ЛАЙВХАГ:РОЗЫСК АВИАБИЛЕТОВ ПО ЧЕСТНЫМ ЦЕНАМ
Всем привет!
Делюсь полезной инфо: нашла интересный телеграм-канал УлЁтный отпуск. Там можно составлять собственные маршруты в разные уголки мира.
Всем привет!
Делюсь полезной инфо: нашла интересный телеграм-канал УлЁтный отпуск. Там можно составлять собственные маршруты в разные уголки мира.
Дорогие пикабушники, всем привет! Танюша снова на связи)
Хочу поделиться с вами радостью и сказать, что у нас вышел самый красивый мини выпуск про наше мотопутешествие с Лофотенских островов (монтировала всё сама), будем рады вашим комментариям, видео ЗДЕСЬ.
Итак, на наши посты про путешествие, приходит множество комментариев, есть хорошие, плохие, возмущенные, завистливые, кто-то даже пишет, что это невозможно и мы обманщики, всем интересно «за чей счет банкет», как можно работать и путешествовать?!
У меня встречный вопрос: «Знаете ли вы как выйти из рамок в голове и сделать уже что-то подобное?»
И ответ у меня тоже есть - НИКАК, пока сидишь на попе ровно и оставляешь это только на уровне головы, прокручивая мысли.
Действия, да, это безусловно ключ, но как же страх? Что делать с ним? Вот именно, что с ним нужно что-то ДЕЛАТЬ, а именно...ПРОЖИТЬ...увидеть и понять, то чего ты боишься это ведь уже 50% решения, а дальше просто шагнуть, закрыв глаза и полностью довериться Вселенной. Помнить и знать, что всё невозможное - это всего лишь то, что ты еще не понял как превратить в возможное, это истинно граница ума.
Читая подобные комментарии, и смешно, и плакать хочется...плакать от того, что я видела это в действительности, и что у всего есть временный эффект, особенно под воздействием быта и рутины, воспоминания стираются. Но имея большое количество материала за этот период и разбирая его при монтаже, я будто смотрю сказку. И как же важно продолжать... не останавливаться, потому что зависнуть всегда очень легко. И мы тоже с этим столкнулись..
Мы обычные люди, с целями и желаниями, но просто в отличие от других у нас что-то получилось. Мы не миллионеры, деньги на голову к нам не сыпятся просто так и нам в каких-то моментах пришлось чем-то жертвовать и выбирать. Это взрослая осознанная позиция, важно брать ответственность за свои действия.
И поэтому хочу рассказать вам как и с чего начинали мы, что планировали и как вышло на самом деле, чем пришлось жертвовать и что выбирать.
Начну с начала.
Мы уже ни раз рассказывали с чего начался наш путь, и как зародилась наша идея, поэтому сегодня акцент будет только на самых важных фактах.
Мысль о реализации мотопутешествия зародилась у Вади прошлой зимой и задолго до того как я вообще получила водительские права. То время я вспоминаю с мурашками, потому что режим был дикий, мы в буквальном смысле 24/7 находились в какой-то движухе (я без понятия откуда у нас было столько энергии и сил на всё).
Что происходило ДО путешествия (это 3-4 месяца):
1.Мое обучение в мотошколе
2.Поиск участка и строительство нашего волшебного дома
3.Подготовка к отъезду
4.Забота об автодоме
5.Работа в найме
+Мини путешествия на Кавказ к родным, в Питер и Карелию.
И из этих пунктов миллион вытекающих, с учетом того, что жизнь в Москве как водоворот, ты постоянно куда-то бежишь.
Про автодом хочу сказать отдельно, так как мы жили в нём больше полу года в центре города практически автономно (и даже в мороз -30). В общем, квартиры не наш вариант. Благодаря ему, я, как девочка, проходила мини подготовку перед жизнью в палатке))
Времени было мало, хотя нет, его вообще не было, дни пробегали как мгновение, ох уж эти куриные бега, у многих так и вся жизнь пролетает...но благодаря путешествию в 2,5 месяца мы реабилитировались и замедлились как никогда, этим я до сих пор шокирована, магия вне Хогвардса.
Первые шаги:
Что включала подготовка к отъезду?
1.Поиск партнёров с нашей презентацией
2.Изучение, поиск и покупка того, что необходимо взять с собой (экипировка, вещи, еда, аптечка, техника, составляющие для кемпинга)
3.Подготовка маршрута (изучение карт, дорог, местностей)
4.Оформление виз и получение моего первого загранника
5.Поиск, покупка и пересборка мотиков (+кофры и другие комплектующие)
6.Получение прав А1
7.Подготовка финансов
8.Размещение нашей собачки Леи
•Итак, после возникновения идеи встал вопрос о ее реализации. С чего же начать? И где взять столько финансов на покупку всего необходимого?
Повторюсь, мы обычные люди и миллионами не разбрасывались)
И данный вопрос мы решили с помощью привлечения партнёров. Как именно?
Всё просто:
1.Создали ТЗ в виде презентанции с четким планом, что можем дать мы и что просим предоставить нам
2.Ездили в различные специализированные магазины, выставки, мероприятия, где транслировали свою идею и находили нужные контакты (далее рассылка по почте и созвоны)
3.Договаривались об условиях
Скажу сразу, что отклики мы получали не с первого раза и даже не с пятого, много было вложено сил в это, так как начинать с нуля всегда очень сложно, но мы не останавливались, и в конечном итоге важную часть для путешествия мы получили.
•Далее много изучали информации от путешественников в соц сетях и составляли очень длинные списки, чтобы ничего не упустить.
•Оформление документов вообще отдельная история, стоит это недешево и делается не быстро, особенно в нашем случае - получение шенген визы) Так как я ни разу не была за границей, работала официально плюс минус пол года, не замужем и не имею какой-либо недвижимости, шансы мои были мягко сказать небольшие, но всё возможное от себя я сделала, а далее отпустила ситуацию с доверием к пространству.
•Чтобы купить нам 2 мотика, Ваде пришлось продать свой Voge, морально это было очень нелегко, но у нас стояла цель и она того стоила))
•Права на мотик я получила тоже не без труда, хоть и теорию сдала с первого раза, но вот практику только со второго. Сказать честно, уровень волнения и ответственности на мне в тот момент просто зашкаливал, помню еще лил дождь, я дико боялась, просидела больше часа, смотря на ошибки других и завалилась на великолепной восьмерке. Плохо ли я была готова? Возможно...но тут именно психологически мне было очень тяжело, до отъезда оставались считанные дни, а я еще даже визу не получила, плюс понимала, что право на ошибку при сдаче экзамена у меня как таковой больше нет, не сдам со второго раза, то всё, планы рухнут, будто всё стоит на кону и наш отъезд зависит от меня, плюс в этот период на меня очень давила работа, я её не могла больше выносить и ходила как на каторгу....для чего? Да всё для того же...деньги = путешествие, плюс ждала визу. Мне не было легко, но было очень интересно, я будто проходила уровень в игре. Когда сдала практику со второго раза, получила права и открыла долгожданный конверт со штампом в заграннике, думала махнусь в обморок, чувство эйфории)
И с этого момента я поняла, что всё возможно и принялась избавляться от рамок, которые были навязаны мне обществом с детства.
Ну и что хочу сказать, самый сложный период мы пережили именно до путешествия, будто задержав дыхание, важно было всё успеть и выехать в установленный срок (так как шенген был всего на один месяц), и первый вдох мы сделали только когда пересекли границу с Норвегией...
В следующем посте я расскажу как мы работали во время путешествия и как нам пришлось уйти «ва-банк»...
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube https://youtube.com/@gontar5902
В Заполярье скрывается интересное явление - ледяные
цветы. Эти кристаллы, размером с монету, украшают тонкий ледяной слой, оставляя учёных в недоумении относительно их происхождения. Существует две главные теории: одна связывает их с конденсацией влажного воздуха, другая - с подъёмом водных солей через ледяные поры.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Всем привет 👋
Как думаете что это за здание? 😊 думаю не посмотрев ответ мало кто догадается.
В конце поста расскажу
В Новой Зеландии мы со второго декабря 2023, (пришли на парусной яхте с Фиджи). С первого же дня мы очарованы этой необыкновенной страной. Люди здесь приветливые, улыбчивые, всегда готовы прийти на помощь, никакой злости раздражительности замечено не было, разве что раз одна нервная бабенка за рулём. Кстати здесь пешеходы имеют птичьи права(что для нас просто дикость, тк такого еще не встречали), автомобилисты в приоритете, оно и понятно почти(ну мало ли может есть такие чудаки без) у каждой семьи есть авто а то и два, три. Люди тут пешком ходят исключительно в виде хайкинга для спорта и все, пожалуй. Вообще хайкинг здесь национальный спорт после рыбалки, вся НЗ испищрена дорожками для пешего туризма(так кажется это называется). За почти 2 месяца мы уже протопали больше, чем за последние годы :) Собственно фотками с хайкинга и хочу поделиться.
Это привычный вид Новой Зеландии, холмы холмы холмы и все зелёное.
Вообще НЗ состоит из 2х островов Северного (теплого и зеленого) и Южного (холодного, гористого и порой заснеженного), фото что я выкладываю с северного острова пока что.
Помимо овец, здесь полно коров и бычков(стейки из них мягчайшие, даже в Европе и США таких нет).
Впервые такое видим в цивилизованной стране
Некоторые шли на таран 😅
Ну что, едем дальше?
В НЗ сейчас разгар лета, но увы как в северной Европе: бывает жара стоит, а бывает и 20 градусов и дожди, холодно в общем
Очень много водопадов
Машин, если это не главная автострада, очееь мало
Ах да, про первое фото не забыли? 😉
Интересно было бы услышать ваши версии, что это, что вам пришло на ум.
Ответ ниже.
Это "просто" туалет от австрийского архитектора Хундертвассера. В 70х он был популярен со своим интересным дизайном домов, но вскоре интерес европейцев подостыл, и Хундертвассер приехал в НЗ, где и соорудил во многих городках....туалеты, что стали артобъектами и вызывают интерес у приезжающих туристов. Вот один из них внутри, кстати туалет действующий и бесплатный, платных пока не видели, скорее всего их тут нет.
Столик без зеркала, наверное для пеленания ребёнка.
А это самое старое дерево в НЗ, дерево Каури, ему более 2000лет.
Люди внизу лля сравнения
Но о деревьях каури я напишу в следующем посту.
Всем приятных выходных и до встречи
Вулкан Бромо является одним из самых популярных туристических мест в Индонезии. Его высота составляет 2392 метра над уровнем моря. Вулкан имеет кратер диаметром около 600 метров и глубиной около 100 метров. Рядом с вулканом находятся несколько деревень, где живут местные жители.
Пейзажи этого парка стали символом Индонезии и поистине олицетворяют всю страну. Они представляют собой один из самых впечатляющих видов на вулканы планеты и расположены на востоке острова Ява.
В 2023 году Бромо был признан третьим по красоте национальным парком в мире.
Локация: -8.051959, 112.953106
На доску почёта.
Советский и российский путешественник, писатель, художник, священник Украинской православной церкви (Московского патриархата). В одиночку совершил пять кругосветных плаваний, 17 раз пересёк Атлантику, причём один раз на вёсельной лодке.
山东郓城:古筝制作“小手艺”唱响产业好戏
近日,走进山东郓城双桥镇煌韵民族乐器制造有限公司生产车间内,工人们正在对古筝进行音色调试,在这里调试好音色的古筝将装箱打包通过快递发往全国各地。近几年,该公司通过网上销售古筝、萨克斯和乐器配件,每年销售额可达3千余万元。
山东郓城享有“书山戏海、琴筝之乡”的美誉,这里是全国古筝之乡,同时也是古筝制作之地,自古就有演奏和制造古筝的技艺。古筝制作为一种传统工艺,发挥了凝聚情感、承载乡愁、美化生活、发展生产、创造财富的重要作用。
近年来,郓城县在推进乡村振兴战略过程中,立足当地农民特色手造,传承非遗文化,突出产业发展,形成一条集制作、销售于一体的民间手工艺品产业链,把“小手艺”做成“大产业”,让农民的手工技艺开出“致富花”。
集诗情画意于一体的“郓城抬阁”
近日,郓城县郭屯镇邵集村民间“抬阁舞”拉开了该县迎新春文艺演出的序幕。现场锣鼓喧天,“郓城抬阁”正在进行演出,阁上的小演员身着戏服,手持扇子,翩翩起舞;抬架上的人一前一后,踩着鼓点,小步颤行,周围观众不时发出赞叹喝彩。
抬阁是郓城一种十分古老的民间舞蹈形式,至今已有400多年的历史,具有造型别致、气魄雄伟、表演活泼优美等特点。一般由6-8个壮年抬着表演,如8个人的,6人抬,1人在前指挥,1人在后护卫。表演中“提脚似风,落脚稳如钟”,抬阁上的小演员按照不同人物造型化装后,按人物形象表演一些动作,常演的节目有《群仙赴羊石》、《荷花仙子》、《梁祝》等。
目前抬阁已被列入国家级非物质文化遗产名录,郓城县为了保护和传承这一非遗项目,积极引导“郓城抬阁”走进百姓生活。
(苏亚 14753066977)
Как я оказался на Амазонке? Строительство каноэ.
Кто я? Как я оказался посреди Амазонки на небольшом каноэ совершенно один? И главное — зачем?
Меня зовут Миша (Голодок), я родился и вырос в Сибири, в городе Красноярске. Когда мне исполнилось 25 лет, решил осуществить мечту и отправился в кругосветное путешествие автостопом. О его части и мотивах рассказано в другом дневнике под названием “157 дней. От Сибири до берегов Испании”, в цикле же статей на Пикабу речь пойдет о финальной его части - 67-дневном путешествии по Амазонке, самой опасной реке в мире. Если вы не готовы много читать, то можете просто полистать иллюстрации, их у меня хватает ☺️
Почему Амазонка? Меня всегда тянуло неизведанное. Пока мальчишки в детском саду катали машинки, я стремился отыскать какого-нибудь динозавра на заднем дворе и мечтал стать археологом. В итоге моя тяга к исследованию вылилась в то, что я стал путешественником. Однако моими точками притяжения всегда были не какие-то туристические центры и города, а “дикие” природные уголки. Я против употребления слова “дикая” относительно природы, но вынужден применять его, чтобы меня было легче понять.
146-й день пути, Швейцария. "Дикого" лебедя кормил с руки.
Так вот, в мире есть не так уж много по-настоящему малоисследованных мест и вершину списка неизменно возглавляет именно Амазония — её девственные леса, флора и фауна, общины. В бассейне реки каждый год находят десятки, если не сотни, новых видов. При всей урбанизации планеты, появлении заводов по добыче газа прямо посреди джунглей, Амазонка не перестает удивлять своей первобытной силой. Поэтому для меня даже просто посмотреть на неё своими глазами всегда казалось чем-то невероятным. Недостижимым.
На трассе "Звездный путь", Чили. Фото со смартфона.
Отправляясь в Латинскую Америку, я шутил, что “на этом пакрафте в моем рюкзаке я бы мог сплавиться по Амазонке”. Да, вы не поверите, но у меня с собой в рюкзаке была лодка, я тот еще безумец! Как-то в Бразилии я на ней по морю до острова дошел.
5 часов борьбы с волнами ради встречи с островом Ilha Grande
Окружающие смеялись и крутили у виска. Они даже не подозревали, что в моих шутках и словах в целом куда больше правды. Спустя полгода, когда я обогнул Латинскую Америку по часовой стрелке, побывал на Краю света (самой южной части континента, Ушуайе), пересек пустыню Атакама и боливийские высокогорные плато, я понял, что готов. Меня зовёт Амазония.
Чувствуете, что я готов? Пустыня Атакама, Чили (Долина Луны).
За время пути мне удалось выучить испанский настолько, чтобы не испытывать проблем в общении с местными. Время показало, что именно моя коммуникабельность и любознательность помогли мне выжить на реке. Те путешественники, что были убиты пиратами… да, Амазонка кишит пиратами… преимущественно не знали испанский и полагались на другие ресурсы. У меня же, к моменту, когда я все-таки добрался до перуанского городка Пукальпа, где кончаются все дороги и начинается река, осталось едва ли 300 долларов. Смешная сумма в масштабах идеи, не правда ли?
В дороге бывало тяжело. В Куско (Перу) я зарабатывал на еду.
Зато успел накопить серьезный багаж знаний, которыми со мной щедро делились водители и местные в дороге. Я говорил об Амазонке буквально с каждым, кто мог что-то знать — от парикмахера до рыбака на пристани. Кто-то скажет “а чего не погуглил то?” - прелесть в том, что в интернете почти нет реально полезной информации о реке для того, кто планирует по ней экспедицию. Пара книг, пара заметок, всё. Прекрасные исходные данные для человека, что желает сам приоткрыть для себя и других завесу тайны удивительного места! Just do it?
Новый год на Краю света. Ушуайя, Аргентина. Приготовил оливье.
Весной 2023 года мне удалось своими глазами увидеть начало Амазонки, реку Укаяли. Я до последнего не верил своим глазам. Путь, что я проделал, чтобы попасть сюда, сам по себе представляет собой что-то невероятное — больше 10 месяцев пути автостопом, но Амазонка… Нет, это совсем другой уровень. Вопреки потребности отдохнуть после долгого пути, я тут же занялся поиском мастеров, что помогут мне сколотить каноэ. Моё каноэ.
Я носился по портовой части города с таким огнем в глазах, что не прошло и 3 часов, как мне удалось найти тех, кто поможет со стройкой. Позади остались десятки мастеров, что пытались обмануть белого “гринго”, знание испанского — огромное дело! Так конечная цена каноэ упала с 500 до 150 долларов. Время стройки оказалось не менее впечатляющим — всего каких-то 3 дня! Да, были вопросы относительно надежности, но я следил и участвовал в каждом этапе, когда была возможность.
Мне удалось отшлифовать наждачкой все рабочие поверхности лодки, что у местных вообще не принято. Расчет был простой — во влажном климате любые занозы могут обойтись мне слишком дорого. К моменту, когда лодка была закончена, денег у меня почти не осталось — на остатки я купил солнечную панель, чтобы снимать весь свой сплав на видео (на YouTube есть 37-серийный сериал - это мой второй подвиг), и ряд необходимых мелочей. Например, 5 кг фариньи (крупа).
Я просил мастеров найти оранжевый (мой любимый цвет, цвет энергии) и они нашли вот это. Что ж, Ассоль, жди меня!
На 4-й день каноэ было готово и покрашено. С этого места и начался мой дневник путешествия "Тет-а-тет с Амазонкой", выдержки из которого я и буду использовать в серии постов. Когда же дневник будет закончен, каждый сможет ознакомиться с ним совершенно бесплатно. Мне ближе идея добровольных пожертвований - это бесценный элемент культуры, что я считаю важным развивать. Может однажды мне не придется работать грузчиком в промежутке между путешествиями. Буду только писать. #Яжписатель?
День отплытия. Самый важный день. В хостеле скопилась целая гора разного рода снаряжения - от баночек для герметичной упаковки круп, до солнечной панели, но я решаю дотащить все это до порта самостоятельно - только так мне удастся попрощаться со всеми теми людьми, что стремились помочь мне с подготовкой.
- Хуан, владелец хостела, с которым я провел в беседах о реке несколько вечеров.
- Луис, продавец солнечных панелей, что купил у меня один из блоков питания, чтобы я мог позволить себе панель. Помогал советами.
- Джозели, что пришла прямо в порт, чтобы подарить мне в дорогу амулет с ламой.
Это лишь несколько человек, с которыми я был близко знаком, сколько же было разного рода продавцов на рынке, что я то и дело пересекал в поисках какой-нибудь важной штуки. Чего только стоил поиск компаса!.. А колокольчики для рыбалки я так и не нашел. Поиск чего-либо в Перу и Боливии - это отдельный сорт приключений.
Я в порту. Передо мной мое каноэ "Libertad" (исп. Свобода, о названии еще будет время поговорить), а мастеров, что обещали мне помочь с его спуском на воду, всё нет. Лишь несколько местных пьянчуг бродят неподалеку. История моих отношений с ними заслуживает пары отдельных абзацев.
С кем-то я познакомился еще в первый день, ведь, насколько я понял, они обычно помогают мастерам со строительством лодок - где-то материал раздобудут, где-то с покраской помогут. И вот одному из них тогда очень понравилась моя черная шляпа. Она прошла со мной почти весь континент и была по-настоящему мне дорога, но я уже решил, что могу взять светлую взамен, поэтому без каких-либо раздумий решил подарить её этому мужичку. Радости его не было предела! Тогда мне показалось, что это будет хороший задаток для одного из тех, кто, вероятно, примет участие в строительстве и моей лодки. Кто знает, может это повлияет на качество. В лучшую сторону.
Мне помогают сделать отверстия в автостопной табличке, чтобы я мог прибить её на каноэ.
Сейчас же часть портовых пьянчуг спала под навесом, другая - бродила неподалеку. Я уже понял, чего они ждут - мне нужно спустить лодку, а им нужны деньги, чтобы купить алкоголь. Они никак не могли принять тот факт, что у меня нет денег, которые я мог бы потратить на что-то, кроме еды. Белый, "гринго", "кошелек". Ненавижу. Стоит ли говорить, что я не готов отдавать последние деньги на то, чтобы кто-то напился? Ну уж нет.
Тут-то меня и выручил Сегундо, это один из мастеров напротив со своей мастерской, где он с сыновьями собирает различные металлические конструкции. Мы порой общались с ним и вот он заверил меня, что как только они освободятся, то помогут мне со спуском на воду без каких-либо проблем. Более того - он подарил мне небольшую металлическую печку на мою лодку и пакет с консервами. Трудно переоценить такую помощь, но еще показательнее другой случай - на днях я заметил на нём мою черную шляпу. Оказалось, что тот пьянчуга, которому я её подарил несколько дней назад, хотел выменять её на алкоголь! Моему негодованию не было предела. Тогда-то Сегундо и вмешался, выкупив её, чтобы столь ценная вещь не пропала. При очередной же встрече с тем мужиком, он заявил, что шляпа у него дома и он ничего не продавал. Я отвел его к Сегундо и тот был вынужден во всем признаться лично. Вот такой вот контраст двух разных личностей.
На Сегундо шляпа, в которой я объехал всю Америку.
Сегундо с сыновьями закончил работу и вот мы уже впятером тащим мое каноэ в порт, минуя рынок с едва разгруженными фруктами, люди вокруг возбужденно интересуются происходящим. Лодка выглядит немного несуразно - это каноэ с высоко поднятой двускатной крышей, мастера настояли, что она не помешает балансу, а я зачем-то решил им довериться. Мы опустили её на воду, я решил испытать ходовые качества и пришел в ожидаемый ужас - каноэ оказалось совершенно неустойчиво. Любое движение приводило к тому, что лодка бортом почти касалась воды. За этим наблюдал и весь порт. Кажется, им было даже страшнее, чем мне. Куда я собрался на "этом"? Зачем? Безумный "гринго"... "Ты погибнешь".
Я попросил принести топор и без лишних сомнений срубил крышу. Теперь каноэ стало намного устойчивее и я занялся погрузкой снаряжения на борт. Да, резкие движения заставляли каноэ качаться, но пути назад уже не было.
На фото у каноэ уже нет крыши.
Когда пришло время загрузить на борт пакет с водой и подаренными консервами с печкой, оказалось, что его нигде нет, хотя я точно помнил, куда его поставил - рядом с Сегундо и другими зеваками. Десятки людей наблюдали за тем, как я искал пакет. Украли! Украли воду, что была куплена на последние деньги… Ладно воду, её я могу отфильтровать на реке, но ведь еще забрали и подаренную печку - это было обиднее всего.
Я растерянно стоял на берегу и не понимал, как так можно, восклицая. Люди вокруг активизировались, я заметил, как кто-то из них начал спрашивать других "Кто посмел украсть? Вы не видите, что этому парню и так предстоит тяжелый путь?". Не прошло и 5 минут, как мне принесли обратно мой пакет со всем содержимым. Женщина, что оказалась супругой того пьянчуги, которому я подарил свою черную шляпу. Тот самый, что хотел выменять её на алкоголь. Тот, что нагло лгал. Мне стало не по душе, так мерзко, что я захотел как можно быстрее покинуть "цивилизацию". Как так можно?.. Украсть воду у человека, что отнесся к тебе со всей душой. Не деньги, не что-то, что можно продать. Воду. Это месть за разоблачение лжи.
Быт портовых улиц. Слева кафешка
Когда я проводил последние тесты устойчивости, кто-то из местных принес мне пакет с какими-то незнакомыми мне фруктами. На душе стало значительно легче. Так всегда - одни разрушают веру в людей, другие помогают возвести новый фундамент на пепелище. Главное не сдаваться.
Да, устойчивость лодки никак не могла меня порадовать. Теперь я понимал, почему в ключевой день мои два мастера-строителя куда-то пропали. Сегундо и еще один мужичок, что тоже занимался строительством лодок неподалеку, понаблюдали за мной и, видя мою решимость, предложили немного усовершенствовать лодку, добавив два бревна. Я подвел каноэ к берегу, один из работяг притащил откуда-то "топу", что прибило к берегу. Это такая порода дерева, что очень долго держится на воде - именно на нем строят плавучие дома. Её в тот же миг распилили на 2 части циркулярной пилой и прибили по бокам моего каноэ. Получилось что-то вроде тримарана. Сел внутрь, сделал пару гребков, превосходно! Больше никакой качки. Теперь я точно готов. Крепко обнимаю Сегундо и мастера с полным пониманием того, что, быть может, они спасли мне жизнь этой модернизацией. Мне пожелали удачи. Поймал себя на мысли, что принял это пожелание. Пригодится.
Отчаливаю. Мандраж. Гребу изо всех сил, чтобы не залететь под стоящие под берегом баржи - они "проглатывают" бревна, а мою 3.5 метровую щепку и не заметят. 15-20 минут и я в середине течения реки Укаяли. Мутная песчаная вода вокруг, легкая рябь волн. Мне все еще не верится - я начинаю сплав по Амазонке, царице всех рек! Да, это так.
Не прошло и часа, как на горизонте засверкали молнии, а солнце начало садиться. Почти весь день провел в порту в ожидании спуска на воду, но ничего, для первого дня я и так сегодня сделал достаточно - отчалил и не пошел ко дну. Хорошее начало! Можно отпраздновать фруктами.
Тыкаюсь в берег, в поисках места для ночлега - безуспешно. Вода очень высокая и кругом слишком топко. Удача, похоже, срабатывает, и уже почти затемно я захожу в устье небольшой речушки - поднимаюсь выше против течения (с двумя бревнами по бокам это значительно сложнее, но меня радует, что я все же могу и так). Берега болотистые, кругом песок, что затягивает по колено. На скорости врезаюсь в берег, чтобы приблизиться к дереву - нужно привязать лодку для ночлега. Слишком далеко. Кидаю под ноги какой-то тростник, но все равно утопаю. Весь в грязи я добираюсь до дерева и притягиваю лодку. Привязываюсь. Отмываюсь. Комары, очень много комаров. Десятки укусов… Растягиваю гамак с сеткой прямо в лодке и наконец-то забираюсь внутрь. И не только я. Минут 15 уходит на то, чтобы истребить всех комаров. Кажется, получилось. Измученный ложусь в лодку и даже отсутствие сколько-либо комфортной постели уже не волнует.
Все вокруг кишит жизнью. Что-то крупное плещется неподалеку, может арапаима? Это такая огромная ископаемая рыба, что дышит кислородом. Или крокодил? Не знаю. Летучие мыши, огромные жуки, квакающие лягушки.
Джунгли дышат. Джунгли живут.
Конец первой части.
И приятный бонус. Первый день пути (снимал мало):
Друзья, я постараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам в преодолении жизненных трудностей. Чтобы оставаться в курсе новостей, вы можете заглянуть в мой телеграм. В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока публикую отрывки из прошлых путешествий. Всем добра! 🤗
Следующая часть: Амазонка. Часть 2. Первые трудности