- Все нормально, посчитала, в сумме ХХХр, подача возможна через 40 минут.

- Отлично, но давайте на 17:00, спланирую перерыв в работе строителей

- ОК

Через пару минут приходит смс с номером машины, потом отзванивается водитель. В 16:50 приезжает Газель, водитель один, грузчиков нет, на вопрос как же так – «А, так они из другого места едут». Через 10 минут звонят грузчики:

- А вы по какому адресу? А мы сейчас на Комендантской площади, выезжаем.

Это минимум плюс 40мин, а время уже 17:00, бригада строителей стоит, ну ОК, хотя звоночек прозвенел. Тем временем водитель обошел фронт работы и заявляет:

- Я ветки грузить в машину не дам!

- ?!?

- Не для тебя ягодка росла Газель для этого не предназначена, могу забрать только железо и штакетник и мелочевку всякую, ветки – нет.

- Я при заказе все указал, мне сказали, что все ОК, что не так?

Снимает фотки, кого-то набирает, минут через 10 мне звонит мужской голос и сообщает, что он из логистики Грузовичкоф, посмотрел фотки и там у меня больше 6 кубов (нет) и под ветки надо заказывать пухто и цена на него х2,5. Объясняю, что при заказе все было описано максимально подробно и про ветки переспрашивал специально. В ответ: «Ну так вы что, не согласны на пересчет?» Говорю, что вообще не понимаю, какой может быть пересчет при согласованных условиях. Отвечает, что тогда передаст в отдел обслуживания.

Еще через 10 минут звонит барышня, пересказываю ей ситуацию, она подтверждает, что из ограничений только максимальный вес (1,5т) и объем (6 кубов), а если получится больше, то надо будет доплатить. Ветки – ОК, должны грузить. Соглашаюсь, что если вылезу за эти пределы (1,5т/6кубов), то готов доплачивать. Барышня говорит, что ко мне приедет другая машина. Расстаемся довольные друг другом.

Проходит еще минут 20. Мне приходит смс с новым номером машины и другим водителем. Появляются грузчики и еще одна Газель. Но на авансцену выходит опять первый водитель он так и не уехал еще) и текст произносится примерно следующий: «Ну если хотите – по этому заказу можем забрать железяки и штакетник и на этом все». Напоминаю про то, что договоренности были другие. Проходит еще какое-то время, звонок то ли из «отдела претензий» то ли «отдела работы с клиентами»:

- Здравствуйте, вижу вашу ситуацию, ничего сделать не сможем

- В смысле?

- В коромысле! У нас такие правила: ветки – только в пухто, плюс мусора у вас больше 6 кубов, Ничего сделать не можем. Цена пухто х2,5.

- Простите, все же обсуждалось при заказе, про ветки специально уточнял, про объем – готов доплатить, если превысит 6 кубов, хотя как вы вообще его посчитали, непонятно. К тому же от вас специально перезванивали и повторно уточняли, что все ОК с заказом и с ветками тоже, что вообще происходит?

- Мы обязательно со всем точно-точно разберемся и как можно скорее проведем работу внутри себя!

- А со мной? Я правильно понимаю, что вы отказываетесь выполнять договоренности?

- Да

- Прошайте.

Мусор в итоге вывезла другая компания за цену ГрузовичкоФ + 5%

В минусе – 3 часа потерянного времени и простоя бригады моих строителей, пустой прогон двух Газелей и минус 2-3 часа для водителей и грузчиков и плюс неизвестно сколько офисного персонала Грузовичкофа, занятого в движухе.

В целом похоже на попытку зацепить потенциального клиента любой ценой, а по приезду попытаться развести на большие деньги: не всякий будет готов начинать поиск перевозчика заново, когда время поджимает. Участвуют ли в этом водители и грузчики сознательно или втемную - непонятно, но с их стороны желания найти какое-то компромиссное решение не было никакого, а пара оброненных фраз (типа "ну опять как обычно") говороили о том, что их ситуация не радует нифига. Ну или это все результат потрясающего бардака в организации работы: явно чувствовалось, что как минимум 4 отдела "внутри" (клиентский сервис, логистика, контроль качества/претензии и водители/грузчики) совершенно несогласованы (ну или наоборот слаженно дуют в одну дудку).

Сообщил руководству, что цены сейчас высокие, и вот есть один вариант на 5 процентов дешевле, но я уже забронировал первую машину.

В тот день ответа он начальства так и не дождался.

Утром в день перевозки, поступила команда - работаем с тем, который дешевле!

Я звоню водителю с авито. Тот говорит, что готов ехать. Жмем по рукам. Записываю данные его данные на пропуск, номер телефона «не авитошный», даю контакты людей на погрузке/разгрузке.

Теперь наступает главный момент. Что напиздеть об отмене перевозки водиле, которого забронировал вчера. Прорабатываю возможные легенды и предвкушаю возмущение водителя (благо в рабочее время моя совесть отдыхает, ибо я представляю не себя, а нашу шарагу).

Набираю номер перевозчика, с которым договорился вчера. Начинаю лепить горбатого. Далее бросаю взгляд на тетрадку, в которой записал номер нового перевозчика с авито и замечаю, что цифры подозрительно одинаковые.

И они оказались действительно одинаковыми. Оказалось, что на авито я договаривался с тем же водителем, которого вчера забронировал и сегодня кинул.

В этот самый момент и случился фэйспалм.

Конец.

P.S. Грузоперевозка прошла успешно.

Как-то раз открываю чат - и там снова обсуждают очередной косяк Богдана. И не просто обсуждают, а целый суд устроили, всей группой - видимо, что-то серьёзное натворил. Мнения разделились поровну. Одна половина призывает удалить его из группы к чёртовой матери, пока не накосячил по-крупному и не подставил кого-нибудь. Вторая - пожалеть и дать парнише ПОСЛЕДНИЙ шанс. Помню, весь вечер, пока был на дежурстве, слушал их сообщения в чате...

В итоге, шанс дали... На следующий день Богдан залетает в чат группы с вопросом:

- А я тут подумал и решил свою собственную группу по грузоперевозкам создать. Подскажите, как её раскрутить? Где рекламу брать? Где людей искать?

Ох, как же его принялись грузить! "Да ты малой ещё для такого, иди учись лучше, получай образование, работу нормальную ищи! Думаешь, кто-то из нас мечтал тяжести таскать? Умели бы мы эти же деньги другими путями зарабатывать - мы бы здесь не сидели, в этой группе!" - пожалуй, самое щадящее и цензурное из того, что ему пришлось выслушать...

А вот от того, что произошло на следующий день, я охренел. Захожу в чат - а там закреплённый пост с фоткой этого Богдана и его номером телефона. И комментарий: "БОГДАН. УДАЛЁН ИЗ ГРУППЫ. Увёл заказ у диспетчера, сбил цену. Данное сообщение будет разослано во все группы нашего города, занимающиеся грузоперевозками".

Вот всё и встало на свои места...

Для тех, кто не понял, объясняю: видимо, во время очередной смены на овощебазе Богдан подошёл к начальнику и договорился работать не через администратора группы (который берёт свой процент), а лично - мол, и заказчик платит меньше, и грузчик получает больше. А после этого пришёл в группу, у администратора которой увёл источник дохода, и давай выпрашивать у этого самого администратора, как раскрутить такую же группу самому!!! Вы себе можете такое представить???

Вообще никаких рамок дозволенного! Вообще ни о чём не думает, кроме бабла!

Сколько раз вспоминаю - столько раз В АХУЕ!

Добрый день! Стою сейчас в пробке, прижатый с двух сторон фурами. Вспомнил одну историю, которая произошла с моим знакомым.

Ко мне обратился друг, который занимается логистикой, пропала фура с товаром на сумму 85 млн рублей. Перевозили ткани , спустя некоторое время сигнал с маяка GPS пропал в водитель перестал выходить на связь. Друг сразу заподозрил неладное, тк водитель на этот маршрут был новеньким.

Сигнал с маяка не должен пропадать, а значит его заглушили намеренно, водитель не выходил на связь уже 4 часа.
Ориентировка у нас была на картинку на прицепе (девушка ковбой). По камерам установили предположительный съезд фура с маршрута. После чего подключили квадракоптеры для облёта ближ лежащей территории, пост ДПС, который должна была проезжать фура, через знакомых получили информацию о том что автомобиль с номерами фуры не проезжал данный пост.


Пахнет жареным. Мы с мобильной группой выехали в направление следования фуры. Подняли квадракоптеры и начали поиск, хотя прошли почти сутки. Облетая местность, установили что фура находится в лесном отстойнике на других номерах и с другой «головой».

Полиция на заявление друга реагировала медленно, поэтому было принято решение выдвигаться самостоятельно. Спустя еще два часа проселочной местности и плутаний в лесных массивах, мы в сопровождении ещё двух машин с частного охранного предприятия моего знакомого добрались до фуры. Находясь на местности, вызвали полицию, и передали дальнейшие бюрократические цепочки в их ведомство. Товар на 90 млн рублей был найден, и компания не понесла убытки.