А год спустя, 2 ноября 1927 года, родился один из знаменитых авторов комиксов, писатель и художник Стив Дитко. Его путь к величию начался с работы на издательство Charlton, для которого Дитко рисовал (и иногда писал) ужасы и фантастику, там же он создал Капитана Атома (персонажа, который много лет спустя лёг в основу Доктора Манхеттена). Историю персонажа придумал Джо Джилл, а Стив создал внешность. Его карьере художника ужасов помешало насаждение Кодекса Комиксов, из-за этого он на некоторое время ушёл из комиксов вообще (плюсом ещё и туберкулёзом заболел, в общем, не до комиксов было).

Отлечившись, Дитко собирался вернуться в Чарльтон, но офис издательства пришёл в негодность после урагана, а работа нужна была, так что он переехал и устроился в Марвел. Там Дитко разгулялся в комиксах мистики, ужасов и фантастики на пару со Стэном Ли, отрисовывая порой сюрреалистичные сюжеты, а иногда и к сценариям прикладываясь.

В начале 1960-х в Марвел решили создать супергероя-подростка. Джек Кирби тут же подал свою идею на тему Человека-Паука, но Стэну Ли она не понравилась – настрой не тот, да и вообще муть какая-то с дающим силы кольцом и веб-пистолетом. Тогда за идею взялся Дитко и полностью переработал персонажа, создав ему классический костюм с полностью закрытой маской (добавляет загадочности) и браслеты-вебшутеры. И именно Дитко создал узнаваемые образы Доктора Осьминога. Ящера, Песочного Человека, Электро и Зелёного Гоблина. Правда, только скандал и угроза судебных разбирательств заставила Стэна Ли начать включать Стива Дитко в титры – на тот момент считалось, что всё, созданное «с подачи» Стэна Ли, создано «единолично» Стэном Ли. «Если тебе дали задание создать персонажа, ты не творец, ты инструмент творца». Но Дитко это исправил.

Стив Дитко создал и историю, и образ Верховного Чародея вселенной Марвел, Доктора Стрэнджа. В честь него Стэн Ли дал Стрэнджу имя «Стивен». Его комиксы о Докторе Стрэндже отличались артом столь сюрреалистичным (например, пейзажи иных измерений), что любители кислоты, даже не интересующиеся супергероями, вешали их на стенку, чтобы смотреть на них под кайфом. Сам же Дитко оскорбился, когда его спросили, уж не упорыш ли он, раз такое рисует.

Именно Стив Дитко дал Железному Человеку наиболее узнаваемый образ – отказался от громоздкой золотистой брони в пользу компактного красно-золотого костюма. С тех пор красно-жёлтая цветовая схема стала для ЖелЧела основной.

Всё же, со временем Ли и Дитко изрядно разосрались и Ли уволил Дитко (современники-сотрудники пишут, они ожесточённо спорили буквально обо всём). Дитко вернулся в Чарльтон, где поработал над комиксами о новой версии Капитана Атома, Синем Жуке и Вопросе, после чего перешёл в DC, где создал Крипера и Ястреба с Голубем. Впоследствии он работал на различные издательства, где-то создавал своих персонажей, которые не взлетели, даже над комиксами о Могучих Рейнджерах работал, но его работа в Марвел всё равно остаётся самым известным отрезком его карьеры.

2 ноября 1953 года родился Том Лайл, художник комиксов, отметившийся работой над первым сольным комиксом о Робине. Для Марвел он работал над комиксом Mаximum Carnage (о буйстве кровавого симбиота) и Сагой о Клонах (скандальном событии в комиксах о Человеке-Пауке), и именно он подарил Алому Пауку (Бену Рейли) фирменный прикид с толстовкой.

2 ноября 1954 года родился Брайан Августин, писатель комиксов, отметившийся, в частности, олдскульным взглядом на Тёмного Рыцаря – комиксом Gotham by Gaslight с нотками Стимпанка. Он также работал над комиксами других издательств, в частности, над вторым томом комикса X-O Manowar  (о воине из прошлого, который разжился живой и разумной фантастической бронёй и стал «Железным Человеком» в настоящем).

Кинокомпания Warner Bros. представила свою новую инициативу — выпуск мелкосерийного бэтмобиля Tumbler, который стал культовым после появления в трилогии фильмов о Бэтмене от режиссера Кристофера Нолана. Wayne Enterprises, занимающаяся luxury-товарами, взяла на себя это дело и выпустит версию автомобиля, одобренную самими создателями.

Эта попытка заработать на кинонаследии компании — не первая. Недавно был представлен гиперкар Pininfarina B95 Gotham, который также ассоциировался с образом бэтмобиля Tumbler. Однако новый Tumbler обещает быть точной копией того, что увидели зрители на большом экране. Тем не менее, его использование на общественных дорогах будет ограничено.

Этот шаг Warner Bros. — отличный способ привлечь внимание к старым фильмам и перенести магию кино в реальную жизнь. Уникальность проекта заключается в том, что теперь каждый поклонник Бэтмена сможет приобрести свой собственный экземпляр бэтмобиля и почувствовать себя супергероем хотя бы на короткое время.

Компания Action Vehicle Engineering взялась за создание товарных машин, оригинальных и уникальных, в рамках празднования 85-летия персонажа Бэтмена. Они используют трубчатый каркас и специальные материалы, такие как стекловолокно, углепластик и сталь, для создания внешних панелей кузова, которые максимально точно повторяют дизайн киношного бэтмобиля. Длина автомобиля составляет 4,6 метра, ширина — 2,83 метра, высота — 1,52 метра, а вес около 2,5 тонн.

К сожалению, пока не опубликованы изображения интерьера, возможно, его еще не доделали. Но уже можно сказать, что в салоне будет два кресла с роскошной отделкой и пятиточечными ремнями безопасности, климатическая установка, цифровые приборы с настраиваемыми шкалами и навигационная система. Получится настоящий шедевр для поклонников Бэтмена и автомобильных гиков.

Технические характеристики автомобиля Tumbler делают его по-настоящему уникальным. Ведь его двигатель V8 6.2 от General Motors обеспечивает мощность в 532 л.с. и крутящий момент до 659 Нм, что делает его одним из самых мощных автомобилей на дороге.

Автоматическая коробка передач GM 4L85E с подрулевыми переключателями обеспечивает плавное переключение передач, а дисковые тормоза и уникальные колеса размером 15.0/94-15 спереди и 18.5/44-16.5 сзади гарантируют отличное сцепление с дорогой.

Но не только технические характеристики делают Tumbler особенным. Ведь этот автомобиль оснащен киношными атрибутами, такими как оружейные турели, реактивный двигатель и дымовая завеса. Хотя, конечно, дымовая завеса является единственной из этих опций, которая действительно работает.

Интересно, что всего будет выпущено всего 10 экземпляров этого уникального бэтмобиля, каждый из которых будет стоить почти 3 миллиона долларов. И учитывая, что на создание каждого из них уйдет целых 15 месяцев, неудивительно, что Tumbler – это такая эксклюзивная и редкая модель автомобиля.

Источник: https://rosavtodealer.ru/бэтмобиль-tumbler-из-фильмов-нолана-станет-м/