Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня я вам расскажу о станции "Новаторская", на новой Троицкой линии. Цветовое обозначение линии - изумрудное, на схемах обозначается номером 16.
Станция "Новаторская" открыта 7 сентября 2024 года и является конечной (временно) северной станцией Троицкой линии. В 2025 году станция "Новаторская" должна будет связаться со станцией "ЗИЛ", которая будет иметь переход на Бирюлевскую линию (18)
Будущая станция "Зил" Троицкой линии на карте московского метрополитена
Станция "Новаторская" на актуальной карте метрополитена
Станция "Новаторская" расположилась на границе районов Обручевский и Проспект Вернадского, вдоль Ленинского проспекта у пересечения с улицами Удальцова и Новаторов, по которой и получила своё название.
У станции есть 8 входов(выходов). Они из себя представляют лестничные спуски, накрытые лёгкими наземными павильонами. Лестницы ведут в подземный коридор, по которому пассажиры попадают на станцию. Прилагаю несколько фотографий входов(выходов) в метро:
А так же лестниц, ведущих в подземный коридор:
Коридоры, ведущие на станцию, достаточно длинные. Ничего особо они из себя не представляют на мой взгляд.
Длинные коридоры и вход на станцию
После коридора мы попадаем в вестибюль. В вестибюле расположены вендинговые аппараты, кассы, турникеты, охранные рамки.
Так же можно обратить внимание на решетки от систем вентиляции и отопления при входе в вестибюль.
Решетки системы вентиляции и отопление.
После турникетов мы опять попадаем в длинный коридор, но с довольно неплохой отделкой, в серо-черных тонах. Данный коридор не только ведет на платформы станции " Новаторская", а так же имеет проход на станцию "Новаторская" Большой Кольцовой линии (11).
Эскалаторный спуск, со стороны выходов 3-6, достаточно широкий. Состоит из шести эскалаторов. Со стороны выходов 7 и 8 - их всего лишь три. На эскалаторе установлены группы парных светильников продолговатой формы, в форме сигарет)
После эскалаторов мы попадаем в холл, который уже ведет непосредственно к платформе.
В этом холле так же расположен лифт, спускающийся на платформу станции, но в данный день он не работал.
И преодолевая еще один лестничный спуск мы попадаем уже непосредственно на платформу станции.
Последний лестничный проем)
Теперь поговорим непосредственно о станции. Данная станция-колонная трёхпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения около 12 метров. Архитекторы станции-А. Л. Вигдоров, С. В. Каретников.
В отделке пола станции использованы серый и чёрный гранит, в отделке колонн - серый мрамор. Стены украшены алюминиевым орнаментом из геометрических фигур серого, белого и оранжевого цветов. Так же имеется чёрная полоса с названием станции. Стоит обратить внимание на то,что на платформе установлены деревянные скамейки.
На потолке смонтированы оранжевые алюминиевые кессоны, в которых размещены светильники. И в целом такая отделка, в оранжевых тонах, очень симпатичная.
Так же стоит упомянуть о подвижном составе, обслуживающим Троицкую линию. Он весь новый, что не может не радовать. Вроде как все составы модели " Москва-2024". Они очень тихие и комфортабельные.
Так же на станции есть информация по маршрутам общественного транспорта.
Маршруты общественного транспорта
На этом пока все. Следующий обзор Троицкой линии будет посвящен станции "Университет дружбы народов". Если Вам понравился обзор, то подписывайтесь - ваша поддержка очень важна!) Так же можете ознакомиться с моими предыдущими обзорами и фотоработами.
Понравилась ли вам станция?