Жара,жара!
Первые две нейросетка делала.
По-моему, неплохо.
Третий арт правый верхний угол дата 24 декабря 2022 .Я хз,может южное полушарие?
Первые две нейросетка делала.
По-моему, неплохо.
Третий арт правый верхний угол дата 24 декабря 2022 .Я хз,может южное полушарие?
Мимокрокодил))
Такой показатель 15 августа зарегистрировали на метеостанции международного аэропорта Кешм Дейрстан на юге страны.
Давай, пожалуйся, как тебе жарко.
Видео из Телеграм канала: https://t.me/mosmap/13310
Наблюдал на рынке.
Пара делает покупки. Продавец: "У вас 28 рублей мелочи не найдется?". Мужик: "У меня только 40". Жена ему: "Ну, давай 30 рублей". Муж уже с раздражением: "Я сказал, что у меня только 40!". И так они препирались, в итоге продавец наскребла сдачи. Отходя от прилавка, мужик вдруг понял: "Что это я?!" Жена язвительно: "Тупишь от жары...".
Женщина просит показать самую лучшую ткань, рассказывает, что у дочки скоро свадьба, она - мать должна сшить себе новое платье. Продавец показывает - не то, опять не то, не такая.... В итоге подходит еще одна продавщица и говорит: "Покажи, Люда, ей тафту". Покупательница "взрывается" и кричит: "Я что, похожа на ту, которая будет носить тухту!" и еще много всяких громких слов. Девушки в ступоре, а женщина замолкает на полуслове (дошло!) и извиняется, ссылаясь на нервы и жару.
ПДД говорят нам, что автомобиль является источником повышенной опасности, но не упоминают о его собственной уязвимости перед погодными условиями. Зимой это мороз и реагенты, растворяющие не только снег, но также кузовной лак и металл под ним, а летом, как ни странно, солнце. Да, в теплое время года угроз для состояния автомобиля хватает и без жары, но именно раскаленное светило является их основным источником. Поэтому будем внимательными и еще раз убедимся в исправности некоторых систем своего транспортного средства.
Внешний вид
Сохранность кузовных панелей не является первостепенной причиной, по которой авто может развалиться в пути, но при долгой эксплуатации не следить за этим – значит досрочно приблизить момент его утилизации. Летом ЛКП автомобиля не менее уязвимо к проявлениям окружающей среды, чем зимой. Поэтому еще раз повторим основные моменты.
Семена и пыльца деревьев, попадая на кузов машины, так или иначе наносят вред, особенно при длительном контакте. Испаряясь на солнце, масла, которые выделяют липа, клен и тополь во время цветения, прикипают к лаку, въедаются в микротрещины и, испаряясь, разрушают его. Очистка от их следов требует аккуратности и специальной автохимии – пожалуйста, учитывайте это.
Еще один неприятный момент связан с птицами: стремясь укрыть транспортное средство в тени деревьев, мы подставляем его под «обстрел» пернатых. Птичий помет крайне агрессивно воздействует на кузовной лак, поэтому счищать его нужно незамедлительно, но осторожно. Формула «прямые солнечный лучи + птичий кал» в самом деле губительна для кузова авто.
Внутренний микроклимат
О том, как можно уничтожить обивку салона, мы уже рассказывали. Повторять эти действия не следует, если вы не хотите получить внушительный счет за услуги химчистки. Поэтому не забывайте своевременно удалять из салона скоропортящиеся продукты, газировку, шоколадки, жвачку, различные аэрозоли, баллончики с газом и зажигалки. Всё это отлично плавится/взрывается на жаре, делая внутреннее пространство авто непригодным к дальнейшей эксплуатации.
Кроме того, особое внимание уделяйте состоянию лобового стекла. Не только зимой трещина в нем может увеличиваться в размерах – летом из-за перепада температур происходит то же самое. При этом скол может «сработать» как линза и вызвать в салоне возгорание – случай в жару весьма распространенный. Если заменить стекло не представляется возможным, в начале поездки не стоит сразу включать кондиционер на полную мощность и направлять его на раскаленный «лобовик». Лучше открыть форточки по диагонали, чтобы температура в салоне постепенно выровнялась.
Подкапотное пространство
Регулярные визиты под капот полезны хотя бы тем, что позволят вам увидеть, не скопилось ли чего-нибудь нежелательного в потайных нишах и углах, а также в пластиковом водоотводящем фартуке (жабо). Особенно опасны залежи тополиного пуха, так как они могут легко воспламениться, попутно спалив и саму машину.
По той же причине внимательно осматривайте электропроводку: на жаре старая изоляция легко трескается и деформируется, сама электрика начинает искрить. Добавим сюда горючий пух (семена одуванчиков тоже годятся) – и можно вызывать пожарных! Так что будьте внимательнее.
Днище и состояние магистралей
Заглядывать под днище автомобиля бывает полезно – всегда можно найти что-нибудь интересное. Например, прогнившие крепления защиты двигателя, из-за которых металлический лист частенько отваливается в пути. А еще можно тщательно изучить состояние патрубков и магистралей. Как правило, они выполнены из резины или особого пластика, которые со временем могут деформироваться и растрескиваться. Это приводит к утечке антифриза, тормозной жидкости, бензина.
Даже одной микротрещины иногда бывает достаточно, чтобы горючее начало просачиваться из топливного шланга либо через корпус бензобака, который тоже изготавливают из специального пластика. Нетрудно догадаться, что произойдет при попадании капли бензина на раскаленную деталь выпускной системы или когда подожженный хулиганами тополиный пух ветром задует под машину со «вспотевшей» из-за утечки топливной магистралью.
Стоит со всей серьезностью отнестись также к появлению пятен технических жидкостей под вашей машиной на парковке. А когда автомобиль оказывается на подъемнике, рекомендуется проверять состояние и целостность проходящих под днищем шлангов, трубок и патрубков, обращая внимание на локальные подтеки. Речь идет о банальной безопасности, так как бензин не единственная жидкость в автомобиле, способная воспламениться.
Температура воздуха в Турции установила абсолютный рекорд за всю историю страны, достигнув отметки в плюс 49,5 градуса. Такой показатель зарегистрировали 15 августа близ города Сарычакая в провинции Эскишехир в центральной части страны, сообщил министр экологии и градостроительства Турции Мехмет Озхасеки на своей странице в социальной сети X (ранее — Twitter).
«По данным главного управления метеорологии Министерства окружающей среды, урбанизации и изменения климата, самая высокая температура была зафиксирована в провинции Эскишехир и составила [плюс] 49,5 градуса Цельсия», — написал министр.
Предыдущий рекорд, по словам Озхасеки, был установлен 20 июля 2021 года в городе Джизре провинции Ширнак. Тогда воздух прогрелся до плюс 49,1 градуса.
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!