Ой щас опять минусов соберу, так как против волны настроений на пикабу, ну да ладно...
Тут вопрос не про "стукачество" вопрос про проблему в целом и пути ее решения.
Я полностью одобряю тех кто пишет в ДПС заявление с видео с опасной ездой и нарушениях которые могут повлеч ДТП, но вопрос парковок он субъективен. Пройти 100 метров до фитнесса- разумеется водитель ленивая жопа и по хорошему должен быть оштрафован.
Но как вот допустим быть в случае с парковками в спальных районах спроектированных и построенных 50 лет назад? Вот я живу в таком спальнике из панелек, который был построен в конце 70х годов, тогда на весь двор было десяток машин и проблем естественно никаких не было, СССР при проектировании городов, дорог и мест парковок делало ставку на общественный транспорт. Сейчас я бы и рад ездить на работу на автобусе, отказавшись от автомобиля, но разница во времени 10-15 минут добираться на машине, против 40-50 минут на общественном транспорте, из которых, извиняюсь за нежное к себе отношение, 20-25 минут это идти до остановки и ждать транспорт в любую погоду. И вот в нашем районе ДАЖЕ учитывая, что паркуются и на газонах и на тротуарах, все равно приезжаю после 8 вечера на машине места не найти. И тут не вопрос лени, в соседних дворах ситуация аналогичная, то есть у меня нет возможности поставить машину нормально в радиусе метров 500 от своего подъезда. Под торговым центром до которого идти минут 10 есть платная стоянка, где места сдают за 5к/месяц, но там зимой всегда все занято, а летом почти всегда.
Так вопрос автору поста и всем ему симпатизирующим, а что в такой ситуации делать? Ну ок давайте всех штрафовать кто заехал на бордюр или, не дай бог, на газон, вызывать эвакуаторы. Куда должны деть свои машины несколько десятков, а то и сотен человек? Вас наверняка этот вопрос не интересует, потому что Вы либо на метро (автобусе) передвигаетесь, либо в вашем дворе такой проблемы нет или у Вас частный дом, то бишь проблем не Ваша.
Я считаю, что тут вопрос необходимо задавать и к государству, управляющим компаниям, и соответствующим ведомствам, отвечающим за благоустройство парковочных площадей.
Вот мне допустим приходит на ум следующее, что работа должна вестись по следующим направлениям (а она не ведется):
- расширение парковочных площадей, за счет неиспользуемых пустырей общегородских территорий. Или допустим у нас в соседнем дворе старые подземные гаражи, кровля на них неэксплуатируемая, не очень дорого и сложно кровлю переделать в эксплуатируемую, это еще несколько десятков мест.
- отдельно должно изменятся законодательство касательно машин которые месяцами, а то и годами стоят невостребованные во дворах. Если двор действительно испытывает большие проблемы с парковочными местами, я считаю, что непозволительно занять машиной место и уехать допустим на вахту на пол года. Или чудесные пенсионеры, которые ездят на своем москвиче на дачу с мая по август, а остальные 8 месяцев машина стоит ни разу не востребованная. Что с ними делать? бесплатные (или за минимальную плату) парковки длительного простоя должны быть созданы на свободных территориях, в черте города или в пригороде. Раз в пол года туда съездить за своей ласточкой- это меньшее зло, чем она будет месяцами занимать востребованное место, уж извините.
- так же проблема в новостройках, что их вытягивают вверх, делают сотни 1-2 комнатных квартир, но нет совершенно новых площадей для автомобилей, и в таких случаях новые жильцы начинают парковаться в дворах по соседству, где, возможно до новостроек еще была нормальная ситуация.
Только после того как будет вестись нормальная работа для людей, чтоб была возможность нормально парковаться, только тогда можно говорить о массовых штрафах и регулярных проверках, штрафовать людей которые заведомо находятся в заложниках ситуации не правильно.