Как выглядит типичный австралиец
Все знают про шутки об австралийских пауках, акулах и кенгуру, но есть ли стереотипы о самих австралийцах? Потешная реклама, в которой пилот Formula 1 демонстрирует машину "типичного австралийца".
0 просмотренных постов скрыто
У Alfa Romeo своя атмосфера
Валттери Боттас дает правильную инструкцию своему напарнику по команде Чжоу Гуаньюй через гоночного инженера, где именно атаковать болид едущий впереди него.
Формула-1 - В главных ролях
На тему расфорсившегося мема "В главных ролях" вариация его на тему Формулы-1
Валттери и Тото: последнее видео
Скорее всего, это последний ролик с Валттери Боттасом, который выйдет на канале Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Валттери и Тото вспоминают совместные достижения и заполняют пропуски на шлеме.
Валттери:
- Я подумал, что будет неплохо отметить то, чего мы вместе достигли, как команда.
Тото:
- Думаю, твой почерк лучше моего.
- Я в это не уверен, но, ладно, напишу...
- С чего начнём?
- Может, количество очков. За все пять лет. Помнишь, сколько у меня очков за 5 лет.
- Ну, в среднем пусть будет 250. 1250, что ль? Сколько ты в этом году набрал?
- Не помню.
- Я тоже.
- Нам нужна помощь.
- Сколько в этом году
Голос за кадром назвал точное число очков, заработанное Валттери за 5 лет - 1327.
Тото:
- Я почти угадал. Слава богам, я ещё в состоянии поделить 1500 на 5.
Валттери:
- Сколько Кубков конструкторов? Это легко! Всего 5. Быстрые круги. Знаешь?.. Я - нет.
- Быстрые круги...
- Один год у меня была награда от DHL за быстрый круг. Значит, в том году у меня было как минимум пять... Полагаю, что
- 25? 22?
- Скажем, 20.
- 22.
Оба снова вылупились на человека за кадром в ожидании конкретной инфы от него. Оказалось, 18.
Тото:
- 18? Ну, тогда мы оба шибко самонадеяны.
Валттери:
- Теперь награда "Король скорости", которая за пятничные квалификации (в этапах со спринтами).
- Понятия не имею.
- По-моему, одна. В Монце.
- Ладно. Я пытался забыть эти спринты.
- Стартов с первого ряда. Довольно много было. Если я прошёл 101 гонку, сколько это из них?
- 30. Не, 27.
- Я скажу, что 31.
- 35!
Сообщили, что 43.
Тото:
- Ты лучше, чем ты о себе думаешь.
Валттери:
- Подиумов.
- Знаю!
- А я нет.
- На самом деле, я тоже не знаю, но подиумов было как минимум 50.
- Может быть, довольно близко.
Сообщили, что 58.
Тото:
- Неплохо. И где все эти кубки?
Валттери
- Я не могу тебе сказать, [нас посмотрят] все люди. Это секретное место. И, думаю, ещё штук 20 находятся здесь, на заводе.
- Упс, по-моему, их потеряли. Так что ищи на ebay: "потерянные кубки Валттери Боттаса".
- Поул-позиции. Думаю, 20.
Когда он переспросил, 20 или 21, ему ответили 20, но он почему-то вписал 21.
Валттери:
- Побед в Гран-При.
Тото:
- Вот тут ты меня подловил. Я знаю!
- 10.
- 10. Плюс 11-я в Сочи. И ещё одна была.
- Было несколько [этапов], в которых меня обокрали. {О тех гонках, когда Тото заставил Валттери отдать победу Льюису ради чемпионских очков}
- Да, но вот в тот раз тебя действительно обокрали.
- Да, но ещё было типа Баку, когда прокол случился на последнем круге, типа такого.
- Да, но тогда случилось DNF {не финишировал}, но вот та, которую я у тебя отнял... В Сочи.
- Ладно, напишу 10.
- Напиши 10 и +1.
- Значит, хочешь заморочить себе голову. Ну, я написал 10+1. И количество стартов - 101. Совместно... Пока что...
- Неплохо.
Следующую реплику Тото с жосским немецким акцентом я вообще не понял. Судя по ответу Валттери, спрашивал, не хочет ли тот при возможности ещё с ним поработать.
Валттери:
- Ты никогда... Это прекрасн-н-Никогда не знаешь, что ждёт тебя впереди, и... Я знаю, по крайней мере, на несколько лет вперёд. Но не знаю...
Тото:
- Ты всё ещё молодой.
- Типа. Хорошо, спасибо.
- Замечательный шлем. Могу я оставить его себе?
- У тебя уже есть.
- У меня есть шлем, в котором ты победил, но ты мне его только одолжил. Я храню его в моём офисе, он пока останется там, но однажды твои дети смогут его забрать. Потому что он мне не принадлежит.
- Да, спасибо, Тото!
Показать полностью
1
Радио: Валттери Боттасу сообщили о том, что Ферстаппен победил
- Так, Валттери, 6 место. К сожалению, на этом круге Ферстаппен прошёл Льюиса.
- Ну ёбана-отхлёбана!
- Спасибо за всё, что ты сделал [для нас] за эти годы.
- Я знал... Знаете, нам надо было переобуться, потому что...
- Мы выиграли Кубок Конструкторов. И... Спасибо, спасибо за всё. От всей команды... Режим Strat 1 и Шасси дефолт 77. Набери червячков по возможности.
- Спасибо всем. Спасибо за всё в эти 5 лет. Было очень приятно. Извиняюсь, что в итоге так получилось, но спасибо.
- Так, едешь на пит-лейн... И ещё раз спасибо за всё, что ты для нас сделал. Ты настоящий джентльмен.
- Всем спасибо.
Интересный факт: Мерседес зашили в дефолтные настройки шасси команду, которая выводит на экран надпись Thank you, Valtteri. Собственно, это и есть режим под номером 77. Интересно, догадался ли Боттас, что этот пресет подозрительно совпадает с его гоночным номером?
Показать полностью
1
Снова о командной тактике в F1. Мерседес пробивает очередное дно в Зандворте
Специально для сообщества Формула 1.
Сразу оговорюсь, что выражаю лишь свою точку зрения.
В последнее время от поклонников королевского автоспорта все чаще слышны возгласы о том, что Формула 1 стала уже не та. "Командная" работа стала обыденностью в современной F1, а фраза "Валттери, итс Джеймс" - локальным мемом.
Сегодня, во время гонки в Зандворте вышел очередной эпизод сериала "унижение Боттаса". Так как на результаты гонки это особо не повлияло, то сама ситуация осталась незамеченной для большинства, но меня, когда смотрел трансляцию, знатно передернуло.
Первый эпизод произошел на 31 круге дистанции, когда Ферстаппен после пит-стопа оказался позади Боттаса. После того, как Макс обогнал Валттери на старт-финишной прямой, финн просто подвинулся и дал Льюису спокойно проехать мимо. Вопрос - зачем нужны 2 машины в команде, если мы вместо дополнительной борьбы между двумя сильными гонщиками на равных машинах, как когда-то было между Веббером и Феттелем, или Льюисом и Нико Росбергом, наблюдаем это позорище и убожество? Но это, на самом деле мелочи, к которым мы за последние сезоны уже привыкли. Хотя по моему мнению это и не правильно.
Главный же эпизод произошел в конце гонки, когда команда зазвала финского гонщика на пит-стоп, якобы для замены шин из-за вибраций. Пит-стоп длился долгие 5 секунд, при средней продолжительности 2.5. Просто стояли и ждали.
И тим-радио после пит-стопа:
Дам очень вольный перевод, если кому-то вдруг нужен.
Инженер и Валттери:
- Валттери, мы поставили тебе софт, но мы не хотим, чтобы у тебя был быстрый круг.
- Почему нет?
- Потому-что Льюис.
- Нафига мы тогда останавливались?
- Ну... перестраховываемся... вибрации... понимаешь...
Финн, судя по всему, игнорирует просьбу и ставит 2 лучших сектора из 3-х.
- Валттери, стратегия 7!
- Валттери, это Джеймс! Пожалуйста, брось свою попытку поставить быстрый круг, пока круг еще не закончился.
Валттери ставит-таки быстрый круг)
- Я просто старался держаться на грани...
- Хороший круг, спасибо, мужик 😔
Далее Льюис:
- Мужики, я хочу свой быстрый круууг 😭😭😭
- Льюис, в боксы!
Льюис получил безопасный пит-стоп и смог взять быстрый круг(+1 очко). Боттас снова обтекает.
Как по мне, такие вещи негативно влияют на репутацию Формулы 1, и противоречат самому духу автоспорта.
В последнее время немного смотрел индикар - там пилоты на стартовой решетке стоят с семьями, болтают все вместе друг с другом, раздают автографы - приятно смотреть. Командная борьба есть.
В мотоДжиПи - грид герлс до сих пор есть(правда в последний год убрали для сокращения составов команд из-за короны, но не по политическим причинам...). Пилоты одной команды могут спокойно бороться и выносить друг друга. Это не одобряется, но кого это волнует?)
Про борьбу во всяких GT3 я вообще молчу.
Куда катится ф1? Я один на это внимание обращаю? А как вы относитесь ко всему этому?
Показать полностью
2
Наглядное сравнение быстрого круга Макса Ферстаппена и Валттери Боттаса в Q3 квалификации Гран-При Штирии 2021
F1 Management следует взять на вооружение такие гоусты.