Совали пальцы?
Тот самый скрип очка из детства!
0 просмотренных постов скрыто
Велопрокат – необходимый транспорт в мегаполисах
В последние годы все больше и больше городов во всем мире стали внедрять системы велопроката в своей инфраструктуре. Происходит это в первую очередь потому, что люди стали осознанно относиться к окружающей среде и беречь природу и конечно же из-за мобильности велосипедного транспорта. Далее в статье рассмотрим несколько крупных городов, таких как Нью-Йорк, Амстердам, Париж и конечно же Москва.
Но сначала немного теории.
Почему именно велосипеды? Они работают на механической силе и, соответственно, не производят выбросов вредных веществ, не загрязняют воздух и не ухудшают качество окружающей среды. Велосипеды также не потребляют ископаемые топлива, что позволяет значительно снизить зависимость от нефти и других ресурсов.
Помимо вклада в экологию, велопрокат сокращает пробки и снижает общую загруженность городских дорог.
Однако, у всего есть негативные стороны. Например, регулярное обслуживание и ремонт каждого велосипеда. Также неприятный осадок оставляет несоблюдение правил использования велосипедов, оставление их в неположенных местах или утилизация велосипеда в ненадлежащем месте.
Ситуация с велопрокатом в городах нашей планеты кардинально отличается. Некоторые города имеют широко разветвленные системы велопроката, сотрудничающие с различными организациями, а другие только начинают осознавать важность и экологичность такой системы.
Большинство европейских городов уже внедрили велопрокатные системы, предлагающие аренду велосипедов на разный срок. Всё больше азиатских и североамериканских городов начинают разрабатывать собственные системы велопроката.
Теперь перейдём к «живым» примерам.
Нью-Йорк - город, который никогда не спит.
На удивление, арендовать экологичный транспорт в Нью-Йорке не так уж и дешево. В среднем прокат велосипедов стоит от 35 долларов в день и значительно выше, в зависимости от велосипеда, который вы выберете.
В пример приведу самый популярный сервис - Rent a Bike NYC.
Прокат велосипедов в самом сердце Манхэттена — рядом с Центральным парком, Таймс-сквер, 5-й авеню, Рокфеллер-центром, отелем Плаза и многими другими известными достопримечательностями.
1 час – 10 долларов
1 день – 50 долларов
Есть и другие, более локальные сервисы, но они стоят в разы дороже. Так что, Rent a Bike NYC считается самым бюджетным.
К минусам также можно отнести факт того, что велосипед арендуется ТОЛЬКО в офисе компании и вернуть его необходимо туда же.
Столица круассанов - Париж.
Здесь за прокат велосипедов отвечает единая городская организация Velib. Начиная с запуска сервиса в 2007 году и по сей день, это самый крупный сервис в Европе. В столице Франции и её пригородах обустроено 1400 станций с 25 тысячами велосипедов — механическими и с электродвигателями.
Velib крайне прост в использовании: необходимо воспользоваться расположенным на станции терминалом или с помощью официального сайта компании. Нужно ввести данные банковской карты, получить талон с паролем и всё! Велосипед ваш.
Абонемент может быть дневным (€1,7), недельным (€8) или годовым (€29).
Повременной тариф зависит от продолжительности проката: первые полчаса катания бесплатны, вторые стоят €1, третьи €2, и последующие — €4.
А что насчёт Москвы?
В нашей столице насчитывается 776 станций с электрическими и механическими велосипедами, включая районы за МКАДом, Троицк и Зеленоград. Общее количество велосипедов на 2023 год выросло до 10 тысяч.
Система аренды максимально простая — достаточно зарегистрироваться с помощью специального мобильного приложения или на портале velobike.ru и внести оплату. В прокат можно взять, как и стандартную версию, так и более легкую модель электровелосипедов, на которых установлена система помощи Pedal-Assist. Мотор включается автоматически, и чем сильнее вы крутите педали, тем мощнее он работает. Правда на скорости 25 километров в час система отключается.
Что касается заряда батареи, то полностью заряженный электровелосипед сможет проехать порядка 30-40 километров — все зависит от местности. Единственным неудобством может стать тот факт, что, если обычный велосипед можно вернуть на любой станции, то электробайк нужно приставить к пункту, где есть возможность его зарядить.
Пожалуй, самое приятное – пользоваться двухколёсным транспортом можно как в парках, где обустроены специальные дорожки, так и на живописных улицах. На многих автомобильных дорогах под движение велосипедов выделены отдельные полосы, а возле торговых центров и общественных мест установлены специальные парковки.
Наконец, самый богатый на велодорожки город – Амстердам.
В Амстердаме, в отличие от Парижа, нет единого городского сервиса, зато представлено несколько программ на выбор: Yellow Bike, MacBike, Black Bikes и другие.
Однако, есть у этого существенный минус: у каждой службы проката свои станции, оставить велосипед в любой точке города не получится — придётся возвращать его в офис той службы, у которой его арендовали.
Цены тут тоже приемлемые. Прокат на день стоит €12, на неделю — €47. Велоэкскурсию можно купить за €24,5 и больше.
Несмотря на свои минусы и «излишнюю хипстерскость», велопрокат играет важную роль в снижении загрязнения окружающей среды, уменьшении пробок и улучшении мобильности в городах. Велосипеды, самокаты, скутеры и другие новые средства передвижения перестали быть экзотикой. Они – важная часть транспортной системы, гибкая, удобная и полезная для здоровья.
Показать полностью
3
Как не потерять ключ от авто в лесу
Лето – это в первую очередь время для отдыха. Даже если кому-то не повезло и он трудиться в этот чудесный сезон в ожидании отпуска, в выходные полноценный отдых организовать могут все. Многие, к примеру, посещают для этого лесные массивы, где на нехоженых полянах можно собрать отменный урожай грибов и ягод. Специально для тех, кому не чужд азарт «тихой охоты», мы расскажем пару неприятных историй о том, как на ровном месте можно остаться без средства передвижения вдали от цивилизации.
Дубликат ключа
Если такового в вашем водительском арсенале нет, рекомендуем им обзавестись. Утерять ключ можно и в городе, но это полбеды, ведь различных вспомогательных сервисов, способных решить такую проблему, там предостаточно. Но если подобное произойдет в лесу, ситуация будет в разы плачевнее.
Вряд ли у вас в запале грибной охоты будет шанс вовремя заметить пропажу. Скорее всего, это произойдет уже на пути к машине, и даже если вы попытаетесь воспроизвести весь свой маршрут, которым двигались, наслаждаясь природой, ключ вы найти не сможете. Чудеса, конечно, случаются, но в критический момент лучше быть готовым, а не надеяться на милость судьбы.
Итак, если выезд на природу – дело решенное, а вторым ключом разжиться не удалось, позаботьтесь хотя бы о том, чтобы не «посеять» имеющийся. Для этого подойдет, например, страховочный карабин, который можно закрепить на брюках, а фиксирующий зажим не даст механизму случайно распахнуться. Таким образом, ключи от машины вы сможете потерять только вместе с брюками, что маловероятно.
Еще одним способом сохранить ключ от своего авто станет поясная сумка. Легкая, функциональная, с надежным креплением, она поможет не потерять мобильность и держать при этом все необходимое под рукой, включая спички, мобильный телефон и бутылку с водой. Поверьте, все это окажется незаменимым, если в лесу потеряется не сам ключ от авто, а его владелец, то есть вы.
Одинокий воин
Многим кажется невероятным такой исход, когда человек, думая, что выбирает правильное направление, закончив прогулку по лесу, на самом деле забирается все дальше в чащу, уходя от своего лагеря или автомобиля. Даже с бывалыми грибниками происходит подобное, а значит, может случиться и с вами. Поэтому, чтобы не омрачать себе выходной, примите соответствующие меры.
Для начала перед выездом на природу зарядите полностью батарею своего мобильника. Глупо надеяться на то, что вы сделаете это в дороге или что наполовину разряженный смартфон протянет целый день. Ведь когда тот будет нужен, он по закону Мерфи обязательно отключится.
А нужен он будет вот для чего. Оставив машину в лесу, обязательно поставьте GPS-метку, чтобы понимать, куда двигаться, когда поймете, что окончательно заблудились. Даже по условной топографии местности, загруженной в Google Maps, ориентироваться гораздо проще, нежели смотреть природе «прямо в глаза».
Кроме того, вы всегда можете позвать на помощь. Отсутствует сигнал мобильной связи – используйте динамик устройства, включив любимую песню на максимальную громкость. Да и вызов службы спасения через команду SOS никто не отменял (хотя лучше не проверять, насколько хорошо та работает).
А теперь, пока вы блуждаете в поисках заветной метки, ориентируясь по экрану своего мобильника, самое время вспомнить о бутылке воды, которую вы припасли, выбравшись на природу. В разгоряченном солнцем лесу есть наверняка не захочется долгое время, а вот пить будет хотеться всегда, причем до дурноты. Чтобы не испытывать напрасных страданий, не забудьте выдать каждому из своей группы по бутылке воды.
Почему группы? Потому что никогда не стоит в дикие (даже относительно) места отправляться в одиночку. Приводить какие-либо аргументы в пользу этого правила здесь не будем, так как плюсы очевидны. А еще сообщите близким о том, куда и зачем направляетесь: если что-то пойдет не так, вас хотя бы начнут искать.
Показать полностью
4
Bassi Hog’s Back
Показать полностью
7
Ответ на пост «Вело-света»11
Тут мне года три-четыре
Здесь мне 19
Ну а тут мне 29-30
Ну а здесь мне 31 и я больше не играю, потому что кровь попала в мозг и мелкая моторика правой руки послала меня нахер...
Но это не навсегда (я надеюсь), так что не расстраиваюсь))
Показать полностью
3
1
Ответ на пост «Вело-света»11
На первой фотке мне 12 лет. Это калининградский велопробег. Далеко не первый мой заезд к тому времени. Но фотографии с моим первым оранжевым «Мишкой» у меня не осталось.
Показать полностью
3
Вело-света11
А у вас есть фотки с вашими детскими увлечениями, которые актуальны и по сей день?)
Светящаяся Велосипедная дорожка
Расположена в Польше
Светящиеся элементы заряжаться от солнца
Помогают экономить и создают эстетику ночью
Показать полностью
2