Меховой механик
Кот Мурзик. Снято в Курске
Кот Мурзик. Снято в Курске
— Лёшка, смотри какая мадмуазель к нам приехала, ― тыкал сальным пальцем мастер в стекло экрана.
Камера видеонаблюдения смотрела прямо на водительницу в новеньком Chevrolet: блондинку в солнцезащитных очках, со слегка надутыми гелем губками, в стильной майке и белых штанах.
― Беги, открывай ворота, научу тебя как деньги зарабатывать, ― расплывался в самодовольной улыбке мужчина. ― И смотри, чтобы она тут ничего не сшибла, пока заезжать будет― крикнул он вдогонку.
Лёшка распахнул ворота, включил прожекторы, и машина аккуратно, под руководством студента, вкатилась в бокс.
― Мальчики, добрый день, мне бы масло поменять. В кои-то веки решила маникюр сделать, а тут, как назло, компьютер запищал, мол, пора бы уже и свеженького залить.
Она смотрела на Лёшку, который только было открыл рот, как его перебил начальник:
― Не проблема, мэм, ― широко улыбался толстенький, низенький, лысенький, пахнущий жженым сцеплением. ― Вы пока отведайте кофе в зале ожидания.
― Спасибо большое, масло, если что, вот, ― достала она канистру дорогого масла из багажника и вручила Лёшке, ― и фильтр, ― сунула она ему в руку пакет.
― Сделаем, ― любезно откланялся мастер, и Лёшка тоже сделал что-то вроде реверанса, с маслом и фильтром в руках.
― Не, ну ты видал? Маникюр она только сделала, хы-хы-хы, а так бы, конечно, сама бы поменяла.
― Тащить ведро для отработки? ― поинтересовался Лёшка.
― Погоди ты с отработкой. Сейчас я тебя научу как деньги зарабатывать, ― повторил мужчина.
Мастер загнал машину на подъёмник, затем походил под её днищем, пошевелил колеса, пошкрябал металлической щёткой, потянул за разное, а затем протяжно зевнул:
― Тащи, Лёша, тормозуху!
― Это зачем?
― Ты вопросов лишних не задавай — вредно для головы.
― Почему для головы? ― Лёшка не успел договорить, как ему прилетел подзатыльник — да такой, что кепка слетела на грязный пол.
― Теперь понятно, почему?
― Понятно, ― обиженно буркнул Лёшка и отправился за тормозной жидкостью.
Мастер взял бутылку и аккуратно полил сзади на один из дисков.
― Работать, Лёшенька, нужно не по двенадцать часов в сутки, а мозгами ― по-учительски произнёс мастер и закрыл бутылку.
― Так-с, ― почесал он несуществующую бороду, ― теперь тащи масло из бочки.
― Так ведь там совсем другое масло, оно в три раза дешевле.
Мастер посмотрел на него так, как смотрит кот на хозяина, который говорит ему, что тот не должен ходить по цветам. Лёшка тяжело вздохнул, а затем принялся менять масло. Мастер тем временем убрал полную канистру в сейф, а рядом с машиной поставил точно такую же, но пустую.
Последнее, что сделал мастер, — это поменял одну из свечей зажигания на старую, а потом включил на всю мощность кондиционер.
Через полчаса Лёшка пригласил девушку в бокс. Парень был бледный, лицо его было искажено от мук совести и холода, который царил теперь в помещении.
― Ой, а чего это у вас тут такой дубак? ― спросила девушка, обнимая себя за плечи.
― Разве? А вроде ничего, мне вот даже жарко, ― искренне удивился мастер, стоя в бушлате.
― Всё готово? ― поинтересовалась клиентка.
― Почти.
Мастер состроил очень озабоченную гримасу, подвёл девушку к висящей на подъёмнике машине и показал на колесо.
― У вас тут тормозная жидкость вытекает. Надо бы цилиндр поменять, а то опасно. Тормоза коварны, могут отказать в любой момент.
― Странно. Всё же новое, ― нахмурилась девушка.
― Ой, сейчас так делают, что новое хуже старого, ― махнул мужчина рукой, а затем добавил, ― лишь бы народ развести.
― Так-то оно так, но всё равно странно. Можно попросить вас тряпочкой протереть?
Мастер тяжело вздохнул, а затем, крикнул:
― Лёшка!
Лёшка появился сразу.
― Протри тряпкой, ― указал он на жидкость.
― Вы же понимаете, что так делу не поможешь? ― улыбался мужчина, глядя на девушку как на наивную дуру.
― Понимаю. Но вдруг это не тормозная жидкость. Алексей, ― обратилась она к парню, когда тот насухо вытер диск, ― залезьте, пожалуйста, в салон и понажимайте на тормоза.
Лёшка вопросительно посмотрел на мастера, на котором не было лица. Тот кивнул, и Лёша повиновался. Пять минут он усердно давил на тормоза, но диски по-прежнему были сухими.
― Сухо, ― указала на очевидное девушка.
Мастер утвердительно кивнул.
― Тут ещё кое-что, ― замялся он. ― Лёша, заведи двигатель.
Через секунду машина завелась, но работала она как-то неровно.
― У вас в двигатель попадает охлаждающая жидкость. Видите, дым белый валит из глушителя?
― Да.
― Ну вот. Да и работает она неровно, слышите?
― Ага.
― Скоро греться начнёт, а потом раз — и двигатель стукнет, ― он ударил кулаком по столу так, что девушка подпрыгнула.
― Хм.
Она подошла к выхлопной трубе и некоторое время наблюдала за белым дымом, параллельно растирая свои плечи.
― Может это из-за холода парит?
― Да какой же холод? Плюс двадцать!
― Скажите. А правда, что антифриз на вкус сладковатый? ― спросила ни с того ни с сего девушка.
― Правда! ― крикнул вылезший из машины улыбающийся Лёшка, который решил блеснуть умом.
Она посмотрела на мастера и тот неохотно кивнул. Тогда девушка сделала то, что от неё никто не ожидал — поднесла руку к белому дыму, а затем лизнула свои пальцы. У мастера и Лёшки отвисли челюсти.
― Вы знаете, что-то не отдаёт сладостью. Может вы попробуете?
Мастер надулся. Лицо его стало каким-то бордовым, на лбу появились и начали пульсировать вены.
― Лёшка, попробуй.
― Да, Алексей, попробуйте, пожалуйста.
Лёшка проделал ту же операцию, что и клиентка, а затем сделал заключение, ― нет, не сладит.
― Значит, я думаю, стоит глянуть свечи?
― Я гляну, обязательно гляну, ― затараторил мастер, боясь, что девушка полезет под капот.
― Масло поменяли? Всё в порядке?
― Да! ― гордо заявил специалсит, ― вот ваша канистра!
Девушка взяла канистру и перевернула её вверх тормашками:
― Это не моя.
― Ваша! Чья же ещё.
― А я говорю, не моя. На моей снизу фамилия написана, я масло у своих поставщиков беру.
В этот самый момент у мастера резко зазвонил телефон, вернее, он сделал вид, что телефон зазвонил и убежал куда-то в угол, где громко заговорил о каких-то деталях.
― Алексей, я думаю, что масло всё же нужно поменять. И залить на этот раз то, что я вам дала, ― улыбнулась коротко девушка.
Лёшка кивнул и достал канистру из сейфа. Мастер глядел на него из угла и кипел от злости. Он уже представлял, как Лёшка стоит у тисков и прокручивает плашкой заржавевшие болты, коих в сервисе скопилась целая бочка.
Когда масло поменяли, а заодно вернулась на место и родная свечка, девушка поблагодарила мужчин и завела двигатель.
― Лёш, а не хотите работу сменить? ― обратилась она к парню через спущенное стекло. ― У меня папа ― гонщик, в ралли участвует, у нас свой бокс, новый инструмент, машин много, постоянно требуется ремонт и уход. Мне сейчас некогда помогать — я ведь и за слесаря там, и за менеджера, да и сама, в конце концов, катаюсь.
У мастера и Лёшки глаза вылезли из орбит, а девушка продолжала:
― Работы много, даже очень, но и зарплата соответствующая ― мы не обидим. Вы подумайте. Папа через две недели из отпуска возвращается, если согласны, я пока никого больше искать не буду.
― Да он же студент ещё, ― улыбался виновато мастер, ― вам, наверняка, опытные люди нужны, ― намекал он на себя.
― А ничего, что студент, зато ещё не испорчен, ― холодно улыбнулась девушка в ответ и, протянув Лёшке визитку, спокойно выехала из бокса задом, без посторонней помощи.
Александр Райн
Вчера как обычно, завела машину с автозапуска, вышла с работы, села в тачку и поехала на маникюр, времени впритык. Через секунду машина глохнет, «Черт, я ж ключ не вставила» - пронеслось в моей голове. Судорожно начинаю заводить с ключа – не заводится, с автозапуска – та же история.
Совершаю танцы с бубном вокруг машины, выйти/зайти, поставить на сигналку/снять, вытащить батарейку с брелка/вставить. Все безрезультатно. Уже опаздывая, решаю идти пешком, параллельно, обдумывая, что машине нужно просто отдохнуть )
Спустя 2 часа, уже со свежим маникюром, вызываю такси, чтобы вернуться и узнать достаточно ли отдохнула машина, и надумала ли она заводиться. По дороге, между делом, выясняю у таксиста разбирается ли он в сигналках, вдруг там какой-то антиугонный механизм сработал.
Добродушный дядечка таксист с Ближнего Зарубежья, с гордостью отвечает, что разбирается, хотя по разговору и его совету: вытащить и вставить батарейку, понимаю, что разбирается он плюсминус также как я. Подъехав на место, иду демонстрировать свои действия наглядно, но меня прерывают вопросом, какая у меня коробка. «Автомат, канешн» - отвечаю я, на что получаю вердикт проверить положение коробки на P, т.к. с другого положения автомобиль не заводится.
«Даа уж, нашел дурочку» - думаю я, жалея, что попросила помощи, еще бы дал совет опускать вареные яйца в холодную воду, чтобы легче чистились. Закатываю глаза, сажусь в машину, для галочки опускаю взгляд, чтобы опровергнуть версию моего помощника и искать истинную причину сбоя, и вижу, что не довела ручку коробки передач до конца и она находится в режиме R.
Кому-то везет еще в школе удачно выбрать профессию, но всегда есть шанс не угадать и в итоге оказаться на нелюбимой работе. Если это как раз ваш случай, не спешите отчаиваться: радикально поменять специальность вовсе не так страшно и сложно, как кажется. Рассказываем о способах освоить новую профессию, чтобы устроиться на работу мечты.
Для этого составили краткий чек-лист — пройдитесь по списку и подумайте, насколько к вам относятся эти утверждения:
мне нравятся задачи, которые я выполняю;
меня устраивает текущая зарплата;
мне подходит мой график работы;
моя работа совпадает с моими внутренними ценностями и приоритетами;
у меня хорошие отношения с коллективом и руководством.
Если больше половины пунктов — не про вас, есть повод для размышлений. Иногда к мысли о том, что надо переучиваться, приводят сторонние обстоятельства: например, стресс домашних проблем или банальная усталость. Если перерабатывать, мало спать и плохо питаться, попутно решая семейные неурядицы, нервы не выдержат даже у самых стойких. Решить эти проблемы чаще всего можно отпуском, тайм-менеджментом и профилактикой выгорания.
Помните, что получать удовольствие от работы можно, радикально не меняя род деятельности, — перейти в смежную сферу. Например, если вы заскучали в тестировании, можно прокачаться и уйти в Python-разработку. Так вы сможете использовать свой опыт и быстрее найдете новое место.
Если же не помогает ни отдых, ни смена задач, тогда уже время задуматься о том, чтобы начать с нуля в совершенно новом направлении.
Если вы хорошо все обдумали и твердо решили освоить новую профессию, подойдите к выбору осознанно и учтите прошлый опыт.
1. Подумайте, что вас не устраивает сейчас и почему. В этом поможет чек-лист выше. Составьте список вещей, которые вас не устраивают, чтобы при поиске новой специальности не наступить на те же грабли.
2. Определитесь, чего хотите от новой профессии. Деньги, креативные задачи, карьерный рост, ощущение собственной полезности — подумайте, что для вас важно и мотивирует развиваться.
3. Изучите рынок. Наверняка с момента вашей учебы появились новые интересные специальности. Например, кто бы мог подумать лет 15 назад, что миру потребуются менеджеры маркетплейсов. А сейчас это популярная профессия для легкого старта в IT.
4. Подумайте над новой специальностью. Если хотите стартовать в IT, определиться с направлением поможет бесплатный тест на профориентацию от методистов МГУ и Практикума.
Путь к новой карьере зависит от того, сколько времени, усилий и финансов вы готовы на него потратить. Вот несколько вариантов, как можно набраться знаний и развиваться в профессии.
Возможностей учиться самостоятельно сейчас много: методички и учебники, онлайн-уроки в интернете, профессиональные сообщества для обмена знаниями и опытом — в большинстве случаев все это бесплатно или не требует серьезных денежных вложений.
Сложность самообразования в том, что всеми организационными вопросами приходиться заниматься лично: составлять план и график, контролировать себя. К тому же без взгляда со стороны трудно оценить прогресс и выявить ошибки, а знания нечем будет подтвердить на собеседовании.
Обычно самообучение — это неплохой вариант попробовать новую специальность или начать подрабатывать на фрилансе. Полноценно стартовать в новой профессии таким способом сложно.
Речь о профессиональных курсах — это один из популярных сейчас видов дополнительного образования. Такой формат подходит как для повышения квалификации, так и чтобы освоить новую профессию с нуля.
Программы для онлайн-курсов разрабатывают опытные специалисты. Учиться можно в своем темпе и без отрыва от работы. Сам процесс включает теорию и практику при поддержке экспертов — в Практикуме, например, всегда можно обратиться за помощью к наставнику или обсудить вопрос в сообществе с одногруппниками. А в конце курса студенты получают официальный документ, подтверждающий их знания.
Диплом магистра ценится на собеседованиях, а знания, которые получают студенты, глубже и обширнее, чем при переподготовке и повышении квалификации. Такое образование можно получить в вузе или другом учреждении, которое имеет на это лицензию: например, в Практикуме есть программы с высшим образованием в IT. Но есть здесь и обратная сторона — учиться предстоит два года.
Первый шаг навстречу новой профессии — важный и сложный поступок, торопиться с выбором специальности не стоит. Но и затягивать тоже нежелательно, ведь каждый месяц на нелюбимой работе не только демотивирует, но и задерживает развитие вашей карьеры.
Мы в Практикуме помогаем определиться с новой профессией, даем знания и поддерживаем на протяжении всего обучения. У нас большой выбор онлайн-курсов по разным направлениям IT. Любую цифровую профессию можно бесплатно попробовать: пройти вводную часть и потом окончательно решить, что именно вам подходит. Тестирование и программирование, дизайн, маркетинг, менеджмент, аналитика — выбирайте и учитесь. А потом стройте успешную карьеру в IT, занимаясь тем, что нравится!
Реклама ООО «Яндекс»
Меня зовут Алексей и я люблю машины, люблю говорить о них, люблю водить, разбираться в устройстве и т.д. Сегодня прогуливаясь по городу я наткнулся на парковке на машину о которой мечтаю. Я рассказал о ней своим друзьям и недавно узнал, что один из них тоже любит тачки. И его зовут Леха. И пока мы с ним обсуждали эту машину, меня осенило:
- "Все Лехи которых я знаю, так или иначе фанатеют от тачек!"
У меня было 4 одноклассника Лехи и как минимум трое из них заядлые автоманы. Они всяко тюнили свои тачки, тусовались в авто-тусовке, всяких авто-клубах и т.д.
Самое интересное что я поделился этой "Теорией" со своими друзьями и они начали подтверждать ее! Один из моих друзей сказал, что знает двух Алексеев, которые фанатеют от машин.
Поэтому у меня назрел некий опрос что ли, в котором всего два вопроса:
1) Ты Леха? да/нет
2) ты любишь тачки? да/нет?
Пишите в комментариях, ппц как интересно подтвердить или опровергнуть эту довольно странную теорию.
Всем привет, хотел поинтерисоваться на счет условной профессии Доминика Торетто из фильмов Форсаж, в его случае скорее навыки, но все же, какая профессия была бы приблеженной к его знаниям в машинах?
Инженер механик, авто механик или же кто то иной.
Так же хотел узнать можно ли в наше время, научиться разбираться в машинах не учась в вузе, а придя в СТО или более квалифицированные места и за копеечку обучаться.
Хотелось бы научиться изначально понимать строение машины и так далее до тюнинга, обучаться в вузе не хочу так как это больше для себя как хобби, да и в вузе будет не так много практических знаний как в жизни, как я думаю.
Заранее прошу прошу прощение если что то не так, я в этих вопросах любитель, всем добра 😁
Сузуки гранд Витара 2.0 2006 АТ
Нужна помощь- что-то свистит со стороны коленвала. Почему я решил что со стороны коленвала - снимал ремень, а свист остался. Что это может быть? Кстати свист проподает после прогрева двигателя , свистит только на холодную.
Замена втягивающего реле без снятия стартера.
Нам понадобится:
1. Головка на 12 (кому-то на 13)
2. Головка на 5 звезда (можно использовать обычную на 4) ОБЯЗАТЕЛЬНО с длинным носиком.
3. Удлинители (если есть гибкий - хорошо, но и без него норм).
4. Удлинитель с изгибом.
Снимаем декоративную крышку.
Отключаем все клеммы с аккумулятора.
Важно - двигатель ПОЛНОСТЬЮ должен остыть.
Снимаем красную клемму со втягивающей (делается элементарно и без усилий сквозь коллектор)
Слева (над генератором) заводим нашу конструкцию из удлинителей и откручиваем гайки минуса и массы идущей на стартер, контакты СРАЗУ освобождайте т.к. потом будет много мороки.
Справа втягивающая крепится к стартеру на 3 болта, к ним плохо подлезать из-за косы, но коса имеет свободный ход позволяющий подобраться к болтам. Используйте головку с удлиненным носиком.
Руку нужно завести ПОД коллектор слева, над генератором. Прямо и сразу рука не пройдёт - необходимо сначала опускать её вниз под углом примерно 30 градусов забирая в сторону втягивающей. Далее поднимите руку чуть выше, на пару см подвинув локтём трубки рука будет в хорошем положении. Потяните втягивающую на себя - рычаг внутри стартера встанет в рабочее положение и аккуратно начните играть с положением втягивающей одновременно вытаскивая её.
Ехать за новой ОБЯЗАТЕЛЬНО со старой - если будет "развёрнут" на другую сторону плюс (красная клемма) - можно брать.
По сборке только пару ключевых моментов:
1. Сначала крепим втягивающую - обязательно держа рукой под коллектором
2. Вставлять втягивающую нужно при РАБОЧЕМ положении вилки внутри стартера (из пластика - у меня белого цвета). Когда втягивающая встала на место шток будет держаться за вилку.
Время работы 2.5 часа, цена втягивающей 1900.
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?