Но ведь утиль сбор, в том числе, и есть заградительная пошлина. Из-за членства в ВТО мы не можешь создавать прямые пошлины, как и другие страны ВТО. Поэтому все страны придумывают чтото свое.
Другие страны также имеют заградительные пошлины и обергают свой рынок и своих производителей, стимулируя заграничные концерны строить у них свои заводы, создавать рабочие места и тд. Посмотрите на цены японских авто в америке. или американских в европе. европейских в америке. Почитайте как европа и америка защищают свои производства от китайцев(примеров статей куда больше. это первые из гугла). Как европейские производители плачут из-за китайцев, говоря что они явно занижают цены за счет государственных дотаций и просят правительство ЕС поднять ввозные пошлины на китайцев.
Японцы меняют свои авто раз в 3-5 лет не потомучто хорошо живут. А потомучто имеют свое рода ТехОсмотр + страховку. Называет shaken. Первый проходится в 3 года. Потом раз в 2 года. стоимость каждого от 1000. Видел что доходит до 2000. Им банально экономически целесообразнее покупать новый авто через 3 или 5 лет. У них срок этого Шакен указан в объявлениях, и лучше купить авто за 1000 но с Шакен на год чем за 500, но с шакеном на 2 месяца. Не говоря уже о том что простой налог на авто у них растет после (кажется) 10 лет.
О налогах, к слову. Ещё когда вы смотрите цены на новые авто в японии, не забывайте добавить туда налогов. 5% просто на покупку имущества. Налог на вес. В зависимости от объема двигателя и класса авто. Просто ежегодный налог 300-500 баксов в год, также в зависимости от объема двигателя.
А ещё можно посчитать стоимость пользованием автомобиля за теже 5 лет в РФ и Японии. Машину без наличия парковочного места не купить. Это, на сколько я слышал, от 10 долларов в день в зажопье. Бензин порядка 1 бакса за литр.
Удобно пилить такие посты как изначальный, когда знаешь только о своей стране. Удобно их лайкать и обсуждать. Удобно говорить что "у нас все плохо", а вот у них рай. Везде хватает своих особенностей. Наши законотворцы не придумывают ни чего нового в рамках мировой практики.