Когда-то давно, когда школьники уже перестали сдавать металлолом, а частным сбором этого вторсырья ещё никто не занимался, мне понадобился велосипед. Годы были мутные, зарплату уже давали товарами, жилья своего ещё не было, а ещё и кушать хотелось, приходилось совмещать зарождающуюся коммерцию с работой на заводе, или даже скорее наоборот.
Новосибирск, пл. Станиславского, первая половина 90-х годов.
Чтоб сэкономить копейку, я решил, что ездить на работу в тёплое время года на общественном транспорте, слишком расточительно и пробежав по местным свалкам собрал себе велосипед. Это получился "Урал", тк зная о надёжности рам этой марки, из хлама я выбрал детали устанавливавшиеся именно на эту модель. Части велика были доставлены на завод, очищены от ржавчины и старой краски, а после, окрашены (без грунтовки!) пожарной нитрокраской, коей на предприятии было в избытке. И с той поры, на работу я стал ездить на собственном транспорте. Вечерами и в выходные на этом же велосипеде по улице "зажигал" мой сынулька-первоклассник.
Фото не моё, но очень подошло к теме
Прошло время, нам удалось наработать на небольшой домик на окраине Новосибирска. К домику прилагался сарай, куда была перемещена часть "несрочно-нужных" вещей. Туда же, был перемещён и "Урал", т к на новоселье подросшему на пару лет дитяте, родственники подарили подержанную "Каму", которая ему больше подходила по росту. Я же, ч-з полгода после переезда, уже ездил на "Москвиче" и велик был на долгое время забыт в сарае. Это было в 1995 г.
В 2018 году мы сыновьями (уже с двумя) задумали сломать подгнивающее хранилище "старых семейных ценностей" и построить на его месте мастерскую. Ессессенно хлам нужно было выносить из этого "банка памяти". Среди прочего был "добыт" и старенький велосипед. К слову у нас есть дача (не огород, а именно дача - мы там отдыхаем) на Обском море. Ближайшая деревня в двух с половиной километрах и лучшим транспортом, для поездок в магазин, конечно является велосипед.
На фото, с зелёной полосой на сиденье, мой велосипед "Универсал" - ближайший родственник "Урала"
Не, там конечно есть велик - "Универсал" - ближайший родственник "Урала", но со складной рамой и кстати восстановленный мной из почти трупа году эдак в 2012-м. Но дитятки, достав из недр домашней хозпостройки раритетный "Урал", работу по слому сарая прекратили и стали держать совет. Старший выдал, что-то типа: "Я на на нём в детстве катался, жалко выбрасывать." А малóй намекнул, мол здорово бы в деревню, на море, в двоём ездить. На том и порешили - велосипед восстановить! Ни о какой публикации фотографий с места реставрации двухколёсного старичка, разговора не было, поэтому фотографии исходного изделия у меня нет, но мысль всё же родилась и первые фотографии с восстановительных работ были сделаны после разборки аппарата и начала очистки рамы
Не первый шаг.
Первые работы проводились прямо возле разбираемого сарая
Первые шаги по очистке рамы
Рама выпуска 1978 года, паяная во втулках медным сплавом.
А тут уже почти все детали в "голом" виде
Окрасочные работы проводились опытным маляром, сушка в горячей камере.
Детали были отгрунтованы, прошлифованы, окрашены, нанесён перламутр и два слоя лака
Мастер взявшийся за покраску, после завершения работ, сказал, что в жизни больше не возьмётся красить велосипеды - лучше десять легковушек.
Всё дома. У постели, бо как старшóй после ночной смены был и сначала выдрыхся, а потом сфотал детали после малярных работ.
Все съёмные детали, до покраски были удалены
Детали установлены либо родные, либо аутентичные - к примеру не удалось восстановить левую педаль, пришлось устанавливать китайскую, полностью похожую на оригинал. На бардачке один из ремешков чёрного цвета, но взят со в точности с такого же, старого советского изделия. Главный рамс, оказался в том, что мы не смогли найти шорника, который бы восстановил седло - докупали китайское.
Багажник есть и он окрашен, но не стали пока ставить - нет родной пружины и скобы. Сделаем его полностью, тогда и прикрутим.
Первая проба заставила заменить родную, советскую цепь на новую - износ старушки оказался запредельным.
Даже шильдик установлен заводской.
Теперь можно и за стройку мастерской снова браться. :)