События автомира 15-20.05.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

BMW готовится запустить в производство катер собственной разработки

Баварский автопроизводитель представил катер с электрической силовой установкой и шестью тяговыми батареями от модели i3. Проект получил название The Icon. От подобных транспортных средств, выпускаемых другими автомобильными брендами, данное судно отличается футуристичным дизайном. Его премьера состоялась на 76-м Каннском кинофестивале, лодка мгновенно стала сенсацией.

Катер The Icon является совместной разработкой BMW и верфи Tyde, сооснователь которой Тобиас Хоффритц в прошлом работал креативным директором студии инновационных разработок Designworks в составе BMW Group. К слову, за дизайн судна отвечала Designworks, по чертежам и макетам которой позже Tyde и построил плавсредство в натуральную величину, а отделение BMW i поделилось шестью старыми батареями от хэтчбека i3.

В BMW отмечают, что катер не является прототипом и полностью готов к серийному выпуску. Длина The Icon достигает 13,15 м, а его корпус имитирует технику оригами. Центральным элементом в оформлении выступает стеклянная структура с изломами, внутри которой находится напоминающая калейдоскоп лаундж-зона. Для изготовления всей мебели, в том числе вращающихся кресел, была использована листовая сталь, отбрасывающая солнечные блики, тем самым создавая иллюзию волн.

The Icon оснащен двумя электромоторами мощностью 136 л.с. каждый, благодаря чему максимальная скорость катера составляет 30 узлов (55 км/ч). Блок батарей общей емкостью 240 кВт*ч обеспечивает ему запас хода 100 км. В конструкции данного судна используются так называемые подводные крылья, которые снижают трение о воду на 80%. Катер также оборудован аудиосистемой с поддержкой объемного звука Dolby Atmos и системой управления с 32-дюймовым сенсорным дисплеем на ОС BMW Operating System 8.

Высокая адаптивность подразумевает, что The Icon могут использовать и частники, и компании. Отметим также, что сегмент электрических катеров последнее время развивается очень бурно и уже вышел за пределы примитивных судёнышек. Не исключено, что перспективы у данного проекта BMW окажутся велики, учитывая его элегантность и практичность.

Jeep проводит отзывную кампанию для 219 тысяч автомобилей

Концерн Stellantis отзывает 219 тыс. Jeep Cherokee из-за высокой вероятности их самовозгорания. Это касается авто, выпущенных с 2014-го по 2016 год и оборудованных электроприводом задней двери. Дело в том, что скопившаяся в корме этих машин вода может вызвать короткое замыкание в дверном модуле и станет причиной возгорания. Причем опасность этого имеет место как при включенном, так и при выключенном зажигании.

Отзывная кампания охватывает порядка 132 тыс. Jeep Cherokee, реализованных в США, 23 тыс. в Канаде, 3 тыс. в Мексике и еще 60,5 тыс. за пределами Северной Америки. Из-за модуля, установленного в «уязвимом для проникновения воды месте», владельцам всех потенциально проблемных Cherokee рекомендуют оставлять машины вдали от зданий до устранения дефекта.

Ожидается, что уведомления владельцам внедорожников Stellantis разошлет по почте 30 июня. В настоящее время концерн уже работает над способом решения опасной проблемы. Напомним, что с 2015 года это уже третья отзывная кампания марки, спровоцированная данным дефектом. Отмечается, что владельцы ранее отремонтированных Jeep должны будут вновь посетить сервис.

Производство Chevrolet Onix началось в Казахстане

В Казахстане была выпущена первая партия бюджетных седанов Chevrolet Onix. На данном рынке этот представитель B-класса будет предложен в двух модификациях: с 1,2-литровым «атмосферником» мощностью 90 л.с. и «механикой», а также с турбомотором аналогичного объема и мощностью 132 «лошади», работающим в паре с 6-ступенчатой АКПП.

Данный седан выгодно отличается от конкурентных моделей люком на крыше (с электроприводом), ассистентом парковки, вместительным багажником на 467 л и пакетом теплых опций, включающих в себя обогрев заднего стекла и подогрев передних и задних сидений.

Стоимость модели еще не объявлена, но допустимо предположение, что она окажется в том же ценовом сегменте, что и Chevrolet Cobalt, который в Казахстане оценивается в 6.190.000 тенге (около $13.700) и является хитом продаж среди «бюджетников».

Geely выпустит женский кроссовер Китайский автомобильный холдинг представил особую серию кроссовера Icon, сделанную специально для женщин. На внутреннем рынке «женская» версия данной модели была оценена в 118.900 юаней, что составляет почто $17.000 согласно актуальному валютному курсу. Ключевые особенности авто – расширенный комплекс вспомогательных систем, двухцветный кузов (темно-серый с сиреневым) и выдвижная шторка в багажнике.

Отделка салона женского Icon выполнена в светло-голубом и бежевом оттенках, среди базового оснащение заявлены атмосферная подсветка с 72 цветами, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый центральный экран и мультимедийная система на Galaxy OS.

Кроме того, модель оснащается 181-сильным мотором, сочетаемый с 7-ступенчатым «роботом». С места до «сотни» кроссовер разгоняется за 7,9 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч.

Geely Icon построен на той же платформе, что и известный уже кроссовер Сoolray. Его можно купить и в России, пусть и неофициально. Дилеры осуществляют поставки кроссоверов из Китая самостоятельно, предлагая ограниченную гарантию на автомобиль, так как заводская поддержка на ввезенные по серым схемам машины не распространяется. В начале месяца стоимость Geely Icon в РФ составляла около 2,3 миллиона RUB.

Nissan Almera пережил плановый рестайлинг

В Таиланде состоялась премьера четырехдверного седана с измененным дизайном и расширенным набором опций. Топ-версия модели получила светодиодную оптику и новые электронные ассистенты активной безопасности. А вот базовая конфигурация «бюджетника» изменилась минимально. Nissan Almera по-прежнему предлагается с турбо-«тройкой» 1.0 и вариатором, а цены на него варьируются в диапазоне от 549.000 до 699.000 бат (эквивалент $17.6000-22.500).

Nissan Almera доработан по аналогии с североамериканской моделью Versa: у них общая оптика и идентичные обвесы. «Спортивная» комплектация SR в Таиланде не предусмотрена, хотя самым дорогим «четырехдверкам» положены расширенные боковые юбки и агрессивный передний сплиттер.

В двух самых богатых комплектаций (EL и VL) устанавливается приборная панель с 7-дюймовым экраном, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином, синие контрастные вставки на дверных картах и передней панели, беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора, кнопка запуска двигателя и мультируль с двумя функциональными спицами.

По сравнению с ними базовый седан оснащен намного проще: монохромная аудиосистема, приборная панель с миниатюрным дисплеем бортового компьютера, мультируль с левой функциональной спицей, обычный кондиционер вместо климатической системы. В самых простых Nissan Almera применяются также штампованные диски и галогеновые фары, а подключать устройства к мультимедиа можно только по Bluetooth.

В Таиланде обновленный Nissan Almera поступит в продажу до конца мая. В течение 2023 года в других странах Юго-Восточной Азии должны появиться седаны с ручной коробкой передач и иным набором опций.

В течение всего прошлого года автомобильные рынки РБ и РФ штормило сильнее, чем Тихий океан при десятибалльном волнении. Из-за геополитических катаклизмов многие новинки, анонсированные в 2022-м, так и не были представлены. Давайте рассмотрим самые ожидаемые из них, а заодно загадаем, что все же увидим их на отечественных площадках, когда сложная ситуация наконец-то разрешится.

Бюджетный сегмент и гольф-класс

Пожалуй, самое ожидаемое обновление в В-классе должно было произойти с появлением нового поколения Renault Logan. Презентация была запланирована на июль. Модель, сменившая устаревшую «тележку» В0 на более продвинутую модульную платформу CMF-B, визуально похорошела и обрела лучшие характеристики. К сожалению, не сложилось.

К слову, платформа обновленного Logan должна была стать основой для будущего модельного ряда Lada. Часть улучшений можно было увидеть на февральской презентации обновленного седана Lada Vesta. Авто получило иной формы оптику, бамперы, решетку радиатора и дизайн колес. По заявленной производителем информации, модель также оснащалась виртуальной панелью приборов, системой контроля «слепых» зон и множеством других современных устройств.

Предсерийный тираж в несколько сотен экземпляров поступил на реализацию российским дилерам, причем по экстремально высоким ценам, а в массовое производство новая Lada Vesta так и не пошла – выпуск новинки был перенесен АВТОВАЗом на 2023 год.

Последние несколько лет бренд Opel демонстрировал горячее желание вернуть утраченные позиции в гольф-классе, ориентируясь также и на российский рынок. Модель Opel Astra нового поколения L в 2022 году очень ждали, но так и не дождались. А жаль – авто демонстрирует впечатляющий баланс между динамичной внешностью, технологичностью и ездовыми качествами (наряду с гибридной и бензиновой версиями в моторной гамме даже присутствует 1,5-литровый турбодизель BlueHDi).

Массовые «паркетники»

Помимо упомянутой Vesta в прошлом феврале в РФ состоялась долгожданная презентация нового поколения Kia Sportage. Автомобиль впечатлил публику стремительным дизайном и технологичной начинкой. Начало его продаж было запланировано на май, но официально «паркетник» в сертифицированную продажу так и не поступил. Было реализовано лишь несколько сотен экземпляров из предсерийной партии по крайне «интересным» ценам, а планы по выпуску нового Kia Sportage в РФ так и не сбылись.

Новое поколение Mitsubishi Outlander ожидалось в России в июне. Кроссовер получил свежий дизайн, усовершенствованную платформу и систему полного привода. Но официальной продажи авто так и не дождались, единичные экземпляры стали попадать в страну лишь по схеме «серого импорта», одобренной правительством.

Минувшим летом на заводе UzAuto в Узбекистане началось серийное производство кросс-компакта Chevrolet Tracker актуального второго поколения. Эти машины ждали и российские дилеры марки, по предварительной договоренности – осенью. Этому, впрочем, не суждено было сбыться, так как в настоящий момент официальные поставки продукции Chevrolet в Россию запрещены главным офисом марки.

В мае российский рынок готовился к пополнению в виде актуального «паркетника» Suzuki S-Cross, который должен был заменить модель SX-4. Впрочем, новинка лишь получила свежий дизайн кузова и технологические улучшения, а силовые агрегаты остались прежними. Но даже эту малость автомобилистам распробовать не удалось – вскоре группа японских автобрендов почти в полном составе объявила о том, что уходит из РФ.

Ничуть не лучше обстоит и ситуация с европейскими производителями. Так, в начале 2022 года было объявлено о скорой презентации нового поколения Citroёn C4, которому дизайнеры придали необычную внешность кроссового хэтчбека. Увы, до места назначения новинка так и не добралась...

Несмотря на то что китайские бренды в несколько раз увеличили свое присутствие в РФ, не всем обещаниям представителей автопрома Поднебесной суждено было сбыться. К примеру, не состоялась презентация кроссовера Geely Monjaro (на родине он называется KX11), которую российское представительство марки объявило еще в январе. Лишь в конце декабря стало известно, что модель прошла повторную сертификацию и все же доберется до российских дилеров в 2023 году.

По аналогичному сценарию не сбылись планы реализации моделей FAW Bestune B70 и FAW Bestune T55. Производитель Dongfeng, объявивший в начале 2022-го о желании вывести на рынок пикап Dongfeng Rich (лицензионный аналог Nissan Navara), тоже обещания своего не сдержал.

Премиальные кроссоверы и внедорожники

Все очень ждали Nissan Pathfinder новой генерации. Предыдущее поколение ушло с рынка РФ в 2017 году, однако 15 февраля новые авто появились у российских дилеров марки. По примеру многих коллег уже 2 марта бренд объявил, что приостанавливает поставки. Вскоре и завод Nissan в Петербурге был передан под юрисдикцию АВТОВАЗа – теперь там будут собирать китайские машины под маркой Lada.

Похожая история случилась и с рамным внедорожником Isuzu MU-X. Первую партию этих авто успели ввезти в Россию, объявить цены и даже начать проводить тест-драйвы. Однако официальные продажи от дилеров, запланированные на март 2022 года, так и стартовали.

Японская премиальная марка Infiniti собиралась начать продажи нового поколения большого кроссовера QX60 в мае. Новинка получила более презентабельную внешность и роскошный салон, хотя под капотом сохранился прежний 3,5-литровый мотор V6 (299 л.с.). Но реализация модели была стремительно отменена.

Новое поколение Lexus LX, созданное на базе свежего Land Cruiser 300, показали прошлой осенью, причем Россия стала одной из немногих стран, до которых этот внедорожник доехал «во плоти». Тем самым производитель намекнул на очевидный приоритет по реализации данной модели наряду с Саудовской Аравией и ОАЭ. Поставки должны были начаться уже зимой 2022 года. С тех пор новостей об импорте этого авто в РФ не поступало.

Пятое поколение флагманского внедорожника Range Rover ожидалось на российском рынке в марте. Модель отметилась интересным дизайном и широчайшим набором опций. Однако сегодня она доступна к покупке в России лишь по схеме «серого импорта».

Еще ожидалось, что в РФ приедет новое поколение Jeep Grand Cherokee, причем сразу в двух кузовах: стандартом и длиннобазном, с тремя рядами сидений. Считалось, что обе версии появятся на рынке в сентябре. Не появились…

После развода я безответно влюбился и около года безуспешно ухаживал за одной девушкой-звездочкой. Не то чтобы она совсем меня динамила, но из-за огромного внимания мужчин просто держала в запасной френдзоне. В итоге мне это надоело и я волевым решением сказал себе хватит: вот найду себе длинноногую красавицу мажорку главбуха на джипе из обеспеченной семьи и женюсь по расчёту, и хватит там мучиться с любовью - больше никаких чувств, только брак по расчёту. На самом деле, это было смешно: мне слегка за тридцать, после развода живу с родителями, плачу алименты, ездил на Гетце, был тогда по сути самозанятым - занимался риэлторством - заработки средние, и самое главное нерегулярные. Ну сказал, и забыл, продолжаю активно встречаться с девушками, чтоб клин клином вышибить.

Однажды сижу дома на сайте знакомств (был период когда была тишина со сделками) и мне сама написала девушка и предложила встретиться. Я человек не гордый, но весьма ленивый, а девушка живет где то в 2-3 км от меня, сел на своего верного железного коня и поехал на встречу. На месте меня ожидала девушка, высокая (178 см), стройная, красивая, но не лишенная бюста и окружности в области бёдер, выглядела лет на 25 (потом узнал, что ей 28). Девушка вела весьма скромная, сказала, что работает просто бухгалтером в одном бюджетном учреждении. Свидание прошло на минорной ноте, девушка мне очень понравилась, и дома я решил погуглить это учреждение, хотя и не рассчитывал, что там будут данные о каком-то бухгалтере. К своему удивлению, я узнал, что моя новая знакомая работает не просто бухгалтером, а главным бухгалтером. Узнав ее отчество и фамилию решил погуглить ее отца, и выяснил, что ее отец является зам. генерального одного из автомобильных гигантов России, чем я был сильно озадачен. Как потом выяснилось, девушке я тоже потом понравился, мы продолжили встречаться, девушка потом призналась, что она из обеспеченной семьи, а скрывает это потому что, как парни об этом узнают, то сразу сваливают. Через какое то время она просит приехать к ней, я приезжаю и она хвастается своей новой покупкой: новенькая Honda CR-V (для меня можно сказать джип 😁).

Встречался я с ней какое то время, и меня очень тяготило, что она из обеспеченной семьи. Дело в том, что у меня был печальный опыт женитьбы на девушке, имеющей богатую родню: это мне в жизни никак не помогло, а ожидания экс-супруги в виде роскошной жизни, ресторанов, заграничных поездок, коттеджей, джипов только отравляли семейную жизнь. Работая тогда обычным инженером в строительстве, конечно, я не мог все это обеспечить, а супруга тогда возвращалась на общественном транспорте из коттеджа своей богатой родни в нашу убогую хрущевку и начинала мне выносить мозг: почему мы так не можем шикарно жить, а вместо этого влачим жалкое существование. Поэтому я не торопился наступать вновь на те же грабли.

Из привычек новой знакомой не заметил что то такого особенного, кроме джипа, она имела квартиру в элитном доме, а также ездила в каждые выходные к своей семье за 250 км на машине. Брат у неё жил в США, но она сама туда не хотела ехать, говорила «Да что там делать?» Так же думаю, что она не ощущала недостатка в деньгах.

Потом я познакомился с будущей своей нынешней супругой и к своему облегчению сразу же прекратил близкое общение с девушкой-мажоркой. Мажорку это сильно задело, она говорила вот она скоро тоже выйдет замуж, но вроде в обозримом времени так и не вышла, а потом, вообще, пропала из видимости моих радаров.

События и новости автомира

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Audi изменит дизайн своего логотипа

Прежние четыре кольца фирменной эмблемы Audi были трехмерными, но перед новым сезоном продаж бренд решил упростить их, сделав плоскими. Кроме того, для лого впервые стало доступно опциональное оформление: хотя в базовом исполнении кольца выполнены в черном и белом цветах, за отдельную плату кузов автомобиля могут украсить темно-серые логотипы.

Помимо изменения дизайна основной эмблемы в рамках внедрения нового фирменного стиля компания украсит центральные стойки своих автомобилей надписями с обозначением модели и ее модификации, которые будут выполнены фирменным шрифтом Audi Type.

Первыми транспортными средствами, которые обретут новое оформление, станут электрокроссоверы Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron, а также SQ8 e-tron.

Марка Jeep обнародовала свой самый хардкорный прицеп

Американский производитель внедорожников объединился с брендом Addax, чтобы разработать этот проект. Новый трейлер отличается от всех сделанных ранее увеличенным дорожным просветом, «грязевыми» шинами, независимой торсионной подвеской и различными вариантами сцепки, что позволит водителю «автопоезда» не переживать за проходимость прицепа.

Отметим, что у внедорожного прицепа всего одна ось, зато его сухая масса не превышает 386 кг. Его конструкция разработана по аналогии с прицепами армии США, в которых стальной каркас не сварен, а изогнут. В обычной конфигурации полезный внутренний объем прицепа составляет 1000 литров. При этом сверху на нем можно установить палатку благодаря специально предусмотренным упорам, способным выдержать нагрузку 3,6 тонны.

Шасси трейлера спроектировано с учетом солидных ходов подвески, а дорожный просвет составляет 17 дюймов (432 мм). Кроме того, прицеп можно крепить к тягачу шарнирно-сочлененной сцепкой или регулируемой сцепкой с ресивером.

Руководитель североамериканского филиала Jeep Джим Моррисон назвал новинку «самым передовым в мире сухопутным прицепом», который идеально подойдет путешественникам. Стоимость данной техники пока не раскрывается, но с учетом дороговизны сопутствующих товаров, выпускаемых автобрендами, вряд ли она будет низкой.

Новый седан Honda Accord увидели «вживую»

Ранее пресс-служба Honda показала всего несколько тизеров одиннадцатого поколения своего популярного седана. Невзирая на то что официальный старт продаж новинки запланирован на январь 2023 года, в рамках ознакомления к модели подпустили американских блогеров, которые и рассекретили ее внешность. Для демонстрации авто была выбрана гибридная версия в топовой комплектации Touring.

Хотя «свежий» седан базируется на платформе прежнего поколения и сохранил габариты, колесную базу и даже кузовной каркас неизменными, Honda считает Accord одиннадцатого поколения новой моделью. Существенных изменений в интерьере авто также не произошло – его салон соответствует концепции simplicity and something, как и в Accord десятого поколения.

Впрочем, виртуальная приборная панель теперь входит в базовую комплектацию, тогда как 12,3-дюймовый тачскрин системы мультимедиа и проекционный экран будут доступны лишь в топовой комплектации Touring. У обычных седанов головное устройство семидюймовое, отсутствует и аудиосистема Bose с дюжиной динамиков.

Самый простой Accord оснащается 195-сильным (260 Н*м) турбомотором объемом 1,5 л и вариатором. По сравнению с предшественником трансмиссия авто перенастроена, а двигатель получил усиленный коленвал и модернизированную топливную систему.

В качестве альтернативы покупателям будет предлагаться гибридная версия с трехмоторной силовой установкой на основе «атмосферника» 2.0 с непосредственным впрыском. Пиковая отдача данной системы составляет 207 л.с. и 335 Н*м крутящего момента. Коробка передач в таких седанах отсутствует, так как передняя ось вращается электродвигателем, а бензиновый агрегат подключается лишь на высоких скоростях через редуктор.

Стоимость нового Accord будет объявлена к началу продаж, но вряд ли этот седан существенно прибавит в цене. В настоящий момент базовая версия предыдущей генерации стоит $26.500, самый дорогой гибрид – $37.600.

У марки Toyota появился новый суббренд

Японский автопроизводитель объявил о перезапуске своего бренда Crown. Под этим названием выпускалась одна из старейших моделей марки – седан, присутствовавший на рынке с 1955 года. Минувшим летом было выпущено 16-е поколение модели Crown, причем в четырех разных типах кузова, которая продавалась и за пределами внутреннего рынка. Для экспорта этих автомобилей в Китай Toyota создала отдельный суббренд, ценообразование которого будет находиться между материнской компанией и премиальным Lexus.

Развитие бренда Crown в Китае возложено на предприятие FAW-Toyota, хотя продажи автомобилей будут происходить через отдельную дилерскую сеть. Данные модели будут выпускаться с собственным логотипом в виде короны – его уже примерили кроссовер Toyota Crown Kluger и минивэн Crown Vellfire. Помимо этих двух автомобилей в линейку Crown войдет и новый седан Crown SportCross.

Crown SportCross представляет собой китайский аналог кросс-седана Crown Crossover, построенный на платформе GA-K. Машины на рынок Поднебесной будут поставляться из Японии – специально для этого будут разработаны два гибрида: один – с 239-сильной установкой на базе бензинового «атмосферника» 2.5, другой – с турбо-«четверкой» 2.4 мощностью 347 л.с. Цены на новый SportCross пока не объявлены, но на домашнем рынке Crown Crossover стоит от 4.350.000 до 6.050.000 иен, или от $31.100 до $43.300. Помимо кросс-седана семейство Crown включает классический седан, приподнятый хэтчбек и кроссовер, который сама Toyota называет универсалом.

Обнародован уникальный проект растительного электромобиля

Модель под названием Animal авторства испанского стартапа Liux на 90% состоит из вторичных и органических материалов. Кузов, салон и частично шасси, к примеру, сделаны из биополимера, в составе которого есть льняные волокна и органические смолы.

Широкое использование биокомпозитов должно снизить массу автомобиля на 200 кг по сравнению с типичной легковушкой. Сама конструкция Animal при этом максимально упрощена: количество деталей в ней уменьшено на 25%, причем часть компонентов и пресс-формы для шасси Liux собирается печатать на 3D-принтерах. Батарейный блок модели расположен под полом между осями и состоит из четырех модулей. Стандартное оснащение предполагает установку двух – остальные докупаются по желанию клиента за 9000 евро.

Минимальный запас хода биомобиля составляет 300 км, максимальный – 600 км. Электромотор в нем один, но в зависимости от оснащения выдает 190 либо 240 л.с. Во втором случае машина разгоняется с места до 97 км/ч за 5 секунд и способна достигнуть предельных 200 км/ч (у «младшей» версии Habitat «максималка» ограничена 180 км/ч). Привод в модели исключительно задний. Бонус для «старшей» комплектации Wild – спортивная подвеска, более мощные тормоза, особые настройки TCS (системы контроля тяги), ездовой режим Beast и специальный декор.

Авторы проекта обещают просторный и минималистичный салон, мультимедиа на Android Automotive с собственной графической оболочкой, связь 5G и вычислительную платформу с искусственным интеллектом и обновлениями «по воздуху».

Заказы на растительный электромобиль уже принимаются, хотя по планам производителей он выйдет на рынок не раньше 2024 года. Цена Animal Habitat будет начинаться с 39.000 евро, за «заряженный» Animal Wild попросят 45.000 евро. Электрокары с четырьмя батарейными модулями обойдутся в 48.000 и 54.000 евро соответственно.

События автомира 16-23.10.2022

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Состоялся первый в мире публичный полет аэротакси XPeng X2

Полет проходил в рамках пятидневной выставки Gitex в Дубае, посвященной достижениям современного мирового высокотехнологичного хозяйства. Китайская машина поднялась в воздух без пассажиров и управлялась дистанционно.

Габариты двухместного самолета с электрическим вертикальным взлетом и посадкой следующие: длина – около 5 м, ширина – 4,78 м, высота – 1,36 м. Вес порожнего транспортного средства, корпус которого сделан из углеволокна, составляет 560 кг, максимальная снаряженная масса – 760 кг. Таким образом, транспорт рассчитан на перевозку двух взрослых пассажиров и их багажа.

Закрытая кабина имеет аэродинамический каплевидный дизайн, благодаря чему достигаются максимальные летные характеристики. В небе подобный транспорт может продержаться 35 минут и разогнаться до 129 км/ч.

Модель оснащена множеством специальных функций, включая автономный полет, радиолокационное обнаружение, автоматически раскрывающийся парашют безопасности. Кроме того, аэротакси является полностью экологичным транспортным средством и не выделяет углекислый газ.

XPeng X2 поступит в продажу в 2025 году. Сообщается, что на его базе в Дубае планируют создать отдельную профильную сеть такси.

Jeep презентовал самый маленький свой кроссовер

Новый кроссовер стал самой компактной моделью производителя, которую на днях представили на Парижском автосалоне. В длину он достигает всего 4,08 м, то есть на 16 см короче актуального поколения трехдверного Wrangler. Дорожный просвет Jeep Avenger составляет 200 мм.

Новинка построена на модульной платформе концерна Stellantis, на которой уже созданы такие модели, как Opel Mokka и Peugeot 2008. Так как Avenger, помимо прочего, является первым полностью электрическим авто в модельном ряду марки, его электромотор расположен на передней оси и имеет пиковую мощность 156 л.с. и 260 Н*м крутящего момента. Под креслами и центральным тоннелем установлена литий-ионная батарея на 54 киловатт-часа. Таким образом, по циклу WLTP запас хода достигает 400 км, но, как заявляют маркетологи бренда, в городском цикле одного заряда батареи хватит, чтобы покрыть до 550 км.

В дизайне интерьера – классическое минималистичное оформление салона Jeep Wrangler. Вдоль всей передней панели расположена контрастная панель, на которой находятся воздуховоды и часть кнопок управления функционалом. Чуть ниже заметен объемный отсек для хранения мелких вещей. На центральном тоннеле также есть модульная система хранения с возможностью персональной настройки. В пространстве рядом с селектором трансмиссии имеется дополнительный отсек, где можно одновременно заряжать смартфон и поставить бутылку воды.

В компании отдельно отметили объем переднего багажника, составляющий 34 л. На первый взгляд это пустяк, однако средний показатель в сегменте достигает лишь 15 л. При этом основной задний отсек имеет вполне «взрослые» габариты – 380 л.

Невзирая на субкомпактный класс, у Avenger довольно богатый функционал. Так, в оснащении модели значится система автономного вождения второго уровня, способная автоматически регулировать скорость и траекторию, держать безопасную дистанцию, а также удерживать автомобиль в полосе. Еще кроссовер получил функцию распознавания дорожных знаков, системы автоматического экстренного торможения, контроля усталости водителя и активной помощи при парковке.

Привод у Avenger исключительно передний, однако это первая модель в линейке Jeep, в которой он сочетается с системой Select-Terrain (внедорожными режимами для снега, грязи и песка). В зависимости от типа покрытия электроника автомобиля может подключить антипробуксовочную систему.

Сборка кроссовера будет налажена на предприятии Fiat в Польше, первой в серию пойдет полностью электрическая версия, продажи которой должны стартовать в марте 2023 года. В компании уже открыли прием заказов на первую серию модели (First Edition), однако стоимость новинки пока не обнародована.

На российском рынке появятся электрокары из Уганды

Посол Уганды в России Мозес Кизиге завил о готовности своей страны обеспечить поставки электромобилей в РФ. Разработкой и производством угандийских электрокаров занимается государственная компания Kiira Motors, в реестре которой уже значатся несколько моделей.

Также Кизиге отметил, что в настоящее время Уганда заключила соглашения с КАМАЗом о строительстве совместного завода по выпуску грузовых машин для африканских рынков.

Под предлагаемой на экспорт машиной Kiira Motors имеется в виду компактный хэтчбек, представленный на внутреннем рынке еще в 2011. Kiira EV представляет собой двухместный сити-кар, снаряженный силовой электроустановкой на 26 л.с.

Максимальная скорость модели составляет 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке лишь 80 км. Кроме того, в модельном ряду Kiira есть гибрид EV Smack и премиальный седан Kiira EVS с двигателем внутреннего сгорания.

В Калифорнии переходят на цифровые автомобильные «номера»

Власти штата Калифорния утвердили законопроект, который официально уравнивает аналоговые и цифровые автомобильные «номера». Компания Reviver, единственный на сегодня производитель электронных регистрационных знаков для транспортных средств, объявила, что опытная эксплуатация продукции прошла успешно, теперь каждый житель штата может выбрать цифровые номерные знаки при регистрации новой машины или заменить привычные «номера» на водонепроницаемый дисплей с ежемесячной абонентской платой $20-25.

У водителей, стремящихся первыми приобретать любые ноу-хау, есть возможность на выбор заказать цифровой «номер» с питанием от батареи или с проводным подключением. В первом случае абонентская плата составит $19,95 в месяц – за эти деньги предложен еще и сменный аккумулятор со сроком службы 5 лет. Проводной электронный «номер» стоит $24,95 в месяц, для него обязательна профессиональная установка, а также подсветка.

Цифровые номерные знаки помимо идентификации ТС дают возможность транслировать рекламу во время остановок и стоянок, индикацию о том, что машина угнана (по запросу владельца), а также возможность визуальной персонализации. Кроме того, в «номер» встроен GPS-трекер, позволяющий владельцу видеть местоположение машины.

Тестировать цифровые номерные знаки в США начали почти пять лет назад. В настоящее время их продажа разрешена в четырех штатах – Калифорнии, Мичигане, Аризоне и Техасе. Новая технология находится на разной стадии принятия еще в десяти американских штатах.

В РФ открылся первый дилерский центр марки Evolute

Evolute – это российская компания, выпускающая на липецком заводе «Моторинвест» «перелицованные» китайские электрокары. Пока в шоуруме представлена только одна модель – седан i-Pro, сборка которого была запущена в конце сентября. Evolute i-Pro на деле является китайским Dongfeng Aeolus E70 и доступен в единственной комплектации по стоимости 2.990.000 рублей. На машину распространяется действие госпрограммы льготного автокредитования, то есть ее можно приобрести со скидкой 925.000 рублей.

Сейчас открывшийся автосалон в Москве – единственный, но уже в ближайшее время шоурумы марки должны заработать в Санкт-Петербурге, Казани, Воронеже, Нижнем Новгороде, Краснодаре и Симферополе. Из информации, опубликованной официальным сайтом Evolute, известно, что в общей сложности планируется открыть 9 дилерских центров марки.

Седан i-Pro, единственная пока доступная для покупателей модель Evolute, оснащен 163-сильным электромотором на передней оси, питающимся от батареи емкостью 53 киловатт-часа. Одного ее заряда хватает для автономного пробега 420 км. При этом бренд утверждает, что с использованием устройства быстрой зарядки можно пополнить запас энергии с 30 до 80% за 36 минут, а с места до 100 км/ч электрокар разгоняется за 9,5 секунды.

Позже на конвейере липецкого «Моторинвеста» окажутся и другие модели, в том числе кроссовер Evolute i-Joy (он же Dongfeng Seres 3) и кросс-купе i-Jet (Seres SF5 образца 2019 года), запуск которого запланирован на 2023-й, а также минивэн i-Van.