УФА, 22 апреля. /ТАСС/. Суд в Уфе приговорил гражданина Египта, который, работая таксистом, распылил в лицо пассажира газовый баллончик и пытался забрать его телефон, к 1,5 года колонии-поселения. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе следственного управления СК РФ по Башкирии.
"Доказательства, собранные следственным отделом по Кировскому району г. Уфы СУ СК России по Республике Башкортостан, признаны судом достаточными для вынесения приговора иностранному гражданину. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 330 УК РФ (самоуправство)", - говорится в сообщении.
Как установлено следствием, в сентябре 2023 года у мужчины, который работал таксистом, возник конфликт с клиентом по способу оплаты проезда. В результате он распылил в лицо пассажира перцовый аэрозоль, после чего забрал его телефон. При попытке потерпевшего остановить нападавшего он снова применил аэрозоль и нанес несколько ударов перцовым баллончиком ему по голове. При попытке покинуть место происшествия иностранец совершил столкновение с двумя припаркованными автомобилями.
"Не сумев скрыться, он вернул телефон и покинул место совершения преступления. В последующем он был задержан и заключен под стражу. Суд приговорил его к полутора годам лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении. Приговор в законную силу не вступил", - добавили в СК.
Ну, во-первых, после свежего тер.акта не раз говорилось, что заказчики ожидали, что исполнителей пристрелят на месте и не успеет допросить, вообще, так что уши на тот момент, когда все взбудораженны и кололи их по горячему, это мелочи, ещё и в брянской области, где введено военное положение и солдаты в постоянной боевой готовности.
А здесь это явно притянуто за уши(не специальный каламбур), прям пассатижами ему уши тянули, какие подробности, ага.
Во-вторых, я ещё когда в военку поступал нам рассказывали, что на полигон постоянно лезут грибники, не обращая внимания ни на знаки, ни на колючку, ни на звуки стрельбы, а тут крутой мотоциклист, без номеров, как правильно упомянули, шарится рядом с военным объектом.
В-третьих, меня допрашивали, цель прибытия и т.д., как раз в брянской области, я просто выполнил все требования, да это заняло около получаса, но у меня просто проверили документы по базе и отпустили, абсолютно всё вежливо и корректно, подозреваю, что мотоциклист, ещё и без номеров, начал вести как ему привычно, при чём не просто сказал "вы не имете права", а послал людей на три весёлых буквы, что опять же предполагает, что ему ввалили люлей, но никаких пассатижей не было.
В 4-х, ещё одна статья, про убийство, которая опять же притянута за уши.
Итого имеем 50% информации, чисто наброс на вентилятор из поста, 40% явно со слов байкера.
Хотелось бы комментариев, от военнослужащих, которые его задерживали.
И да, за террористов, с которыми разговаривали на единственном языке, который они понимают, может вступаться только умственно-отсталый, который хочет чтобы тер.акты продолжались.
Замоскворецкий суд Москвы удовлетворил ходатайство органов предварительного расследования и избрал в отношении Шахина Аббасова меру пресечения в виде заключения под стражу на срок до 18 июня 2024 года. Об этом корреспонденту "РГ" сообщили пресс-службе столичного суда.
Там также добавили, что Аббасов обвиняется в совершении особо тяжкого преступления против жизни и здоровья, связанного с совершением умышленного убийства человека, совершенного группой лиц по предварительному сговору.
Ему предъявлено обвинении в совершении преступления, предусмотренного п.п. "ж", "и" ч. 2 ст. 105 УК РФ (Убийство).
По версии следствия, Шахин Аббасов после сделанного потерпевшим Кириллом Ковалевым замечания насчет неправильной парковки демонстрировал явное неуважение к обществу, нецензурно выражался, выражал непристойное поведение. После чего позвонил родственникам и привлек их на помощь - для разрешения конфликта.
Далее в Замоскворецком суде следователь озвучил ранее неизвестные подробности преступления. Оказалось, что удары ножом байкеру он наносил не один - в это время Ковалева бил и старший Аббасов. По данным следствия, прибывшие соучастники приняли решение совершить убийство Ковалева.
Шахин Аббасов и Шахрат Аббасов нанесли Ковалеву множественные удары в область жизненно важных органов. При этом Шахин использовал заранее приготовленный нож, в это же время Шахрат продолжал наносить удары потерпевшему.
После, как сказано в материалах дела, Аббасовы скрылись с места преступления на заранее приготовленных родственниками автомобилях.
В то же время, как рассказали "РГ" в суде, во время заседания свою вину Шахин Аббасов не признал.
Бастрыкин поручил разобраться в ситуации с мигрантами, избившими Героя России
"В деревне Вырубово Московской области мигранты из Средней Азии переехали на тракторе, после чего избили местного жителя, являющегося Героем России", — говорится в публикации со ссылкой на соцсети.
В СК отметили, что виновных до сих пор не привлекли к ответственности.
Бастрыкин поручил руководителю подмосковного главка провести проверку и представить доклад. Ситуация находится на контроле в Центральном аппарате СК.
Позднее в ГУ МВД России по Московской области сообщили, что завели уголовное дело о побоях после обращения жителя деревни Вырубово 1955 года рождения. Полицейские установили правонарушителя, им оказался житель Москвы 2001 года рождения. Его отпустили под подписку о невыезде.
По данным Telegram-канала Readovka, речь идет о командире глубоководного аппарата "Мир-2", Герое России Евгении Черняеве. Он попытался сфотографировать тракториста, который нарушал правила дорожного движения. После этого приезжий переехал мужчину на тракторе и избил. Пострадавший получил ушибы и травмы.
22 октября 1975 г. Як-40 выполнял рейс из Сыктывкара в Ригу с промежуточными посадками в Вологде и Новгороде. Вылетев из Вологды, самолёт взял курс на Новгород. В этот момент на его борту находились 23 человека (4 члена экипажа и 19 пассажиров). На маршруте в это время погодные условия были ниже минимума, в связи с чем, экипаж был вынужден уйти в Ленинград на запасной аэродром Смольное (название до 1976 года, затем до самого закрытия - «Ржевка»), где успешно приземлился.
После посадки 17 пассажиров предпочли добираться до своих мест назначения на перекладных, не дожидаясь подходящей погоды для продолжения полёта. И только у рядового Советской армии и командированного инженера не нашлось денег на попутный транспорт. Через три с половиной часа, после улучшения погоды, Як-40 с двумя пассажирами на борту вылетел из Смольного и после набора высоты занял назначенный эшелон.
Тридцать минут спустя экипаж связался с диспетчером аэропорта Новгорода и доложил расчётное время прибытия. Кроме того, пилоты попросили включить оборудование системы посадки: комплекс наземных средств, включающих две приводных радиостанции с маркерными радиомаяками, а также светотехническое оборудование, установленное на аэродроме.
Як-40 приземляется в Новгороде
В ответ авиадиспетчер передал пилотам сведения о погоде: ясно, ветер слабый неустойчивый, прогнозируется облачность с нижней границей 200 метров и видимость менее 2000 метров. Но на самом деле это был прогноз 52-минутной давности, а в это самое время город тонул в сплошном тумане, который до аэропорта добрался значительно позже. К тому же светотехническое освещение аэропорта Новгорода, несмотря на приближающиеся сумерки, так и не было включено.
За 40 минут до посадки самолета, в нарушение приказа, руководитель полетов снял наблюдателя с ближнего привода без согласования с дежурным синоптиком, в результате чего данных фактической видимости на ближнем приводе не было.
В радиопереговорах диспетчер сообщает: "Завиток (позывной самолета), у меня ясно".
Экипаж: "Я ничего не вижу!"
Тем не менее, командир воздушного судна, нарушив схему захода на посадку при существующих метеоусловиях, начал заходить на посадку с прямой.
По данным бортовых самописцев, самолёт снизился до 500 метров, после чего в 16,5 километрах о ВПП были выпущены шасси. В 12,5 километрах от ВПП экипаж продолжил снижение с высоты 500 метров и в 7,5 километрах от ВПП при выпущенных закрылках на 20 градусов и высоте 200-300 метров самолет был переведен в горизонтальный полет.
Когда до полосы оставалось 5,5 километров, из-за значительного уклонения вправо от линии посадочного курса стрелка радиокомпаса отклонилась, но пилоты ошибочно решили, что самолёт вошёл в посадочную глиссаду и продолжили снижение. Через километр пилоты перевели закрылки в положение 35°, а затем в снижении пересекли высоту 100 метров (высота принятия решения), при этом потянув штурвалы «на себя», тем самым уменьшив вертикальную скорость.
Уклоняясь вправо лайнер продолжал снижение над жилыми районами Новгорода в густом тумане при видимости 50-100 метров. Менее чем через полчаса после вылета, на высоте 20 метров и в 340 метрах правее линии посадочного курса, Як-40 на скорости 200-240 км/ч вылетел из тумана и почти сразу врезался стойками шасси и правой консолью крыла в крышу дома №4 (типография) на проспекте Карла Маркса.
От удара часть правой плоскости крыла оторвалась. Свалившись в правый крен, и быстро теряя высоту, лайнер перелетел проспект Карла Маркса, поливая проезжую часть горящим керосином, и врезался в стоящий напротив 4-х этажный жилой дом №3 между вторым и третьим этажами. В результате катастрофы авиалайнер полностью разрушился и сгорел, все находившиеся на его борту 6 человек погибли. У здания типографии была повреждена кровля, а у жилого дома разрушились перекрытия со второго по четвёртый этажи. Возникший пожар охватил часть дома, а также расположенные рядом деревья и проезжавший автомобиль.
На месте кататсрофы
Пожарные приехали минут через 15. Весь проходящий транспорт тут же был подключен развозить пострадавших по больницам. Подоспевшие наряды милиции задержали нескольких человек, обшаривавших пустые квартиры, после чего было выставлено милицейское оцепление. Жилой дом был наполовину пуст, так как катастрофа произошла в 16:53 и большинство жильцов ещё не вернулись с работы. Тем не менее в вследствие крушения погибли 4 жильца дома, в том числе 7-летний ребёнок. 9 человек, включая прохожих, были госпитализированы, в основном с ожогами. Через 3 дня в больнице от ожогов скончалась ещё одна жительница дома. Таким образом всего в катастрофе погибли 11 человек - все 4 члена экипажа, 2 пассажира на борту самолёта и 5 человек на земле.
По результатам расследования основной причиной катастрофы было названо преждевременное снижение самолёта экипажем в тумане в нарушение установленной схемы захода и своего минимума. Также были выявлены грубые нарушения в метеообеспечении полёта. Из-за того что за 40 минут до катастрофы с ближнего привода был снят наблюдатель, ухудшающаяся в этом районе погода не фиксировалась. Экипаж рейса получил данные о погоде которая наблюдалась за час до посадки и которые были уже неактуальными. Также отсутствовало взаимодействие между авиадиспетчером и авиационной метеостанцией, из-за чего дежурный синоптик не знал о прибытии данного самолёта. Реальные прогнозы об ухудшении или улучшении погоды отсутствовали.
Диспетчер на башне аэропорта вообще не контролировал полёт рейса по радиолокатору и не обратил внимания на то, что пилоты нарушили установленную схему захода на посадку, заходя по прямой и преждевременно снижаясь. Сами пилоты не смогли определить своего положения по наземным ориентирам, так как, по показаниям очевидцев, в это время в городе стоял густой туман.
Тот самый дом, наши дни
После катастрофы жилой дом №3 был реконструирован в административное здание. Катастрофа Як-40 подняла вопрос об опасности находившегося рядом с жилыми массивами аэропорта Новгорода, из-за чего заходящие на посадку самолёты часто пролетали непосредственно над городом. Аэропорт Новгород прекратил свою работу в 2002 году.
А вам же умные люди писали, что до добра это не доведёт. А вы радовались тому, что террористов сразу наказывать начали, не дожидаясь суда и следствия, оправдывали какими то высшими целями.
"Житель Рязани рассказал о жестком избиении военными, принявшими его за диверсанта. Его слова приводит Telegram-канал Baza.
Как рассказал рязанец, недавно он приобрел мотоцикл и решил обкатать его перед началом сезона. По словам других мотоциклистов, лучше всего для этого подходила дорога неподалеку от военного аэродрома. Руслан отправился туда, но, заметив, что следов других мотоциклов нет, развернулся обратно. По пути его остановили трое вооруженных людей, представившиеся членами отряда «Вихрь». Они отобрали транспортное средство и повели автолюбителя в свой штаб.
Согласно информации ресурса, на дороге не было знаков ограничений. Руслан послушно дал доступ к телефону, паспорту, но ему не поверили, в качестве «доказательства» предъявив перекусанную проволоку, найденную якобы рядом с воздушной гаванью. После прений военнослужащие перешли на язык силы.
«Руслана продолжали бить четыре человека в масках, а еще пробовали оторвать ухо пассатижами», — отмечается в материале.
Когда военные поняли свою ошибку, то вызвали наряд ДПС, а пострадавшему приказали молчать о произошедшем, вместо правда рассказать «историю» о падении с мотоцикла. Мужчину отвезли в отдел полиции, выписали штраф за езду без номеров и вызвали скорую помощь.
«Медики диагностировали у мужчины перелом глазницы, носа и ребер, контузию левого глаза, пневмоторакс, множественные ушибы», — говорится в публикации.
В больницу к нему вновь приезжали полицейские — на сей раз он написал заявление, и не только в полицию, но и в военную прокуратуру."
Ну как, вам ещё нравятся вам такие экспресс методы?
Тем временем ищут одного ветерана СВО, который применил такой ставший популярным метод.
В жестоком убийстве жителей Зимовниковского района подозревается 32-летний житель Волгодонска Артем Букотин.
"В сети активно начала распространяться ориентировка на 32-летнего Артема Букотина. По данным в ориентировке, он проживает в поселке Новопривольный Неклиновского района Ростовской области. Известно, что Артем Букотин – бывший участник СВО.
4 апреля в реке Сал в пяти километрах от хутора Верхоломов в Зимовниковском районе обнаружены утопленные автомобили, принадлежавшие пропавшим накануне двум жителям хутора Верхоломов. Изувеченные убийцами тела пропавших Андрея Ликольда и Юрия Москового также обнаружили в реке Сал.
По словам источника «Блокнота», из багажника «Мицубиси Аутлендер» было извлечено тело Андрея Ликольда. Обезображенное тело было связано по рукам и ногам. Убийца или убийцы перерезали Андрею Ликольду горло и отрезали уши. В 200 метрах от «Мицубиси» в реке Сал был обнаружен и ВАЗ 21200 Юрия Москового. Тело Юрия Москового нашли немного позже и не в машине, а в реке."
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!