Незнаю как жить дальше но у меня огромная проблема хоть квартиру продавай и уезжай в деревню, все окна выходят на проезжую улицу и теперь даже ночью не проветрить квартиру, днем про это вообще не мечтаю, когда покупалась квартира 20 лет назад все было более менее и я был молод, а теперь прям ненависть ко всем этим машинам дымящим под окнами и как боротся с этим непонятно. Уезжать, так а как же работа, семья. Но и дышать нечем реально просто пиздец како-то происходит.
Да еще наши-уроды в гаражах топят отработкой и всем на все насрать веть так дешевле, от власти вообще никаких действий и штрафов к таким перцам, ну а смок какой от сгорания отработки на сотни метров вонь от одного гаража слышно, полный букет ядов в воздухе гуляет.
Медики подтверждают негативное влияние транспорта на здоровье. По их оценкам, до 140 тысяч преждевременных смертей происходят в России из-за загрязнения воздуха (это примерно 5-7% от общего числа). По данным завлабораторией прогнозирования качества окружающей среды и здоровья населения Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Бориса Ревича, более половины этих преждевременных смертей связаны с загрязнением воздуха автотранспортом.
В рамках действующей сегодня в России "Транспортной стратегии" власти должны стремиться к тому, чтобы постепенно снижать воздействие транспорта на окружающую среду. Экологи обратились с вопросами в администрации 77 городов в попытке узнать, какие именно меры принимаются в этой связи. В частности, чтобы выяснить, создаются ли зоны с ограничением экологического класса машин, как развивается общественный транспорт, поддерживается ли велоинфраструктура и внедрение транспорта на альтернативных видах топлива. Одновременно экологи расспросили жителей, насколько они довольны качеством воздуха в их городах.
Исходя из полученных ответов, исследователи разделили города на три группы: "зеленую", "желтую" и "красную". В первую попали те, администрация которых прикладывают максимум усилий для улучшение ситуации. Во вторую - в которых "важные элементы экологизации недооценены", в третью - города, где принимаются неверные, с точки зрения экологов, меры.
Наибольшее число городов, по результатам анализа, оказались в "красной" группе. Так, в 10 из них зафиксированы в основном такие недочеты, как отсутствие мер по созданию зон с ограничением транспорта низкого экологического класса. 15 городов попали в "желтую" группу, 19 - в "зеленую". Среди 11 городов, принимающих чемпионат по футболу, зеленым цветом были выделены Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Казань, Екатеринбург и Ростов-на-Дону. В "желтой" зоне оказались Самара и Волгоград. В "красной" - столица Олимпиады 2014 года Сочи.
Что делается и что игнорируется местными властями для экологии
Как говорится в резюме исследования, "власти половины городов, принимающих чемпионат мира, хорошо понимают необходимость развивать зеленую мобильность". Среди позитивных мер экологами было отмечено развитие транспорта на электротяге, ограничения на въезд в город грузовиков в Петербурге, попытка сократить выбросы парниковых газов от автотранспорта в Калининграде, внедрение новых систем управления транспортом в Казани и Екатеринбурге.
Особо было отмечено развитие сети велодорожек в Москве, Ростове-на-Дону и Петербурге. Отмечается, что 83% автобусов в Москве соответствуют современным экологическим классам Евро-4 и Евро-5. Также в столице уже несколько лет действует запрет на въезд грузовиков ниже Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 - на МКАД.
Задавался участникам исследования и вопрос о том, насколько они довольны мерами властей по улучшению транспортной ситуации. Среди москвичей довольными назвали себя всего 20%, тот же показатель зафиксирован в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Калининграде и Волгограде. Сочинцы попали в число наиболее удовлетворенных, однако и здесь таковых нашлось менее половины - 34%.
Карта СО2 онлайн - https://calcok.com/raznoe/159.php
Гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев, комментируя исследование, отметил, что забота об экологии, бесспорно, не входит в число приоритетов региональных и местных властей. В первую очередь, они озабочены социальными расходами.
..................................
Терь от меня пару слов, на самом деле проблема очень серьезная для всех больших городов в России, ну и конечно от наших людей зависит, часто вижу как летом и зимой подезжают ставят авто не глушат мотор сидят по 10 мин мотор не глушат и воняют и таких процентор 20, не понимаю выже сами это говно вдыхать будете и коробить вас от него будет.