Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Динамичная карточный батл с онлайн-сражениями PvP и PvE. Соберите коллекцию уникальных карточных героев, создайте мощную боевую колоду и бросьте вызов другим игрокам со всего мира.

Cards out!

Карточные, Ролевые, Стратегии

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
705
DELETED
Авиация и Техника

Обратная сторона полетов⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.


Летаем мы по себестоимости, а инструктора в клубе работают за идею (и за бесплатный налет). Обслуживающего персонала тоже нет, так что каждый у нас обязан некоторое количество часов в год отпахать на общее благо, особенно в осенне-зимний период, когда полетов нет. Уборка территории, мойка и чистка бортов, кошение травы на летном поле, поездки на закупки продуктов для аэродромного кабака, погрузка-разгрузка - самые распространенные сферы деятельности для клубной молодежи, состоящей из старшеклассников и студентов. Кто к концу года не набрал нужное количество рабочего времени, того ожидает малоприятное увеличение членского взноса из расчета 15€ за каждый неотработанный час.

Более старшие курсанты и пилоты - люди как правило уже владеющие разными профессиональными навыками, применение которых на общее благо также засчитывается в рабочие часы. Что, безусловно, гораздо приятнее чем махать метлой, но далеко не всегда проще.

Ваш покорный слуга, к примеру, располагает некоторыми познаниями в радиоэлектронике. Пока недоросли под руководством инструктора драят до блеска самолет-буксировщик, я сижу и, обложившись схемами, копаюсь в потрохах авиационной радиостанции, у которой из-за шаловливых ручек этих самых недорослей помер передатчик.

Еще у нас бытует правило "у кого больше налёта, тот и папа". В прямом смысле: пилот или курсант, налетавший за сезон больше всех на каком-либо планере или самолете, торжественно назначается "папой" данного борта на ближайший год и отвечает (разумеется, под присмотром главного механика) за рабский труд курсантов организацию зимних работ по обслуживанию, текущий ремонт, полировку, техосмотр и вот это всё. Мне, как наиболее активному курсанту минувшего сезона, выпала честь опекать вот этого красавца:

Разумеется, всё это также засчитвается как рабочее время. Если отработать больше, чем положено - дают скидку на членский взнос из всё того же расчета: 15€ за каждый отработанный сверх нормы час.


Раньше, говорят, правила были куда более строгими - аэроклуб активно расширялся и для допуска к полётам требовалось отпахать N часов на стройке ангаров. Кто не работал, тот не летал. Наш дед-инструктор ворчит, что мы лентяи, и с ностальгией вспоминает те времена.

Больше фото, видео и историй с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 3
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Длиннопост
74
661
DELETED
Авиация и Техника

Первый самостоятельный полёт⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе. Вчера я наконец-то полетел сам, без инструктора. Ура! :)

Для среднестатистического курсанта обучение с нуля до соло полёта занимает примерно 50-100 стартов и около 10-15 часов в воздухе. Мне потребовалось 22 часа и почти 160 вылетов - это довольно много, даже для моего возраста.

У меня довольно быстро стало получаться всё, кроме посадок - я упорно "не видел метра", то есть той высоты, когда при снижении требуется выровнять планер и, собственно, посадить его. Со временем это стало кое-как удаваться, но часто бывало, что я реагировал слишком рано или слишком поздно, и инструктору приходилось перехватывать управление у самой земли, чтобы предотвратить удар. Практически весь этот сезон я отрабатывал именно посадки - с разными направлениями, с ветром и без, штатные и нештатные, на своей и чужой полосе, посадки после прерванного взлета... Честно говоря, когда число вылетов перевалило за сотню, я стал уже сомневаться, что у меня вообще получится. Но бросить мечту даже мысли не возникло.


Потом был лётный лагерь, где мы целую неделю занимались исключительно полётами, и там я таки научился уверенным посадкам. Но инструкторский состав вполне справедливо мне не доверял - потребовалась еще пара месяцев (уже в обычном режиме, по выходным) отработки разных нехороших сценариев, прежде чем старший инструктор поверил, что я не безнадёжен.


Вчера был обычный лётный день, я слетал два раза, замечаний не было. На третий раз инструктор вылез и сказал "ну, ты лети, я отсюда посмотрю" :) Полет прошел на удивление рутинно - все было отработано до автоматизма и разницы, кроме уменьшившегося веса машины, не было никакой. Собственно, вот мой взлёт и отцеп буксировочного троса:

Перейти к видео


А это пробег после посадки (крылья надо держать прямо до полной остановки, иначе чиркнешь по земле и кувырнешься):

Теперь мне предстоит еще 10 вылетов соло на "спарке", потом переучивание на одноместную машину. Зимой будет штатное обслуживание и ремонт планеров (своими силами - у нищих слуг нет) и теория, а в новом сезоне - маршрутные полеты, навигация и другие интересные вещи. Теоретические экзамены я в будущем году скорее всего сдам, но насчет практического и пилотской лицензии загадывать пока не берусь.

Больше фото, видео и историй с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 2 1
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Видео Длиннопост
103
501
DELETED
Авиация и Техника

Синька и норкоманы⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.

На днях у нас проводились соревнования по планерному спорту, после каковых имела место быть грандиозная пьянка. Весь инструкторский состав нажрался в стельку - малодушно надеясь, что курсанты либо тоже напьются, либо просто не приедут. Но меня таки принесло с утра на аэродром.

Летать со мной вызвался самый молодой инструктор - тот самый, которому полюбился русский нецензурный. Забравшись в кабину со второй попытки, он страдальчески буркнул: „ну, ты знаешь что делать, и давай без резких разворотов“. В полете он не принимал никакого участия, флегматично прикладываясь к бутылке с минералкой и подремывая, а через 20 минут ему стало совсем плохо, и он запросился назад… Я конечно старался сажать мягко, но помогло это слабо - бедолага вылез на подгибающихся ногах, простонал "пиздьетц сука" и остаток дня валялся под зонтиком, оглашая окрестности жалобным "зачем я столько пил". Остальные присутствовавшие инструктора были в еще более плачевном состоянии.

Синька и норкоманы

В итоге мой первый полет в этот день стал единственным. А еще говорят, русские сильно пьют... Немцы вполне могут с этим поспорить!

Больше фото, видео и историй с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 1
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Фотография Пьянка Алкоголь
67
195
DELETED
Авиация и Техника

Спутник, водка, перестройка⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.

На днях отлетал час, сел, отдал планер другим желающим и стою общаюсь с гостями клуба - мама, папа и дочка лет 15, приехали на покатушки. Мимо на разъездном драндулете проносится один из наших инструкторов, которому русская обсценная лексика полюбилась еще с доковидных времен, когда у нас гостили калининградские планеристы. Завидев меня, он радостно орет:

- Калашников! Сука ебана! Давай-давай!

Я стараюсь не ржать, гости в непонятках. Удаляясь в закат, инструктор решил добавить восточноевропейского колорита:

- Курва! Пиздец!

- А кто это? - интересуется отец семейства.

- А это - дипломатично отвечаю я - наш инструктор %username%. Видите ли, он очень любит изучать иностранные языки и не упускает возможности при встрече попрактиковаться со мной в русском.

Спутник, водка, перестройка

Больше историй, фото и видео с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 1
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Текст Мат Юмор
13
197
DELETED
Авиация и Техника

Байки от старого инструктора⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.


В наши дни, если планер садится вне аэродрома (к примеру, на поле) - то пилот после посадки просто звонит в свой клуб, скидывает точку на Google Maps, и из клуба по навигатору приезжает машина с прицепом для перевозки планера.


Во времена до изобретения мобильников с этим было сложнее. По рассказам нашего деда-инструктора, в отсутствие радиосвязи нужно было ещё при подборе посадочной площадки с воздуха обратить внимание, где ближайшее к ней жильё, и по приземлению топать туда, дабы выяснить, куда ты вообще сел, и попросить позвонить. Чаще всего этим жильем оказывалась деревня или фермерское хозяйство, где народ воспринимал посадку планера как бесплатный цирк, и был весьма хлебосолен. В итоге не раз случалось так, что к моменту прибытия помощи из клуба пилот уже лыка не вязал :)

Байки от старого инструктора

Больше историй, фото и видео с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 1
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Текст
22
1954
DELETED
Авиация и Техника

Любитель острых ощущений⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.

Вчера полдня лило как из ведра, периодически начиналась гроза, мы занимались обслуживанием бортов. Заходит любопытный прохожий:

- Скажите, а у вас можно гостевой полет?

- Можно, но не сегодня.

- А почему?

(выразительно смотрю на дождь за окном)

- Аааа... Ну, это неинтересно. Я хотел в грозовых облаках полетать.

(уходит)


Больше историй, фото и видео с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Текст
83
182
DELETED
Авиация и Техника

Планер с моторчиком⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.


Еще один часто задаваемый мне вопрос - бывают ли планеры с двигателем, и как это выглядит. Чем сто раз рассказывать, лучше покажу:
Перейти к видео

Это "спарка" ASG 32 Mi, мотопланер с двигателем, который выдвигается из задней части фюзеляжа и имеет достаточно мощности для взлета. После набора безопасной высоты двигатель отключается и убирается. При необходимости его можно включить и в воздухе, например для поддержания высоты в отсутствие термика (восходящих воздушных потоков):

Планер с моторчиком

Для взлета на таком планере, в отличие от обычного, не нужно много народу - только пилот и помощник, который подержит крыло, пока планер не наберет скорость, достаточную чтобы набегающего воздушного потока хватало для удерживания горизонтального положения.

Некоторые мотопланеры имеют на концах крыльев маленькие колеса, тогда можно взлетать вообще без посторонней помощи. Кроме того, несмотря на моторизированность, формально эта штука проходит как "воздушный спортивный снаряд", и на нем можно летать с лицензией пилота планера - требуется только пройти инструктаж по использованию двигателя.

Недостатки полетов на таком планере - шум и цена: стоимость полета с включенным двигателем составляет 3 евро в минуту, и это чисто себестоимость топлива и амортизации. Для сравнения, полет на обычном планере стоит у нас 5 евро за взлет лебедкой, независимо от проведенного в воздухе времени.

Больше фото и видео с полетов есть в тг - https://t.me/mayday_allday.

Показать полностью 1
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Видео Длиннопост Двигатель Мотопланер
17
1457
DELETED
Авиация и Техника

Плюх⁠⁠

4 года назад

Живу в Германии, обучаюсь на пилота планера в местном аэроклубе.

После вопроса "как это летать без мотора", второй по популярности - "а что будет, если не хватит высоты вернуться на аэродром". Ну вот примерно так будет:

Взлетели штатно, термик (восходящие потоки воздуха) был сильный и по прогнозу должен был таким оставаться, но особо высоко подниматься в тот день было нельзя: летали тяжелые самолеты. Отлетели от полосы километров на 10, и тут термик обрезало. Попытки снова его найти были тщетны, возврат при такой высоте был уже невозможен, других аэродромов поближе не было - пришлось садиться на подходящее поле:

Нет, это не аварийная посадка, это штатная ситуация для планера, и нас этому учат - как подбирать площадку для посадки вне аэродрома и планировать маршрут с учетом такой возможности, как строить заход и садиться, как избежать повреждений планера, пилота и наземных объектов. После посадки из аэроклуба приезжает машина со специальным прицепом, планер разбирается - минус крылья и хвост - пакуется в прицеп и возвращается на родную полосу, где собирается обратно.

Хозяин поля был, разумеется, не очень рад свалившейся на голову "птичке", но все планеры застрахованы - любой ущерб третьим лицам или имуществу будет возмещен страховой компанией.

Показать полностью 2
[моё] Планер Авиация Пилотирование Обучение пилотов Аэроклуб Малая авиация Германия Длиннопост
121
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии