Пикабу, привет!
Пешком в Хейхе ходить нельзя, хотя зимой наверное можно по льду но один раз. Скоро запустят первую трансграничную канатную дорогу и можно будет на ней, хотя всё по порядку.

Я живу в Благовещенске, это на холодном Дальнем Востоке. Занимаюсь 3D печатью и веду по этой теме телегу ... хотя ладно, я не об этом :)

Граница между г. Благовещенск и г. Хейхе, провинция Хейлудзян всего 800 метров.

До пандемии ковида для поездки в Китай без визы мы брали загранпаспорт, ехали на таможню покупали билет на пуму, корабль или автобус, в зависимости от времени года, толкались немного (или много) в очереди, проходили таможню и ехали в Китай. На всё про всё с момента - "А чёбы не съездить в Хейхе, пивка попью!" до "Лена/Катя/Миша, мясо в кислосладеом и 10 пива Харбин!" в ближайшей к таможне чуфанки при хороших обстоятельствах - 2 часа, при плохих 5. И это с обзвоном и сбором друзей.

Выражение "съездить покушать в Китай" не зря появилось :)

Справедливости ради скажу, что без визы можно было на 30 дней только в город Хейхе. Дальше виза нужна была, но я знаю пару историй когда люди ездили на автобусах из г. Хейхе в г. Харбин, зайцами. Им везло. Читал в местных СМИ, что кого то ловили, но это очень редкие случаи.

Конечно этим пользовались на полную катушку. Когда китайцы были беднее и не так были развиты магазины как сейчас, появились челноки - мы были фонарями, а кто-то даже кирпичём (это начальник группы фонарей) - вот тут, насчёт терминологии мнения расходятся даже у местных, но да не суть.

Историй с тех времён много. Весело, классно было студентам, но не утром с бодуна, после ночки, а надо на таможню :)

Мы весёлые фонари собирались рано утром возле таможни (найти через кого поехать было не проблемно), наш Кирпич выдавали билеты и ЗП (деньги/оплату) и мы уезжали в Китай. Там на эту самую ЗП тусили, ну и с собой брали конечно ещё и вечером (что редко) или на следующий день (практически всегда) брали по две сумки с вещами, выданными нам и приезжали назад. Кирпич мог остаться с нами или мог забрать другую группу и с ними вернутся назад. Так он мог 3-4 раза за день смотаться. А мог и снами остаться. Сумки с вещами, на нашей стороне после таможни, часто прям рядом с таможней стоял басик, сдавали нанимателю. Эти вещи потом продавали на центральном рынке или в магазинах города, но это уже нас не волновало. Бывало что заворачивали сумки и на грузовую таможню, через оформление декларации, ну и естественно пошлину, это гемор и тебе и нанимателю, но издержки так сказать и не часто случалось.

У нас по этому поводу установлен памятник челноку, возле магазина "Центральная ярмарка".

Тогда ещё часто ездили "на себя" - покупали сами билет и ездили затариватся и одеватся сами. Но это было давно в 2000-2010 годах. Потом стало не выгодно и маркетплейсы начали давить и фонари с нашей стороны пропали как явление. А вот с китайской стороны наоборот! Думаю примерно после 2014 года когда юань и доллар вырос, уже у Китайцев появились фонари, которые приезжали за нашими ... продуктами, лекарствами и ювелирными украшениями! Сам видел как в наших местных сетевых магазинах КешЭндКери или Авоске китайцы выгребали шоколадки, печенье, кофе, мороженое и далее по списку. Китайцы очень любят наши продукты.

Потом кто-то, что-то сделал с летучей мышью и всё - ковид - граница на замок - Китай никого не впускал и не выпускал.

После ковида были боль и фантомные флешбеки по родному Хейхе, но ничего не поделаешь ввели визы. И народ естественно перестал ездить.

Не знаю когда точно разрешили опять ездить, но в 2023 мы ездили в Китай в г. Бейдахе в составе тур группы по групповой визе. Там было ограничение на количество человек, от 10. Ещё была лазейка, можно было без визы ездить по приглашению от китайца, ну вы понимаете появилась и такая услуга. Списывались в группе, китаец присылал приглашение, вас пропускали на таможне. Вы говорили пригласившиму вас - "Огромное спасибо, товарищ!" :)

По моему с начала 2025, сократили минимум, и разрешили ездить от 2х человек. Но виза нужна была всё равно. С первого августа этого года увеличили минимум и стало от 5 человек в группе. Это было связано с парадом в Пекине 3 ("я календарь переверну") сентября.

Я это точно знаю, т.к. я ездил в Хейхе с 29.08 на 30.08. Как и сколько это стоило:
1. Списываешься с китаянкой в WA (контакты найти не проблема была)
2. Присылаешь ей фото паспортов всей группы и деньги, около 3000 за человека.
2.1 Если вас меньше пяти, то она добавляет вас в телеграм группу по поиску попутчиков
3. Бронируешь отель в Хейхе. Без брони визу не сделают и таможня не пропустит. Раньше не спрашивали и всем было всё равно, где и как ты будешь ночевать :)
4. Тебе присылают фото визы
5. Едешь на таможню, покупаешь билеты, проходишь нашу таможню, переезжает границу, в специальном ящике на китайской таможне забираешь оригинал визы, проходишь китайскую границу и всё за пивом!
Про групповую визу ещё пару моментов:
- Проходить таможню только в том порядке как написано в визе. Обязательно всем за раз.
- Потерял или испортил оригинал визы - тюрьма на 5 лет :)

Ну и наконец-то! Судя по видео, сейчас возвращают безвизовый режим! Ура! Нужен только мультипаспорт загранпаспорт и судя по информации из интернета ещё и бронь в гостинице.
+ Безвиз только в определённых городах, но так и было. В некоторые города можно по безвизу только на самолёте, что логично - доставка сразу в место прибывания.

По поводу моста. Вот он:

Пешком нельзя. Можно на автобусе - билет купить можно на таможне. На своей машине было нельзя, но обещали что можно будет, думаю со временем разрешат, но! нафиг надо, вы видели как там водят?! Пока только грузы возят и вышеупомянутые автобусы с туристами ездят.

Ждём канатную дорогу:

Фото старое с интернета, уже построили опоры и почти закончили терминалы. Думаю притормозили из-за политики.

Теперь немного как в Хейхе сейчас. Как было 4 дня назад :)
Нас начали вспоминать :)
Народу очень мало. Как россиян, так и китайцев.
Прикольные названия остались :)

На острове, там где таможня, ТЦ где мы покупали всякий хлам стал .... супермаркетом русских продуктов! И цены! Реально почти как у нас. Шоколадка Алёнка даже дешевле :) Скоро будем там закупаться. Найти вкусное мороженое как у нас было бесценно (по 118 рублей получилось за эскимо).

Сейчас у нас проводятся концерты совместные. Зимой хоккей прям на реке межу странами, гонки на льду и т.д. Пост и так получился не коротким, так что может ещё напишу.

Китай это далеко не Шанхай и не Бейджинг (Пекин)
нужно понимать, что есть есть как минимум три Китая
- северный, серединный, южный
это иной менталитет, темперамент каждого, иная кухня даже языки иные
к примеру южан можно всегда отличит например где-то находясь на континентальном китае, как в прочем и гонконгцев(сянганцев) от шанхайцев

сравнивать бесполезно, это по сути разные народы, хотя и обобщённые в одну условную нацию
а есть ещё сянган (гонконг) это вообще иные китайцы, как и тайваньцы

основная фишка китая это всё-таки погода (температура)
именно это прежде всего притягивает, ибо сравнительно России Китай очень тёплая страна, имеется ввиду серединный китай и южный, где собственно и основная плотность народа проживает (речь прежде всего о городах, вне городов не так плотно как это пытаются представить


то есть основное что привлекает это возможность жить круглогодично в Очень жарком лете, не очень жарком лете и осени... то что китайцы понимают под зимой, это для русских тфу и растереть... раняя осень с некоторыми свойствами конца российского лета

следующий момент это разнообразие еды, с какой-то стороны это плюс а с какой-т не очень
проблема с хлебом, проблема с колбасой проблема с молоком, у многих кто остаются на полгода и больше начинаются проблемы с зубами, китайцы заменяют это костями, наши обычно обходятся молоком и хлебом, с чем в Китае проблемы.

но все остальные продукты - фрукты овощи, мясо, более доступны чем в России и с огромным ассортиментом, чуть дешевле, но это спорный момент ибо в основном с непривычки приезжие обманываются ибо не знакомы с мерами Китая, воспринимая цену за 1кг, тогда как китайцы считают за 500г (дзинь jin, иногда называют китайский фунт) люди смотрят ой как дешево, а если правильно почитать не так и дешево... но повторюсь ассортимент тех же фруктов огромный

плюс поход в ресторан у них не считается чем-то необычным, ходят семьями

и всегда найдётся ресторанчик под разную кухню (северную или южную - дико острую) и даже есть пародии на европейскую/западную кухню с недоготовленной пиццей или с не прожаренным стейком

третий момент это доступный транспорт, проезд в общественном, и личный транспорт, скутере по цене велосипедов, велосипеды по цене детских велосипедов

помимо этого низкая стоимость владения - например парковка в Китае (для скутеров) стоит очень мало около 1-2 юаней это около 30 рублей, примерно столько же проезд на общественном транспорте. у многих очень у многих, свой транспорт скутеры как минимум, на юге очень развит электротранспорт (начал он развиваться ещё в районе 2008-2010, начиная с южных районов

транспорт, то что у них стоит 10-20 тыс (в рублях) разумеется в розницу, до нас доходит с ценой 60-80 тыр и выше (именно новое)

тут и китайцы навариваются и наши бызнысмены о себе не забывают получая 300% - 1000% прибыли и постоянно скуля... в итоге мы розничные покупатели получаем прямо неадекватные цены и не сильно разнообразный ассортимент, причём это именно наценка, а не себестоимость до России, с расходами на транспорт, растаможку и тд

ну и конечно же китайцы много вкладывают денег во внешние атрибуты - всякие здания, аттракционы, псевдо древние развалины, здания и тд, очень много вкладывают и внешне это всё красиво... всё это скажем так с опять же спецификой китая, одноразовое, но оно есть и приносит прибыль

индустрия сервиса в китае тоже специфическая, как индустрия туризма она скажем так со своими особенности, к примеру свои звезды и их больше))) и очень это похоже на индустрию обучения - жри что дают. да, можно пережить грязь, влажность, глупость обслуживающего персонала... можно закрыть глаза на это всё, но к сожалению (или к счастью) всё познаётся в сравнении - и китай выигрывает чем угодно но не качеством сервиса. этот минус компенсирует всё вышеперечисленные плюсы. плюс необычность, всего от менталитета видов/образов, до погоды/температуры и разнообразия (еды, электроники, одежды, обуви, всяких аксессуаров и безделушек)

фактически для любого приезжего Китай это большой такой магазин
ну и само собой Китаю не нужны приезжие ни в каком виде кроме как туристов
у них своих людей хватает, вплоть до того что, то что у нас делает один - там делают три и более человек - к примеру у них отдельные люди стоят на входе, отдельные люди доводят до товара/витрины/толика и отдельные люди принимают заказ, консультируют по товару... это такой очередной принцип в китае - дай другому китайцу работу. вплоть до того что все китацы мусорят, и есть куча китайцев уборщиков. с одной стороны это хорошо с другой не очень свиноты они ещё те. помню очень яркий пример как китаец удивился, что я съев полкило мандаринок, аккуратно складывал в пакетик а потом выбросил когда попалась мусорка, он даже надомной посмеялся удивляясь. плюс было контрастно когда в ресторанчике не из дешевых - сидела китаянка лет 40-45 в пол оборота от своего столика и громко разговаривая по громкой связи, почти орала одновременно ПЛЮЯ на пол семечки )))) и все, повторюсь ВСЕ кроме иностранцев воспринимали это нормально.

у меня даже видосик где-то валялся с этой бабой плюющей на пол, когда есть стол на котором полупустая тарелка куда можно эту шелуху бросать, но нет на пол. и переодически подходила фуянька (от фувуян - обслуживающий персонал) и спокойно как само собой разумеющееся убирала с полу наплеванное.

с другой стороны в то же метро, китайцы додумались сделать шумовые экраны преграждающие платформу и рельсы от шума, от падений на рельсы... о которых видимо наши метростроевцы не слышали никогда... продолжая даже новые станции клепать так, как будто они сами на метро не ездят.

а ещё китайцы додумались разделить полосу для скутеров от дороги, например ещё в 2008-2010, такие полосы были огорожены с двух сторон и прерывались только на перекрёстках и местах съезда к нужным местам и от них на полосу. причём ограда была передвижная и при необходимости (в часы пик если много скутеров её расширяли, или если много авто сужали, сейчас в некоторых городах это ограждение сделали постоянным, заодно лишив возможности авто парковаться и останавливаться где попало, при этом защитив авто от подрезаний скутерами а скутеры от подрезаний машинами...

Китай разнообразен, он не плохой не хороший он разный, он другой
и да наши туда едут прежде всего из-за температуры среды, погоды