Кому интересно, почитайте мой цикл о Христофоре Колумбе, основанный на книге Сэмюэля Элиота Морисона "Жизнь Христофора Колумба. Великие путешествия и открытия, которые изменили мир". Это одна из самых интересных книг, которые я читал за свою жизнь! В своем цикле я попытался в доступной форме рассказать о главных событиях в жизни Христофора Колумба, чье смелое путешествие в неизведанную даль действительно кардинально изменило мир и стало первым шагом человечества на пути к современному миру.
Это могила, точнее, гроб Христофора Колумба, открывателя и первого губернатора американских колоний. Который, как известно, всю жизнь считал, что открыл новый путь в Индию и недоумевал, почему местные жители так непохожи на известных испанцам доселе индийцев.
Надо заметить, что нынешняя гробница Колумба - сооружение отнюдь не древнее, не 16-го века, когда он умер, а конца 19-го века. Сам Колумб и его сын и наследник в управлении колоний были похоронены в соборе в ином месте, которое отмечено плитами. Больше того, гроб с останками Колумба пережил много приключений, его перевозили через Атлантический океан и обратно, таскали из города в город, словно это был некий талисман.
Начать с того, что Колумб умер почти одновременно со сдачей собора в Севилье в 1505 году, но почти 20 лет покоился в монастыре в Вальядолиде, лишенный каких-либо почестей. Затем, как это обычно бывает, вся Испания воспылала к умершему путешественнику любовью и почитанием, и гроб с его телом торжественно перенесли в Севильский собор и похоронили на видном месте - оно сейчас отмечено плитами на полу. В 1537 году вдова брата Христофора, то же Адмирала и губернатора колоний Диего Колумба упросила короля Карла V перенести останки своего мужа Диего и его старшего брата из Испании в Санто-Доминго, столицу Доминиканской Республики. Причина переноса состояла в желании выполнить завещание Адмирала Христофора Колумба.
Обоих Адмиралов похоронили в кафедральном соборе Санто-Доминго. В 1795 году остров Гаити передали Франции, а останки Колумба перевезли на соседнюю Кубу, первооткрывателем которой он был. В январе 1796 года его гроб был помещен в кафедральный собор Гаваны. В 1877 году во время ремонта собора Санто-Доминго был обнаружен свинцовый гроб с костями и надписью «Дон Кристобаль Колон». Уже думали, что в 1795 году была сделана страшная ошибка: второпях перепутали и вывезли гроб не Колумба, а его брата Диего. Разразился скандал. Пришлось проводить расследование. Комиссия, созданная испанской Академией, доказала, что подлинный прах Колумба находится в Гаване. Но тут, в 1898 году на Кубу высадились американцы, началась испано-американская война. Останки Колумба снова были извлечены, саркофаг с ними доставили в Севилью, и теперь он покоится именно в таком виде, в самом центре собора. Гроб Колумба несут на своих плечах четыре герольда, представители четырех королевств средневековой Испании - Арагона, Кастилии, Леона и Наварры - с их гербами.
Многие люди, по дороге в Адыгею, проезжают через Краснодарский край по мосту через реку Кубань, через город Усть-Лабинск. Почти никто из проезжающих туристов даже не догадываются какое место
1/4
Эти фото я делал в мае
, увы, остаётся без внимания. Это то самое место, где маленький мальчик совершил свой подвиг, проявив небывалое мужество. Я часто бываю в городе Усть-Лабинске. Там на высоком живописном берегу реки стоит памятник 11-летнему маленькому еврейскому мальчику. Мальчику, который в последние минуты своей жизни показал себя как настоящий герой. Звали его Абрам Пинкензон, родители ласково называли его Муся (уменьшительно-ласкательное имя от Абрамуся).
Отец Абрама Пинкензона был военным врачом и перед Великой Отечественной войной был направлен в военный госпиталь, расположенный в тогдашней станице Усть-Лабинской. А летом 1942 года эту станицу заняли оккупационные немецкие войска настолько стремительно, что госпиталь не успели эвакуировать. Семью Пинкензонов арестовали как евреев. Вместе с другими приговорёнными к казни людьми их вывели на высокий берег реки Кубань. Туда же согнали и других жителей со всей станицы, для устрашения.
Сначала расстреляли несколько человек раненых, пленных красноармейцев. Отец Муси попросил было отпустить сынишку, но тут же был застрелен за обращение к немецкому офицеру. Мама Муси бросилась к убитому мужу и тоже сразу же была убита выстрелами в упор. Можно только догадываться, что чувствовал маленький мальчик на глазах которого фашисты только что расстреляли его папу и маму. Муся сначала остолбенел от ужаса, а потом.... неожиданно попросил разрешения у немецкого офицера, командующего расстрелом, сыграть на скрипке. Тот издевательски ухмыльнулся, думая, что маленький мальчик хочет вымолить пощаду, и разрешил сыграть.
Муся взял скрипку и начал играть мелодию. Сначала никто ничего не понял. А потом до всех людей дошло, что Муся Пинкензон играет "Интернационал" (в то время это был гимн СССР). Около минуты маленький мальчик уверенно продолжал играть гимн своей страны перед лицом немецко-фашистких захватчиков. Потом до немецкого офицера дошло, что за мелодию играет юный скрипач и он несколько раз выстрелил в Мусю из пистолета...
Если будете ехать в Адыгею или в Краснодар через город Усть-Лабинск, то всё-таки посетите это место на красивом обрывистом берегу реки Кубань. Там стоит памятник Мусе Пинкензону и расстрелянным в 1942 году жителям станицы Усть-Лабинской. Вспомните о Мусе Пинкензоне. О маленьком 11-летнем еврейском мальчике который проявил такой небывалый для ребёнка героизм. О мальчике который, несмотря на жуткое горе и нечеловеческий стресс, сумел выразить фашистам всю свою ненависть и презрение, проявив при этом такое самообладание.
Привет, друзья! Сегодня расскажу вам про один из самых узнаваемых символов Тулы — мемориал «Три штыка». Это не просто монумент, а настоящая визитная карточка города с интересной историей.
Любопытные факты, о которых вы могли не знать: Высота и символика — 31-метровые штыки (как у винтовки Мосина) олицетворяют мощь тульских оружейников. Три штыка в мемориале «Три штыка» в Туле символизируют единство трёх сил, отстоявших город: армии, рабочих и народного ополчения.
Спрятанная капсула — у подножия замурована капсула с посланием потомкам от ветеранов. Её должны вскрыть в 2045 году — к 100-летию Победы.
Необычный ракурс — если встать в центр композиции, штыки «сольются» в один. Попробуйте, когда будете рядом!
Почему стоит увидеть? Это место — не просто фото для Instagram. Здесь чувствуешь связь времен: от кузнецов прошлого до современных мастеров.
А ещё с холма открывается потрясающий вид на город! Вы бы хотели прочитать то послание из 1968 года? Или, может, уже видели этот памятник? Делитесь в коментариях!
Построен в 1868-1881 гг. на «стрелке» — месте слияния Волги и Оки — для нужд Нижегородской ярмарки.
Снаружи собор выглядит эффектно благодаря необычному цвету фасада и удачному расположению у воды. В остальном — не моя тема, но вид определённо впечатляет.
Любопытный факт: в советские годы в здании храма были… обычные квартиры.
Как на мой взгляд- это самый странный памятник, что я видела. В живую когда идёшь по этой аллее среди ангелов, очень все выглядит странно ....
В селе Бычок Григориопольского района находится братская могила советских воинов-освободителей, погибших в годы Великой Отечественной войны. В могиле покоятся 155 солдат и офицеров. Мемориальный комплекс включает в себя братскую могилу, памятник советским воинам-освободителям и памятник землякам, павшим на войне.
Не предприятие — легенда. Там делали вагоны, трамваи и вечные истории, которые потом начинались со святой фразы:
«Сижу я, значит, в электричке…»
И среди всех рижских чудес была ЭР2 — та самая электричка, которая пережила эпохи, правительства, цены на семечки, но не дачников.
Фото из открытых источников
🚃 Как инженеры решили создать народную легенду
В 60-х инженеры РВЗ посмотрели на ЭР1, вздохнули и сделали ЭР2 на основе ЭР1 — те же идейные вдохновители, тех же инженеры, но с улучшениями во всех местах, куда обычно упирается дачник с рассадой.
— Усилили кузов.
— Переделали кабину (круглая же! шедевр!).
Фото из открытых источников
— Впихнули подножки, потому что платформа в СССР — как погода: непредсказуемая. И не везде у нас Москва или Питер (Ленинград), где часто платформы высокие.
— Моторы УРТ-110А, которые могли вытянуть хоть вагон школьников, хоть филармонию с виолончелистами, или весь Курский вокзал в час-пик.
Технические характеристики
Скорость: до 130 км/ч, но на практике — 70–100 км/ч.
Мощность: каждый моторный вагон оснащён четырьмя тяговыми электродвигателями.
Состав: от 4 до 12 вагонов, в зависимости от направления и загрузки.
Электропитание: от контактной сети постоянного тока (3 кВ).
Кузов: стальной.
Электропоезда ЭР2 производили на Рижском вагоностроительном заводе с 1962 по 1984 год.
📚 Если бы Веничка ехал на ЭР2…
— Мужчина, вы куда?
— В Петушки.
— Тогда не садитесь, рано. Тут ещё много остановок.
И Веничка, конечно, философствовал бы:
«Электричка — это место, где время перестаёт быть линейным. Оно растекается меж сидений, стекает в проходы и собирается у дверей…».
Из открытых источников
🧺 Дачники: совершенная ветвь эволюции
ЭР2 — это их сафари. Их Олимпиада. Их поле боя.
Вот он стоит у двери. Один рюкзак на спине, один в руках, один — почему-то на голове. Из пакета торчит половина сада, куст смородины и три лопаты — в этом году «точно всё успеем».
Диалоги в таком случае видятся классические:
— Мужчина, вы где выходите?
— А где получится. Где толпа вынесет — там и станция.
— Извините, вы мне ногой в рассаду попали!
— Это не я, это судьба.
— Подержите пакет. Второй. И вот этот. И ведро (теперь это ваши пакеты...и ведро).
И ЭР2 всё это терпела. С покорностью мудрого слона. Ни один современный поезд не выдержал бы такой нагрузки.
Фото из открытых источников
😂 Мемология Эрки
— Двери: либо плавно, как в японском экспрессе… либо ХРЯСЬ, и ты вспоминаешь все свои прошлые жизни.
— Сиденья: идеальны, чтобы задуматься о вечном. Или чтобы заболела спина. Одновременно.
— Сетки для багажа: могли удержать пакет картошки и эмоциональное состояние после работы.
— Зайцы и ревизоры — погоня за безбилетниками часто становилась театральным действом. К слову, по платформе безбилетники бегают в столичном пригороде и сейчас.
Фото из открытых источников
🔚 Наследие эпохи
После распада Союза вся рижская мудрость плавно переехала в Демихово. На отечественном заводе взяли все ходовые наработки, выжали «газ в пол» и снова обеспечивают страну электропоездами.
По итогу, ЭР2 — это свидетельство тому, как в сложных условиях дефицита и ограничений можно было наработать нужны компетенции и создать рабочую, надёжную и долговечную технику, которая без малого полвека оставалась хребтом, основой и настоящей «базой» пригородных перевозок.
Фото из открытых источников
А вы на ЭР2 кем были — пассажиром, дачником, философом уровня героя Ерофеева или тем самым человеком, который почему-то всегда стоял у дверей за три станции до выхода?
