У московского водовоза второй половины XIX века путь начинался у источника воды и заканчивался во дворах покупателей. Одни набирали воду у городских водоразборных фонтанов, другие могли пользоваться и другими источниками — от происхождения воды зависели её назначение и цена.

Речь пойдёт о Москве второй половины XIX века — городе, где вода уже была частью инженерной системы: работали насосные станции, паровые машины, десятки километров труб и галерей. Но до крана в каждой квартире оставались ещё десятилетия, и весь этот последний отрезок пути вода проделывала не сама.

Не всякая вода стоила одинаково

Мытищинская вода, поступавшая через водоразборные фонтаны, ценилась как питьевая: её использовали для питья и приготовления пищи. Для хозяйственных нужд по-прежнему могла использоваться вода из колодцев и других источников. Разница была не только в чистоте — она определяла, кто и за сколько мог продать свой товар, а горожанину приходилось самому решать, какая вода нужна ему сегодня: для щей на обед или для стирки половиков.

Откуда на самом деле брали воду

Источником питьевой воды в Москве был Мытищинский, или Екатерининский, водопровод — первый в городе, построенный по указу Екатерины II в 1779–1804 годах от ключевых источников у села Большие Мытищи. По первоначальному проекту в Мытищах устроили 28 ключевых бассейнов для сбора подземных вод, а инженер И. К. Герард, завершавший стройку после смерти автора проекта Фридриха Бауэра, добавил к ним ещё 15. Собранная вода проходила через главный, Громовой ключ и дальше самотёком шла в город по кирпичной галерее длиной около 20 километров. Вода поступала не в дома напрямую, а к нескольким водоразборным фонтанам на городских площадях.

В 1826 году, при Николае I, инженер Н. И. Яниш реконструировал систему: в селе Алексеевском построили паровую водоподъёмную станцию, а над обветшавшим к тому времени Громовым ключом возвели каменную часовню-грот с отверстием в куполе. После этой реконструкции город получал возможность поднимать до 180 тысяч вёдер воды в сутки. Даже при таком объёме у бассейнов возникали настоящие очереди. Инженер Андрей Дельвиг, руководивший следующей реконструкцией водопровода, писал, что возчики были вынуждены «даром терять время, ожидая несколько часов очереди для получения воды из бассейнов, несмотря на ежесуточный подъём 180 тысяч вёдер мытищинской воды в город». Это напрямую сказывалось на цене, которую в итоге платил горожанин.

Бочка, лошадь и пустые вёдра во дворе

Водовоз наполнял установленную на телеге бочку у водоразборного фонтана и затем развозил воду по городу. Во дворах домов его уже ждали пустые вёдра, оставленные хозяевами заранее, — водовозу оставалось наполнить их и отнести в квартиру, порой поднимаясь с полными вёдрами на несколько этажей.

Водовоз не был единственным, кто пользовался этой системой доставки, но у него была своя, отдельная роль. Пожарные обозы, например, приезжали к месту происшествия уже со своим запасом воды в бочках, не завися от городских фонтанов, — тушить пожар с пустой бочкой и очередью впереди было бы попросту поздно.

Многие семьи пользовались услугами водовозов на постоянной основе, тогда как другие жители сами набирали воду у фонтанов и колонок — для этого нужно было просто прийти со своим ведром.

Сколько стоила вода

В 1870-е годы цена показывала, за что именно платил горожанин. Прямая покупка воды из екатерининского водопровода обходилась примерно в 10 копеек за 365 вёдер. У водовоза же больше 100 вёдер стоили от 50 копеек до рубля. Разница в цене была не наценкой за саму воду, а платой за доставку — за лошадь, время и труд, которые избавляли покупателя от похода к фонтану.

Цена доставки при этом росла не просто так. По наблюдению инженера Дельвига, цена на овёс для лошадей выросла в Москве в два с половиной раза именно из-за многочасового простоя в очередях у водоразборных бассейнов. Лошадь всё это время нужно было кормить, а работать она в эти часы не могла. Долгое ожидание у источника воды закладывалось в стоимость каждого привезённого ведра ещё до того, как оно попадало во двор покупателя.

Водопровод уже был — а водовоз всё равно был нужен

Городской водопровод в Москве существовал уже несколько десятилетий, но в квартиру простого горожанина он приходил далеко не сразу: частное подключение требовало затрат и зависело от доступности сети на конкретной улице. К водопроводу постепенно подключались в основном крупные здания — Кремлёвский дворец, Воспитательный дом, городская тюрьма, торговые ряды и театры, — а не рядовые жилые дома. Позже, в 1853–1858 годах, инженер Андрей Дельвиг провёл ещё одну масштабную реконструкцию: старую кирпичную галерею заменили чугунными трубами, что позволило увеличить подачу воды в город примерно до 500 тысяч вёдер в сутки. На насосных станциях при этом появились более совершенные паровые машины. Но даже это не отменило нужду в водовозах сразу — подключение отдельной квартиры оставалось делом небыстрым и затратным, а водовозы продолжали работать ещё много лет после реконструкции Дельвига.

Уже современники замечали в этой профессии что-то большее, чем просто тяжёлый труд. Антон Чехов в цикле "Осколки московской жизни" (1883) писал: "Московский водовоз в высшей степени интересная шельма. Он, во-первых, полон чувства собственного достоинства, точно сознаёт, что возит в своей бочке стихию". Чехов продолжал: водовоз к тому же "никого не боится" — ни жильца, ни городового, ни мирового судью, потому что в его бочке — то, без чего в московском доме попросту нельзя обойтись ни дня.

Московский водопровод XIX века доставлял воду в город, но ещё не обязательно доводил её до квартиры или двора. Между общественным фонтаном и домашним ведром оставался последний участок пути, который проходили водовоз, лошадь и бочка. Поэтому развитие инженерной сети не уничтожило старую профессию сразу: некоторое время водопровод и ручная доставка существовали как части одной городской системы.

Источники и материалы

— Н. И. Фальковский. История водоснабжения в России. М.-Л., 1947.

— Мытищинский водопровод (материалы по истории строительства и реконструкций 1826 и 1853–1858 годов).

— А. И. Дельвиг. Цитата об очередях у водоразборных бассейнов (по материалам Мосводоканала, «Московскому водопроводу — 215 лет»).

— А. П. Чехов. Осколки московской жизни, 1883 (цитируется по академическому изданию, Фундаментальная электронная библиотека).

— А. Васькин. Материалы о ценах на воду в Москве 1870-х годов (проект «Вода путь найдёт»).

Удалось в мае попасть в старинный провинциальный городок. Стоит на воде, на реках, но страдал от жажды почти всю свою историю. Высотных зданий в нём отродясь не строили, однако удалось попасть в сооружение высотой с 15-этажный дом. Предлагаю посмотреть насколько это разумно и интересно?