Авто на проезжей части (не парковка). Скорость движения - 1 км/ч, что больше нуля. Значит, движение есть. Формально - штраф справедливый, фактически - тоже по делу. Может, ты тормозил или разгонялся?
Остановись полностью и звони. Взъебнут тебя на разборе и поделом.
В самом постановлении довольно хорошие фото, где видно, что телефон в руках, но я даже за руль не держусь, да и скорость, измеренная камерой, составляет 1 км/ч, что ещё раз явно доказывает факт использования телефона в стоящем автомобиле. Размер штрафа 1500 рублей.
Штраф пришёл в ГОСУСЛУГИ, и там есть кнопочка ОБЖАЛОВАТЬ постановление. Приложил эти же фото, написал короткий ёмкий текст и поставил галочку - ПРИГЛАСИТЬ меня на слушание по этому вопросу.
Коллеги, у кого есть подобный опыт и чем всё закончилось?
Такой вопрос. Если я проехала на запрещающий сигнал светофора, то сотрудник ДПС(мимо крокодил) может выписать мне штраф, при условии что перекресток оснащён камерами фиксации?
Если да, то получается мне штраф как водителю, а потом ещё и штраф с камеры на собственника авто? 😮
А если сотрудник штраф выписал, а с камеры не пришёл? Потому что ехала на зелёный мигающий? А ему показалось что на запрещающий? Кому верить камерам или инспектору?
Оказалось, что мужчина ничего не нарушил и ехал по правилам, а вот доносчик записал сразу три своих нарушения ПДД и получил штраф 4 500 рублей.
Как думаете какие 3 пункта нарушеий ПДД ему выписали ?
‼️В субботу, 15 ноября, в Тольятти от наряда ДПС удирали четверо подростков на машине без номеров. В итоге они бросили своё авто во дворе дома Дзержинского, 49 и разбежались в разные стороны. Полицейские поймать никого не смогли, спустя несколько минут просто уехали. Брошенная машина примерно полчаса стояла, мешала проезду, потом подростки вернулись и как ни в чём ни бывало уехали на ней по своим делам.
Здраствуйте. С неделю назад я стал свидетелем ДТП. Перекрёсток без светофора, но на четырех сторонах зебры, жилой район, рядом в основном жилые дома и соответственно пешеходов много. Также трамвайные пути. И пешеходы на этом перекрестке служат как бы светофором. Когда пешеход переходит главную, то машины с второстепенной передвигаются.
Картина такая. Машина пересекает главную дорогу и в неё на высокой скорости влетает машина с главной. И сразу по зебре на главной переходит пешеход. То есть машина с главной не пропустила пешехода и врезалась в другую, которая пересекала главную. Врезалась в боковую часть в районе заднего колеса. При этом у машины с главной была высокая скорость, я не особо разбираюсь в этом, но визуально, на процентов 50 выше, чем у других машин на этой дороге. ГАИ рассудили так, что виновник ДТП та машина, в которую врезались, так как то, что, цитирую, он не пропустил пешехода не является нарушением при ДТП, так как машина в которую врезались ехала со второстепенной полосы. Это я узнал вчера. Вопрос заключается вот в чём. Хорошо, не пропуск пешехода не является нарушением при ДТП, а высокая скорость может являться нарушением при ДТП? Просто водитель, в кого врезались, делал акцент ГАИшникам именно на пешехода, а скорость мог и не заметить. Я так думаю. Но я то видел, что скорость была высокой. Можно это как-то обыграть и как это правильно сделать? Спасибо.
Вопрос закрыт. Спасибо за ответы человеку под ником GaldorEril.
По большинству остальных комментаторов, не всех, но большинству, хочу сказать вам взгляд со стороны, вам срочно нужно что-то делать с мозгом, без негатива.
Словил штраф в Краснодаре за превышение 9 сентября. Прилетело на Госуслуги в конце октября. С фига ли так скоро, думаю? На фото не видно кто управлял (ехали с женой по очереди, поэтому х.з.) Да, авто моё, вопросов нет. Обжаловал, типа за рулём не я.
Звонит Марина Вульф (уважаемая актриса, ничего общего со звонившей мусаркой не имеет) с Краснодара с предложением посетить славный опорник в Кущевской, ажно за 3000 км от меня. Ну фигли, поеду канешна. Самый прикол, что убедительно так врёт, что желает спасти от штрафа, а для этого всего-ничего, нада привести водителя, который управлял в момент нарушения к любому сотруднику полиции, где тот возьмёт с него объяснения и фсё, штрафа точняк не будет. В каком законе блять они такие требования раскопали?
Штраф - 750, со скидкой - 500, срок привлечения 2 месяца, то есть до 09 ноября, завтра 06 рассмотрение обжалования. Конечно ясно, что они там порешают и всё же, некоторая интрига осталась.
Масса штрафов, что не успевают обработать, или казна настолько пустеет, что и 500 рублей за щастье?
А я вот в чем то согласен с автором
Что бы отвести от себя гнев пролетариата скажу сразу - жил бы в городе с нормальным общественным транспортом (СПб, Москва, Казань), было бы у меня не 3-е детей ограничился бы одной, а то и вообще ездил бы на каршеринге. Но у Краснодара свой путь, и 3 автомобиля для меня оптимальный выбор на данный момент еще по ряду причин, который вряд ли кому-то интересен. Продолжу каяться - я не страховал ни одно из транспортных средств за последние 10 лет более чем на 2 недели (для постановки на учет).
Причины следующие
- в 2014 году я попал в ДТП. Виноват был не я. Я потратил на ремонт авто 50 тыс руб. Мне выплатили 12 тыс. Подал в суд на страховую (страховая с виновником у нас была одна) после долгих разбирательств присудили в выплате 65 тыс. с учетом пенни и т.п. Через месяц я пошел страховаться в ту же страховую - меня отказались страховать, по причине того, что надо сделать осмотр авто перед страховкой, а специалист может только через месяц. Через месяц он заболел. Потом снова я не приехал в таймслот и снова надо на месяц вперед. Обратился в другую - данных про КБМ "в системе" не оказалось. Написал на восстановление КБМ - толку 0. Так одна машина осталась без страховки.
- 2015 год. Я приложился к чужому бамперу на другом своем авто - глупо, обидно, виноват сам. У меня нет следов, а у потерпевшей - некрояпонец и маленькая приторность на бампере. Предложил 5 тыс на месте (хорошая цена за окраску бампера по тем временам), потерпевшая сказала, что сама автоюрист и зачем деньги тратить - она сама все решит, давайте оформим ДТП. 5 часов ожидания, оформление, езда за документами и т.п. И моя очередная страховка (оформлял через месяц) стала дороже на 5 тыс руб. (Краснодарский край, тут вообще страховки не дешевые). Страховать не стал ради скорее из обиды чем ради эксперимента.
- 2018 въехал в бампер сказал, что не страховки - расплатился на места 30000 руб. как страховка на одно авто за 2 года.
Сейчас на дворе 2025 год - прошло 10 лет. Каждый год я не плачу около 35 тыс руб в сегодняшних ценах на ОСАГО. Я не буду вдаваться в дисконтирование и т.п. и просто напишу что остался в плюсе на 350 тыс руб. за все это время. (штрафы за отсутствие страховки на общую сумму 4000 руб. я не считаю)
Прав ли я делая так? С одной стороны нет, с другой стороны - я прекрасно осознаю ответственность и при любой аварии просто смогу оплатить стоимость ремонта (400 тыс сейчас кажется?) так вот - имея несколько кредитных карт на сумму не менее 400 тыс. я могу расплатится за ущерб "покрываемый" ОСАГО. В этом моя убежденность, что я поступаю правильно. Следовать моему примеру понятно не призываю.
Начнут страховать с камер - буду страховаться. Что теперь делать.
Но гложет меня одна мысль -
Почему бы не мне не подписать соглашение со банком о следующем -
1. Я получаю кредитную карту в Банке с лимитом 400 тыс руб.
2. Я оформляю соглашение с Банком о том, что в случае признания меня виновным в ДТП банк без акцептно переводит стоимость ремонта на счет Потерпевшего из лимита кредитной карты.
3. Я оплачиваю за это какую то сумму, ну и в случае аварии банк получает проценты по кредитке - профит!
4. На возражения что сам страховой полис все же должен быть по законодательству отвечу - большинство банков имеют свои страховые компании - так пусть при подписании такого договора Банк выдает мне полис ОСАГО от дочерней страховой.
Наверняка среди пикабушников есть финансисты, сотрудники банков и страховых, прошу разнесите мою идею такого банковского продукта, я тогда пройду и куплю полис, к тому же все равно придется если штрафовать будут по камерам.
