Часть 8: http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_8_3983906
Часть 9: http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_9_3986110
Часть 10: http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_10_3986127
Часть 11: http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_11_3988865
Часть 12: http://pikabu.ru/story/mekhaniki_chast_12_3995372
- Да там всего много – засмеялся Игорь – он с этим будет пару дней точно разбираться, а когда вы ещё машины возить начнете, Кузьмич вообще повесится.
- Не повесится, на крайний случай помощников ему наймем. Ладно, я пошел Тумана найду, надо экипажи сформировать, а ты делай, о чем договорились.
Тумана я нашёл на складе у Кузьмича. Он там с некоторыми парнями начал собирать подъёмники. Как стяжка засохнет, останется только дырки в полу просверлить, и можно будет устанавливать, ну и электричество подвести.
- Саша у нас есть много Неоновых трубок – закричал мне Славка – можно вывеску неплохую за бабахать на воротах или одном из ангаров, название нужно.
- Точно – поддержали его ребята – надо название только придумать.
- Да в принципе можно – согласился я – только название давайте придумывайте.
Тут же со всех сторон посыпались предложения. Ремонт грузовиков, продажа и обслуживание машин, автосалон, лучшие машины и всё в таком духе.
- ГДЛ – кто то громко крикнул из толпы.
- Что такое ГДЛ? – тут же последовал вопрос.
Из-за кучи мусора показался Апрель – ГДЛ, это Грузовики, Джипы, Легковые, мы же всеми машинами будем заниматься.
- По-моему не плохо – поддержал его Слава – можно эти три буквы сделать большие, метра по три, например. Установить их вертикально, а от них горизонтально пустить расшифровку, грузовики, джипы, легковые и снизу, продажа и обслуживание. Трубок хватит, ещё останется и ярко будет достаточно.
- Кстати говоря, можно на всех наших такси, на передних дверях ярким цветом под трафарет написать точно так же – дополнил наш маляр – только цвет выбрать.
- А чего там выбирать? – удивленно спросил я – Камазы красно синие, Навара такая же, вот вам и цвета.
- Можно и так – кивнул маляр – я могу несколько видов на бумаге нарисовать, потом выберем.
- Ну чё мужики – крикнул я – ГДЛ оставляем?
- Оставляем – послышались одобрительные крики.
- Туман дело есть к тебе – крикнул я ему – пошли, потрещим.
Мы вышли со склада на улицу, жара уже спала, так как вечерело и сейчас погода была, очень комфортной, не надо было искать тенёк, чтобы спрятаться от жарящего солнца. Пока шли к лавочке нашей, я обратил внимание, что машины, которые мы притащили для ремонта и последующей продажи стоят под открытым небом. Надо навесы, сделать какие ни будь и площадку под салон тоже надо подготовить, слава богу, тут документы никто не спрашивает и ГИБДД нашего нет, стоп, я прям остановился, номера, мы же можем номера делать какие захотим из железа. Только вместо цифр, буквы, какие захотим, как в Америке. Точно.
- Туман момент – обратился я к нему – жди меня на лавочке, я щас.
Сам я развернулся и пошёл назад на склад, там я видел тех, кто мне нужен. Степаныч и дядя Паша.
Буквально вбежав на склад, я увидел двоих наших пенсионеров, оба сидели на маленьких стульчиках около разобранных подъёмников и крутили что-то с электрическими проводами от их двигателей. Походу удлиняли их, так как рядом бухта с кабелем стояла, чтобы к электросети подключить их завтра сразу.
- Степаныч, дядя Паша, бросайте всё пока, дело есть к вам обоим. Пошли со мной.
- Опять че то придумал – улыбнулся дядя Паша, откладывая в сторону провода.
- Точно – подхватил Степаныч, наматывая изоленту на провод – вон аж пританцовывает весь от нетерпения.
- Пошли на улицу – я вам там расскажу и покажу всё.
- О, нас зовут на вечернюю прогулку по прекрасной погоде – засмеялся дядя Паша – пошли Степаныч, походу нам сейчас задачу нарежут. От которой мы с тобой точно обалдеем.
- Эт точно – кивнул Степаныч.
Выйдя на улицу, я сказал им про навес под битые машины и навес под автосалон. Только автосалон надо было сделать с отдельным входом с улицы и огородить его от нашего двора от посторонних глаз. Двор у нас был достаточно большой, так что места хватит.
Но Степаныч был другого мнения.
- Навес под битые машины мы сделаем – начал он говорить – купим столбы и профнастил. Машин под 25 легковушек и десятка грузовиков хватит?
- Грузовиков хватит, а легковушек штук на 30 делайте, они же многие не ездят, их сгружать будем, ровно не поставим.
- Хорошо, пусть так будет. А вот под автосалон остаток двора трогать нельзя.
- Почему это? – удивленно спросил я – место же полно.
- Место полно пока – продолжил дядя Паша – ты видел, как тут Камазы разворачиваются?
- Ну, видел
- Не, а разворот у них какой, с платформой этой не стандартной? А будет тут две их ещё тут стоять, где им, по-твоему разворачиваться надо будет? На улице? И задом сдавать?
- Точно – сдался я – про это я не подумал как то. И что вы предлагаете?
- С той стороны ангаров – показал рукой назад Степаныч – пустошь. Там нет ничего, это я точно знаю. Завтра едешь к бирже, там сбоку здание, в нём землю оформляют. Вот и купишь весь этот участок сразу. Забором огородим всё, будет тебе и автосалон, и отдельный въезд и офис вон из кунгов Камаза сделаем хороший. Заезд с той стороны будет, тут лишних глаз не будет, проезд для своих мы в заборе сделаем с воротами без проблем. Чтобы из салона можно было сразу сюда к сервисам подъехать.
- Зачем нам столько места там? – снова спросил я.
- На вырост Саш – завтра тебе в голову ещё чего ни будь взбредет, где ты землю возьмешь свободную? Городок, вон какими темпами растет.
- Ты же вроде как магазин хотел в будущем открыть – напомнил мне дядя Паша – строить ты его, где будешь.
- Блин, всё правильно. Спасибо отцы за подсказку. Про магазин то я забыл совсем. Завтра же поеду туда землю покупать.
- Землю тут вообще не проблема купить – со знанием дела заявил Степаныч – были бы деньги. Это всё у тебя? Или ещё чё хотел?
- Не всё – улыбнулся я – хочу наладить выпуск номеров автомобильных с буквами как в Америке. Нужно только придумать, как их делать.
- Это без проблем – окончательно удивил меня Степаныч – тут до тебя парниша один пресс такой придумал с набором букв, да машин мало, вот он и забросил станок этот, сам в другой город уехал. Я знаю, где он стоит, станок этот – хитро он улыбнулся - Завтра Виктора возьмём и съездим за ним. Под шаманить его чуток и будут нам номера, какие хотим.
От избытка чувств, я просто обнял их по очереди, крепко пожал каждому руку и пошел к скучающему на лавочке Туману. Рядом с ним сидел Крот, и они о чем то беседовали. Крот мне тоже нужен сейчас. Премию надо будет выписать им обоим обязательно.
- Наконец то – сказал мне Туман – а то от работы отвлёк и сам сбежал. Что хотел то?
- Пошёл я тогда – тактично сказал Корт и встал с лавочки.
- Крот останься, ты тоже нужен – попросил я его – в общем, дело такое. Вы все знаете, что я хочу тут открыть самый большой и крутой сервис в городе. Плюс к этому, открыть автосалон.
- Я же тебе говорил – довольно улыбнулся Крот.
- Да уж – скривился Туман, и, вытащив из своего кармана 100 Лин, молча протянул ее Кроту.
- Вы че поспорили? – засмеялся я.
- Ага – продолжил довольный Крот, убирая пластиковые деньги к себе в карман – я ему ещё сегодня с утра сказал, что ты до автосалона допрешь своего. Больно ты машины любишь, впрочем, многие из нас тоже. Так что хотел то?
- Дяде Паше и Степанычу я дал задание сделать навес под битые машины вон там – я обернулся и показал рукой на стоящие Логаны, Сузуки, Мазду и остальные, которые мы притащили из облака, но ещё ими не занимались – чтобы они под солнцем не жарились. Второе это место под автосалон, машин под 20-25, тоже под навесом. Их я хотел у нас во дворе поставить, тоже под навесами, но они сказали, что места не хватит.
- Правильно сказали – кивнул Туман – фуры не развернутся.
- Они точно так же сказали. Поэтому завтра пошлю Виктора в Мэрию. Пусть договаривается о покупке сзади ангаров пустоши этой, там автосалон сделаем с отдельным въездом и возможно в будущем магазин построим.
Туман молча снова залез к себе в карман и протянул Корду ещё одну пластиковую купюру номиналом в 100 Лин.
- Вот вы засранцы – засмеялся я – всё без меня уже знаете.
- Крот – посмотрел на него Туман – ты чего мысли на расстоянии читать умеешь?
- Пока нет – с серьезным видом ответил он – но тренируюсь. 200 Лин на пивасик, гы.
- Ну а мы то тебе зачем? – спросил Туман.
- Нам надо начинать таскать машины из облака. Грузовики и легковушки, много. Старшие производств начнут набор людей. На двух головастиках Камазах, возим грузовики, на платформе и Наваре легковушки и джипы. Да ладно? – не поверил я своим глазам, когда Туман снова потянулся к своему карману и вытащил оттуда очередную пластиковую купюру, снова 100 Лин.
- Ведь мог же сам догадаться старый пень, что так и будет – начал он ругать себя – автосалон потребует машин и людей. Вот я лошара.
- Гы – уже громко засмеялся Крот, беря у него очередные 100 Лин – с тобой выгодно спорить Туман.
- Больше я с тобой спорить не буду – покосился на него он, а затем засмеялся вместе с нами.
- Я так понимаю – немного успокоившись, сказал Туман, экипажи нужны.
- Точно.
- Я на Наваре согласен – тут же сказал Крот. Мы с парнями вчера хорошо сработались, думаю, они согласятся. Ты их видел сегодня, Зима и Лама. Или ты кому то другому её отдать собрался?
- Нет Крот – поспешил я его успокоить – ты хорошо с ней справляешься, и я видел как ты сегодня ковырялся под ней. Так что катайтесь своим экипажем.
- Водители на грузовики – немного подумав, сказал Туман – головастики Санта и Змей, он и у нас вчера рулил, а на платформу Макар. По двое стрелков подберу, можно будет чередовать их, чтобы навыки не теряли. Когда выезд?
- Завтра Игоря хлопцы у Камаза подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.
- Тачки, какие таскать будем? – с интересом спросил Крот – все подряд или выборочно?
- По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.
- Да можно попробовать конечно – подхватил Туман – с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.
- Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были – парировал Крот – внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.
- Согласен – кивнул я – тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.
Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.
- Вань я БМВ возьму? – спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком – надо съездить кое какие дела сделать.
- Бери конечно, соляры полный бак.
- Меня возьмешь с собой Саш – потихоньку спросил у меня Степаныч – давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.
- Конечно Степаныч – обрадовался такому помощнику – допивай кофе и поехали.
Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.
- Дорогу помнишь? - спросил у меня Степаныч
- Смутно – честно признался я – я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.
- Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.
Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.
- Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует – словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч – там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня – задорно подмигнул мне Степаныч.
У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.
- Ну, погнали – негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.
- Обалдеть тачка – воскликнул Степаныч – во прёт немчура.
- 200 Степаныч – через некоторое время сказал я ему.
- Давай ещё, дальше жми - повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.
Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.
- Всё Степаныч – крикнул я ему – ограничитель, 250 жарим.
- Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.
К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.
- 250 Степаныч – снова закричал я – иду на взлёт.
Опять дорога кончилась.
- Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.
- А что было на чём? – с удивлением спросил я.
- У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней – продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч – будет наш маленький секрет.
- Само собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.
- Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.
- И какие же они себе машины хотят? – спросил я, выруливая в город.
- Хорошие, Мерины, Бмв, Ауди. Некоторые готовы сами восстанавливать. Все понимают, что вы начнете таскать из облака машины. Вот народ и сидит, подбивает бабки. Бойцы ваши, кстати тоже так же думают, только у них зарплаты другие. Но про халяву, никто даже не думает, так что не переживай.
- Да я и не переживаю Степаныч. Я вот еду и думаю, толи ты сам решил мне это всё рассказать? Просто так. Толи тебя ко мне парламентером народ определил? Чтобы ты потихоньку мне всё это рассказал.
Я посмотрел на него улыбаясь, он повернул ко мне голову и я понял, что попал в точку по второму своему вопросу. Точно парни его ко мне специально подослали.
- Можешь передать им потихоньку – ответил я, повернув голову на дорогу – что потихоньку каждый дождется своего автомобиля. Все силы кидать на доставку машин воинам и работникам сервиса глупо и бессмысленно, надо зарабатывать. Да и цены, даже на битые машины кусаются. Первым делом машины на продажу и зарабатывания денег на ту же зарплату им, плюс на расходники сколько надо, налоги, коммунальные услуги, там тоже копейка хорошая набегает. Сейчас вот не понятно, во сколько земля нам обойдется эта, а она нам обязательно нужна. Тоже думаю немаленькая сумма. Слишком рано и резко все себе машины захотели.
- Они понимают это – кивнул Степаныч – поэтому и не дергаются. Но тебе всё равно спасибо, передам. И ещё одно, не то совет, не то предложение, не знаю даже. Ты про рассрочку подумай.
- В смысле.
- Ну, нашим, кто захочет себе машину. Ведь во первых, наши машины около 20 тысяч или за 20 будут стоить.
- Ну да – кивнул я – для этого сервис и строим.
- Ты сам подумай, сколько бы ты копил при своей зарплате в 3-4 тысячи Линов на машину?
- Понял теперь – улыбнулся я, остановившись на перекрестке и смотря по сторонам, чтобы других машин не было – ты предлагаешь нашим работникам сделать рассрочку на выкуп и ремонт автомобилей.
- Да.
- В принципе это реально. Надо подумать. Сколько первоначальный взнос сделать и за работу с небольшой наценкой брать. Так в принципе во всех салонах и сервисах сделано было для сотрудников, в том мире. Думаю, решим.
- Спасибо – поблагодарил меня ещё раз Степаныч.
Через пятнадцать минут мы подъехали к небольшому, одноэтажному зданию. Слева было то здание. Где мы делали документы и с другой стороны биржа.
- Вот тут продают всю землю – кивнул на здание головой Степаныч, и оформляют на неё документы. Кстати вопрос к тебе, пока мы туда не зашли. Ты коммуникации то будешь тянуть туда от городских сетей?
Вот же блин, про это я точно не подумал. Водопровод, электричество, канализация, всё надо.
- Точно, это тоже надо, только я не знаю где выходы делать и сколько на это денег надо.
- Денег надо точно много. Но делать надо. Без воды и электричества у тебя просто голое поле будет. Можно узнать, сколько стоит и попросить, чтобы просто провели всё, дальше мы сами разведём всё, куда нам надо.
- Можно и так – согласился я и снова удивился дальновидности Степаныча.
- Ну, тогда пошли разговаривать.
- Добрый день барышни – поздоровался он с двумя сидящими за столами женщинам – можно?
- Добрый день – ответила одна из них, вторая головой просто кивнула, продолжая увлеченно набивать текст на стоящем перед ней ноутбуке.
- Чем могу помочь? – превратившись вся во внимание, спросила у нас эта женщина.
- Землю хотим купить. Вот приехали у вас узнать, сколько она будет стоить.
- Где участок находится? – по деловому спросила она и тут же достав из тумбочки карту городка, расстелила ее на своём столе.
Я посмотрел на карту. На ней был аккуратно нарисован подробнейший план города, со всеми дорогами, зданиями и сооружениями. Каждый прямоугольник или квадрат, обозначающий здание, был под номером. Судя по карте, городок действительно был большим. Я же так ни разу его и не объезжал весь, размеры просто не знаю.
- Где старые склады стояли – склонившись над картой, сказал Степаныч – там ещё два здания есть на территории.
- А, знаю это место – ответила женщина и так же склонилась на карте, там сзади пустырь ещё. Вот тут – ткнула она карандашом в точку на карте.
- Да здесь.
- Какой участок купить хотите?
- Весь пустырь и хотим – включился уже я в разговор – сколько он будет стоить?
- Сейчас скажу – она внимательно посмотрела на цифру, под которой был обозначен этот пустырь. Затем достала толстую тетрадку, нашла нужную страницу и стала нам читать – пустырь, с ровной площадкой, без коммуникаций, площадь 12.5 тысяч квадратных метров, либо гектар с небольшим, цена 76 тысяч Линов.
Я аж присвистнул от такой цены.
- Это кто же такие цены устанавливает? – с большим удивлением спросил я.
- Город – спокойно ответила женщина – вернее земельный комитет, который в Мэрии сидит. В принципе это нормальная цена за землю в черте города.
- Что же ее тогда не купил никто до сих пор? – снова спросил я.
- Коммуникации не подведены.
- А сколько ещё коммуникации будут стоить?
- Смотря, какая мощность вам нужна – улыбнувшись, ответила она мне – но если канализацию, водопровод и электричество, то не меньше 25 тысяч Линов точно.
- Охренеть – вырвалось у меня – извините.
- Покупай Саша, заработаем, отдашь, лучше место не найдем все равно, всё под боком будет.
- Да знаю я, что лучше не найдем. Но сто штук, за кусок земли, без всего – я глубоко вздохнул и выдохнул – а в рассрочку можно?
- Можно конечно, под 3% годовых. Максимально рассрочка возможна на год – тут же ответила она мне. Видимо уже привыкла к подобным вопросам.
- Ты вспомни, как Витя машину им продал – толкнул меня в бок Степаныч, намекая на Пожарку.
- Да уж, продал. Где оформляться? – спросил я у продолжавшей смотреть на нас улыбающийся женщины.
- Парни меня убьют – сказал я, когда мы через час оформили все бумаги и договора и сели в машину.
- Не убьют – успокоил меня Степаныч – земля всегда в цене. Город постоянно расширяется. Не купил бы ты, купил бы, кто ни будь другой и когда у тебя пришло бы время для расширения, ты бы с новым хозяином уже переговоры вёл о продаже. Ты бы на его месте влупил бы цену гораздо дороже, чем тут тебе объявили – кивнул он головой на здание, из которого мы только что вышли.
Всё это я и сам понимал и то, что земля нужна и коммуникации и расширяться нам пришлось бы. Но сто одиннадцать штук, это же просто пипец. Мы договорились, что завтра приезжает бригада и начинает тянуть на это поле все эти коммуникации, чтоб их. Степаныч потом покажет место, где делать выход из земли, дальше сами. Рассрочку я взял максимальную, на год. В общем, расстроился я, но в глубине души понимал, что это всё не зря.
Следующие два дня, пока Игорь со своими бойцами ремонтировал Камаз, переставлял с одной из платформ рога и делал точно такие же ещё одни на второй головастик, мы устанавливали навесы под битые машины. Тетя из этой конторы, где мы купили землю, не обманула, и на следующий же день приехала бригада мужиков, на какой-то видавшей виды Газели. Они начали копать вручную канавы под коммуникации. Дядя Паша гонял всех нещадно, Виктор, носился на своей Сузуки с прицепом на рынок постоянно. То столбы привезет, то тонкие листы железа. Я-то думал, там пару десятков столбов надо всего вкопать, ага, щас, 54 столба у нас получилось, затем на столбы крепили эти листы. Навес получился загляденье. Там теперь штук 30 легковушек точно можно разместить и около десятка грузовиков. Да и Кузьмич наконец-то принес список того, что мы привезли со складов из облака.
Список получился длинным и внушительным. Я его читал наверное, минут двадцать. Получилось следующее. Каждая двойка на своей линии складов искала только то, что указанно в списке, нашли абсолютно всё, кроме покрасочной камеры. Потом видимо жаба проснулась у всех и на грузовики стали грузить всё подряд. Шланги, инструменты, компрессоры, домкраты, какие то крепления, лампы, провода, орг. техника с аккуратно указанным почерком Кузьмича количеством. На трех машинах мы вывезли очень много, даже несколько станков каких-то умудрились погрузить. Как правда, мне не понятно, они же тяжелые какие. Пару таких ходок и можно будет точно магазин открывать, только его построить ещё надо.
- Саша, покрасочная камера готова – сказал подошедший ко мне Андрей на второй день, когда мы, проклиная всё на свете, заканчивали устанавливать навес под битые машины – подъёмники тоже все установили и навели порядок. Сервис готов к запуску.
Я как то с этим навесом и работниками, которые тянули трубы совсем выпал из реальности. То одно надо, то другое.
- Наконец то – обрадовался я – пошли, посмотрим.
- Мы с тобой – побросали ребята лопаты, которыми ровняли слой земли под навесом.
Осмотр я решил начать с первого ангара, там, где у нас сборка разборка, подъёмники и все работы по железу.
Когда мы зашли в него, сказать, что я был удивлен, это ничего не сказать. Аккуратно забетонированный пол, установлены 4 подъёмника, около каждого ящик с инструментами и пару сваренных из уголка стеллажей. Под потолком висят бухты с трубами, которые на вы хлопушку одеваются в сервисах. Всё это подключено в полностью сделанную своими руками систему вентиляции. Так же собрали сами стапель для вытяжки кузова. Проведено и установлено в виде потолочных ламп дополнительное освещение, везде всё чистенько так и пахнет свежей краской. Собран и установлен стенд развал схождения. Стоящие компрессоры, парочку я узнал, они на Камазах были, сварочные аппараты. Станки балансировки и шиномонтажа, в том числе и для грузовиков. Для грузовиков точно знаю, Виктор купил у кого то за бешеные бабки. Сложенные в штабеля трубы под дуги и усиления кузова. Ребята действительно постарались. Хотя чего скрывать, мы все приложили к этому руку. В середине ангара стояли и светились как начищенные пятаки Игорь и Степаныч. Это их теперь вотчина.
- Камаз готов – выпалил Игорь – рога тоже. Завтра начинаем работы по Логану и Пожарке.
- Молодцы мужики – пожал я им руку – такой объём работы тут сделать – обвел я взглядом ангар – пошли во второй, посмотрим, что там сделано.
Во втором ангаре тоже всё было сделано на высшем уровне. Огороженные места под подготовку машин к покраске, подведена вода и электричество. Те же участки сборки разборки. Но собранная покрасочная камера меня поразила больше всего. Этакая махина, собранная с нуля в углу ангара. Виктор нашел-таки где то пластиковые панели, не боящиеся высокой температуры и уже из них Артем с помощниками собрал эту камеру.
Я с интересом подошел к ней и стал ее рассматривать.
- Все швы за герметизированы – начал объяснять он мне, показывая рукой на стыки панелей. Вытяжка есть – следующее движение рукой, на идущие под потолком трубы из тонкого листового железа - впуск теплого воздуха тоже сделали, можно температуру, выставлять какую надо. Мы уже пробовали, подняли там пыль и включили вытяжку. Вон дверь одну просто так покрасили – показал он рукой на стоящую на специальном крепеже красную дверь – пыли нет, совсем. Пульверизатор для покраски работает отлично. Пойдем, покажу склад с краской и расходниками.
Мы прошли за камеру, и я увидел небольшую, собранную внутри ангара комнату или склад тоже. Артем открыл дверь и там я увидел заставленную ее от пола до потолка краской, шпаклевкой, всякими приблудами для малярки.
- Это тоже всё со складов из облака?
- Что то оттуда, что то тут Виктор нашел и купил. Всё есть, можно машины начинать красить хоть сейчас – довольный до ушей продолжал рассказывать мне Артем.
- Я даже боюсь спрашивать – медленно произнес я – во сколько нам это всё обошлось.
- А пошли ко мне - рядом нарисовался Славка – я тебя добью окончательно.
Я, вздохнув, пошел за ним. Не, ну а что ты хотел, начал я успокаивать сам себя. Сам же захотел сделать большой и крутой сервис. Чтобы много машин можно было через него пропускать. Мы вон работников уже для сервиса набрали 19 человек в различные цеха. Слесаря, маляры, арматурщики – те, кто занимается сборкой разборкой, пару электриков, несколько хороших спецов, по грузовикам. Кого-то даже пришлось перекупать у других сервисов, сманивая к нам более высокой зарплатой. У Славки я окончательно впал в прострацию. Это какой-то компьютерный цех что-ли. Куча проводов в бухтах, какие то лампочки в коробках, различные схемы, разобранные электрические приборы. И отдельно стоящая на полках, смутно знакомая аппаратура.
- Слав – прищурившись, обратился я к нему – а вот эта аппаратура – показал я пальцем на лежащие панели с кнопками на полках – не с наших машин случайно?
- С наших конечно – удивился он моему вопросу – я с Камазов и Навары всю навигацию снял. Тут же спутников нет, зачем она там. Попробую, что ни будь полезное собрать из этого.
@nota34