Так вам , товарищи предприниматели, целый рынок освободили. ВК, Рутуб, Яндекс, АвтоВАЗ для вас монополисты. Вместо того, что бы делать хорошо. По привычке делаете для "отчётности':,-(
Да и сделать"хорошо" вряд ли вы другим дадите. Ведь, вам виднее, как должен развиваться рынок и что должен потреблять Россиянин. И кто должен быть на этой верхушке.
А что мы, ездим на 20ти летних машинах, пользуемся разными обходами ограничений. А что вы сделали, что бы мы иначе стали жить?

Гранта - это попытка №2 продать то же самое лохам. Была Калина, в разработку которой ухнули охулиард денег, но её покупали слабо, ибо по сути она была даже чуть хуже Приоры, чуть лучше классики, а стоила неприлично дороже.
Вот тогда и появилась ушлёпищная по своей сути идея - а давайте сделаем Калину LC. Low cost то бишь. Чтобы можно было в неё пихать любые самые старые всратые двигуны, чтобы с минимумом изменений кузовщины. И вот родили уродку - Гранту. Огромная морда и жирная жопа (да, для картохи, только ключик вот отдельный почему-то, олды помнят про что я), и ценник всё равно не настолько меньше. И её так же не покупал первое время никто - до тех пор пока окончательно не прибили 10-е семейство и остатки классики.
История циклична - нам сейчас впаривают Искру, которая по сути уже Веста LC/Логан LC. И кушать мы её будем еще долго, снимут Гранту с производства - вот и опаньки, жуйте.

Насчёт спасения АвтоВАЗа не скажу, но, думаю, им очень помогла бы (да и не только им) программа мат.капитала. Ипотеку конкретно сейчас мало кто берёт, а семья с ребёнком, которая имеет не очень высокий уровень дохода, точно не отказалась бы взять хотя бы ведро, но быть мобильными.