Гроссе Сандгассе. Кёнигсберг, 1907-1913 год.

Сегодня мы отправимся в виртуальное путешествие в Калининград и его окрестности.

Представленная подборка — это цветное окно в прошлое, раскрашенные фотографии первой половины XX века, сделанные до Второй Мировой войны, когда здесь ещё жил и дышал Кёнигсберг, один из самых живописных и культурно насыщенных городов Восточной Пруссии.

Здесь узкие улочки, готические шпили, кирпичные фасады, трамваи на фоне средневековых башен, оживлённые площади и тихие дворы… Всё это исчезло в огне и дыму после бомбардировок Великобритании в 1944 году, тогда историческое сердце города было стёрто с лица земли.

Вид на город. Кенигсберг, 1930-е.

"Маршрутка". Даркемен (г. Озёрск Калининградской обл.), Гумбиннерштрассе (ныне отрезок ул. Московская до угла с ул. Тельмана), около 1930 года.

Исторический город, основанный в 1539 году, расположен на реке Анграпа — в 120 км от Калининграда и всего в 8 км к северу от границы с Польшей.

Здание городской администрации, Тильзит (ныне город Советск), 1930-е.

Город Тильзит знаком многим ещё со школьной скамьи, именно здесь в 1807 году Наполеон и Александр I подписали знаменитый Тильзитский мир. Сегодня это российский город Советск.

Напротив него, на литовском берегу реки Неман, расположено Панямуне — самый маленький город Литвы.

В начале XX века в Тильзите появилось несколько зданий в неоготическом стиле, особенно популярном тогда в Восточной Пруссии. Среди них — административное здание управления округом Тильзит-Рагнит (Крайсхаус), возведённое в 1907 году в районе Баллгарден (ныне улица Суворова).

Своим обликом Крайсхаус напоминал средневековый готический замок и гармонично вписывался в пейзаж восточного берега Мельничного пруда.

Во время Второй мировой войны здание серьёзно пострадало от бомбардировок — особенно досталось башне. В сохранившемся крыле некоторое время размещалась казарма, но к концу 1970-х годов Крайсхаус был окончательно разрушен.

Сотрудники отеля. Славский район Калининградской области, конец 1930-х.

Фридландские ворота. Кенигсберг, 1925-1940 год.

Возведённые в 1857-1862 году, Фридландские ворота — часть крепостной системы Кёнигсберга, расположенные на западной окраине тогдашнего города.

В отличие от многих других исторических сооружений Кёнигсберга, Фридландские ворота уцелели во время бомбардировок Второй мировой войны и сохранились до наших дней.

Балтийская коса, 1930-е.

Вид с Липового рынка на Альтштадт и Кнайпхоф. На заднем плане виднеется главная башня Королевского замка. Калининград (Кёнигсберг), 1930 год.

Сегодня Рыбная деревня — это современный туристический квартал, стилизованный под исторический Кёнигсберг. Но в прошлом на этом месте действительно располагался настоящий рыбачий район, где жили рыбаки и торговцы, обеспечивавшие город свежей рыбой.

Двор замка, у входа в винный бар "Blutgericht". Кенигсберг, 1930-е.

Кенигсберг, 1920-1940 год.

Еще в XII–XIII веках рыцари Тевтонского ордена положили начало строительству гидротехнических сооружений, ставших основой внутреннего судоходства Восточной Пруссии. На протяжении семи столетий в Кёнигсберге формировали единую водную транспортную систему, объединявшую реки, заливы и множество плотин, шлюзов и каналов.

Одновременно с этим, в месте слияния двух рукавов Прегели — возник городской порт, ставший важнейшим центром торговой и логистической жизни региона.

Ольгинская железная дорога. Славский район Калининградской области, 1932-1936 год.

Ольгинская железная дорога — узкоколейка, соединявшая станцию Инстенбург (Современый Черняховск) с курортом Вальдфриден. Там народилась грязелечебница. Просуществовала недолго, уже в 1938 году была запущена автобусные маршруты.

Кранц (Зеленоградск), 1930-е.

В 1816 году по инициативе земельного министра и видного государственного деятеля графа Теодора фон Шёна в Кранце был официально открыт морской курорт. Уже в тот год здесь построили первую курортную инфраструктуру — отдельные мужскую и женскую купальни. В дебютный сезон курорт принял всего 35 гостей, тогда как постоянное население самого посёлка насчитывало около 300 человек.

Со временем популярность Кранца росла: в 1829 году его посетил знаменитый польский поэт Адам Мицкевич. А в 1844 году курорт получил почётный статус королевского.

Менее чем за полвека здесь выросли многочисленные пансионаты, санатории, отели и роскошные виллы. Большой толчок развитию дало открытие в 1885 году железнодорожной линии, связавшей Кранц с Кёнигсбергом. Благодаря этому поток отдыхающих резко возрос, и курорт превратился в одно из самых престижных мест отдыха на побережье Восточной Пруссии.

Раушен (Светлогорск), 1933-1935 год.

Ещё один прусский курорт. Уже к началу XX века он прославился своей живописной архитектурой и великолепными панорамами Балтийского моря.

Город стал излюбленным местом отдыха немецкой элиты, и до сих пор на его зданиях сохранились яркие следы той эпохи: изысканные виллы, остроконечные крыши, балконы и террасы с резными деревянными украшениями — всё это напоминает о временах, когда здесь царила атмосфера утончённого европейского курорта.

Тильзит (Советск), 1910-1925 год.

Кенигсберг, 1935 год.

Вид на Кайзерштрассе (ныне частично отсутствует) с перекрёстка с улицей Шнюрлингштрассе (ныне ул. Парусная - слева). Кёнигсберг (Калининград), около 1910 года.

Тильзит (Советск), 1908-1913 год.

Кранц (Зеленоградск), 1934 год.

Нойе Даммгассе (совр. ул. Новый Вал). Кёнигсберг, 1907-1913 год.

Кёнигсберг. Кнайпхоф, 1910 год.

Кнайпхоф (от прусского — «окружённый водой») — историческое название одного из островов, входивших в состав Кёнигсберга. Сегодня эта территория входит в черту Калининграда и официально носит имя философа Иммануила Канта.

В Калининграде нет привычной пешеходной туристической улицы — той самой, что есть почти в каждом крупном городе Европы. Почему? Потому что исторический центр Кёнигсберга, в том числе остров Кнайпхоф, был полностью уничтожен во время Второй мировой войны в результате бомбардировок, проведённых британской авиацией.

Вместо узких мощёных улочек, старинных домов и готических фасадов сегодня здесь раскинулся обширный парк на острове Канта — зелёное, спокойное пространство, скрывающее под собой память о давно исчезнувшем городе.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

🥧 Штоллен

🍇 Штоллен - это изысканный рождественский пирог-кекс. В состав его входят мука, яйца, дрожжи, орехи, мак, изюм и специи. Пирог очень обильно посыпают сахарной пудрой или обливают помадкой. Штоллен делают за 30 дней до Нового года и торжественно вскрывают на праздник.
📚 Согласно легенде, первый настоящий штоллен был приготовлен в 1474 году в Дрездене. С годами рецепт штоллена распространился и попал в Восточную Пруссию. Прусский вариант включает в себя марципаны и шоколад.

🥧 Шакотис - братишка трдельника

🎄«Ветвистый» — это названия десерта на литовском, он похож на елочку. Его готовят на открытом огне, используя деревянный вертел, который по мере жарки окунают в тесто или поливают им, благодаря чему пирог приобретает уникальную форму. В состав шакотиса входят сливочное масло, сахар, сливки и много яиц (до 50 штук на килограмм муки). Можно наестся до отвала одним маленьким кусочком
📔Существует легенда, что молодой повар Йонас из Речи Посполитой в 15 веке испек этот пирог для королевы Барбары и за это удостоился награды. Торт вышел у повара совершенно случайно, когда он пролил бережно приготовленное тесто на вращающийся над огнем вертел. В Калининградской области шакотис продается почти везде, у него неповторимый вкус и констистенция.

В Зеленоградске вы можете попробовать настоящий выдержанный штоллен или сытный шакотис на Новогодних каникулах.