Где взять серийный номер у самосбора?1
Я почти собрал свой первый коптер (пропы еще не пришли), и озодачился постановкой его на учет. Так вот вопрос, где мне взять серийный номер, если это самосбор?
Я может плохо искал, но инфы об этом не нашел
Я почти собрал свой первый коптер (пропы еще не пришли), и озодачился постановкой его на учет. Так вот вопрос, где мне взять серийный номер, если это самосбор?
Я может плохо искал, но инфы об этом не нашел
Где-то меж высоких скал и хрустальных вод Байкала петляет стальная нить — Кругобайкальская железная дорога. Её строили в начале XX века, когда империя рвалась на восток, а Байкал оставался неприступной преградой. Инженеры ломали головы, рабочие — спины: скалы дробили динамитом, тоннели пробивали вручную, мосты перекидывали через пропасти. Говорят, на каждую версту пути здесь ушло по вагону взрывчатки.
Дорога ожила в 1905-м — и сразу стала чудом. 38 тоннелей, сотни мостов, бесконечные подпорные стены, сложенные, как кружево, из байкальского камня. Поезда бежали над самой водой, отражаясь в ней, как в зеркале. Местные шептали, что это сам Байкал позволил людям пройти по своему краю — но ненадолго.
Потом пришли другие времена. Участок от Порт-Байкал до Иркутска затопили, транссиб спрямили, и КБЖД стала тупиковой веткой — тихой, почти забытой. Теперь по ней ходят лишь туристические составы да рабочие поезда. Если выйти на одной из станций, можно услышать эхо прошлого: стук кирки в скалах, гудок первого паровоза, плеск волн о каменную кладь.
Сегодня это музей под открытым небом. Путешественники едут сюда за тем, чего больше нигде не найти: за ощущением, что время здесь остановилось где-то между прошлым и вечностью.
Огонь в высотке — это кошмар!
Пожарным и спасателям приходится пробиваться сквозь огонь, подниматься по приставной лестнице, рисковать жизнью...
Теперь для тушения огня на высоте приспособили дронов. Новинку освоили и опробовали в Китае. Конечно, а где же ещё?
Это не обычные квадрокоптеры. К ним прикрепляются пожарные рукава с подачей воды под давлением. Управляемая с земли машина взлетает к горящему этажу и бьёт по пламени мощной струёй. Также они могут "работать" вверху и от огнетушителя.
Китайские пожарные уже тестируют новую систему. Очевидно, что если всё пойдёт по плану, дроны здесь станут одним из средств для тушения пожаров.
Этот материал и множество других в авторском телеграмм-канале
Есть такая штука, как школа БПЛА при "полигоне". Это то место, где готовят нас, будущих пилотов, максимально приближая обстановку к боевой, но при этом сохраняя "школьные" обычаи, такие как уроки, конспекты, практики и так далее. На этой школе учат не только БПЛА КТ (Коптерного типа) но и FPV.
Что такое "приближенная к боевой обстановка"
Обычный БПЛАшник не сидит в "окопе". Он сидит либо в подвале либо в хорошо укрепленном блиндаже и НЕ ВИДИТ глазами сам квадрокоптер, его глаза это его пульт, а его средство связи с коптером это внешняя антенна, закрепленная на возвышенности.
Ну и конечно же мой телеграмм канал. Подписывайтесь (ну или да). В любом случае приоритет на посты отдается пикабу. https://t.me/pixelwars777