Пятеро туристов из Уфы, которые в конце февраля 2026 года пропали на плато Кваркуш в Пермском крае, были найдены: четверо погибли, один госпитализирован в тяжёлом состоянии с обморожениями, сообщили в МЧС России.

Хронология событий

Пять туристов из Уфы приехали в деревню Золотанка Красновишерского округа 20 февраля и отправились к плато Кваркуш на пяти снегоходах.

Туристы хотели переночевать в избе Иванова (дом-приют, построенный в честь погибшего туриста) и отправиться обратно.

Связь с туристами оборвалась, они не вернулись к запланированному дню 24 февраля. 27 февраля мужчин объявили в розыск, и начались крупномасштабные поиски.

Поиски туристической группы

1 марта 2026 года во время поисков в районе горы Гроб, расположенной примерно в 30 км от деревни Золотанка, обнаружили тела мужчин. Один из пропавших туристов был найден живым. Позже спасатели нашли тела еще двоих участников группы.

Возможные причины трагедии

Специалисты указывают, что возможными причинами трагедии на плато Кваркуш стали поломка техники и неблагоприятные погодные условия: мороз, сильный ветер, снегопад.

Как зарегистрировать маршрут и избежать трагедии?

Регистрация маршрута в МЧС — обязательна для зимних походов на плато Кваркуш и других маршрутов Пермского края.

Регистрация маршрута

— Перед отправлением в поход туристическую группу необходимо официально зарегистрировать в МЧС.
— Регистрация возможна через:
— сайт МЧС,
— портал «Госуслуги»,
— горячую линию по телефону.
— Процесс занимает несколько минут, он полностью бесплатный.
— Благодаря регистрации спасатели получают информацию о вашем маршруте заранее и могут быстро организовать поиски в случае возникновения проблем.

Что происходит, если маршрут не зарегистрирован

— Как в случае с уфимцами, спасатели узнают о пропаже только от родственников, что приводит к задержке в несколько дней.
— Каждый потерянный день в горных условиях снижает шансы на благополучный исход.

Техническая подготовка

• Спутниковый трекер или телефон с функцией экстренного вызова – обязательный элемент.

• Запас еды и топлива минимум на два дня сверх плана.

• Средства связи – полностью заряженные и упакованные в герметичный контейнер.

• Теплую сменную одежду, спасательное одеяло, аптечку.

• Навигатор или компас.

Итог. Как избежать трагедии в походе на Урале?

В последнее время походы в горы и леса Урала стали настоящим трендом. Социальные сети пестрят фото с вершин и троп, а люди устремляются туда, словно на лёгкую прогулку по городскому парку: в кроссовках, без подготовки и с минимальным снаряжением.

На Урале обширные территории, непредсказуемый рельеф и капризная погода могут подкинуть сюрпризы в любой момент. Один неверный шаг – и вы рискуете заблудиться.

Регистрация маршрута + надежные средства связи + достаточный запас ресурсов = максимальная безопасность в горных условиях.

Хребет Кваркуш

Хребет Кваркуш пользуется большой известностью и популярностью среди ценителей уральской природы. Это красивая достопримечательность Урала.

Горный хребет Кваркуш представляет из себя огромное горное плато с возвышающимися небольшими горками. Главная вершина хребта – Вогульский камень (1066 метров). Хребет Кваркуш вытянулся с севера на юг на 60 километров. Его ширина в центральной части достигает 12-15 километров. Топоним «кваркуш» на коми-пермяцком языке означает «голый Урал». Манси называют хребет иначе – Пурап.

Николай Коляда

Николай Коляда родился в селе Пресногорьковка Кустанайской области Казахстана. Работать артистом в театре стал в 17 лет — сразу после того, как окончил Свердловское театральное училище (сейчас — ЕГТИ).

В 1994 году Николай Коляда дебютировал как театральный режиссер.
В 2001 году основал свой театр в Екатеринбурге и зарегистрировал некоммерческое партнерство «Коляда-Театр».

На его базе возникли разные проекты: Центр современной драматургии (ЦСД), «Театр в бойлерной» — читки новых пьес, международный театральный фестиваль современной драматургии «Коляда-Plays», международный конкурс драматургов «Евразия».

В 2003 году режиссер Николай Владимирович Коляда стал заслуженным деятелем искусств России.

Цитата от Николая Коляды

Николай Коляда: «Мой театр так часто гастролирует, что актеры уже даже от Парижа устали. Давайте, говорят, Николай Владимирович, куда-нибудь в другое место съездим!

А ведь в Париже мы играли в театре «Одеон», на сцене которого из русских играли только театр Льва Додина и Анатолия Васильева. Я был везде – в Америке, на Филиппинах, в Сингапуре, в Малайзии, Турции, Египте, где только не был.

Но лучше, чем Екатеринбург, нет ничего на белом свете. В аэропорту выдохнешь: «Я дома, слава Богу… Порой — унылое, поганое, грязное, но родное и близкое. Быстрее достаешь ключи, открываешь квартиру, кошек своих встречаешь, унитазы кошачьи моешь, и к компьютеру.

Утром проснулся – побежал на репетицию, или в институт, заниматься с студентами. Лучше чем здесь, ничего нет на белом свете…».

А ещё представлен кофе ,,Слон" - да, процесс изготовления похож.

Лювак - один самых популярных сувениров из Вьетнама стоит приобретать именно на ферме.

Команда опытных путешественников выдвинулась навстречу участникам масштабной экспедиции «Амур — Арктика», чей маршрут проходит через Амурскую область, Якутию. За рулем двух автомобилей Алан Дзитцоев и Иван Сосновский. Пожелать им удачи пришли жители столицы Чукотки, а также артисты ансамбля «Эргырон».

Чукотская команда отправилась в путь на снегоболотоходах, построенных на базе Toyota Land Cruiser 80 и Toyota Land Cruiser Prado 78. Они выехали навстречу к своим коллегам из Амурской и Магаданской областей, чтобы вместе проехать по главным точкам притяжения Чукотки.

Вы просто представьте, что путешественники планируют пересечь 180-й меридиан и Полярный круг, а также встретятся с хранителями традиций коренных народов, морзверобоями, оленеводами и косторезами. Уверены, что они попробуют местную кухню, которую протестировать мечтают многие туристы.

Также планируется проехать предприятия, которые находятся в Арктике и удивляют тем, что смог построить человек в суровых условиях Арктики.

Отмечается, что маршрут, по которому проедутся путешественники, в будущем смогут использовать туристы со всей страны. Тем самым в регионе будет развиваться экстремальный автотуризм и промышленный туризм.

Источник