Бизнес в Дубае
В Дубае на встречах теперь просят показать трудовую. Не шутка. Темщики и воздуханы всех достали.
Какие услуги ищут продавцы на Wildberries: замерил спрос по живым запросам — перекос видно невооружённым глазом
Всем привет ещё раз. Понедельник начинается с цифр, а не с кофе. После списка болей меня спросили в лоб: а какие услуги продавцы вообще покупают? Хороший вопрос, чтобы не гадать — я его замерил.
Метод честный, огрехи сразу скажу: с одной стороны — живые запросы людей в открытом архиве вопросов-ответов (кто что спрашивает дословно), с другой — поток предложений в чатах селлеров (кто что навязывает). Замер от 09.08.2026, это встречаемость, а не объём рынка. Но картинка сложилась — и она смешная и грустная одновременно.
ЧТО ЛЮДИ СПРАШИВАЮТ (спрос):
1. Ниша и её анализ. «Я не понимаю, как выбрать нишу и не знаю, что продавать», «Зачем нужен анализ ниши?» — причём на часть таких вопросов ни одного ответа. Люди хотят понимать, куда заходить ДО того, как влетят деньгами.
2. SEO и продвижение карточки. «Что такое seo на вайлдберис», «Как бесплатно продвигаться», «Как купить первое место в рейтинге карточек». Спрос стабильный, недоумение искреннее.
3. Отзывы и выкупы. И тут держитесь за стул: один из самых массовых запросов — «как накрутить отзывы». Пять ответов, куча советов. Для протокола скажу всем: накрутка и самовыкупы — это прямой билет в бан и пересчёт карточки без права переписки. Спрос есть — а покупать это нельзя.
4. Менеджер маркетплейсов. «Когда рук не хватает: зачем бизнесу менеджер» — аутсорс растёт. Параллельно в тех же чатах нанимают менеджеров «без опыта, главное желание». Спрос на руки большой, качество — лотерея.
5. Юнит-экономика. Вопросов мало, но каждый третий гуру продаёт «вечную таблицу расчёта». Людям таблица нужна меньше, чем понимание, что в неё подставлять.
А ЧТО НАВЯЗЫВАЮТ (предложение):
А вот теперь перекос. Самый громкий флуд в чатах: инфографика и дизайн карточек. Одна исполнительница за сутки пять дублей рекламы, «100+ заказов уже выполнено»; параллельно «ищем дизайнеров, нужен диз». Предложения — мешок. А живых вопросов «где взять инфографику» в архиве за весь замер… ноль. Ровно ноль. Так же по аудиту карточек и проверке поставщика: спросить некому и негде, хотя польза этих вещей прямая.
ЧТО ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ:
· Рынок услуг селлера развёрнут задом наперёд: продают то, что красиво упаковано (картинки), а спрашивают то, что вылечит продажи (ниша, seo, отзывы — настоящие).
· Самый горячий спрос — на «серое»: накрутки. И это диагноз рынку: лечить симптом выгоднее, чем причину.
· Почти никто не спрашивает услугу «посмотрите на мою полку ПЕРЕД тем, как я потрачу деньги». А ровно этот один замер решает половину вопросов из списка спроса: нишу, карточку, цену, партию.
И да, всё это закрывается в одном месте, где меряют, а не гадают. Но это уже другая история — сегодня просто цифры.
В комменты: какие услуги покупали вы — картинку, seo, «продвижение»? И главное — чем кончилось? Соберу статистику: у кого услуга окупилась реальными продажами, а у кого — только красивой прощальной открыткой от исполнителя.
Замер 09.08.2026: открытый архив вопросов-ответов × поток чатов селлеров, встречаемость по ключевым фразам. Это прикидка спроса, а не объём рынка. Даты и источники зафиксированы.
Собрал все боли продавцов Wildberries и маркетплейсов — и вот что из этого получилось
Всем привет. Неделю я вместо нормальной жизни бродил по чатам и веткам продавцов маркетплейсов и выписывал, на что жалуются. Думал, соберу штук пять наболевшего. Собрал двенадцать. И скажу честно: после такого списка любой офис кажется санаторием.
Выкладываю как есть, с цифрами — где прикидка, пометил.
1. Выплаты после пожаров на складах. Три разбора: потери 1,5 млн → вернули 37 тыс. (2,5%), 18 млн → 5 млн (27,8%), 32 млн → 9 млн (28,1%). Одно событие — разброс от 2 до 28 процентов. Прикидка по трём точкам, но похоже, решает пакет бумаг.
2. Справки о повреждении. WB выдаёт их только с 06.08 — до этого доказательства сгорали вместе со складом.
3. Платный возврат. Брак едет обратно за деньги продавца — а суд недавно признал это незаконным. Суд признал. Практика осталась.
4. Хранение. Тарифы меняются чаще погоды, и товар с оборотом в пару недель превращается из товара в арендатора склада.
5. Потеря товара в сортировочном центре. Свежий кейс: человек три дня ищет коробку, пропавшую при поставке. План спасения: обращение, розыск, претензия. И фотофиксация, которую делают единицы.
6. Поборы. Итог (прикидка, обидная): к цене товара прибавляется около 50% комиссий, логистики и сбора — прежде чем что-то капнет продавцу.
7. Поставщик врёт. Классика: фото «из каталога» вместо палеты, «документы потом», «партия уйдёт вечером, решайте быстро».
8. Ниша вслепую. Люди заходят в категорию, где 100+ тысяч карточек и у лидера 16 тысяч отзывов. Искренне удивляются, почему не продаёт.
9. Карточка не продаёт. Красивая, с видео, дизайнеру заплатили. А не продаёт — потому что смотреть надо было не на обложку, а на математику полки.
10. Сертификаты. «Недавно продаю, а сегодня поддержка запросила декларацию». Детские игрушки по техрегламенту — обязаловка не вчера появилась.
11. FBO или FBS. Вечная свадьба в деревне: куда нести и как хранить. Ответ есть, но он неудобный — зависит от товара.
12. Скрины остатков. Не делает почти никто. А после Электростали просить данные из кабинета — как просить у пепла справку о прописке.
И вот что получилось, когда я всё это разложил.
Восемьдесят процентов списка — вообще не про маркетплейс. Не про комиссию и не про пожары. Они про одно и то же: решение приняли ВСЛЕПУЮ. Партию — не посчитав. Нишу — не замерив. Документы — не собрав. Скрин — не сохранив. Заметьте: из двенадцати болей десять закрываются тремя скучными действиями ещё ДО того, как боль наступила. Замерить. Посчитать. Сфотографировать.
Всё это элементарно делается в одном месте, если в этом месте умеют мерить, а не гадать, и где цифра всегда с датой замера. Где именно — не суть этой статьи, рекламой тут не пахнет. Суть в другом: пока боль лечат мотивацией и верой в лучшее — она возвращается. Пока лечат замером — не возвращается.
И давайте так: кидайте в комменты свои боли — лучше с цифрами, проверять я люблю. Самую массовую разберу первым постом: что случилось, почему и где именно надо было замерить. Спорить умею, на ошибках признаюсь — так что смело поправляйте, если где наврал.
Если зайдёт — сделаю отдельный пост-разбор по каждой из двенадцати: с цифрами, датами и тем, что реально проверено, а не пересказано.
Все цифры выше — из открытых обсуждений продавцов, даты зафиксированы в тексте. Прикидки помечены словом «прикидка». Радар показывает, не гарантирует.
Rutube: Рекламы больше чем видео
Хотел видик посмотреть на Rutube и чуть не помер - за 17 мин мне 12 раз показали рекламу!
Длина видео 17 мин, каждые 2 мин видео прерывается и показывают два рекламных ролика. Притом, реклама начинает орать в x2 громче чем само видео. В российском законодательстве нет ограничений на количество и частоту рекламы в интернет-видео.
Видеохостинг Rutube полностью принадлежит АО «Газпром-Медиа Холдинг». «Газпром-Медиа» впервые приобрел контрольный пакет акций сервиса еще в 2008 . В конце 2020 холдинг выкупил оставшиеся доли «Руформ» (управляющей компании видеохостинга) и стал его единственным 100%-м владельцем. [2]
Руководство: Генеральным директором холдинга является Александр Жаров (бывший руководитель Роскомнадзора). [1]. А гендиром Rutube - Сергей Иванов с 2023.
Видеохостинг Rutube на сегодняшний день не имеет чистой прибыли, так как проект официально находится в инвестиционной фазе. Говоря простыми словами, сервис пока тратит на свое развитие, закупку серверов и привлечение блогеров больше, чем зарабатывает. [1] Рекламная выручка: По итогам 2025 года рекламные доходы Rutube выросли в 4 раза и составили 2,2 млрд рублей. План на 2026 - утроить этот показатель и заработать на рекламе не менее 6 млрд рублей. [1, 2]
Я понимаю, что Rutube нужны деньги, а бывший госчиновник высшего ранга обеспечивает вседозволенность, но это же реально неадекват! Видео просто невозможно смотреть. Вместо того, чтобы разрабатывать востребованные цифровые сервисы, Rutube выбрал пусть доканать своих пользователей! Идиотизм!
Яндекс, вам все мало?
Более 10 лет платим Яндексу за Директ, РСЯ, Маркет.
Сегодня зашел в Яндекс.Бизнес сделать публикацию по организации
Нажал "Добавить" и вижу новую страницу
Что характерно, на странице всего 2 "живые" кнопки - "Подключить" - то есть уйти с нее можно только платно. Тариф "Базовый" по умолчанию, половина опций теперь отключена.
Алло, Яндекс, когда предлагают что-то платное, то в организациях здорового человека это новые, полезные продукты, а не шантаж отключением старых опций. Но, похоже, ваша система работы с клиентами отличается от остального мира. Тяжелая побочка управления "эффективными манагерами".
Вы нашли очень "удачное" время для того, чтобы шантажом заставить платить малый бизнес за ранее бесплатные опции. Удачи вам, вымогатели.
---------
Дописано позже.
Так они еще и перестали показывать ранее сделанные публикации, результат нескольких лет труда. В моем рейтинге Яндекс уверенно догоняет Ростелеком.
Апять бизатветствиные блогиры павридили машыну и нихатят платить дилимабилю!! А, погодите, тут даже не было повреждений...
Долгое время был пользователем Делимобиля и считал компанию хорошей, мелкие недочеты всегда прощал, то дверная ручка не прикручена (в буквальном смысле, на двери водителя), то бампер на ходу отваливается, ну а прожженные сиденья и мелкие побитости по кругу- норма.
Доходили слухи, что с Деликом что то не то, что штрафы выписывает, но "это все безответственные люди", думал я, сами, мол виноваты )) Ну и со мной произошла подобная ситуация, о чем написана прошлая история, и сразу видно что люди только на своем опыте будут получать знания, но для остальных- короткий рассказ:
Другу надо было помочь перевезти диван, и для этого планировали взять соллерс атлант.
Выбрав ближайший, мы взяли киа и поехали на ней до соллерса.
И вот мы сели в Атлант, и вуаля- нет заднего хода. Чтооо? Ну, может я не знаю как втыкать, ведь раньше форд транзит и газель водил, может у него какой то иной способ? Но нет, при переключении ощущается как шестерни трутся и проскальзывают, и звоним в поддержку, они что-то там уточняют....
Уточняли не торопясь, как можно качественнее наверно, и уточнили что даа, действительно соллерс то оказывается, не работает. Хммм. И они могут даже вернуть деньги за эту "поездку", но только за ту что внутри соллерса, а доехать до него и уехать туда, откуда приехали- нет. Почему? Потому что "вы сами приняли решение добираться на каршеринге", а то что соллерс неисправен, и неисправен ЗАВЕДОМО, это уже история пытается умалчивать. Знаааю, знаю, мои дорогие любители просрочки, знаю что вы думаете, что "даа, делимобиль обманывает, но другие же тоже обманывают, а что ты хотел, вчера родился?" )) но мы с такими из разного теста, и если вас устраивает если вас обманывают, то живите с этим, а те кто не согласен с вашим мнением- не становится виноват.
Ближайший соллерс был относительно далеко и тогда я первый раз задумался что с деликом не стоит иметь дел, но ситуация была относительно срочная и взяв киа на которой приехали, стали ловить другой соллерс.
В чем проблема сделать бронь двух машин- не понимаю, (да знааю, комментаторы, там второй водитель у вас и прочее, но как программист скажу что все спокойно решается программно- одна машина стоит, другая едет), и главная то суть в чем... После того как все дела завершили, я заглянул на карту и... Соллерс с неисправной передачей до сих пор был доступен для аренды! Делимобиль же ответственная фирма, они же должны были снять авто с карты, зная что она неисправна? Нет, машина была доступна еще как минимум двое суток, и люди катались, узнавали что не работает задний ход и платили деньги, ведь... ОНИ САМИ приняли решение доехать до него на каршеринге?
Странно что штраф не выписали на мульон, ведь я сам подписал договор, по мнению комментаторов прошлого поста ))










