Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Испытайте захватывающие сражения Второй мировой войны: быстрые бои, огромный арсенал, настройка, танки и стратегия на разнообразных картах!

Warfare 1942 - онлайн шутер

Мультиплеер, Шутер, Мидкорные

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
28
PokerMentor
Лига историков

Ответ на пост «Самый мощный взрыв в истории Великобритании»⁠⁠

6 дней назад

Спросил у дипсика про причины взрыва.

🔍 Почему версия с "латунным зубилом" вызывает вопросы

1. Физические свойства латуни: Как вы верно отметили, латунь — это сплав на основе меди, относящийся к искробезопасным (non-sparking) материалам. Именно такие инструменты должны были использоваться при работе с взрывчатыми веществами. Идея о том, что латунное зубило вызвало искру, напрямую противоречит базовым принципам безопасности того времени.
2. Данные исторических исследований: Современные эксперты, изучавшие рассекреченные документы, указывают на эту нестыковку. Например, Королевский музей ВВС Великобритании (Royal Air Force Museum) отмечает, что официальное заключение 1945 года было политическим решением, призванным быстро "закрыть" расследование. Реальных материальных доказательств, подтверждающих версию с зубилом, не было найдено.
3. Альтернативные теории: Историки и инженеры выдвигают другие, более вероятные гипотезы, которые лучше согласуются с фактами:
· Самовозгорание пикрата аммония: На складе хранились устаревшие бомбы, начинённые нестабильным веществом — пикратом аммония. Это химическое соединение могло вступить в реакцию с металлом оболочки (особенно в условиях сырости хранилища) и воспламениться.
· Взрыв пыли: В подземных туннелях могла скопиться горючая пыль от мешков с опилок, в которые упаковывали бомбы. Искра от обычного оборудования (например, от движущейся вагонетки по рельсам) могла вызвать первичную вспышку, которая затем привела к детонации.

💎 Итог: что известно наверняка

Таким образом, причина взрыва в Фолде остаётся не до конца установленной. Версия с "латунным зубилом" считается упрощённой и маловероятной с технической точки зрения. Она была официально принята, возможно, чтобы:

· Возложить вину на конкретного человека (ошибку персонала), а не на системные failures (плохое хранение нестабильных боеприпасов, переполненность складов).
· Быстро завершить расследование в военное время.

Истинной причиной, скорее всего, стала комбинация факторов: хранение химически нестабильных боеприпасов, нарушение правил безопасности, плохая вентиляция и, возможно, случайная искра от совершенно другого источника. Трагедия в Фолде служит мрачным напоминанием о том, как халатность и секретность в обращении со смертоносными технологиями могут привести к катастрофе.

Показать полностью
Контент нейросетей Катастрофа 20 век История (наука) Прошлое ВКонтакте (ссылка) Англия Взрыв Искусственный интеллект Расследование Текст
8
467
HistoricalBober
HistoricalBober
Топовый автор
Лига историков

Самый мощный взрыв в истории Великобритании⁠⁠

8 дней назад
Кратер после взрывов

Кратер после взрывов

С 1937 года старые гипсовые шахты недалеко от деревни Фолд, (Англия) были переоборудованы в подземный склад боеприпасов. Здесь хранились бомбы, снаряды,патроны и другие боеприпасы, перед распределением по аэродромам страны. К 1944 году на складе находилось около 24 000 тонн высоковзрывчатых веществ. Фолд также служил ремонтным центром для неисправных и несработавших бомб. В 1944 году там работало более тысячи человек, как военнослужащих Королевских ВВС, так и гражданских, а также почти 200 итальянских военнопленных.

Военнопленные итальянцы

Военнопленные итальянцы

В последние месяцы войны склад испытывал серьёзные проблемы с нехваткой персонала и отсутствием офицерского надзора. Один из служащих вспоминал, что начальство могло не появлятся по несколько дней.

Туннели были разделены естественными и искусственными барьерами, что, как оказалось позже, спасло от более серьезной катастрофы.

Укладка бомб в одном из тонелей

Укладка бомб в одном из тонелей

Первый взрыв и почти сразу же второй взрывы произошли в понедельник, 27 ноября 1944 года, ровно в 11:11 утра. Детонировало от 3500 до 4000 тонн взрывчатки. Взрывы были такими мощными, что создали огромное грибовидное облако дыма, напоминающее ядерный взрыв. Ударной волной были уничтожены близлежащие здания и прорвана дамба с 450 000 кубометрами воды. Вода хлынула в окрестности, вызвав наводнение, уничтожив фермы и несколко сотен домашних животных.

В результате образовался кратер глубиной 30 метров и шириной 307 метров. Ударная волна повредила дома в радиусе 1,3 километра. Военная цензура во время войны помешала точному подсчёту жертв, но считается, что погибли около 70 человек: 35 непосредственно на складе, остальные утонули или погибли от отравления газами на гипсовом заводе неподалеку и на разрушенных фермах.

Это был один из крупнейших неядерных взрывов в истории и самый мощный взрыв, когда-либо зафиксированный в Великобритании.

После 1974, когда когда был снят гриф секретности, документы показали, что погибло или пропало безвести 90 человек, хотя и это не факт, так как точные списки персонала не велись. Среди жертв были британцы и шесть итальянских военнопленных. Взрыв не уничтожил весь склад благодаря скальным барьерам, большая часть пещер сохранилась и использовалась до 1966 года.

сохранившаяся часть пещер

сохранившаяся часть пещер

Согласно военному расследованию, катастрофа произошла из-за нарушения техники безопасности. Один из солдат пытался удалить взрыватель из бомбы с помощью латунного долота вместо предписанного деревянного. Это вызвало искру, которая привела к детонации снаряда. Выжившие рабочие подтвердили, что обычно использовали в качестве инструментов то, что лежало рядом.

1/3

Никто наказан не был, пострадавшим фермерам и гипсовому заводу выплатии компенсации от государства.

В наше время вход в кратер запрещён, но хорошо видно на онлайн картах и просто через ограждение по периметру. Рядом с местом взрыва установлен мемориал в память о погибших.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Так же сообщество в телеграме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории

Показать полностью 7
[моё] Катастрофа 20 век История (наука) Прошлое ВКонтакте (ссылка) Англия Взрыв Длиннопост
52
119
HistoricalBober
HistoricalBober
Топовый автор
Лига историков

Первый террористический акт в Нью-Йорке: Кровавый хаос на Уолл-стрит в 1920 году⁠⁠

2 месяца назад
Первый террористический акт в Нью-Йорке: Кровавый хаос на Уолл-стрит в 1920 году

Этот взрыв на Уолл-стрит произошел в самый сложный период США. После Первой мировой войны страна переживала волну иммиграции, экономических трудностей и роста радикальных идей. Анархизм, коммунизм и социализм набирали популярность среди рабочих и иммигрантов, особенно итальянцев и русских, которые видели в американском капитализме источник всех бед.

К 1920 году США уже столкнулись с серией взрывов. Так в 1919 году произошли нападения направленные против видных политиков и бизнесменов, включая генерального прокурора А. Митчелла Палмера. Эти взрывы приписывали последователям итальянского анархиста Луиджи Галлеани, лидера группы "Галлеанистов", которые выступали за насильственное свержение капитализма. Аресты анархистов Николы Сакко и Бартоломео Ванцетти в мае 1920 года усилили напряжение: многие радикалы считали их чуть ли не святыми мучениками.

дом генерального прокурора Митчела Палмера после взрыва бомбы анархистов

дом генерального прокурора Митчела Палмера после взрыва бомбы анархистов

Уолл-стрит был выбран как центр финансовой мощи Америки, он символизировал все, что ненавидели анархисты-радикалы, а именно банки, такие как J.P. Morgan & Co, которые контролировали огромные капиталы, управляли жизнями простых людей и влияли на политику страны. Взрыв был направлен именно против этого символа капитализма, в эпоху, когда "Красная угроза" приводила к массовым депортациям и преследованиям левых активистов. Федеральное бюро расследований (предшественник ФБР) под руководством молодого Дж. Эдгара Гувера активно отслеживало радикалов, по этому взорвать банк в центре города, казалось, было невозможно.

1/2

Но вот 16 сентября 1920 года и на Уолл-стрит, напротив штаб-квартиры J.P. Morgan & Co останавливается повозка запряженная лошадью, из нее выпрыгивает нечем не примечательный человек и растворяется в толпе. Время почти 12 дня, в это время улицы были заполнены клерками, брокерами и секретарями, спешившими на обед.

примерное описание человека управлявшего повозкой

примерное описание человека управлявшего повозкой

Никто и не подозревает что в повозке находится около 45 кг динамита и 227 кг шрапнели. Взрыв прогремел в 12.01 после того, как водитель скрылся в толпе, бомба детонировала, разорвав повозку и лошадь на мелкие фрагменты. Ударная волна и осколки разлетелись по улице, создав хаос: стекла зданий рассыпались от сотен попаданий шрапнели, улицы покрылись обломками, а воздух наполнился дымом и криками. Взрыв был слышен по всему Нижнему Манхэттену и даже в Бруклине.

Градом металлических осколков мгновенно убило 30 человек и ранило около 300. Ещё восемь человек скончались от полученных травм в течение нескольких дней. Картина ужасная - неподалеку от банка, крупнейшего банка мира на тот момент, лежали обугленные тела и оторванные конечности. Даже сейчас следы того взрыва можно увидеть в районе дома 23 по Уолл-стрит, где стена до сих пор усеяна следами от осколков.

1/3

тела жертв взрыва на улице

Полицейские быстро конфисковала все найденные автомобили поблизости, чтобы доставить пострадавших в больницу, а все торги на фондовой бирже были приостановлены.

Непосредственно перед взрывом в близлежащих почтовых ящиках были найдены листовки на грубом английском: "Помните, мы больше не потерпим. Освободите политических заключенных, или это будет верная смерть для всех вас. Американские анархистские бойцы". Эти листовки, похожие на те, что использовались в предыдущих анархистских атаках, стали ключевой уликой, хотя и оказались бесполезными.

остатки телеги

остатки телеги

Расследование велось Нью-Йоркской полицией и Федеральным бюро расследований. Они опросили сотни свидетелей, но описания водителя повозки были расплывчатыми. Полиция реконструировала бомбу: это была смесь динамита с чугунными грузами для шрапнели. Детективы посетили 500 конюшен вдоль Атлантического побережья, пытаясь отследить лошадь по найденной подкове, но увы следов не было.

Чугунные грузы

Чугунные грузы

Листовки "Американских анархистских бойцов" были похожи на те, что использовали галлеанисты в 1919 году, но попытки отследить типографию провалились.

Подозрения сразу пали на радикалов: анархистов, коммунистов и социалистов, особенно итальянцев и русских. Основная теория - месть за аресты Сакко и Ванцетти.

Сакко и Ванцетти

Сакко и Ванцетти

Удивительно, но после прочесывания всех уголков города, были обнаружены десятки неизвестных сообществ разных политических направлений и ни одного человека который был хоть как то причастен к взрыву.

К слову сказать, что были и другие подозреваемые например Эдвин П. Фишер, теннисист который отправлял друзьям открытки с предупреждениями, советуя им покинуть район до 16 сентября. Следователям он заявил что получил информацию из воздуха. Оказалось Фишер регулярно отправлял похожие открытки, по этому его самого отправили в психиатрическую лечебницу, где он был признан "невменяемым, но безвредным"

Историки же считают главным подозреваемым Марио Буду, итальянского анархиста и соратника Сакко и Ванцетти. Буда имел опыт с взрывчаткой, использовал грузы как шрапнель и был связан с подрывом полицейского участка в Милуоки. Буда был в Нью-Йорке на момент взрыва, но не был ни задержан, ни допрошен полицией. Он скрылся в Италии в ноябре 1920 года и никогда так и не был арестован.

Расследование длилось более трех лет безрезультатно, после чего дело было закрыто. Еще раз его возобновляли в 1944 году, тогда ФБР пришло к выводу, что взрыв все таки дело итальянских анархистов, но ловить было некого.

P.s до этого все взрывы в Нью-Йорке были направлены против конкретных людей ,а не убийства толпы, по этому и считается первым терактом.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Так же сообщество в телеграмме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории

Показать полностью 10
[моё] Катастрофа 20 век История (наука) Теракт Взрыв Прошлое США Длиннопост
16
285
HistoricalBober
HistoricalBober
Топовый автор
Лига историков

Взрыв котла локомотива №704 в Сан-Антонио 1912 года: к чему приводят попытки сэкономить и халатность⁠⁠

2 месяца назад
Разрушения, вызванные взрывом котла локомотива в Сан-Антонио штат Техас, в депо "Южная тихоокеанская" принадлежащее компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио"

Разрушения, вызванные взрывом котла локомотива в Сан-Антонио штат Техас, в депо "Южная тихоокеанская" принадлежащее компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио"

Взрыв произошел на фоне длительной забастовки рабочих-ремонтников, которая началась 30 сентября 1911 года . Забастовка была вызвана отказом руководства компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио" (там конфронтация была с несколькими линиями жд дорог, но для упрощенного понимания ситуации я сразу написал компанию виновника) вести переговоры с новой федерацией профсоюзов, представляющей железнодорожных рабочих. Вместо этого компания наняла штрейкбрехеров - заменяющих работников которые в это время бастовали, многие из нанятых были устроены под вымышленными именами и не имели необходимой квалификации. Ничего хорошего, как вскоре выяснится, из этого не вышло.

Вот примерно так выглядел локомотив

Вот примерно так выглядел локомотив

Локомотив №704 принадлежащей компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио" был поврежден в аварии недалеко от Сегина 18 декабря 1911 года и находился на ремонте до 17 марта 1912 года в в Сан-Антонио штат Техас, на станции "Южная тихоокеанская". Утром 18 марта его разогревали для тестового выезда, но планам не суждено было сбыться, в 8:55 утра произошел взрыв.

после взрыва

после взрыва

Разрушения от взрыва были колоссальными и охватили как железнодорожное депо, так и жилые кварталы. Рабочих, что находились в тот момент у локомотива, разнесло в клочья, котел локомотива разорвало на части, самый большой из них весом 7257 килограммов пролетел 366 метров и упал на территорию частного дома, а другая часть котла, весом 567 килограммов отлетела в противоположном направлении убив двух рабочих. Все здания и оборудование в радиусе 30 метров - были полностью уничтожены. Другие мастерские обрушились, похоронив под обломками рабочих. Три других локомотива находившиеся на стоянке в депо, получили серьёзные повреждения, Хранилище с нефтью было пробито обломками, что привело к разливу и пожару, к счастью не очень большому.

Взрыв котла локомотива №704 в Сан-Антонио 1912 года: к чему приводят попытки сэкономить и халатность

Один из кусков локомотива пролетел 1,4 километра, врезавшись в дом миссис Гиллис и разрушив его похоронил бедняжку под обломками.

7 тонный кусок локомотива

7 тонный кусок локомотива

Здания в радиусе сотен метров тряслись, как от землетрясения, а части тел рабочих были найдены в радиусе 800 метров от эпицентра. Общий ущерб оценивался от 200 000 до 750 000 долларов (по ценам 1912 года), не включая повреждения жилым кварталам. Компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио" позже выплатила компенсации семьям жертв, цифры выплат точно не известны, но две пострадавшие семьи рассказали журналистам, что получили по 4000 долларов.

1/2

остатки локомотива №704

Взрыв унес жизни от 26 до 40 человек, раненых было более 60. Точное число жертв остается неопределенным из-за того, что многие тела были изуродованы до неузнаваемости, еще и половина нанятых рабочих были под вымышленными именами, по этому опознать их не получилось.

В день катастрофы была сформирована местная комиссия по расследованию во главе с суперинтендантом Южно-Тихоокеанского отделения Х. Ф. Андерсоном. В состав комиссии также входили несколько железнодорожников, занимавшие должности старших технических специалистов.

Первоначальные отчеты полиции предполагали, что это был преднамеренный саботаж рабочих против компании, якобы один из забастовщиков заложил в локомотив динамит или какую либо другую взрывчатку. Комиссия провела публичные слушания в тот же вечер и на следующий день. Позднее, 22 марта 1912 года, официальное расследование было передано в закрытое производство Межштатной торговой комиссии (ICC), заседания которой проходили в закрытом режиме.

Расследование комиссии постановило, что взрыв локомотива произошёл "из-за чрезмерного давления пара", вызванного тем, что сотрудник железнодорожной компании "Дороги Галвестона, Гаррисберга и Сан-Антонио" затянул регулировочный винт предохранительных клапанов, что привело к накоплению давления пара, превышающего допустимую нагрузку котла". Не было никаких доказательств использования динамита о котором полиция говорила первоначально.

Возможной, причиной катастрофы так же мог быть неисправный паровой манометр, который показывал неправильное давление. В результате расследования также была установлена вина железнодорожной компании, поскольку котел, "как показали испытания, не соответствовал установленному стандарту", и компания проявила халатность, допустив к настройке предохранительных клапанов сотрудника, не имеющего опыта.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Так же сообщество в телеграмме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории

Показать полностью 7
[моё] Катастрофа 20 век История (наука) ВКонтакте (ссылка) Взрыв Железная дорога Поезд Прошлое Длиннопост
21
478
HistoricalBober
HistoricalBober
Топовый автор
Лига историков

Трагедия под Нишапуром: Поезд с опасной начинкой в Иране⁠⁠

3 месяца назад
Горящие обломки поезда

Горящие обломки поезда

Все началось около 4 часов утра 18 февраля 2004 года, когда на станции Абу Муслим, неподалеку от Нишапура, внезапно пришел в движение целый состава из 51 вагона. Состав покатился по рельсам, набирая скорость, преодолел около 20 километров, словно призрачный поезд, несущий смерть, пока не сошел с рельс в близи деревни Хайям. Вагоны сошли с рельсов, перевернулись и загорелись, а местные жители, услышав грохот, бросились на место происшествия, не подозревая, что это лишь прелюдия к настоящему аду.

Трагедия под Нишапуром: Поезд с опасной начинкой в Иране

К 9:30 утра на место прибыли спасатели, пожарные и официальные лица, включая губернатора провинции. Они начали борьбу с огнем, пытаясь спасти то, что осталось, и эвакуировать раненых, но никто из них не знал, что было в тех вагонах.

Груз был по настоящему взрывной -17 вагонов были загружены серой, 6 бензином, 7 нитратными удобрениями, и 10 - хлопком. Когда пришла информация о грузе было уже поздно. Прогремел взрыв - мощный, оглушительный, земля задрожала, пламя и ударная волна уничтожили все на своем пути включая дома и людей. Взрыв с оценочной мощностью около 180 тонн в тротиловом эквиваленте оставил на месте вагонов воронку глубиной около 15 метров, а село Хайям было полностью разрушено, а еще в четырех ближайших селах выбило стекла и было разрушено несколько домов.

Взрыв ощущался даже в 70 километрах, в городе Мешхед, где жители подумали, что произошло землетрясение. Огонь бушевал несколько дней, не давая шанса на спасение тем, кто мог выжить под завалами рядом с аварией.

Трагедия под Нишапуром: Поезд с опасной начинкой в Иране

Иранские власти не классифицировали груз как "опасный", что позволило перевозить его без особых мер предосторожности. Причина, по которой вагоны отцепились, остается загадкой: первоначально винили землетрясение, но это было опровергнуто. Министр транспорта Ирана Ахмад Хоррам заявил: "Природные причины не могли вызвать катастрофу, и расследование продолжается, чтобы определить, была ли это некомпетентность или злой умысел со стороны железнодорожного персонала".

Трагедия унесла 295 жизней, а более 460 человек получили ранения. По словам заведующего больницей "22 Бахмана" Саида Маджида Тагизаде, 80% пострадавших получили травмы из-за обрушения домов, остальные ожоги и повреждения силы взрыва. Среди погибших - 182 спасателя и государственных служащих, которые первыми прибыли на помощь. Пожарные, медики, полицейские они шли в огонь, рискуя собой, чтобы спасти чужие жизни, не зная что находится в вагонах. Губернатор Нишапура, мэр и начальник пожарной службы, руководитель энергослужбы, глава областных железных дорог погибли одни из первых, из за того координация ликвидации последствий была заторможена.

тела погибших

тела погибших

Телевизионные каналы показали место происшествия, усеянное искореженными обломками и горящими вагонами. Десятки людей, некоторые в масках, защищающих от дыма, пытались справиться с огнем

Трагедия под Нишапуром: Поезд с опасной начинкой в Иране

Один из спасшихся вспоминал: "Я увидел вспышку, а потом тьму. Когда очнулся, вокруг были только тела и стоны"

В ответ на трагедию власти мобилизовали войска Исламской революционной гвардии для поддержания порядка, а сотни спасателей из других регионов прибыли на помощь. Все равно больницы были переполнены ранеными, семьи ищущие пропавших среди обгорелых останков мешали спасателям, а мародеры не упускали момента и рыскали среди руин.

К тюремному заключению в 2007 году были приговорены начальник оперативного отдела, заместитель начальника станции Абу-Муслим, начальник погрузки поездов, дежурный по станции Абу-Муслим, тормозной кондуктор, четыре стрелочника и генеральный директор компании которому принадлежал груз.

Расследование выявило проблемы с хранением и транспортировкой опасных грузов и халатность работников, но уроки были выучены слишком поздно

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Так же сообщество в телеграмме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории

Показать полностью 5
[моё] ВКонтакте (ссылка) История (наука) Прошлое Катастрофа Взрыв Поезд Длиннопост
49
128
HistoricalBober
HistoricalBober
Лига историков

Взрыв кита в Орегоне: Как неудачная идея превратила пляж в "сковородку" покрытую толстым слоя жира⁠⁠

3 месяца назад
Взрыв кита в Орегоне: Как неудачная идея превратила пляж в "сковородку" покрытую толстым слоя жира

Все началось 9 ноября 1970 года, когда на пляж недалеко от Флоренса выбросило тушу 14 метрового кашалота весом в 8 тонн. Кит был мертв уже несколько дней, и его разлагающееся тело источало невыносимый запах, привлекая любопытных зевак и создавая угрозу общественной безопасности. В те времена пляжи Орегона еще не находились в введении Департамента парков и зон отдыха, а были под юрисдикцией Департамента шоссе штата, который был вынужден взять на себя ответственность за удаление "проблемы". Обычные методы - захоронение, разделка или сжигание показались непрактичными, зарыть такую махину в песке было рискованно море могло вымыть ее обратно, разделка требовала слишком много усилий и тогда решили пойти по самому простому пути.

Думаю будь пляж в введении Департамента парков и зон отдыха то Рон бы точно поддержал идею

Думаю будь пляж в введении Департамента парков и зон отдыха то Рон бы точно поддержал идею

После консультаций с экспертами ВМС США и специалистами по взрывчатым веществам инженеры департамента решили прибегнуть к радикальному подходу- взорвать кита, чтобы разорвать его на мелкие куски, которые затем съедят чайки и другие падальщики. Звучит логично? На бумаге — да, но реальность оказалась иной.

Журналист Пол Линнман берет интервью у Джорджа Торнтона

Журналист Пол Линнман берет интервью у Джорджа Торнтона

Главным исполнителем стал инженер Джордж Торнтон, который позже вспоминал: "Это прошло именно так, как планировалось... За исключением того, что взрыв создал воронку в песке под китом". Однако военный ветеран с опытом взрывных работ предупредил, что полтонны динамита (около 450 кг) — это перебор; хватило бы и 20 шашек (примерно 3,8 кг). Совет естественно проигнорировали.

закладка динамита

закладка динамита

12 ноября, в 15:45, на пляже собралась толпа из 75 зрителей включая журналистов во главе с Полом Линнманом, да бы узреть своими глазами это историческое событие. Динамит заложили под китом, преимущественно с подветренной стороны, чтобы куски после взрыва унесло в океан. После обратного отсчета произошел взрыв — и все пошло наперекосяк.

Местные жители в ожидании фейерверка

Местные жители в ожидании фейерверка

Видеозапись, снятая оператором KATU-TV Дугом Бразилом и озвученная репортером Полом Линнманом, запечатлела момент: огромный столб песка, крови и кусков кита взметнулся на 30 метров в воздух. Части кита разлетелись на расстояние до 500 метров, осыпая пляж, парковки, людей и здания.

момент взрыва

момент взрыва

Один огромный фрагмент раздавил крышу седана, купленного местным жителем по акции "«Получи огромную, как кит, скидку за новый Oldsmobile»". Очевидец Ларри Бэкон из газеты The Register-Guard описал сцену как "жировой шторм": люди кричали, бежали, а запах был таким сильным, что вызывал рвоту еще очень долго.

1/2

Новенькая машина пострадавшая от "взрывного" кита

К удивлению всех, чайки, на которых возлагались надежды по уборке, не появились видимо их отпугнул шум . Большая часть туши осталась на месте, и рабочим департамента пришлось вручную и при помощи техники собирать и закапывать куски кита.

«Можно сделать вывод, что если кит когда-нибудь снова выбросится на берег округа Лейн, то ответственные лица не только вспомнят, что делать, но и наверняка вспомнят, чего делать нельзя», — отметил Пол Линнман

Никто не пострадал серьезно, но запах витал еще долго. Торнтон при этом получил повышение проработав на новой должности до пенсии. Когда Линнман связался с ним в середине 1990-х, Торнтон сказал журналисту, что считал операцию в целом успешной, но враждебные СМИ превратили её в пиар-катастрофу.

В 1990 году писатель Дейв Барри написал колонку про эту историю в газете и новость стала хитом. Со всей страны репортеры спрашивали когда это произошло и есть ли запись взрыва.

Кадры KATU позже всплыли в виде видеофайла на нескольких веб-сайтах, став вирусным видео в 2006 году видео было просмотрено 350 миллионов раз на различных сайтах. В 2020 году жители Флоренции проголосовали за то, чтобы назвать новую зону отдыха "Мемориальным парком взрывающегося кита" в честь инцидента.

В 50-ю годовщину взрыва члены общины и гости собрались во Флоренсе на празднование, в ходе которого были представлены тематические произведения искусства, футболки и даже проведена викторина о взрывающихся китах.

Помимо празднования 50-летия, во Флоренсе появился настоящий ежегодный местный праздник, посвящённый "официальному неофициальному талисману" города. Посетители могут полюбоваться произведениями искусства, пройти по "Китовой тропе" и посетить местный исторический музей, чтобы увидеть фрагменты костей, найденные в китовой слизи. Настоятельно рекомендуется надеть "веселые костюмы китов".

Взрыв кита в Орегоне: Как неудачная идея превратила пляж в "сковородку" покрытую толстым слоя жира

Кстати в наши дни выброшенных на берег китов закапывают или оставляют разлагаться естественным образом.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

само видео

Показать полностью 9 1
[моё] 20 век Прошлое ВКонтакте (ссылка) История (наука) Происшествие Взрыв Длиннопост Негатив Видео YouTube
23
4755
Tertiusfilius
Tertiusfilius
История простым языком. Популяризация исторической науки
Лига историков

А если долбанет? - Не должно!⁠⁠1

6 месяцев назад

Истории про то, как “я тыщу раз так делал”, но что-то пошло не так

Зловредная селитра

Есть такое вещество - аммиачная селитра (для юных любителей химии NH4NO3). Делают из нее всякое. И сырье для последующего синтеза, и ценное азотное удобрение, и компонент взрывчатки. Чистая аммиачная селитра тоже может взрываться, хотя и нехотя. Но все-таки может.

Аммиачная селитра как бы говорит нам: я удобрение так, для души. А так-то я взрывчатка.

В 1921 году в Германии селитры производилось много. Неудивительно, ведь тут и придумали, как ее производить неограниченно и сравнительно дешево. Этим занимался один их крупнейших химических концернов мира BASF (по совместительству делавший во время Первой мировой взрывчатку и химическое оружие).

Селитра производилась в огромных масштабах, и так как товар сезонный, накапливалась в помногу (по сто килотонн) на складах. Там она слёживалась, и очень крепко. Рыхлить кирками не сильно экономично, поэтому это делали.. взрывами. При этом, был уже инцидент, когда пару десятков тонн селитры буквально взорвались от такого обращения. В фирме сидели не дураки, поделали опыты с уменьшением взрывоопасности вещества, добились, вроде бы, хороших результатов (не учли, правда, детонацию селитры в больших объемах). И продолжили взрывать, потому что, ну тыщу раз же так делали, че очковать-то.

Утром 21 сентября 1921 года взрывник Герман Хумпе заложил очередную серию зарядов и подпалил фитиль.

В 7:32 утра прогремел мощный взрыв, через четыре секунды еще более сильный. В близлежащем городке Оппау было разрушено большая часть зданий (около тысячи полностью), а также много строений в окрестностях нескольких километров. В соборе в 12 километрах были выбиты все витражи, в 25 километрах со здания сорвало крышу и сошел с рельсов трамвай. Взрыв был слышен аж во Франции. Погибло свыше пятисот человек. На месте взрыва образовалась воронка длиной 165 м, шириной 95 м и глубиной 18,5 м. И это при том, что взорвалась малая часть селитры, около 200 тонн. Хотя официальное расследование показало, что взрыв - трагическое стечение обстоятельств, по Германии и другим странам поползли конспирологические слухи о том, что немецкое правительство испытывало секретное оружие. Кстати, взрыв послужил прототипом для "Гиперболоида инженера Гарина", там где герой взрывает лучом заводы.

1/2

Воронка от взрыва. Стрелочкой показаны люди, оценить масштаб

Отрицательный опыт тоже опыт, и все поняли, что с селитрой нужно обращаться осторожно. Поняли же, да?

16 апреля 1947 года французское торговое судно "Гранкан" находилось в американском порту Тексас-сити. На борт загрузили 2100 тонн аммиачной селитры в бумажных мешках (нарушение ТБ раз). При погрузке грузчики курили (грубое нарушение два), но капитану было плевать, это же всего лишь удобрение. От окурка, видимо, и загорелось. Капитан приказал не использовать водяную систему пожаротушения, а то груз испортится (три).

Селитра почему-то не потухла, тогда вызвали пожарных, большую часть в городе. Они были тоже не в курсе, как правильно тушить (четыре). На пирсе собралась большая толпа позырить, как тушат.

В 9:20 утра произошел биг-бадабум.

Сразу погибли сотни людей, кусками судна было сбито два самолета. Тексас был городом химической и нефтехимической промышленности. Разгорелся грандиозный пожар на предприятиях и складах. Тушить было почти некому, потому что большая часть пожарных погибла при взрыве. Взорвалось еще два судна с селитрой.

Итого. Погибло почти шестьсот человек, разрушено две трети города и три четверти промышленности. Убытки на сто лямов еще тех долларов.

Сгоревшая автостоянка

Взрыв в порту Бейрута был в 2020-м и еще на слуху, так что кратко.

Судно под молдавским флагом, принадлежащее российскому гражданину, с украинской командой, стояло в Бейруте с двумя тысячами тонн селитры. Портовые власти не давали ему выходить в море, то ли и вправду из-за непригодности, то ли вымогали бакшиш. Так продолжалось два года, владелец объявил себя банкротом, команду эвакуировали, судно еще через несколько лет затонуло. Портовые власти конфисковали селитру, загрузили на склад. И забиыли на шесть лет. Ливанские таможенные чиновники предупреждали об опасности и шесть раз обращались к властям с требованием убрать опасный груз из порта. Власти забивали.

Рядом с селитрой разместили склад с конфискованной китайской пиротехникой. Местные жители стали туда лазить и таскать ее через дыры в здании склада. Руководство порта отправило сварщиков заварить дыры. Искры попали на ящики без маркировки, которые почему-то задымили. Сварщики от греха смылись. Пиротехника взорвалась, от нее сдетонировала селитра.

Образовалась воронка в 70 метров, множество зданий было разрушено, погибло 210 человек.

Заряд-демон

1945 год. Американский атомный (он же Манхэттенский) проект близится к завершению.

Здесь надо хотя бы чуть-чуть объяснить, как работает атомная бомба на делении. Цепная реакция - реакция саморазгоняющаяся. Как лесной пожар, когда каждое горящее дерево нагревает и воспламеняет несколько окружающих, они тоже, и так далее.

Представьте склад со штабелями бомб. Взрывается одна, осколки и волна от нее детонируют окружающие, те окружающие их. Каждая бомба - это атом. Осколки это нейтроны. К такой самоподдерживаемой реакции способны только уран и плутоний.

Но осколки могут просто вылетать за границы куска металла, тогда реакция деления затухнет. Чтобы она не только заглохла, но и перешла во взрыв, кусок должен был быть больше некой (критической) массы.

Как сделать массу заряда выше критической в нужном месте и в нужное время, составляло значительную часть атомного секрета. Здесь нам это не нужно, нужен другой нюанс. Критическую массу можно уменьшить, если вокруг заряда будет отражатель, то есть особый материал, который не дает нейтронам сорваться в побег, а возвращает их в заряд и заставляет ломать ядра атомов.

С самими ядерными зарядами были отдельные трудности. Любой уран не годится, нужен только его изотоп U-235, которого в природном уране чертовски мало, а выделить его из обычного и вовсе долго считалось невозможным. Плутония на Земле вообще не существовало, его надо было изготовить в атомном реакторе.

Когда первый заряд плутония привезли в лабораторию, все физики собрались посмотреть. Это был шарик около десяти сантиметров в диаметре и шести килограммов весом. Все потрогали шарик. Ричард Фейнман сказал:

-Теплый, сука.

-Дык радиоактивный, - ответили ему.

К июлю 1945 года технические трудности были решены и начались испытания и боевое применение. 16 июля был взорван первый атомный заряд в истории, а 6 и 9 августа сброшены бомбы на Хиросиму и Нагасаки.

Опыты с зарядами продолжались. Если вы думаете, что они проводились как-то так:

То скажу, что вы не правы, и это происходило как-то так:

И так:

Подготовка первого в мире ядерного испытания, Тринити. Первый и второй человек слева - наши герои, Злотин и Даглян

Отношение к атомной технике безопасности тогда по*уистичное, если не сказать, беспечное. Что и объясняет дальнейшие события.

21 сентября в лаборатории работал молодой физик армянского происхождения Гарри (Арутюн) Даглян. В лаборатории был только он и охранник. Даглян вручную строил отражатель вокруг ядра, собственно, плутониевого шарика. Для этого он брал кирпичи из карбида вольфрама и выкладывал вокруг заряда, пытаясь найти их оптимальную форму. Такие эксперименты физики называли “дергать дракона за хвост”. Нейтронные счетчики должны были предупредить физика о надкритическом состоянии заряда. Звуковой сигнал раздался, когда Даглян держал очередной кирпич над зарядом. Он попытался отвести руку, но вместо этого уронил кирпич прямо на заряд.

Мгновенно началась цепная реакция. Даглян попытался вытащить кирпич, не смог, попытался безуспешно опрокинуть стол. Ему пришлось быстро разобрать всю конструкцию. Все это время физик получал дичайшую дозу, но если бы он это не сделал, последствия были бы еще более печальными.

Даглян вызвал помощь. Его увезли в больницу, где он умер через месяц. Физику было всего двадцать четыре года. Охранник выжил.

Вы думаете, все всё поняли? Как бы не так!

21 мая 1946 года физик Луис Злотин проводил эксперимент с тем же плутониевым зарядом. Ксатати, он должен был участвовать в эксперименте Дагляна, но тогда уехал по делам. Шарик лежал в бериллиевой полусфере. Сверху он вручную опускал еще одну полусферу, придерживая ее большим пальцем. До этого Злотин делал это благополучно с десяток раз. Хотя Энрико Ферми и предупреждал команду Злотина, что если они не прекратят свои опыты, то скоро погибнут.

Как-то так

В лаборатории, кроме Злотина было еще семь человек, это был демонстрационный эксперимент. Физик опустил сферу на заряд. Совсем это сделать не давали обычно специальные прокладки, но на этот раз Злотин совал в щель между полусферами плоскую отвертку. Она выскользнула.

Свидетели увидели синюю вспышку черенковского излучения (которая произошла у них прямо в глазных яблоках, как мне подсказали в комментах). Злотин мгновенно сбросил верхнюю полусферу. Он получил огромную дозу и умер через девять дней в той же палате, что и Даглян. Другие отделались легче и прожили еще много лет, правда тот,кто находился ближе всех к сфере, ослеп. После этого атомные эксперименты вручную запретили. Заряд прозвали заряд-демон и потом переплавили.

Как при помощи торцовой головки и кривых рук уничтожить ядерную ракету

В 1980 году в США еще стояли на вооружении ядерные ракеты Титан II. Они были жидкостными, да еще и устаревшими, и по хорошему их нужно было списать. Но Титан единственный тогда мог забросить к противнику етическую боеголовку в 9 мегатонн. Когда американских военных спросили, зачем вам вообще такая етическая боеголовка, они веско ответили "Надо!", и ракеты оставили.

Зачем, зачем, что за тупой вопрос

Несколько из них стояли на дежурстве возле города Дамаск, штат Арканзас. Ракеты стояли как положено, в шахтах. В одну из таких шахт 16 сентября полезли два техника, там травил окислитель из бака. Лезли они в защитных костюмах, потому что в ракете использовалось люто ядовитое топливо на основе гидразина.

Когда уже техники собирались регулировать клапана, оказалось, что они забыли специальный ключ, введенный недавно по инструкции. Ключ лежал далеко от шахты в машине. Зато совсем близко, в подсобке лежал старый торцовый ключ, запрещенный к использованию.

-Да и dick с ним, - сказал один техник. - Раньше крутили, и ничего.

И принес ключ. Это был ого-го какой инструмент. Представьте торцовый ключ в метр длиной и весом в 11 кило. К нему крепилась головка в три с половиной килограмма. Ну вот такие гайки приходилось крутить.

Торцовка была еще и не зафиксирована на ключе, и когда техник (Дэвид Пауэлл) собрался крутить мегагайку, торцовка упала на платформу, отскочила и полетела в шахту с высоты в 25 метров.

-Fuck my mother, помолился техник про себя, но молитва не помогла, и гайка врезалась в бак с топливом, пробив ее к арканзасской матери. Из пробитого бака пошел гидразин. Техники технично свалили.

Дэйв Пауэлл, после того, как уронил торцовку в шахту

Шутка, вот он в защитном костюме:

Поднялась тревога, персонал эвакуировали, в шахту отправили двух других техников (Дж. Кеннеди и Д. Ливингстона). Они все осмотрели и включили по инструкции вытяжные вентиляторы. Совсем не по инструкции топливо рвануло, от искры в этих же вентиляторах.

Взрывом выбросило вверх на 60 метров 740-тонную крышку шахты. Техников метнуло на пятьдесят метров от шахты. Как ни удивительно, Кеннеди выжил. Ливингстон нет, зато ему посмертно присвоили следующее звание. Торцовой головке присвоено звание майора КГБ.

Боеголовку тоже выбросило, но она не взорвалась. Шахту не стали восстанавливать и просто засыпали землей.

Короче, берегите себя и своих близких, и соблюдайте ТБ!

https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_на_химическом_заводе_в_О...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_в_Тексас-Сити

https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрывы_в_порту_Бейрута

https://ru.wikipedia.org/wiki/Даглян,_Гарри

https://ru.wikipedia.org/wiki/Злотин,_Луис_Александер

https://habr.com/ru/articles/96735/

https://ru.wikipedia.org/wiki/Заряд-демон

https://jaichah.livejournal.com/14050.html

https://en.wikipedia.org/wiki/1980_Damascus_Titan_missile_ex...

Показать полностью 15
[моё] История (наука) Катастрофа Взрыв Ядерное оружие Глупость Техника безопасности Юмор Длиннопост
294
108
HistoricalBober
HistoricalBober
Лига историков

Взрыв на заводе PEPCON: Огромные разрушение и всего двое погибших⁠⁠

6 месяцев назад
Взрыв на заводе PEPCON: Огромные разрушение и всего двое погибших

4 мая 1988 года мощный взрыв потряс всю южную часть долины Невада. Земля содрогнулась, окна задрожали, а во многих местах полностью разлетелись вдребезги. Жители сначала подумали, что это землетрясение. Те, кто увидел грибообразное облако, поднимавшееся над Хендерсоном, предположили, что над промышленным городком нависла ядерная угроза. На самом деле это была промышленная катастрофа, произошедшая на предприятии Pacific Engineering Production Company of Nevada, известном местным жителям как PEPCON.

Катастрофа

Завод, расположенный в Хендерсоне, был одним из двух американских производителей перхлората аммония — окислителя, используемого в твердотопливных ускорителях космических шаттлов и военных ракет программы «Титан». Второй производитель, компания Kerr-McGee, находился менее чем в восьми километрах от завода PEPCON.

Немного предыстории: после катастрофы шаттла «Челленджер» в январе 1986 года правительство США продолжило контракт с PEPCON на поставки перхлората аммония. Несмотря на заморозку космической программы, компания продолжала производить вещество в том же объёме, что и до трагедии. Поскольку из-за приостановки запусков продукт не отгружался, а правительство не давало указаний, куда его перемещать, химикат хранили на территории завода в пластиковых бочках. Эти ёмкости размещали на парковках вокруг предприятия. Как позже сообщала газета Las Vegas Review Journal, «почти 4,2 миллиона килограмм вещества хранилось на территории завода и сдетонировало в тот день».

ёмкости с перхлората аммония на территории завода

ёмкости с перхлората аммония на территории завода

Согласно расследованию; пожар начался из-за сигареты, брошенной в бочку с отходами от переработки перхлората аммония. Рядом рабочие ремонтировали стальную конструкцию с фиберглассовыми( стеклонаполненный материал 70% стекловолокна на основе полиэфирных смол) стенами, поврежденную во время недавнего шторма. Когда огонь достиг этих стен и начал быстро распространяться. Это привело к первому небольшому взрыву: Этот взрыв поднял тревогу, и позволил большинству рабочих спастись до второго, более мощного взрыва, последовавшего через некоторое время за первым.

разрушения после взрыва

разрушения после взрыва

Главный бухгалтер компании PEPCON после первого взрыва Рой Вестерфилд немедленно начал звонить, чтобы сообщить о ЧП, объясняя срочность ситуации: "У нас взрыв, всё в огне", — сказал он диспетчеру»

Пожарная служба Хендерсона немедленно отреагировала на вызов. Когда начальник пожарной службы прибыл на место, он увидел массивный бело-оранжевый огненный шар и десятки людей, бегущих через пустыню к нему. Второй взрыв произошел в 11:54, ударная волна разбила стекла в его машине. К нему подъехала сильно поврежденная машина, водитель которой предупредил, что опасность нарастает и скоро возможны еще взрывы.

Внутри завода Рой Вестерфилд всё еще пытался вывести людей. Он разговаривал по телефону с диспетчером, когда прогремел третий взрыв «Выведите всех отсюда»- были его последние слова. Именно третий мощный взрыв заставил жителей Хендерсона и Лас-Вегаса броситься к окнам, радио и телевизорам. Третий взрыв решил судьбу завода, когда 4.2 миллиона килограмм химиката загорелись и взорвались .

1/2

территория завода до и после взрывов

Взрывная волна была настолько сильной, что опрокинула прибывшую пожарную машину . У другой пожарной машины выбило стекла. Второй взрыв едва не уничтожил машину начальника пожарной службы. Внутри завода погибли Рой Вестерфилд и Брюс Халкер — сотрудники, помогавшие эвакуировать людей. Более 300 человек получили ранения.

Соседняя фабрика зефира Kidd & Co. приняла на себя основной удар. Из-за неисправного оборудования в тот день там работало лишь 10% сотрудников. Те кто работал в тот день эвакуировались после первого взрыва. Второй взрыв в итоге уничтожил завод полностью. После последовала череда небольших взрывов, так как под заводом проходил газопровод.

«Последний взрыв прогремел, и PEPCON просто исчез. Шоссе Боулдер выглядело как зона боевых действий сгоревшие авто, обломки завода и выбитое стекло было повсюду», — вспоминал очевидец и сотрудник PEPCON Джо Хедрик.

Последний третий большой взрыв был зафиксирован Национальным центром информации о землетрясениях в Колорадо (в тысяче километров от взрыва )как землетрясение магнитудой 3,5. В зоне хранения химиката остался кратер глубиной 5 метров и шириной 60 метров

Сообщалось, что Boeing 747, заходивший на посадку в аэропорт Маккарран, попал в ударную волну. В аэропорту, расположенном в 17 километрах от взрыва, треснули окна. Последующий анализ оценил мощность взрыва в 250 тонн тротила.

парковка фабрики по производству зефира

парковка фабрики по производству зефира

Близлежащая средняя школа серьезно пострадала: повреждения также были зафиксированы в начальной школе Макдониэл, средней школе Беркхолдер и Профессионально-техническом центре Южной Невады.

«Мы думали, что кто-то стреляет из дробовика, — вспоминал учитель Майкл Нейборс. — Как дураки, мы бросились к окнам. Учителя буквально выталкивали детей из здания. Волосы на затылке вставали дыбом»

Ущерб оценили в 74 миллиона долларов. Близлежащая пожарная станция была сильно повреждена, как и соседний склад. PEPCON, переименованный в Western Electrochemical Company, переехал в Айрон-Каунти (Юта). Производство возобновили всего через три месяца после катастрофы — теперь он находится в18 км. к северо-западу от Сент-Джорджа. Kerr-McGee переместили завод в Апекс (24 км. к северо-востоку от Лас-Вегаса). Некоторое время там производили более стабильную жидкую форму химиката, но в 1998 году материнская компания PEPCON выкупила оставшиеся контракты на перхлорат аммония и перенесла всё производство в Юту.

Старший сотрудник по безопасности Фред Гибсон-младший попытался переложить вину с PEPCON на Southwest Gas, заявив, что пожар вызвала разрыв газовой трубы под фабрикой. Однако это противоречило показаниям сотрудников. Через три дня после катастрофы адвокат PEPCON заявил «Перхлорат аммония не воспламеняется. Он не горит. Он негорючий». Химики по всему миру немедленно опровергли это, назвав вещество «нестабильным и легковоспламеняющимся».

После взрыва выяснилось, что с 1974 года завод неоднократно штрафовали за нарушения безопасности. В 1980 году там уже произошел небольшой взрыв, ранивший рабочего.

Более 50 юридических фирм представляли интересы страховых компаний и корпораций в судебных исках. Дело привело к десяткам миллионов долларов судебных издержек и миллиону страниц показаний свидетелей и специалистов. С 1989 по 1992 год стороны судились, пока не достигли соглашения в 171 миллион долларов. Страховые компании выплатили полное возмещение ущерба 17 000 истцам.

Катастрофа стала поворотным моментом для Хендерсона. Город начал переход от статуса «Города индустрии» к спальному району Лас-Вегаса. Спустя несколько лет после взрыва началось массовое строительство района Грин-Велли, что навсегда изменило статус города.

Хотя в Хендерсоне остались предприятия, сегодня он всё больше становится пристанищем для тех, кто хочет уехать из Лас-Вегаса в тихий и спокойный пригород.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Показать полностью 5
Катастрофа 20 век История (наука) Прошлое Взрыв ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
8
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии