⚡️Никола Тесла родился 10 июля 1856 года в Хорватии (тогда — Австро-Венгрия). Его открытия легли в основу современной электротехники: переменный ток, электродвигатели, трансформаторы, радиосвязь и даже беспроводная передача энергии.

👨 Несмотря на скромный образ жизни и частые конфликты с промышленниками, Тесла опередил своё время. Он предвосхитил появление интернета, беспроводной связи и робототехники. Многие его идеи были реализованы лишь спустя десятилетия...

Интересные факты о Тесле:
🧠 У Теслы была феноменальная память и синестезия — он “видел” уравнения и устройства как визуальные образы.

📡 В 1893 году он заранее продемонстрировал принципы радиосвязи — за два года до Маркони.

🗼 Он построил гигантскую башню Ворденклиф для передачи энергии без проводов — проект опередил своё время, но был закрыт из-за отсутствия финансирования.

🧲 Тесла запатентовал более 300 изобретений и работал до глубокой старости, не интересуясь прибылью.

⚙️ Его имя носит единица измерения магнитной индукции — тесла, а также компания Tesla Motors, вдохновлённая его идеями.

🌍 День Теслы - символом научного гения и изобретательского духа. Это праздник всех, кто верит в силу технологий и мечтает изменить мир — как это делал Тесла.

📷 Кажется, про Николу получился бы интересный выпуск, неправда ли?) А пока - история изобретений чуть поближе к нам:
Как 2 АМЕРИКАНСКИХ Шпиона ОСНОВАЛИ микроэлектронику в СССР
YouTube | VkVideo

=====================================
👇👇Наш канал на других площадках👇👇
YouTube | VkVideo | Telegram | Pikabu
=====================================

В начале 1950-х на волне эйфории от «приручения атома» знаменитый советский учёный генерал, поклонник идей Циолковского Георгий Покровский придумал, как улучшить жизнь на Земле. Он предлагал установить на Южном полюсе или на экваторе атомные станции, которые столкнули нашу планету с орбиты и отправили бы её в свободный полёт.

«Зарядившись энергией и полезными ископаемыми, взятыми с других планет, можно обеспечить освещение и отопление Земли помимо Солнца и направиться к отдалённым звёздным системам для их изучения и использования на благо безгранично развивающегося человечества», — писал Покровский.
Георгий Иосифович Покровский родился в 1901 году. В середине 1920-х он — заведующим кафедрой физики Московского инженерно-строительного института и одновременно поклонник идей Циолковского и евгеники. В 1928 году он принимается в Германское общество физиков. В 1932 году переводится в РККА начальником кафедры физики Военно-инженерной академии. Получает звание генерал-майора инженерно-технической службы. Доктор технических наук.
С 1936 года Покровский — член редколлегии журнала «Техника молодёжи». Он считался негласным куратором советских писателей-фантастов со стороны наркомата, а затем Минобороны. Покровский также сам пишет фантастические рассказы под псевдонимами, а также автор более ста фантастических картин и иллюстраций к книгам и статьям в научно-технических журналах. В некрологе в журнале «Техника молодёжи», №3, 1979 говорилось:

«Скоропостижно скончался Георгий Иосифович Покровский, член редколлегии журнала с 1936 года. Профессор Покровский известен многочисленными работами в области технической физики, он является одним из основоположников теории центробежного моделирования, получившей международное признание. От нас ушёл чрезвычайно разносторонний, увлекающийся человек, энергия которого поражала его соратников и близких. Он был автором первых в истории журнала научно-фантастических иллюстраций. Именно благодаря зоркому взгляду Георгия Иосифовича Покровского, его удивительному чувству нового читатели журнала смогли зримо представить себе космическую архитектуру будущего, первый реактор, ракетный вокзал, неповторимые и странные для своего времени тонкоплёночные сооружения».
С начала 1950-х Покровский — фанат использования атома в мирных целях. В частности, он предлагал делать водохранилища с помощью взрывов атомных бомб, направленными взрывами срывать горы. В 1954 году в «Технике молодёжи» он предложил ещё более фантастический вариант — задействовать атом в движении Земли. Приводим в сокращении эту его заметку:
Человечеству грозит «тепловая смерть» — бубнили когда-то пророки конца света. Когда-нибудь Солнце остынет, все источники-энергии будут использованы, жизнь замёрзнет в холодном космосе, наступит гибель человечества.

Можно ли при современных знаниях решить задачу бесконечного развития человечества? На такой вопрос мы можем ответить ясно и твёрдо. Да, уже при современных наших знаниях можно ставить такую задачу. И решение этой задачи грядущего можно было бы осуществить несколькими путями. Первый путь состоит в том, чтобы когда-нибудь обеспечить освоение людьми других планет при помощи космических ракет или других космических кораблей.
Этот способ, несомненно, можно будет применить для освоения планет солнечной системы. Полёт отдельных ракет на другие звёздные системы хотя в принципе и возможен, но, ввиду исключительно большой дальности, будет весьма длительным. Люди могли бы путешествовать на таком корабле только при условии смены многих поколений. Попробуем найти другой путь. На первый взгляд он покажется слишком смелым. Но при высоком развитии техники далёкого будущего такое решение в принципе осуществимо.
Это решение состоит в том, чтобы превратить всю нашу планету целиком в гигантский космический корабль, который будет двигаться не по орбите, а по пути, намеченному человеком.

Для управления движением Земли есть возможность сообщить земному шару некоторое ускорение при помощи огромного реактивного двигателя, ось сопла которого совпадает с осью Земли. Очевидно, что такой двигатель удобно расположить в Антарктике, в районе Южного полюса, совместив его ось с осью Земли. Условия космической навигации будут сильно ограничены такой установкой двигателя, но зато окажется возможным легче приспособить поверхность земного шара к тем изменениям, которые возникнут при ускорении движения Земли. Эти изменения проявятся в форме мощного прилива в южном полушарии и такого же мощного отлива в северном полушарии.
При помощи двигателя, установленного на оси земного шара, нельзя направить Землю по любому заданному направлению. Установка получится недостаточно маневренной. Другой, более гибкий способ управления движением Земли состоит в том, чтобы установить множество реактивных двигателей в полосе тропиков. При этом двигатели смогут работать попеременно; в каждый данный момент включится тот двигатель, который имеет ось, совпадающую с направлением движения Земли по её орбите.
Весьма серьёзной задачей является сохранение атмосферы Земли от её затягивания и выбрасывания в пространство реактивными струями двигателей. Сама конструкция таких двигателей, которые должны работать на основе термоядерных реакций представляет собою, несомненно, сложнейшую проблему.

При приближении к той или иной планете необходимо установить режим движения Земли и другой планеты около общего центра тяжести таким образом, чтобы избежать разрушения планет от действия сил взаимного притяжения (приливные волны), а также их столкновения друг с другом. При этих условиях Земля и планета будут кружиться одна возле другой на сравнительно большом расстоянии. Через этот промежуток можно будет передавать на Землю тяжёлый водород (тяжёлую воду), уран и другие полезные ядерные ископаемые.
Зарядившись энергией и полезными ископаемыми, взятыми с других планет, можно обеспечить освещение и отопление Земли помимо Солнца и направиться к отдалённым звёздным системам для их изучения и использования на благо безгранично развивающегося человечества.
От первой атомной электростанции до проектов космического масштаба лежит очень длинная дорога. Но нет границ для могущества человеческого разума.
В «Технике молодёжи» №4 за 1959 год Покровский продолжает свои идеи. В статье «Лифт» в космос" он предложил соорудить башню высотой 160 км, которая из условий прочности и устойчивости должна была иметь рупоровидную форму, с диаметром у Земли 100 км и в космосе 390 м. Верхняя площадка башни, выполненной из полимерного материала и заполненной водородом, могла бы нести нагрузку в 260 тысяч тонн. Основным назначением такой башни Покровский считал установку астрономических и астрофизических приборов за пределами атмосферы.
В заключение он писал: «Если башню заполнить гелием, то в ней могли бы на большую высоту подниматься аэростаты, заполненные водородом. Это могло бы заменить различные виды лифтов».

Под конец жизни Покровский перешёл на более приземлённые идеи. Например, он сконструировал на бумаге ядерный вездеход массой 1000 тонн, предназначенный для Арктики. Последним проектом генерала стали гигантские дирижабли для Сибири грузоподъёмностью 300-350 тонн. Они должны были связать самые отдалённые уголки северной Евразии в единую транспортную сеть.

"Время, величина созданная как средство измерения."

Время действительно является изобретением человека. Изобретение созданное для удобства ведения подсчета, исчисления, измерения, выведения формул, познания мира и прочего. Оно удобно в том виде в котором его применяют. Однако подвох в том, что как и любое изобретение, время состоит из составных частей, которые сами по себе являются очень разными. Давайте подумаем, из чего состоит время? Без чего "Времени" которое мы знаем, не существовало бы? Предлагаю такие варианты:

1. Вектор событий.

   Явление постоянное, не зависимое от физических факторов, неизбежное и не прекращающееся. Является основой термина "Времени" и обеспечивает движение вперед. Обуславливается невозможностью вернуться в прошлое и изменить уже произошедшие события. Как говорится "Фарш не провернуть назад."

2. Энтропия.

   Тоже постоянное явление, однако оно относительно. Разрушение разных материалов в разных условиях протекает по разному. Энтропия зависит от внешних, физических, изменяемых факторов воздействия, поэтому благодаря ей "Время" является относительным.

3. Цикличность.

   Цикличность вращения земли, вращение земли вокруг солнца да и вообще вращения всего вокруг всего во всей вселенной. Без него как бы человек догадался начать отсчет времени? на чем бы основывался? Цикличность обеспечивает "Времени" возможность исчисления, подсчетов, расчетов и позволяет использовать его в формулах. Благодаря этому мы познаем мир. Цикличность дает "времени" удобство использования. Однако это работает только в нашей системе исчисления. В разных условиях все вращается по разному. Явление это физическое, поэтому гравитация влияет на "Время", а не потому что она искривляет пространство.

4. Смерть.

   Если бы не было смерти, время имело бы совсем другой масштаб для наблюдателя и играло бы для человека совсем иную роль. Смерть - конечный итог всего живого. Конечная точка вектора событий человека, но не времени. Дальше будут только последствия действий этого человека. Смерть придает "Времени" настроение, философскую ноту. Именно она является движущей силой человека во времени. Без смерти, "Время" бы существовало, но для бессмертного существа оно было бы не полноценным.

   В общем я считаю что использовать термин "Время" обозначая им только физическое явление не верно. Это как смотреть на телефон и видеть только телефон, а не совокупность огромного числа деталей у которых свои функции и назначения.

   Пользоваться временем удобно. Оно помогает изучать и познавать окружающий нас мир. Но дело в том, что работает оно только в нашей системе исчисления. Для познания вселенной нам нужна другая формула времени. С другой точкой отсчета. Поэтому считаю огромной ошибкой то, что "Время" целиком ставят одним из столпов мироздания. Перестаньте использовать время в физических формулах при попытках вычислений в формате вселенной и все встанет на свои места. Пространство перестанет растягиваться как резина. Скорость света перестанет быть константой и пределом скорости. Гравитация перестанет нарушать законы физики и биологии. Ну и попутно исправятся кучи других ошибочных заблуждений о которых я не знаю. Вот тогда, возможно, мы когда-нибудь полетим к другим планетам.

   P. S. :Это просто мои рассуждения. Скорее всего там еще много составных частей которые я упустил. Накидывайте свои мысли в комментарии.

Как сообщили многочисленные зарубежные СМИ: «Китай успешно провел контролируемое испытание «водородной неядерной бомбы»!

Основной секрет этого нового типа боеприпасов заключается в материале, называемом гидридом магния. Когда он сталкивается с высокой температурой или катализатором, он быстро разлагается на магний и водород. Затем водород бурно сгорает с окружающим кислородом, мгновенно выделяя большое количество тепла и образуя сверхбольшой огненный шар.

Обычно, гидрид магния – это твердое вещество, безопасное при транспортировке и хранении. Процесс разложения также можно точно контролировать. Энергия на единицу массы выше, чем у стандартного тротила.

Испытание нового боеприпаса было проведено исследовательским институтом Китайской корпорации судостроительной промышленности, командой с богатым опытом в исследованиях и разработках подводного и надводного оружия. В марте 20025 года разработчики поделились результатами своих исследований в профессиональном журнале «Journal of Missiles and Guidance».

В ходе эксперимента «водородная неядерная бомба» массой всего 2 кг детонировала, мгновенно создав огненный шар температурой более 1000 град. по Цельсию. Время горения шара составило более двух секунд.

Для сравнения, температура взрыва тротила той же массы не так высока, а продолжительность существования огненного шара еще короче, всего 1/16 от прежнего. Однако слабые стороны имеются и у «водородной неядерной бомбы». Максимальное давление, создаваемое ее взрывом, составляет менее половины давления тротила.

Разница между этими двумя взрывчатыми веществами определяет их «специализацию». Обычные боеприпасы на основе тротила формируют сверхсильную ударную волну мгновенного взрыва, но их способность выдерживать высокую температуру слаба. Ударная волна «водородной неядерной бомбы» не сильная, но она длительно держит высокую температуру, создаваемую сгоранием водорода и пригодную для поражения различных «нетерпимых к теплу» военных целей.

Так, бронированные машины, беспилотники, радиолокационное оборудование открытого типа и небольшие корабли изготовлены из алюминиевого сплава. Температура плавления внешних оболочек этого оборудования, в основном, составляет около 600 град. по Цельсию. Если они столкнутся с высокотемпературным огненным шаром «водородной неядерной бомбы» – сгорят до неузнаваемости за считанные минуты.

Через трещины и вентиляционные отверстия высокие температуры могут проникать даже в неглубокие подземные бункеры, разрушая электронное оборудование и делая нутреннее пространство невыносимым для личного состава. Помимо прочего, стоимость «водородной неядерной бомбы» невелика, что делает ее экономически эффективной.

Поскольку китайская исследовательская группа имеет военно-морской опыт, закономерно возникает вопрос: станет ли перспективная разработка основой нового типа противокорабельных ракет?

Тут нужно учесть, что большинство современных военных кораблей покрыто  высокопрочной сталью, как, например, HY-80 у американских эсминцев типа «Арли Бёрк». Температура её плавления превышает 1500 град. по Цельсию, и за короткий промежуток времени её трудно прожечь температурой в 1000 град.

Однако у военного корабля есть и «слабые стороны» – в таких деталях, как мостик и радиолокационная мачта, используется много материалов из алюминиевого сплава, а температура плавления перегородки из кевларового волокна отсека боеприпасов всего 660 град. При столкновении с высокотемпературным огненным шаром «водородной неядерной бомбы» они будут поражены.

В целом, хотя «водородная неядерная бомба» не может заменить традиционные боеприпасы, она определенно найдет свое место на поле боя будущего. Ее появление ярко демонстрирует возможности Китая в исследованиях и разработках новых боеприпасов.

Пруф

Пруф2

Пруф3