Недавно знакомые дети делали пасочки из песка, я шёл мимо с большими вёдрами и стало чуть веселее ☺.

Появилась идея как делать большие, комбинированные пасочки). Хотя наверно это уже реализовано, но я никогда во дворах, на пляжах не видел.

В общем берём два ведра, одно с дном, другое без.

Строим первый блок, потом сверху него ведро без дна и можно уже поверх этого блока строить блоки).

Думаю должны быть такие вещи в продаже, можно с восторгом проводить время.

Главное чтоб детей не завалило😅.

Напомним предысторию. В 2005 году, когда «красного директора» Владимира Каданникова на посту президента ОАО «АвтоВАЗ» сменил ставленник Рособорнэкспорта Игорь Есиповский, новая команда управленцев решила реализовать амбициозный проект: создать семейство автомобилей на полностью новой унифицированной платформе В/С, организовав таким образом современную замену «восьмерочной» агрегатной базе.

Сперва планировалось начать производство моделей гольф-класса под общим названием «Проект С», куда должны были войти седан, хэтчбек, универсал, кроссовер и даже минивэн. Позднее должны были появиться более компактные автомобили.

Полная история «Проекта С» заслуживает отдельного повествования, поэтому коротко отметим: с 2005 по 2009 годы работы над новинками то затухали, то возобновлялись, а затем по инициативе Renault создание принципиально новых «Лад» было полностью заморожено. При этом накопленные наработки через время нашли выход на конвейер: многие из найденных тогда решений реализованы... в Lada Vesta.

Увы, неизвестно, сколько ходовых макетов машин из семейства «Проект С» было создано, однако один из автомобилей — седан ВАЗ-2116 — вдруг появился на улицах Тольятти. Кому принадлежит данный экземпляр и почему уникальный концепт вывели на дороги общего пользования, также не сообщается

К посту http://pikabu.ru/story/vedrokot_4420131