Сооснователь магазина по продаже велосипедов рассказал о том, какие ошибки они допустили за 10 лет ведения бизнеса и как их можно было избежать.

Сначала мы просто привозили и продавали красивые городские велосипеды, потом перешли на широкий ассортимент и более специализированные модели. Сегодня у нас интернет магазин и физический магазин в Москве на Дизайн-заводе «Флакон».

Дисклеймер: Статья написана на основе интервью автора блога «BackGround» Николая Дюба с сооснователем магазина по продаже велосипедов CityCycle Владимиром Лосинским.

Я веду Телеграм-канал, где публикую истории людей и собираю реально полезную базу знаний для предпринимателей и фрилансеров. Если интересно узнавать изнанку разных бизнесов и профессий, подписывайся.

Костыли в IT-системе

Самая серьёзная наша ошибка — мы с самого начала неправильно подошли к нашей IT-системе. Выбрали «Битрикс» как самый распространённый движок для сайта, но наш первый программист изменил для нас принцип представления товаров и связку со складской системой.

Для него это был первый крупный проект, поэтому он пошёл нестандартным путём — может быть, просто не знал, что так нельзя делать.

Необходимо было использовать стандартные методы работы и адаптировать наш вариант под него, а разработчик сделал, условно говоря, костыль. И так как это касалось ключевой части всей системы, этот костыль остаётся с нами все 10 лет.

В итоге разные новые функции, готовые модули, которые появляются в программе, нам приходится адаптировать под этот костыль.

Сейчас я понимаю — если есть возможность с самого начала делать IT немного дороже, но по всем правилам, надо так и делать.

Даже если вы как основатель бизнеса не слишком разбираетесь в IT, нужно просто задать вопрос: наша IT-система выстраивается стандартными методами, с использованием стандартных инструментов — или же с помощью таких костылей? Костыли должны сразу вызвать вопросы: если нельзя добиться целей стандартными методами, то, может быть, стоит выбрать другую систему, стандартные методы которой вам подойдут.

У нас до сих пор периодически выскакивают ошибки из-за этого изначального неправильного решения, на их исправление тратятся время и деньги, а новым программистам приходится каждый раз объяснять, почему у нас всё так устроено.

В среднем уходит лишних 20% времени на адаптацию новых решений под наш вариант, а значит, это дополнительная оплата разработки: за все эти годы мы точно потратили на это несколько миллионов рублей.

Иногда мы думаем переделать всю IT-систему с нуля, но потом обсуждаем это с программистами и получается, что это будет весьма дорого и долго. Разработка займёт где-то год, а стоить будет 1,5-2 миллиона рублей. Так что пока мы этот вопрос отложили.

Попытка добавить товары для бега

Второй нашей серьезной ошибкой я считаю попытку расширить ассортимент за счёт новой сферы — продавать не только велосипеды и аксессуары к ним, но и товары для бега.

Мы рассуждали так: многие люди одновременно и катаются на велосипеде, и занимаются бегом, так что давайте добавим беговые товары.

Потратили на это почти 1,5 млн рублей и полгода времени: отремонтировали второй этаж нашего помещения, решив сделать там отдел товаров для бега, развивали IT в этом направлении и так далее.

В итоге всё это совершенно не взлетело — если в велосипедной среде нас знали, то люди, занимающиеся бегом, вообще не рассматривали нас как место, где можно купить какие-то специализированные беговые товары.

Конечно, из инвестиций что-то вернулось, потому что многое мы в итоге всё же продали, но всё равно этот эксперимент получился для нас дорогим.

Сейчас я понимаю, что нам с самого начала надо было посчитать, сколько нам это будет стоить. Тогда мы бы сразу поняли, что это как запуск второго бизнеса: придётся его раскручивать с нуля, покупать трафик и прочее.

Плюс надо было пообщаться с людьми, которые в этом разбираются, — стало бы понятно, что это довольно специфический рынок, там большая конкуренция, а нас никто не воспринимает как игрока этого рынка.

Мой более общий совет тут такой: если вы занимаетесь какой-то достаточно узкой сферой и в ней у вас есть хороший рост, лучше концентрироваться на ней. А новые сферы надо пробовать, если не получается с первой. Если вы всё же решили пойти в дополнительную сферу, надо сразу все посчитать и поговорить со специалистами.

Концентрация на самых маржинальных марках

Третья ошибка отчасти противоположна второй: мы решили не расширять, а сильно сузить наш ассортимент. У нас довольно большой ассортимент: разные марки, разные категории велосипедов и аксессуаров.

И вот в 2019 году мы посмотрели рентабельность и маржинальность каждой марки и решили, что надо отказаться от тех брендов, которые приносят мало денег, и оставить только те, у которых высокая маржинальность.

Звучит логично, но получилось, что сложили все яйца в одну корзину. Мы рассчитывали, что на меньшем ассортименте будем иметь большую маржу, а значит, больше заработаем.

А в итоге это единственный год, в который продажи у нас довольно сильно упали — на 10% год к году. Притом, что рынок в целом вырос где-то на 10%, так что даже если бы мы просто ничего не делали, у нас тоже был бы такой рост.

Я объясняю эту неудачу тремя факторами:

1. Те марки, с которыми мы продолжили сотрудничать, не смогли нам обеспечить достаточное количество товара, на который мы рассчитывали. У них были свои внутренние сложности, да и в целом они не смогли увеличить поставки нам.

2. Все люди очень разные, так что почти на каждый вариант найдется покупатель. Когда только запускаешь бизнес, сначала проецируешь свои вкусы и вкусы своих знакомых на всех. Вот, например, я не люблю оранжевый цвет, и одно время у нас не было оранжевых вещей – мне цвет визуально не нравится, и мне казалось, что это никто не будет покупать. А на самом деле покупатель очень разный, у людей очень широкие и иногда довольно специфические вкусы, и каждому ты должен что-то предложить.

3. Широкий ассортимент сам по себе даёт приток покупателей — какая-то модель продаётся плохо, но если бы её не было в ассортименте, люди меньше бы приходили в магазин в целом: они могут прийти посмотреть на что-то одно, а в итоге купить совсем другое. У нас есть бренды, которые особо не продаются, но, я думаю, если их убрать, другие бренды будут продаваться хуже, потому что люди ходят в том числе посмотреть на разные модели.

В итоге мы уже в третьем квартале того года поняли, что это полный провал – и стали снова договариваться с теми, кого мы до этого отключили, нашли новые бренды. Всё это дало нам рост вдвое в следующем году.

Увлечение неважными деталями

Ещё одно — это даже не ошибка, а не совсем верная расстановка приоритетов. Мы сами из сферы веб-дизайна, так что нам хотелось, чтобы дизайн UI/UX у нас были идеально настроены. Внедряли всякие модные решения и в первые полтора года довольно много денег в это инвестировали — 500–600 тыс. рублей.

Сейчас я понимаю, что и тут надо было больше считать, и оценивать, что это даёт с точки зрения продаж.

Я бы не стал вкладывать столько денег в эти рюшечки и украшения — просчитать их влияние на продажи невозможно, может, они вообще ничего не принесли. А уходило на это, например, около 5% оборота — лучше было бы потратить это на более полезные вещи, на рекламу и продвижение.

Новички с неизвестными брендами

Ну и последняя ошибка — она не нанесла нам серьёзного финансового ущерба, но сказать о ней стоит. Ещё в самом начале нашего пути — мы тогда много ездили по разным выставкам в поисках новых моделей — на одной большой выставке на Тайване встретили русских ребят из Австралии.

Они тоже были новичками и выпускали довольно специфические велосипедные фонарики и другие аксессуары. Нам всё это понравилось, и мы подписались на дистрибуцию в России таких фонариков и других аксессуаров – сразу сделали заказ на $30 000.

В итоге это совершенно не продавалось, небольшие остатки лежат у нас до сих пор.

Тут мы напрямую не потеряли — большую часть в итоге распродали, хоть и со скидками, и в течение почти 6 лет, но этой суммой мы могли намного правильнее распорядиться а не «зарыть» её в товарный остаток на такой долгий срок..

Совет тут такой: если вы сами новичок без налаженного маркетинга, лучше дистрибутировать крупные бренды, у которых уже есть имя, есть собственный маркетинг, всё это поможет в продажах. А если вы ещё не заработали себе имени и хотите продавать такой же неизвестный бренд, вряд ли это получится: если у вас нет готового маркетинга, то всю свою прибыль от этих операций вы всё равно потратите на донесение до клиента, зачем ему этот продукт или бренд.

Спасибо, что дочитали статью до конца.

Если тебе интересно узнавать изнанку разных бизнесов и профессий, подписывайся на мой Телеграм-канал — здесь я публикую реальные истории людей и собираю много полезной информации для предпринимателей, инвесторов и фрилансеров.

Девушка, спортсменка-комсомолка, решила превратить своё хобби в дополнительный источник дохода. Получилось ли у неё — выясним в статье.

Приветствую-велосипедствую, дорогие друзья и товарищи. Пришла весна, а значит вместе с ненавистными электросамокатчиками появятся и велосипедисты.

Прежде чем перейдем к статье, подпишись на мой телеграм-канал. Там есть и новости, и чек-листы для предпринимателей и маркетологов. Ну крутая штука, короче.

Данная статья написана на основе интервью с главным героем истории или взята из открытых источников и адаптирована. «Все истории вымышлены, а совпадения случайны». Некоторые фотографии могут быть взяты из интернета для создания атмосферы и глубокого погружения в рассказ.

Из хобби в мини-бизнес

Привет, я Маша. В 2019 году у меня случился микроинсульт, и я застряла на длительное время дома, без моего любимого велоспорта.

Да, я спортсменка, хоть и непрофессиональная. Участвовала в любительских соревнованиях, даже первые места занимала. Например, за месяц до моей "болезни", я ездила в Турцию, где проходили крупные соревнования. В велоспорте я с самого детства, все началось с кружка в старшей школе.

На вынужденном отпуске я лезла на стены, мне хотелось что-то делать. Здоровье немного восстановилось, но мой муж запретил подходить к велосипеду, пока не прошло достаточно времени. Мы просто ходили медленным шагом в парке, а мне хотелось закинуться протеином и пробежать марафон, а ещё лучше — проехать.

Именно в такие моменты ты начинаешь думать о том, о чём раньше не задумывался.

Я решила, что мое хобби — велосипеды — может приносить деньги. Раз кататься не разрешают, так, может, хоть мини-бизнес сделаю из этого, чтобы поближе быть к двухколёсным друзьям.

Идея была проста, как велосипедная цепь: сдавать велосипеды в аренду с доставкой. Кто бы мог подумать, что люди захотят арендовать велосипеды? Но я рискнула!

Мы живём в Москве. Тогда, в 19 году точки с велосипедами напрокат были ещё не так распространены, или их еще не было, не помню. Но меня это не остановило точно.

Конечно, я не просто так бросилась в омут с головой. Я накидала бизнес-план. Ну, как накидала... Оценила энергозатраты, посчитала, сколько бензина сожгу, сколько визиток напечатаю, и даже подумала о стоимости двух велосипедов. Да, я взяла в расчет аж два велосипеда! Это вам не шутки, это серьезный бизнес (нет).

Изначально я не собиралась делать какую-то империю. Просто, для души. Все равно я пока дома сижу и неизвестно сколько ещё просижу без работы. Нужды в деньгах благодаря мужу нет, а лапки чешутся.

Проверка спроса

Я очень рациональная и бережливая девушка, прежде чем что-то потратить, думаю и считаю. Поэтому мне надо было проверить спрос до того, как я куплю велики и вложусь в рекламу.

И вот, не затратив ни рубля (ну, почти, до 1000 рублей), я разместила пару объявлений в интернете, на досках объявлений.

На следующий день раздался звонок. Первый заказ! Два велосипеда на три дня. Я была в шоке. Значит, моя идея работает! Но тут возникла небольшая проблемка: у меня не было велосипедов для аренды.

Покупка велосипедов

Мои личные велосипеды были слишком "жирными" для такого дела. Они не подходили для любительских покатушек, да и стоимость их была велика, вряд ли бы их кто-то дорого арендовал, а дешево — себе дороже. Да и чисто морально не готова, это же моё...

Пришлось мчать с мужем в Подмосковье, на склад оптовиков. Да, я как настоящий бизнесмен, поехала за двумя велосипедами. Моей радости не было предела!

Купила самые простые 2 велика за 20 000 рублей. Простые, как автомат Калашникова, если их утопят или сожгут — я расстроюсь, но ненадолго.

Через день велосипеды были у заказчика, и я получила свои первые 6 000 рублей. Кстати, на бензин туда-обратно ушло еще 500 рублей.

Но главное — идея сработала!

Было небольшое тревожное чувство, когда отдавала велосипеды клиентам. Не сломают ли их, не украдут ли... Понятно, что залог и договор имели место быть, но тем не менее, неприятностей не хотелось.

Зря переживала, всё прошло хорошо, какими отдавала — такими и получила их назад. А взяли в аренду велики семейная пара преклонного возраста (60 лет — это преклонный или ещё нет?), они увезли их на выходные на дачу и катались там по лесу, как они рассказывали.

• Ещё больше историй в телеграм-канале Батюшки Бизнесменского, подписывайся!

Реклама

Постепенно начала вкладываться в рекламу. Сделала группу вк, нельзяграм. На авито было сложно продвигаться уже тогда, ибо конкуренция в Москве в этой ниши лютая, спамеры на авито делают тысячи объявлений, с моим бюджетом там делать нечего.

Я направила фокус в соцсети. Делала контент, покупала рекламу в тематических чатах и пабликах города, проводила розыгрыши.

За первый месяц я отбила 20 000 рублей, вложенные в новые велики. Хотя всё было без напряга от слова совсем. Как-то всё шло по маслу, клиентов и не сильно много, я не уставала возить доставки.

Кстати, как я возила велосипеды: у нас есть специальный прицеп, велики несложно одной туда установить, поэтому я возила сама, без мужа, он работает на работе.

Что сейчас

Я прошла через ковид, когда все были закрыты дома, и велики, конечно же, были неактуальны. Я прошла через сломанные велосипеды, которые возвращали без крыльев, педалей и с треснутым рулём. Но на фоне всего — это мелочи.

Я не могу назвать это бизнесом, так как у меня по прежнему 2 "аппарата", которые иногда сдаю в аренду. Но теперь не за 800 рублей в сутки, а от 1200 рублей.

В среднем, летом у меня заказов достаточно, поэтому доставка у меня теперь платная, и по Москве, и по области, если надо. А вот весной и осенью доставка бесплатная, но цены такие же, как в летом. Нашла баланс вот такой.

Как я конкурирую с электросамокатами и великами от больших сеток, которые сдают их с поминутной оплатой через приложение?

Всё просто: я с ними не конкурирую.

У меня другая целевая аудитория. Я сдаю велосипеды минимум на 2 суток, и чаще всего отвожу их клиентам за город. В каком-нибудь коттеджном посёлке или деревушке в Подмосковном лесу нет этих станций с поминутной оплатой велосипедов, и вышло бы это дороже.

Точки с поминутной арендой больше для тех, кто идёт по Москве, гуляет, увидел самокаты и велики, и тут же его нейронные связи в голове сгенерировали "это мы берем". Импульсивная "покупка", короче.

А мои клиенты думают более осознанно. Например, приедут гости на дачу, надо взять ещё 2 велика в аренду, покатаемся вместе.

Кстати, если клиенту надо больше 2х велосипедов — я это тоже могу организовать.

Я запартнерилась с одним прокатом, формата, как у меня. У них побольше транспорта, около 10-15 великов. Когда у них полная загрузка и не хватает велосипедов — они берут мои и сдают. Когда у меня такая ситуация — я беру их велосипеды и сдаю своим клиентам.

Как-то так, друзья.

Брали велики посуточно?

В блоге Батюшки Бизнесменского почти ежедневно выходят статьи о предпринимателях и их проектах.

Подпишись на телеграм-канал чтобы быть в курсе новых историй.

Сам катаюсь на велосипеде, не очень, конечно, дорогом, но пользуюсь тросовым велозамком, обычным, на ключе. Вещь конечно нужная, но неудобная.

А как было бы здорово - закрепить к велосипеду один конец троса или цепи, на втором конце троса электромагнит. Подъехал к любой "металлической детали", приставил магнит (или перекинул петлю и примагнитил к середине цепи), и всё! Пошёл по своим делам...

А отключать с телефона - либо приблизив телефон к велосипеду (вместе со своим туловищем)), либо нажав разблокировку в приложении. Снял спокойно магнит и поехал по своим делам.

И время экономит и удобно.

Сам я это реализовать не смогу, я из ЛЛ, но я бы себе такую штуку купил.

Картинку наиболее близкую к идее поставил.

Как быстро открыть такой замок?

И сколько стоит такой велик?