Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Новый хит для любителей игры жанра три в ряд! Кот Ученый уже прячет предметы по таинственному лесу, чтобы вы получили удовольствие от поиска вещей и заработали как можно больше изумрудов. Котик рад новым гостям!

Северное слияние - тайна леса

Казуальные, Приключения, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
8
user4541105
user4541105
Серия Интересно 4ТО

Туннель между Америкой и Евразией и другими континентами…⁠⁠

1 месяц назад
Шутливое изображение туннеля между Москвой и Вашингтоном

Шутливое изображение туннеля между Москвой и Вашингтоном

В сентябре 2025 года прозвучала идея о туннеле между Россией и США (в районе Аляски) к которой (как пишет пресса) президент США Трамп прислушался. В иллюстрацию этой идеи приводились соответствующие рисунки и видео

Маршрут туннеля под Беринговым проливом

Маршрут туннеля под Беринговым проливом

Берингов пролив в узкой части 82 км + береговая часть - все 100 км, предполагаемые строки строительства - 20 лет, к месту предполагаемого строительства нет ж/д веток ни с нашей, ни с американской стороны, да и ширина колеи у них (1435) с нами (1520) разная. С другой стороны как выделить деньги на туннель, когда из-за тех же США они уходят на войну?

Непоследовательность, шарахание из стороны в сторону и волюнтаризм - «где-то мы это проходили» в середине прошлого века… с одним украинским выходцем. Пошумели журналисты - пошумели и мы, а что еще известно нам про туннели под водой, соединяющие острова, страны и континенты?

Самым «древним» принято считать японский туннель Сейкан длиной 53,9 км (в том числе подводная часть 23,3 км), соединяющий острова Хоккайдо и Хонсю строительство велось 28 лет,

Схематичное изображение японского туннеля Сейкан

Схематичное изображение японского туннеля Сейкан

в строй он вступил 13 марта 1988 года, функционирует он и сейчас. Интересно4ТО в нём рельсы не имеют стыков и сварены в единую 54 километровую плеть. Насосы ежеминутно откачивают из туннеля 16 тонн воды и выбрасывают её на поверхность. В короткий период потепления отношений между Россией и Японией в прессе публиковались статьи с предполагаемым туннелем «Сахалин-Хоккайдо».

Туннель в Японию с острова Сахалин

Туннель в Японию с острова Сахалин

(На днях японцы опять обратились к возможности заключить мирный договор, так что даже и будет "все хорошо" - едина ж/д сеть вряд ли возможна, т.к. колея у них с нами разная.

В том же контексте воскрешается из памяти проект туннеля с материковой части России на Сахалин. По карте самое узкое место всего 9,63 км и при Сталине туннель начинали строить, но пришел Хрущев и всё остановил (и не только это). Да и определиться здесь придется как дружить с Японией и Китаем одновременно...

Что же еще? Конечно, туннель из Франции в Англию (по которому кстати пешком пройти нельзя (это я к тому, что эмигранты в 2015-16 пытались). Задумывался он очень давно (без движения проект лежал 170 лет), строился тоже долго (с 1987 по 1994 год). Японскому проекту уступает на так сильно в общей длине - 50,5 км (но в подводной - 37,9 км, - превосходит). Интересно и то, что он не совсем оправдал ожидания по траффику в 20 млн чел, в 2019 году это были только 11 млн человек, что им воспользовались. До сих пор сильную ему конкуренцию создают паромы и авиакомпании лоукостеры.

Схема туннеля под Ла-Маншем

Схема туннеля под Ла-Маншем

Еще хотелось бы вспомнить подводный ж/д туннель Мармарай в Турции через пролив Босфор, что был запущен в 2013 году (9 лет строительства и 13,6 км длиной). Ожидается, что в будущем тоннель станет частью трансконтинентального железнодорожного маршрута от Великобритании до Южной Кореи. Этот туннель соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула, но (как оказывается) в умах человечества есть и еще один туннель, соединяющий разные части света, а именно Европу и Африку и он в мечтах французского футуролога Рьедматтена должен появится в 2045 году. Вакуумный туннель позволил бы поездам развивать скорость в 500 км/ч и переправляться из Европы в Африку за 5 минут (на пароме это 2 часа). Но заманчивость такого путепровода (в самом узком месте пролив - 14км)

Туннель под Гибралтаром, который мог бы соединить Европу с Африкой

Туннель под Гибралтаром, который мог бы соединить Европу с Африкой

спотыкается о трудность прокладки. Если в случае Японии 240 м и Турции 60 м до поверхности моря, то здесь этот туннель надо строить на глубине более 300 метров. Интересно,что и проект моста труден не менее: по одному из америко-британских проектов его высота должна быть свыше 900м.

Несмотря на фантастичность затрат они всё равно осуществимы, ведь до того как появилась башня Бурж аль Халифа никто (из рядовых граждан) и предположить не мог, что можно строить выше (например) 300 метров, а она 828 метров! Мало того там же заложили здание высотою в

километр (Джидда-тауэр). Всё, оказывается, это вполне под силу человеку, если не тратить деньги на войну, но… деньги теперь тратятся на войны, к сожалению…

Показать полностью 6 1
[моё] Тоннель Берингов пролив Босфор Гибралтар Сахалин Япония Хоккайдо Континенты США Россия Турция Африка Ла-Манш Волна постов Строительство Видео Видео ВК Длиннопост
10
15
Homyak26
Homyak26

Потрясающее облако-баннер над Гибралтарской скалой⁠⁠

8 месяцев назад

Это происходит, когда ветер Леванте (восточный ветер), приходящий со Средиземноморья, ударяется о стену Скалы и вынужден быстро подниматься. Тогда вся влажность, которую он приносит с моря, конденсируется и образует это облако.

Перейти к видео
Показать полностью
Гибралтар Горы Облака Познавательно Планета Удивительное Видео Без звука Короткие видео
5
2507
Ghost687
Ghost687
Ghost687's channel

Изучаем флаги различных стран⁠⁠

9 месяцев назад
Перейти к видео
Юмор Вертикальное видео Видео Короткие видео Флаг Польша Субтитры Азиаты Индонезия Канада Гибралтар Гренландия Сингапур Ливан Чили
194
1448
Colt248
Colt248

Бродячие собаки? А как насчет косаток? За что их нелюбят яхтсмены⁠⁠

10 месяцев назад

Всем привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Информирую, что я зову в путешествие на парусной яхте по Греческим Островам на майскиев телеграмм канале.
Для ЛЛ: Косатки атакуют яхты в Гибралтаре отгрызая им рули и обездвиживая суда
Многотонный кит устрашающе методично бьет беззащитное судно, создавая пробоину в корпусе, через которую внутрь устремляется поток воды, а на борту мечутся люди -сделать что-либо атакующей громадине невозможно и остается только молиться о том, что пробоину удастся заделать, а помощь поспеет вовремя.

Сказки? Агрессивных китов давно выбили, в наше время такое невозможно?
Ну, одна стая косаток в Гибралтарском проливе так не считает…

Вот вам видео последствий - несчастный владелец еще цепляется за руль в отчаянной надежде спасти яхту, а его напарник уже скидывает лодку на воду и готовится забирать в нее людей. Яхта стоимостью 100+ тысяч евро затонет через несколько минут, экипаж подберет береговая служба спасения.

Перейти к видео


А вот второе видео, спасатели подбирают людей с яхты, поврежденной косатками.
Представьте себя на их месте – ночь, темнота, до берега несколько километров, косатка упорно бьет вашу яхту, вода пошла в салон. Отдаю должное выдержке британского яхтсмена – он сдержан и отвечает спокойным голосом. Яхта затонет при попытке увести ее в порт.

Перейти к видео


Суть происходящего - стая косаток, обитающая в Гибралтаре, полюбила атаковать яхты и кусать их за перо руля. И, разумеется, как минимум отрывать перо (обездвиживая яхту), а как максимум выламывать кусок яхты элементами рулевого управления, прикрепленными к перу. Обеспечивая поток воды в салон.
Видео процесса

Перейти к видео


Вес взрослой косатки от 6 до 10 тонн. Длина до 10 метров. Срок жизни от 50 до 80 лет.
Водоизмещение яхты около 10 тонн, длина 12 метров. Противники равны по весу, но косатка куда маневренней.

Ты один приходи, мы тоже один придем. Косатки -стайные животные

Ты один приходи, мы тоже один придем. Косатки -стайные животные

Первая проблема в том, что Гибралтар -место с оживленным яхтенным движением, ведь если вы хотите попасть из Средиземного моря в Европу, Африку и США -вам придется проходить Гибралтар. И подвергаться риску нападения косаток.

С 2020 года более 700 яхт пострадали от «игрищ» этой субпопуляции косаток. Основной регион атак китообразных – Пиренейский полуостров.
Более 70% лодок после встречи с косатками имели повреждения. Интересно, что животные целятся в руль или таранят корпус. В 2022 году почти 70% зарегистрированных столкновений привели к повреждениям, а 24% — к потере управления судном и необходимости буксировки аварийными службами в порт.

Т.е. каждая четвертая лодка в итоге оказалась неуправляема -т.е. обездвижена. Вроде нестрашно? Сядьте в неуправляемый пластиковый таз толщиной 6 мм в 20 милях от ближайшего берега, где не работают мобильники и расскажите об ощущениях пока вы ждете спасателей.…

Остальные отделываются повреждениями в несколько тысяч евро и потерянным временем на ремонт. Один из яхтсменов подвергшийся нападению, писал что придя в порт, он оказался пятым в очереди на ремонт после нападения косаток.

Рулевое перо поврежденное косатками

Рулевое перо поврежденное косатками

Понятное дело, что яхтсменам такое положение дел не нравится и в ход идет всякое подручное – от включенного во все колонки блек-металла, до дымовых шашек и ракет из комплекта спасения.
Знаете какой товар распродается весь сезон в магазинах на подходе к Гибралтару?
Точно, старые добрые петарды. Нет такой проблемы, которую нельзя решить при помощи динамита…

Вторая проблема в том, что косатки - редкий вид и находятся под защитой закона, нанесение им вреда уголовно наказуемо.
Поэтому заведение уголовного дела на яхтсменов «атаковавших» косаток на виду судна экологов «взрывчатыми предметами неизвестного происхождения» оказалось логичным продолжением истории.
После этакого финта желание яхтсменов сообщить о контакте с косатками сильно упало.

-«Ну а государства вокруг Гибралтара?» спросит читатель –«им же наверное надоедает заниматься спасением всяких бедолаг, да и дорого это?»

Нууууу...
1. Испания запретила яхтам выходить в море после нападения косаток. Яхтам меньше 15 метров в длину рекомендовано избегать района у берегов Галисии.
Все как у нас)) Давайте запретим яхты и косатки на них нападать не будут!

2. Составляются карты передвижения этой чертовой стаи. С ежедневным обновлением зон куда ходить не надо

3. Написаны рекомендации по поведению при атаке.
В основном из серии «расслабьтесь и попытайтесь получить удовольствие» - остановиться, убрать паруса, отключить мотор, убрать руки с руля (иначе их сломает резким поворотом рулевого колеса, когда косатка ударит в рулевой плавник) и дожидаться окончания атак.
Косаткам правда безразличны рекомендации -одна из утонувших яхт им следовала, но после 2,5 (!) часов атак вызвала береговую охрану, после чего команда была эвакуирована буквально за минуты до полного потопления яхты (видео).

Народные же способы — это петарды и уход на мелководье, т.е. прохождение пролива «впритирку» к берегу - косатки не любят мелких вод.
В яхтенном мире именно эти 2 способа считаются наиболее надежными.

Ну а ученые?
А ученые разводят руками… И просят яхтсменов сообщать им детали и скидывать видео, ведь плавники косаток уникальны, так что они смогут записать в тетрадочку какая именно косатка нанесла вам ущерба на несколько тысяч евро.

Все что они могут сказать – скорее всего косатки не хотят навредить, а просто играются. По крайне мере в видео с нападениями отсутствует явно видная агрессия, животные расслаблены и неспешны. Хотя когда с тобой «играется» 10тонный гигант - как то не весело.
Обратите внимание как рулевой хватается за отбитую руку -косатка дернула руль и рулевое колесо, резко провернувшись, ударило его по руке

Перейти к видео


Третья проблема в том, что косатки живут 80 лет и активно передают знания потомкам и друг другу.
Нападения начались в 2020 и с каждым годом их число растет, т.е. они учат этому поведению молодняк. И сами от своего поведения уже не откажутся.
А ведь могут научить и другую стаю…

Но пока вся тревога общественности сосредоточена на том, что рыбаки могут обидеть косаток, ведь те ломают им средства производства.
А люди? А на людей всем пофиг))
Не напоминает знакомые нам истории с собачками?

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"

Оповещаю пикабушников что в моем телеграмме - объявление о яхтенном путешествии по Греческим островам на Майские (есть 4 места).
Там нет косаток, зато есть дружелюбные дельфины, которых мы сможем увидеть.
Желающие присоединиться - пишите- t.me/@Valrussi.

Мои другие посты

  1. Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

  2. Парусная яхта, как там внутри?

  3. Парусный катамаран. Как там внутри?

  4. Электричество, газ и горячая вода на яхте. Как это сделано

  5. Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете

  6. Парусные суда на подводных крыльях. Как это сделано

  7. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?

  8. Как выглядит яхтенное путешествие

  9. Парусная революция 15 века. Идеальный рецепт парусного вооружения. Зачем нужен был парус-"носовой платок" на носу?

  10. Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?

  11. Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок

  12. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века

  13. Моряки на старинных парусных судах. Почему матрос парусника получал на порядок больше солдата и работал молча?

  14. Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?

  15. Колдунчик - волшебная ниточка-помощник яхтсмена, планериста и автогонщика. Почему эту шерстяную нитку "изобрели" только в 20 веку?

  16. Почему судовой винт победил гребное колесо. И почему весло будет даже в аварийном комплекте звездолета?

  17. История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно

  18. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)

  19. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века

  20. Правдивая история книги Остров Сокровищ. Потайной смысл - как Слепой Пью нарвался на ОПГ в виде Джима Хокинса

  21. Правдивая история книги Остров Сокровищ ч2. Как Ливси кинул короля Георга и почему радовались побегу Сильвера?

  22. Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее

  23. На тему "за границей не любят русских" и где им рады

  24. Мель Гудвина – Великий Пожиратель Кораблей. Самое большое кладбище судов и самая «результативная» отмель в мире

  25. Огни Святого Эльма. Почему коронарный разряд сулил спасение морякам?

  26. Потайной смысл Острова Сокровищ. Как умер Флинт, почему орал песню перед смертью и зачем вообще пираты закапывали сокровища на острове

  27. Джон Сильвер – квартирмейстер! А не командир абордажников, нет. О пиратской демократии - одной из первых в мире

  28. Кто вы, «доктор» Ливси? Потайные смыслы Острова Сокровищ

  29. Сколько же именно лошадиных сил в лошади?

  30. Мистер Блендли – таинственный, но важный персонаж Острова сокровищ. Почему на Острове уже нет серебра, хотя Хокинс увез только золото?

  31. Яхтенный дизель. Как, плавая без глушителя, яхтсмены остаются тихими и респектабельными?

  32. Пиратский стартап. Откуда пираты брали свой ПЕРВЫЙ корабль?

  33. Как далеко находится горизонт в море? И почему наблюдатель на мачте корабля был жизненно необходим?

  34. У яхтсмена 2 руля и крыло из-за плеча... Серьезно, зачем 2 штурвала на яхте?

  35. Пассат! Почему парусники в Америку плыли через юг, а возвращались через север?

  36. Принудительная вербовка моряков на флот в старину. Почему американцы были против?

  37. Автопилот на парусной яхте. Ну да, мы зажрались, но как жить без него?

  38. Как катастрофа Титаника улучшила cпасжилеты. И почему опасно использовать плавательный пояс и поясной спасжилет?

  39. Сколько рулевых надо чтоб повернуть старинный парусник? Как насчет 8 одновременно?

  40. Корабль, на котором плавала бабушка кота Матроскина. Самый быстрый из старых парусников – Крузенштерн

  41. Как парусник Крузенштерн спас польскую девушку и получил обвинение в сговоре с дьяволом, хотя стоило бы благодарить всех богов

  42. Как шахматы помогали кораблям против пиратов. А кубизм против подлодок

  43. Волны-убийцы. В них долго не верили, а сейчас силятся объяснить

  44. Какого цвета были паруса старинных кораблей. Белые? А как насчет зеленых и желтых?

  45. Ревущие Сороковые и Неистовые Пятидесятые широты как «память моряков». Почему они только в южном полушарии?

Показать полностью 4 4
[моё] Море Отдых Яхта Парус Парусник Кит Океан Лодка Гибралтар Видео Без звука Вертикальное видео Короткие видео Длиннопост
611
22
Viktor61
Viktor61

Объявляем перекур!⁠⁠

1 год назад

А потом откроем проезд через взлётную полосу

Перейти к видео
Гибралтар Облака Вертикальное видео Аэродром Самолет Видео Без звука
5
11
allmoneyisart
allmoneyisart
Сообщество нумизматов

Банкноты: Гибралтар - От Первых До Современных⁠⁠

2 года назад
[моё] Банкноты Деньги Боны Гибралтар История Интересное Видео YouTube
0
51
Aktaunespit
Aktaunespit
Пикабушники Актау

Актаусец переплыл Гибралтар⁠⁠

3 года назад

Житель Актау Курал Жоламан 30 сентября принял участие в кросс-заплыве и преодолел 16,7 километра от Испании до Марокко.

Перейти к видео

Заплыв к берегам Африки в Марокко Курал начал из самой южной точки Европы - в Тарифу. Житель Актау без гидрокостюма переплыл Гибралтарский пролив за 5 часов 58 минут.

- Курал ранее принимал участие в кросс-континентальном заплыве в Стамбуле. Тогда ему удалось переплыть пролив Босфор из Азии в Европу, преодолев 6,5 километра. К заплыву через Гибралтарский пролив он готовился в Актау, плавая в Каспии. Гибралтар не так-то уж и легко переплыть, не каждому это удаётся, там порывистый ветер, сильные волны и холодная вода. Курал справился, он первый казахстанец, который без гидрокостюма пересек Гибралтар из 740 пловцов. Впереди у сына в планах покорить все мировые океаны, - рассказал отец экстремала Толыбай Таласбаев.

Гибралтарский пролив - это пролив между Европой и Африкой, который соединяет Атлантический океан со Средиземным морем. Самая короткая дистанция от города Тарифа (Испания) до Punta Cires (Марокко) - 14,4 км. Но из-за сильных течений пловцам приходится преодолеть расстояние в 16-22 км.

Показать полностью 2
Казахстан Казахи Гибралтар Пролив Актау Плавание Марафон Длиннопост Видео
4
315
karramba13
karramba13
Сообщество моряков

Записки моряка. Банабаки. Часть 2⁠⁠

4 года назад

С первой же погрузки в Альхесирасе (Испания) стало ясно, что будет очень и очень "весело" там работать.
Пока ехали фуры и прицепы - всё казалось стандартно и обыденно, но с появлением пассажиров в воздухе уже начало пахнуть жареным и грязными пятками. Вы когда-нибудь видели, как переезжает цыганский табор? Вот что-то похожее у нас было каждый день. Марокканские банабаки тащили непосильно нажитое в клетчатых баулах, которые раньше у наших торгашей были очень популярны.
Одним прекрасным зимним вечером чиф нас вызвал с верхней палубы на рампу, помочь одной бабушке Сирануш поднять баулы наверх. Посыл вы поняли. Попробовав оторвать сумку от палубы я сразу развернулся и пошел за погрузчиком. У меня возникли два вопроса:
1. Что там, блеать, было в тех сумках?
2. Как она сама это всё припёрла на пароход?
Видимо бабка оказалось одной из этих

Перейти к видео

И таких навьюченных, как караваны пустыни, пассажиров было несметное количество каждый день. Благо, что погрузчик имелся на борту.
Напомню, что на описываемом судне было две грузовые палубы. На нижнюю, в основном, мы брали трейлеры, фуры с прицепами и негабаритный груз, а на верхнюю пассажирские машины, дома на колёсах, опасный груз, всякие микроавтобусы, мотоциклы, эвакуаторы и много-много прочего небольшого транспорта.
Вот пара фоток

Немного пейзажей

А, вспомнил. Возили мы как-то участников Париж-Дакара, но я не могу найти их фотографии. Может на другом телефоне, но я сейчас в рейсе и нет у нему доступа, к сожалению.
Помню, что везли мы много байков и славно известный КамАЗ с движком на хз сколько коней. Всё просили посмотреть кабину, но нам не разрешили.

Кстати, было очень много домов на колёсах. В основном это были пожилые пары из Германии, Франции, скандинавских стран. Приятно было на них смотреть. Чистые, опрятные, любезные люди. Всю жизнь работали и выйдя на пенсию решили путешествовать по миру. С некоторыми из них мы общались и узнали, что люди на этих, как мы их называли "караванах", доезжали аж до Австралии. Честно признаюсь, я бы хотел такую старость.
Но это всё исключения. Основными нашими пассажирами были банабачьё. Ох как они спешат выехать с парохода, это просто жесть. Два раза меня "двигали" капотом и с каменным лицом водила смотрел сквозь меня, делая вид, что всё чисто по курсу. Потом выбежал капитан, открыл дверь того бусика и выволок водилу наружу. Тот орал, как раненный кабан. Ну вы знаете арабов, они толпой очень смелые ребята, а как одного начнёшь щемить, так сразу скулят, что их убивают. Прямо, как лица без национальности.
Дело в том, что банабаки очень и очень вечно спешат. Я не знаю, может очко барану разрабатывать или осёл уже хвост поднял и они это чуют на подсознательном уровне, хз.
Из-за соображений безопасности, перед выгрузкой судна, сначала должна опуститься рампа, далее ставятся леера, далее вахтенный помощник спускается вниз, смотрит в позиции ли мы находимся и даёт добро на выгрузку. А эти поцы уже сигналят вовсю. Как стая диких собак. Только один завыл, так тут же подключаются все остальные. И объяснить им ничего нельзя, ибо по-английски они не говорят, а их обезьяний я не понимаю. Ну это верхняя палуба. На нижней же вообще джекпот.
До того, как опустится рампа нельзя заводит двигатели, ибо можно угореть. Да и работники кэтеринга не должны пускать пассажиров и водителей без разрешения старпома. Эти же любители побибикать и поесть сала ночью, пока аллах не видит, потихоньку, окольными путями спускаются вниз к своим повозкам, заводят их и естественно заванивают всё грузовое пространство выхлопными газами, а потом начинают жаловаться, что им дышать нечем. О как я угорал (во всех смыслах), когда они с открытыми окнами, намотав на моськи тряпки, махали руками, что-то громко выкривали и не отпускали руки с клаксона. Потом ещё дрались между собой, кто из них первый выедет. Короче, в присказку про армию, цирк и смех можно смело добавить банабаков.
Представьте себе ещё одну вещь. Вот вы слышали, какой звук издаёт воздушный клаксон фуры? Теперь умножьте это на 50 и добавьте закрытое, железное со всех сторон пространство. И вот так круглосуточно. Каждые два часа.
Вот эта палуба

Напомню, что переходы у нас были по 45 минут от лоцмана до лоцмана. Включая швартовку, выгрузку и погрузку, одна ходка составляла около двух с половиной часов.
Иногда случались и опоздания. Допустим причал занят, или лоцмана нет, или ещё какие катаклизмы. Но в среднем за 12-ти часовую вахту около четырёх ходок. Это 4 швартовки и 4 отшвартовки. Некоторые моряки за полгода контракта два раза швартуются))
Короче, потом нас арестовали. Постараюсь на днях запилить продолжение.

Ребзя сорян, что заставляю долго ждать. Работы море, свободного времени лужа. Писать на скорую руку я не буду, ибо получится подлива.
Спасибо, что читаете.
P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.

Канал в телеге. Здесь задавайте вопросы, если есть, буду отвечать по возможности в режиме онлайн.

Показать полностью 12
[моё] Работа в море Моряки Фотография Море Гибралтар Мат Видео Длиннопост TikTok Вертикальное видео
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии