Этот текст посвящён, в первую очередь, тем, кто занимается Warhammer'ом или знаком с ним. Также может быть интересен любителям стендового моделизма или же творческим людям. Это мои, немного сумбурные, мысли на тему того, как я почти год вынашивал проект сбора и покраски модели, которая запала мне в душу ещё с тех пор, как я решил собирать настольный Warhammer в принципе
Tiger shark. Одна из самых крупных и тяжелых моделей в линейке армии Империи Тау. По своей громоздкости, с легкостью обгоняет такие иконичные модели как Baneblade или же Thunder Hawk
Так выглядит сей красавец на сайте магазина
Сказать по правде, мне безумно повезло урвать её с рук. В настоящий момент, цена на оригинал достигает 45.000 рублей. Пиратские аналоги можно найти сравнительно дешевле, в диапазоне 8-10 тысяч. Также встречал 3д версию, стоимостью порядка 33.000 рублей
Хотя учитывая, что оригинал, что копия сделаны из смолы, лично для вас разница вряд ли будет заметна, как и все последующие трудности со сборкой и обработкой
Поскольку модель я хотел брать не «на полку», а действительно ей играть, то я потратил некоторое время на продумывание транспортировки, а также исправление недостатков оригинальной подставки и возможности изменения закачек.
У будущей «миниатюры» существовали следующие проблемы
1) Габариты. Размах крыльев достигает 40 сантиметров, в длину 23 см. Сюда еще добавим вес в килограмм смолы
2) большая и пустая база, диаметром 16см
3) Низкая посадка относительно стола. Стандартная акриловая подставка для летающих моделей, поднимала эту махину всего на 10 сантиметров над столом, что делает просто невозможным её использование даже в стандартных руинах от GW
4) Кривизна. Из-за особенностей материала и размеров, модель попросту «ведёт» после её отливки. Эта же проблема возникла и со всеми обвесами модели
Первые минуты после распаковки. Еще на месте литники, видны сколы. Пока еще только оцениваю масштабы будущих трудов
Для возможности адекватной перезвоки и игры на столе, я решил сделать следующие модификации
1) сильно утяжелить подставку, чтобы модель сохраняла устойчивость
2) сделать съемные крылья
3) поднять модель над столом хотя бы на 30 см
В процессе работ, от съемных крыльев я отказался, поскольку их кривизна относительно корпуса оставляла зазоры до 3х мм, которые нужно было заполнить аналогичным по свойствам материалом. Также, постоянное снятие и надевание крыльев неизбежно бы привело к истиранию краски
В итоге, я решил сделать модель попросту съемной с подставки. Это сохраняет общую прочность и устойчивость, при этом модель всё еще можно поместить в сумку или трей, хоть она и займет много места
Сами крылья, помимо клея, держатся на нескольких 2мм стальных прутках, что должно исключить их случайное отламывание
Подобные щели остались, после подгонки. Стачивать материал дальше я не решился, иначе не получится сохранить симметричность крыльев. В дальнейшем щели были затерты «зелёнкой» и шпатлевкой
Отдельно пришлось повозиться с кривизной практически всех деталей. Вымачивание в кипятке и выпрямление заняло у меня несколько дней. И то, какие-то битсы остались немного кривоваты
Помимо этого, я срезал некоторые мелкие, но хрупкие детали корпуса и затёр их в плоскость. Я понимал, что при активной эксплуатации, они всё равно окажутся сломаны и будут портить вид
После этого, заделка мелких сколов, показалось мне и вовсе незначительной задачей
Кстати, что меня приятно удивило, это то, что в скульпте были предусмотрены посадочные места для магнитов. Благодаря этому, процесс сборки закачек и магнетизация заняли совсем немного времени и сил
С подставкой всё вышло значительно сложнее. Изначально, я хотел её и вовсе распечатать, даже нашёл очень интересный скульпт, но на поверку оказалось, что модель сделана настолько халтурно, что мой товарищ, потратив 2 часа на попытки исправить все косяки для возможности печати, просто забил на это дело
Также мне нужно было придумать, как поднять модель. Здесь я решил использовать акриловые стрежни, 20-25 мм в диаметре. Пришлось несколько покопаться, чтобы найти адекватные предложения по соотношению цена качества. На многих сайтах таких стержней и вовсе не было в наличии, несмотря на предложение их покупки. В итоге, я случайно набрёл на этот сайт, где и смог получить желаемое. Так что кому нужны подобные стержни, можно заказывать
В итоге, прочность этого стержня, без проблем, позволяет держать на себе весь вес модели. Однако, сам стержень ещё нужно было устойчиво закрепить на подставке
На фото непримечательный "шлепок" из скульптурной глины: основание для штыря, на котором будет стоять самолёт. Глина дополнительно армирована гвоздями, для большей жесткости. К слову, при проходе контроля в метро, это выглядит весьма занятно на рентгене и
По задумке, данная груда будет превращена в руины дома. Материал был выбран за свой вес: суммарно, подставка должна будет весить 600-700г, чтобы сместить центр тяжести, ибо высота штыря составляет 30 см и было опасение, что самолёт будет неустойчив из-за своего веса в 1100 г.
В идеале, стоило сделать подставку ещё тяжелее, но на практике, этого не потребовалось. Модель достаточно устойчива к случайному опрокидыванию и тряскам.
Сама подставка обклеена пробкой и промазана текстурной пастой, для улучшения склеивания с будущими кусками стен и террейна
Постепенно формировался образ будущей подставки. Я добавил обломки стен, колонн, бетона, вылепил брусчатку
Слой за слоем, я смог сформировать аутентичную для поля боя Warhammer подставку, да и для диорамы вышло недурно
Да, и отдельное спасибо ребятам из WebWay, которые мне предоставили просто гору разнообразного ломанного террейна, что я смог использовать для украшения
Я получил достаточно тяжелую и устойчивую подставку. Для того, чтобы самолёт плотно держался на штыре, я высверлил в фюзеляже отверстие диаметром 20мм, а также приклеил неодимовые магниты. Таким образом, когда самолёт сажается на штырь он плотно и жестко скреплён с общей конструкцией
Первые слои краски, штырь уже вклеен в основание при помощи эпоксидной смолы
Вместе с этим, я продумал схему окраса самолёта. Я взял классическую схему Тау септа, однако, несколько её доработал. Также я решил, окрасить самолёт в реалистичную маскировочную схему, с нотками технологичности фракции
В итоге, верх модели был сделан охряным, с вкраплениями гексагонального камуфляжа, что должно маскировать самолет на фоне песчаных и засушливых пейзажей миров-ульев или же загрязненной атмосферы
Низ, в свою очередь, я сделал небесно-голубым, с таким-же гексагональным камуфляжем, но уже под облака
Но к этому ещё нужно было прийти
После грунтовки в несколько слоёв, я приступил к нанесению базовых цветов. Сверху, как и писал ранее, это была охра. Точнее vallejo 70.856 ochre brown. Снизу vallejo 72.102 steel gray
Первый базовый слой. Ещё видны пятна непросохшей краски
Ранее я уже работал с масками, так что сделать камуфляж было делом техники. Я старался заполнить разные участки камуфляжем, при этом оставить достаточно большие пространства, где можно было сыграть тенями или же наклеить декали
Маски на самоклеящейся плёнке. Дополнительно, проклеил края малярным тейпом и нанес сверху ещё один слой охры. Это нужно для того, чтобы следующие слои краски другого цвета не подтекали под маску и не портили узор
После нанесения масок, я нарисовал узоры, а также прокрасил дополнительные панели. Делал всё на низком (0,5-0,8 атм) давлении, чтобы брызги краски не слишком загрязняли те места, где должен был сохраниться оригинальный цвет
Косяки всё равно пришлось убирать нанесением базового цвета, но это мелочи
Здесь еще видны остатки от «зелёнки» которую я не обработал и не срезал. Всё дело в том, что стержень мне пришёл уже после того, как я начал красить самолёт
Итоговый результат нанесения камуфляжа
Все металлические детали, я решил выкрасить в красный металлик. Использовал Metal Medium и красные чернила от vallejo. Исключение составил знак касты воздуха, его я решил оставить серебряно-синим
Когда я закончил с нанесением камуфляжа и выкраске панелей и решёток, я приступил к хайлайтам и эджхайлайтам. Благодаря аэрографу, этот процесс сильно упрощяется.
Легкие высветления на выпуклых частях корпуса при помощи смеси 70.856 ochre brown и 72.097 pale yellow
Самый трудоемкий этап, это выделение всех острых граней. Медленно и кропотливо и очень мучительно для глаз и рук
Но модель всё еще выглядела «плоско». Все моделисты знают про проливки и что это такое. Данный проект не исключение. Однако, я решил рискнуть и использовать самодельную масляную проливку.
Для тех кто не в курсе, берется художественная масляная краска и сильно разбавляется уайт-спиритом или аналогичным растворителем
Прелесть данной концепции в том, что такая жидкость легко стирается бумажным полотенцем, а также растушевывается, что можно использовать для создания разных интересных эффектов
Для защиты базовых слоев и высветлений, что я уже сделал, я нанёс 2 слоя полиуретанового сатинового лака, дабы точно не стереть краску, что уже нанес ранее. И хотя уайт-спирит плохо растворяет акрил и этот процесс не обязателен, я решил не рисковать
Для основы взял Mars Brown от Ладоги
Сказать что я офигел от результата, это мягко сказано. Масло дало одновременно глубину и при этом яркость модели. Обладая невероятным поверхностным натяжением, такая проливка затекает в самые глубокие щели, сохраняя насыщенный пигмент
И всё же, ещё не хватало теней. Я решил сделать эффекты от воздействия высокой температуры, когда самолёт должен был входить в атмосферу
Вновь орудуя маслом, в этот раз черной краской, я нанёс его небольшими порциями в углубления, где, как мне казалось, могли проходить завихрения разогретого воздуха
Теперь я был доволен тенями
После завершения работ с тенями, я снова покрыл модель слоем лака и использовал декали от многоуважаемого Дмитрия Гаврилина (я знаю, что ты это читаешь :) )
Вот такое вот кастомное чудо. Смело можете заказывать у него, рекомендую
Осталось закончить подставку и добавить разных мелких деталей
Ещё не финал, но большая часть уже сделана. В итоге было добавлено ещё немного обломков и пыли
Я честно хотел подсчитать сколько у меня заняло времени это действо, но в итоге сбился. Примерно могу назвать около 50 или 60 часов работы, но это сильно неточно
Могу сказать, что сборку модели я начал в апреле, покраску же закончил в июне
vallejo surface primer black/gray
vallejo 70.856 ochre brown
vallejo 72.102 steel gray
vallejo 72.097 pale yellow
vallejo 72.043 beasty brown
vallejo 70.917 beige
vallejo 70.930 dark blue
vallejo 72.006 sun yellow
vallejo 72.023 electric blue
vallejo 72.086 red ink
vallejo 70.995 german grey
vallejo 72.011 gory red
vallejo 72.010 bloody red
vallejo 72.054 gunmetal
vallejo 71.063 silver
vallejo 70.521 metal meduim
citadel thunderhawk blue
Ладога Mars brow
Ладога Сажа газовая
citadel eshin grey
citadel administratum grey
citadel drakenhof nightshade
citadel druchii violet
vallejo 72.044 dark fleshtone
vallejo 72.063 desert yellow
vallejo 72.047 wolf grey
vallejo 73.201 black wash
vallejo 72.011 gory red
vallejo 72.054 gunmetal
vallejo 70.996 gold
zip пигмент ржавчина коричневая
Раз ты дочитал до этого места, то хочу выразить большую признательность за терпение и интерес. А такие вещи должны быть вознаграждены. И вот она: подборка фото итоговой работы. Enjoy
Пикабу не дает прикрепить больше 25 фото, поэтому полную коллекцию можно посмотреть тут
Я же хочу выразить признательность Евгению Климову и клубу Анклав за предоставленное место и реквизит для съемок, а также, отдельное спасибо чудесной Elizabeth Flatcher за фотографии. Без них, вы бы вряд ли увидели эту работу в том виде, в котором видите сейчас