Дизайнер и Концепт

ЗАЗ-965 «Запорожец» — наиболее узнаваемый и наиболее обсуждаемый автомобиль времен СССР, как с позитивной стороны, так и с нотками насмешек и негатива. Так или иначе, микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1969 год, ставший по истине «народным», можно смело назвать одним из символов той эпохи, поэтому неудивительно, что, периодически, возникают новые концептуальные наработки «горбатого». Один из таких концептов представил дизайнер из Украины - Прядько Роман.

В рестайлинг-версии «народного автомобиля» попытались сохранить дух бренда и, в то же время, интерпретировать на новый лад. Проект получил название «NEWera», что являет собою эру преобразования старых форм в угоду модным тенденциям.

Внешний вид

Внешне - видоизмененная форма экстерьера, частично, перекликается с оригиналом:

- багажное отделение, в форме того самого «горба»;

- высокое расположение оконной линии;

- рельефное исполнение заглушки радиаторной решетки между передними фонарями;

- «жабры» на боковинах кузова, которые, в оригинале, служили воздухоприёмными накладками, здесь же установлены прорези для отвода воздуха из салона автомобиля;

- оптика автомобиля в хромированном ретро-стиле, со светодиодными составляющими элементами, чем дополняют и подчеркивают инновационный дизайн автомобиля.

По замыслу разработчика, благодаря своим габаритам – 3825 x 1630 x 1550 мм, и колесной базе - 2320 мм., рестайлинговая модель принадлежит к малому классу «В». Салон, с посадочной схемой 2+2, свободно вмещает двух взрослых человек спереди и двоих детей - сзади.

Внутренний вид

При разработке интерьера, тщательно прорабатывались отдельные элементы внутреннего пространства:

- двухспицевое рулевое колесо;

- комбинация приборов в ретро стиле;

- три круглых функциональных клавиши на центральной консоли, ниже которых расположилась кнопка запуска двигателя;

- горизонтальная линия, на приборной панели, с плавным изгибом, которая функционально стилизованная под центральные и боковые дефлекторы обдува.

В версии NewEra-Odessa интерьер значительно посвежел:

- иная форма приборной панели, верхняя часть которой стилизованная под дерево;

- изменено управление климат-системой;

- заменена комбинация приборов;

- изменены боковые дефлекторы обдува;

- добавлены яркие цветовые тона.

Одним словом, повеселело!

Потребителями такого автомобиля автор видит парня или девушку в возрасте 20-35 лет или молодую семейную пару.

Проект близок по духу с такими автомобилями, как Fiat 500, Citroen C3 Pluriel, Mini Cooper Hatch III, Volkswagen Beetle III и позиционируется как динамичный, молодежный, двухдверный седан для деловых поездок по городу, а также по песчаным и гравийным дорогам.

За новыми проектами автора можно следить здесь:

https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN

Не долго оттягивая с написанием нового поста – получайте! Решил преобразить один из своеобразных автомобилей своей эпохи.

«Волынь», он же ЛУАЗ-969 — так называли первый серийный советский автомобиль повышенной проходимости с передним приводом и подключаемым задним мостом. Такой себе SUV советской эпохи, добившийся международного признания.

Будучи, долгое время, военною техникою, в виде моторизованной тележки-амфибии, которая использовалась с 50-х годов в воздушно-десантных войсках, конструкторы приняли решение о запуске гражданской версии автомобиля, взяв за основу военный транспортер и в 1967 году, в Луцке, запустили в серию промышленный вариант.

В 1979-м, запустили в серию «модернизированный» ЛуАЗ-969М. Освежили панель передка, форму лобового стекла, двери с замками и рамками окон, добавили пластиковую панель приборов, сиденья. Передняя часть кузова стала менее угловатой, и машина сразу приобрела другой вид.

Выпуск модели продолжался вплоть до 1996 года, после, были попытки очередной модернизации, которые не увенчались успехом и не нашли своего покупателя.Именно об этой версии и пойдёт сегодня речь! С одной стороны – автомобиль с историей, который в 1978 году, на Международном автосалоне в Турине, вошел в десятку лучших внедорожников Европы, а с другой – забытый и брошен на произвол судьбы — ЛуАЗ-969М.

Но не всеми забыта «волынянка». Недавно молодой и перспективный дизайнер Роман Прядько представил публике своё видение концептуальной модели LUAZ-969M. В его проекте учтены особенности кузова и интерьера тех времён. По словам автора при создании нового дизайна учитывалось наличие минимум трёх составляющих оригинального ЛуАЗа.

Так внешность внедорожника-концепта унаследовала: форму кузова с высоким дорожным просветом; схожую, с оригиналом, переднюю и заднюю оптику; стилизованное фальш-брезентовое покрытие кузова и крыши (обыграно в другом цвете); рельефности на задней части автомобиля (запасное колесо/задняя дверь)

Что касается внутреннего убранства «волыни», то здесь присутствуют также три составляющих оригинального ЛуАЗа: двухспицевое рулевое колесо; приборная панель, стилизованная под формы прототипа (козырёк над комбинацией приборов / выраженная длинная, монолитная форма панели); четыре круглых переключателя, которые утоплены в центральную верхнюю нишу на приборной панели, пожалуй и всё сходство, так как в те времена интерьер был скучным и однообразным.

Узнаваемость формы кузова и элементов интерьера – вот то, чем руководствовался дизайнер при создании «Волыни-2».

Кто-то может найти схожесть с гелендвагеном, suzuki либо с jeep wrangler. И это действительно так, ведь это автомобили одного класса, автомобили-легенды, дизайн которых сохраняется с 70х годов, а то и ранее. Но при этом новинка не потеряла свои индивидуальные черты, чем выделяет себя из потока.

Конечно, это только зарисовки и до серийных моделей еще далеко, но мы верим, что когда-нибудь, на Международном автосалоне, презентация автомобиля «LUAZ» произведёт фурор и войдёт в 10-ку лучших внедорожников, как, когда-то, в далёком 1978 году!

Благодарю за минуты вашего времени. Продолжение следует…

За новыми проектами автора можете также следить здесь: https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN

По вопросам сотрудничества пишите:

romanpriadkodesign@gmail.com

Кружка с ложкой, которая примагничивается к краю кружки.

Обычный калькулятор, стилизованный под цифровую клавиатуру.

Зубная щетка с насадкой для выдавливания зубной пасты.

Картонный гриль для барбекю. Как понимаю он одноразовый и по максимуму экологичный. Говорят, что даже работает в течении часа. Ну, не знаю... Шашлыки нормально вряд ли пожарить на нем на всю компанию

Сообщение для тех кто начнет писать: это бред, непрактично, дорого, высер дизайнеров и всё такое. Я прекрасно понимаю, что многое, что выкладывается в этих подборках является непрактичным, нереализуемым или в них есть другие недостатки. Но мне эти идеи показались интересными, поэтому сюда и попали.

Пока всё)