. Это будет 20-й запуск Rocket Lab, 3-й запуск этого года и 2-я попытка возврата 1-й ступени
Трансляция:
Научно-производственное объединение "Молния" (входит в концерн "Калашников") ведет активную разработку нового гражданского многоразового комплекса с орбитальным самолетом. Об этом сообщила генеральный директор предприятия Ольга Соколова.
"Сейчас задача поставлена, и полным ходом идет разработка гражданского многоразового комплекса с орбитальным самолетом", - сказала Соколова в интервью, опубликованном на сайте предприятия.
Как уточнила Соколова, макет был представлен на форуме "Армия" в закрытом павильоне. Сейчас конструкторское бюро продолжает его улучшать, предприятие набирает людей для работы над проектом.
"За последний год мы продвинулись очень серьезно в плане разработки нового аэрокосмического комплекса гражданского назначения", - отметила гендиректор предприятия.
В мае прошлого года гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил в эфире радио "Комсомольская правда", что новый пилотируемый корабль в виде космоплана может быть создан в России. Тогда Рогозин напомнил, что в СССР была успешно реализована программа "Энергия-Буран", однако беспилотный многоразовый корабль "Буран" (разработчик НПО "Молния") в каком-то смысле опередил свое время.
Таким образом, Россия приступила к созданию уже 7-го по счету проекта многоразового носителя, несмотря на разгромную критику повторного использования ракетных ступеней главой госкорпорации Роскосмос, высказанную еще в прошлом году.
Теперь к заявленной многоразовой версии рн Ангара, Крыло-СВ, Союз-СПГ, Енисей, Корона и гиперзвуковому планеру, добавился еще и многоразовый космоплан.
Из всего обилия схожих по амбициозности проектов за последние треть века выжила и добралась до летных испытаний лишь тяжелая ракета Ангара-А5. И, судя по комментариям генерального директора Центра Хруничева, ее предполагается эксплуатировать не меньше следующих 50 лет. Какую нагрузку будет выводить каждый из вышеуказанных носителей (и это только проекты многоразовых средств выведения, такая же обширная линейка одноразовых ракет здесь просто не приведена), если в среднем Роскосмос в последние годы осуществляет не больше 20 запусков, не уточняется от слова совсем.
Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/10979283