Мало кто знает, что машины катающиеся с "перегрузом" по нашим дорогам обязаны платить в бюджет компенсацию за ущерб дорогам.

Сколько? Давайте посчитаем чуть позже, а для начала я хочу вам сказать следующее:

Российские дороги не рассчитаны на Шерманы и Маны с полной загрузкой 56 тонн.

Разные дороги рассчитаны под разную нагрузку, но практически нет дорог рассчитанных на "карьерные самосвалы", которые с развитием технологий стали похожи на обычные грузовики.

Поясню еще проще. Если вы с дороги или из окна своего легкового авто видите что везет грузовик, значит вы видите перед собой нарушителя (если только он не везет пенопластовую крошку)

В отрасли этой крутятся многие миллиарды, а потому и война с "перегрузом" идет тяжело и с переменным успехом.

Давайте отложим в сторону рассчеты фур и перевозку тяжеловесных неделимых грузов и на примере одного самосвала посчитаем примерный ущерб. Сведем перегрузки по осям и высчитаем какую компенсацию за каждую сотню километров перевозчик должен заплатить владельцу дороги, как если бы учетом и контролем занимались не воры и жулики, а чиновники которые думают о бюджете.

Начнем с простого автомобиля типа MAN TGA 41.590 8Х4 ВВ WW с объемом кузова 20 м3

(Напомню что это частный случай перевозки делимого груза).

Грузоподъемность по паспорту 2550 кг

И полной массой 41000 кг

Дорога на этом участке (на доп видео)  рассчитана на нагрузку 8 т на ось.

Дорога рассчитана на нагрузку на одиночную ось с 4 колесами - 10 тонн, но так как первые две оси - сближение с 2 колесами на оси, то для них допустимая для движения без оплаты - 7.5 тонн на каждую из осей. Так как третья и четвертая оси тоже не одиночные, а сближенные, имеющие по 4 колеса на оси, то для них допустимая нагрузка без оплаты по 8.0 тонн на каждую.

Поэтому. Дабы не превысить нормативную нагрузку и не платить за ущерб дороге, четырехмостовый карьерный самосвал (коих не должно быть на улицах города) может вести не более 17 тонн при нагрузках на оси 1 и 2 по 7.5 тонн, на оси 3 и 4 по 8 тонн: 7.5+7.5+8+8 =31тн

По факту мы имеем: Самосвал МАН с объемом кузова 20 при плотности щебня 1,35тн/куб везет на борту 27 тонн.

Перегруз составляет 10 тонн.

А теперь давайте посчитаем ущерб согласно Правилам возмещения вреда причиняемого ТС, осуществляющими перевозки ТГ, (в редакции Постановления Правительства РФ от 16.04.2011 №282)

В качестве компенсации вреда дороге от движения тяжеловестного транспортного средства, должен заплатить 6616.9 рублей за 10 километров участка дороги.

Да, да. Вы не ослышались. 6616,9 р за 10 км. Соответственно с каждой тысячи километров которые проедет этот автомобиль, бюджет недополучит 661 600р.

Понимаете? Мало того что недополучит, так еще и отдаст наши с вами деньги за ремонт нашей с вами дороги?

Расчеты и математика тут

Видео тут:

П.С. И вот вам еще вишенка в тортик:

Чем больше ущерба он нанесет нашим дорогам, тем больше у этого перевозчика будет работы.

Понимаете? Чем больше он сломает, тем больше ему это чинить.

Такие дела.

Кабзон (с)

Без рейтинга