Опыт работы: от 2 лет

Другие вакансии от Mars

Ваши задачи:

• Обеспечивать надежность производственного оборудования на закрепленном производственном участке на заданном уровне и определять стратегию его обслуживания согласно плану предупредительного ремонта (ППР).

• Регулярно контролировать и анализировать техническое состояние оборудования, проводить необходимые работы, направленные на бесперебойную работу.

• Обеспечивать техническую и пищевую безопасность, устранять все замечания при проведении всех видов работ на вверенном оборудовании.

• Подбирать, составлять спецификации и определять количество хранимых на складе запчастей.

• Планировать и контролировать выполнение оптимального бюджета на обслуживание оборудования.

Опыт работы: нет опыта
Зарплата: от 72 600 рублей

Другие вакансии от Mars

Ваши задачи:

• Изучать оборудование фабрики

• Создавать процедуры по обслуживанию и капитальному ремонту ключевого технологического оборудования Dry

• Обновлять базы технической документации

Требования:

• Готовы совершенствовать свои навыки и знания в работе с оборудованием

• Хотите построить карьеру на производстве

• Готовы работать от 20 до 40 часов в неделю

• Получили диплом по технической специальности в университете или колледже по направлению: Инженер-механик и смежные специальности

Я вообще не автослесарь и не гаражный гуру, но иногда руки чешутся самому поковыряться в машине. Масло поменять, фильтр, мелочь какую — для души, короче. И вот однажды, ковыряясь под капотом, я опять уронил гайку. Не просто уронил — она, зараза, как будто в параллельное измерение провалилась. Полчаса с фонариком ползал, пока не нашёл.

На следующий день на работе рассказал об этом знакомому, он такой: «А ты чё, магнитный коврик до сих пор не купил?» Я, естественно, про такое и не слышал. Оказалось — штука суперпростая: просто коврик с вшитыми магнитами, кидаешь на крыло или капот, и все мелочи — болты, гайки, биты — липнут к нему, как к магниту на холодильнике.

Купил ради интереса. Недавно как раз менял передние колодки на машине — работа несложная, но возиться надо, и вся эта мелочь вечно норовит укатиться под машину. На этот раз я взял коврик, кинул его рядом на крыло и начал разбирать. Все винтики и инструменты — прямо на него. Ни одной утерянной детали, ни одного «Блииин, где эта шайба?». А главное — никакой суеты.