Источник: KAMAZ-online

Несмотря на то, что в Саудовскую Аравию победитель Дакара 2015 года Айрат Мардеев поехал, он не принимает активного участия в гонке и прибыл туда в составе Пресс-службы команды «КАМАЗ-мастер».

У многих любителей автоспорта сразу же возник вопрос, почему так случилось? Этот вопрос они раз за разом задают в комментариях к нашим постам. «Нет ли здесь злого умысла с чьей-либо стороны?» «Всё ли в порядке внутри команды?» «Куда вы дели Мардеева?» и т.д.

Некоторые комментаторы с особенно буйной фантазией строят предположения о том, что Мардеев «попал в опалу», или даже «встал в оппозицию» к руководству команды. В общем слухи множатся, и чтобы их пресечь, Эрик Хайруллин решил спросить об этом самого Айрата, тем более, что для этого далеко ходить не надо — на Дакаре 2020 они работают в одной команде.

На самом деле всё объясняется просто, и нет здесь никакого заговора или интриг против Айрата.

«Это нормальная ротация в нашей команде, — отвечает на вопрос Мардеев. — У нас пять пилотов, а на Дакар всегда выезжает четыре машины. В этом году эта участь выпала на меня. Впервые я провожу его вне кабины боевого КАМАЗа. Мы стараемся следить, чтобы в команде накат у всех пилотов был примерно одинаковый и это одна из причин, по которой я пропускаю этот год. Этот Дакар для меня одиннадцатый, а Антон [Антон Шибалов победил на первом этапе гонки Дакар 2020 — прим. редактора] не так много Дакаров проехал. Плюс к этому: у него очень хороший сезон, он реально на хорошем подъёме, думаю, у него будет хороший результат».

Вот и вся загадка.

Полностью интервью с пилотом можно увидеть в очередном выпуске видеодневника команды «КАМАЗ-мастер», оно начинается с 02:13:

Айрат, конечно, хороший пилот, но не стоит забывать, что «КАМАЗ-мастер» — это в первую очередь команда, в которой важен каждый. И поэтому Айрат Мардеев на этой гонке будет водителем пресс-кара. Кстати, в этом Эрик Хайруллин, руководитель Пресс-службы «КАМАЗ-мастер» увидел и хорошую сторону: зрители услышат в роликах экспертную оценку настоящего профессионала, хорошо разбирающегося в гоночном спорте.

Айрат Мардеев. Краткая биографическая справка :

Желаем успеха нашим парням!

Источник: KAMAZ-online

Видеоблогер «Профессор Преображенский» является одним из самых популярных автомобильных блогеров рунета. Мы встретились с Игорем Преображенским во время его визита на «КАМАЗ» и задали ему несколько вопросов. Интерес этого блогера к КАМАЗам не случаен, он руководитель транспортной компании, в автопарке которой несколько машин КАМАЗ. Вот почему в обзорах «Профессора Преображенского» часто фигурируют машины из Набережных Челнов.

– Когда и почему появился видеоблог «Профессор Преображенский»? Есть ли у названия своя предыстория?

– Канал появился в августе 2015 года. Интерес к YouTube я проявил из-за увлечения моего сына, решил поддержать его в этом, создал канал с интересным и запоминающимся названием «Профессор Преображенский», ведь моя настоящая фамилия Преображенский и есть повесть Михаила Булгакова «Собачье сердце». В общем, это игра слов. Кроме того, профессор от лат. professor «публичный учитель», из «profiteri» «открыто заявлять, прямо говорить, объявлять». Начали с сыном заниматься съемками в несерьезной форме на тему квадриков и т. д. После того, как сняли одно видео про КАМАЗ-5490, которое выстрелило до 1,5 млн просмотров, все изменилось, и я решил заняться этим профессионально.

– Какова главная цель вашей блогерской работы?

– Благодаря ей улучшилась моя жизнь, я похудел, отказался от вредных привычек и т.д. От YouTube у меня только положительные эмоции по всем направлениям. Главное, что мне самому нравится этим заниматься.

– Можете ли вы припомнить первое знакомство с машиной КАМАЗ?

– С грузовиками КАМАЗ я знаком с августа 2016 года. На тот момент у нас не было своего сервиса и я устал ремонтировать бэушную иномарку Renault Premium. Решил, что надо покупать новую машину, наиболее выгодным по цене оказался КАМАЗ-5490.

– И какие остались впечатления?

– Были небольшие проблемы по мелочам, но в общем - очень хорошие. Вот об этом я подробно и рассказываю в своём видеоблоге.

– В роликах вы часто упоминаете свой бизнес. Что это за бизнес?

– Транспортная компания по перевозке сборных грузов по Северо-Западу России. Грузовики нам нужны для перевозки грузов между филиалами компании.

– Правильно ли мы понимаем из вашего видеоблога, что вы отдаёте предпочтение грузовикам КАМАЗ?

– Да, всё верно. Я предпочитаю КАМАЗы модели 5490.

– Чем обусловлен этот выбор?

– Эти грузовики хорошо себя проявляют. В парке моей компании их уже 8 штук. Это удобно, когда в парке машины одной модели, сервисники хорошо изучили эту модель в плане ТО и ремонта.

– По-вашему, какой КАМАЗ лучше брать – новый или с пробегом?

– Ясно, что новая машина всегда лучше, ведь б/у – как «кот в мешке», лотерея с любыми возможными проблемами. Тем более, что б/у КАМАЗ-5490 не так уж и много предлагают сегодня на рынке, я имею в виду хорошие варианты. Нашей компании посчастливилось купить два таких с рук, да и то один из них оказался с небольшими проблемами. Чтобы найти хороший вариант б/у, надо заниматься поисками не один месяц, а это не всегда удобно. Поэтому в основном есть одно решение на данный момент – это новый NEO.

– Есть ли среди ваших зрителей люди, которые последовали вашим советам?

– Да, мои зрители прислушиваются к моему опыту. Много людей и руководителей предприятий после их просмотра решили приобрести КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-4308. Следят за моими видеороликами и специалисты самого «КАМАЗа». Они оперативно реагируют на критику и вносят изменения в конструкцию. Например — создали новый матрац для «спальника» грузовика КАМАЗ-5490. Первый вариант был ужасен, и я его очень сильно критиковал. Теперь создали новый матрац, после испытаний планируют внедрить его в серию.

– Если бы вы были конструктором «КАМАЗа», на что бы обратили внимание в первую, во вторую и в третью очередь?

– Первое: нужны конструктивно более простые машины, без лишних наворотов и электроники, как 5490. Второе: необходимо держать ценовое преимущество перед иномарками от 30% ниже. Третье: надо бы обеспечить рынок постоянным наличием з/ч и наладить правильную работу дилеров.

– Есть ли у вас планы по созданию видеороликов о других грузовиках КАМАЗ? Какие модели хотелось бы вам опробовать?

– Ролики про машины нашей компании мы снимаем регулярно - каждые 100 тыс. км пробега. В них я рассказываю всю правду, как ведет себя автомобиль. А как спортсмена меня, конечно же, интересует техника «КАМАЗ-мастер». (В ближайшее время запланирована поездка Профессора Преображенского на «КАМАЗ» для тестирования модели нового тягача КАМАЗ-54901 - примечание редактора)

– Были ли вы на заводе раньше? Что из показанного при посещении завода «КАМАЗ» вас особенно впечатлило?

– Впервые на заводе я побывал примерно два года назад, на сборке 5490. А в этот приезд я особенно впечатлился ультрасовременным производством кабин семейства К5. Очень хорошо, что такие завода (Завод каркасов кабин - прим. редактора) появляются и в нашей стране.

– Планируете ли вы покупать машины КАМАЗ в дальнейшем? Если да, то почему?

– У меня в планах и дальше покупать КАМАЗ-5490, потому что мы к ним привыкли, настоящие рабочие лошадки, ничего лишнего! Меня, как владельца грузовой техники, он полностью устраивает!

Источник: https://kamaz.livejournal.com/958196.html

Знакомьтесь, Зухра Гатиятуллина. Красавица с отличным чувством юмора. Именно такой запомнили Зухру члены жюри и зрители отборочного тура «Мисс КАМАЗа». Ее визитка с советами успешного прохождения собеседования рассмешила целый зал и подарила ее автору путевку в финал. О себе, увлечениях и планах на жизнь - в интервью с участницей «Мисс КАМАЗа».

- Когда и как ты пришла на «КАМАЗ»? Кем работаешь?

- Работаю в Генеральной дирекции ПАО «КАМАЗ», в Блоке заместителя генерального директора – корпоративного директора юрисконсультом Службы нормативно-правового обеспечения. Сразу после завершения обучения в Казанском (Приволжском) Федеральном университете в городе Казань я приехала в Челны. В ноябре устроилась на «КАМАЗ», где продолжаю работать по сей день. В июне этого года мне подняли категорию.

Свернуть

- Что удивило, какое открытие ты сделала для себя на автогиганте?

- На «КАМАЗе» жизнь кипит! И речь не только о производственном процессе, но и об организации работы с людьми. Очень много проводится интересных мероприятий для молодежи. Много знакомств. Здесь я встретилась и со старыми знакомыми, с вожатыми из лагеря, в котором я отдыхала 10 лет назад. «КАМАЗ» - это не монотонная, скучная работа, а приключения каждый день!

- Принимала ли участие в других конкурсах? Как проходит подготовка к финалу?

-У меня есть опыт участия в различных конкурсах. Но именно в конкурсе красоты участвую впервые. К финалу нас готовят супер педагоги! Наш хореограф Рушания Сабирова ставит очень зажигательный танец. Снимают мерки на костюмы, да и в голове уже много идей. Надо только собрать все в одно целое.

- Чем увлекаешься? Какие таланты в себе развиваешь?

- Я очень люблю петь и играть на рояле. Временами в голове «стреляют» мысли сделать что-нибудь своими руками. Например, связать свитер, вышить цветы крестиком. На днях вот доделала корону из горного хрусталя. Это все зависит от настроения. Но самое главное для меня увлечение, на данном этапе моей жизни - это поиск бойцов, погибших в Великой Отечественной войне. Устроившись на наше предприятие, сразу захотелось создать отряд, который будет представлять «КАМАЗ» в обществе поисковиков. И поисковики со всей России увидят, какие камазовцы трудолюбивые и коммуникабельные. Работа вовсю идет. Камазовцы идею поддержали и общими силами мы постараемся воплотить ее в жизнь.

- Что для тебя красота?

-У каждого свое представление о женской красоте. И оно не зависит ни от вкусов, ни от суждений. Красота бывает разной. Главное ее разглядеть.

- Любимый киноперсонаж?

-Моя вселенская кинолюбовь – это мистер Дарси из романа Джейн Остин «Гордость и предубеждение», экранизация 2005 года с Кирой Найтли в главных ролях. Он пример мужской силы, самоотверженности и манер. Хотя есть в нем маленький недостаток – отсутствие юмора и самоиронии. Для меня эти качества очень важны!

- Твой девиз по жизни?

- Я считаю, что мой девиз не самый лучший, но он описывает мою жизнь такой, какой она есть: «Никогда не живи завтрашним днем, и наслаждайся тем, что происходит с тобой в эту минуту». Это не цитата великого человека. Просто мои мысли.

- Что ты любишь и не приемлешь?

- Сама по себе я очень ранимая и эмоциональная. Верная, как собака. При этом я стесняшка. При первой встрече никогда не скажешь, что я веселая зажигалочка. Люблю жизнь, с теми приключениями, которые она дарит. Люблю вкусную еду и новые знакомства. Ласковое солнце и прохладное море. Люблю свою работу и коллег, которые поддерживают во всех моих начинаниях. И своего потрясающего руководителя, который за сотрудников стоит горой! Не приемлю, когда о моей Родине и друзьях отзываются плохо. Я огромный патриот своей страны. А самое главное в моей жизни сейчас – это семья. Родители моя опора и поддержка. Благодаря им я такая. И это круто (смеется)

- Твой секрет успеха для победы в конкурсе?

- Я бесхитростная, милая и открытая. Поэтому у меня никаких секретов нет (смеется)

- Спасибо за интересную беседу. Творческих побед и удачи!