Подскажите, пожалуйста, как компрессор? Нужен для продолжительной работы, несколько часов подряд.
Если слабоват, то какой посоветуете?

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Давно я не выкладывал обзоров инструмента или оборудования, потому что не покупал ничего существенного и интересного, но мой компрессор Jas 1228 решил поменять ситуацию. Куплен Джас был почти ровно 3 года назад, в мае 2022, и вполне исправно проработал это время, разве что иногда требуя подмотать PETF-уплотнителя на резьбовые соединения. Но последние полтора-два месяца он перестал держать давление, что стало затруднять работу и приводить к перегревам. Найти и устранить протечку воздуха мне не удалось, а сервисных центров и даже умельцев с прямыми руками у нас как не было в 22 году, так и не появилось. Начал я потихоньку присматривать замену Джасу в этих ваших интернетах, и имел изначально желание брать что-то уровнем повыше и производства не коммунистического Китая, например Iwata. Но все мои желания и планы разбились об ограничения рынка - из Айват были только компрессоры без ресиверов и мини-компрессоры (что мне не подходит), других серьёзных производителей вообще нет в наличии. А есть те же китайцы разных форм и размеров, включая дико развеселивший меня "No Name Brand" (это название фирмы) с широким модельным рядом подозрительно дешёвых компрессоров с десятками восторженных отзывов на каждый, правда явно написанных нейросетью... Ну да ладно. Из более-менее адекватных производителей больше всего доверия у меня вызвала Fengda - двумя аэрографами этой фирмы я пользуюсь уже лет 8 и вполне доволен. К тому же слышал от владельца модельного магазина, что этот производитель в целом аналогичен Джасу, но делает продукцию из более качественных материалов (насколько это утверждение соответствует правде я не знаю, но склонен доверять). Ну а определиться с выбором модели было не сложно - я выбрал компрессор с аналогичными предыдущему параметрами, но с принудительным охлаждением - AS-326. Эта конструктивная особенность мне крайне нужна, т.к. крашу я обычно подолгу, особенно на своих выходных, в комнате бывает жарко и компрессор заметно греется. Для принудительного охлаждения своего красного Джаса я приспособил обычный напольный вентилятор, но хотелось бы работать без таких костылей. Итак, на днях я забрал у курьера коробку...

Коробка из белого глянцевого картона с удобной пластиковой ручкой, снабжена наклейками с логотипом фирмы и описанием содержимого. Что ж, уже на этапе упаковки имеем уровень чуть повыше, чем у Jas.

Компрессор упакован в плёнку и пенопластовые уплотнители, имеется довольно бесполезная инструкция на русском языке, которая тоже в плёнке. Доехал до меня прибор целым и в рабочем состоянии.

Сам компрессор чёрного цвета с зелёным радиатором и хромированной крышечкой, выглядит неплохо. Хотя компоновка и параметры аналогичны Jas 1228, различий между этими двумя компрессорами очень много. Феньгда несколько крупнее, при этом больше (визуально примерно на 20-25%) и ресивер, хотя в обоих объём указан 3 литра (неужели такая толстая стенка?). Существенно отличается отсек с мотором за счёт наличия вентилятора принудительного охлаждения (или даже двух, я не очень понял). В другом месте расположена кнопка включения, узел с манометром, регулятором давления и влагоуловителем совершенно другой, намного массивнее и надёжнее на вид.

Примечательно и более высокое качество сборки прибора - я не заметил никаких люфтов или недокрученных винтов, все узлы установлены плотно и ровно. У Джаса как помнится были недокручены болты пластиковой крышки мотора и прокручивался блок с манометром. Конечно, это всё мелочи и может ничего не значить, но всё равно даёт повод для оптимизма.

Вот описание компрессора из интернета:

Компрессор Fengda AS-326

Тип: поршневой, безмасляный

Рабочее давление: до 4 атмосфер

Производительность: 23 л/мин

Ресивер: 3 литра

Автоматическое отключение: при 4 А

Уровень шума: 47 ДБ, малошумный

Манометр давления: есть

Регулятор давления: есть

Сепаратор: есть

Выход на шланг: G1/8"

Принудительное охлаждение: есть

Рабочее напряжение: 220-240 В

Размер (ДxШxВ): 32,5 x 14,5 x 31 см

Масса: 4,85 кг

Страна производства: Китай

Поршневой безмасляный компрессор с принудительным охлаждением Fengda AS-326 — это усовершенствованный вариант модели AS-186. Новая модификация имеет принудительное охлаждение, поэтому меньше греется и выигрывает в надёжности. Аналогов среди моделей Jas не имеет. Наличие ресивера объёмом 3 литра обеспечивает стабильное давление воздуха и даёт возможность для продолжительной непрерывной работы. Один из самых тихих компрессоров среди всех представленных на рынке моделей китайского производства. Реализуется в чёрном цвете.

Компрессор AS-326 оборудован встроенным манометром и регулятором давления. Рабочее давление этой модели — до 4 атмосфер, чего вполне достаточно для росписи аэрографом. Непрерывное время работы компрессора может составлять около 50 минут, после этого рекомендуется сделать перерыв на минут 20. Но в случае, если вы слишком увлечётесь любимым делом и забудете о паузе, устройство выключится само — в нём установлена система защиты от перегрева.

Комплект от производителя: компрессор, влагоуловитель, манометр, регулятор давления, инструкция на русском, коробка.

Основные характеристики модели AS-326:

• Встроенное охлаждение позволяет дольше и стабильнее работать с агрегатом.

• Небольшие габариты и удобная ручка — при необходимости аппарат можно легко переносить с места на место.

• Малошумный безмасляный компрессор хорошо подходит для работы или занятия любимым хобби в домашних условиях.

• Встроенный ресивер исключает пульсацию воздуха и даёт возможность дольше заниматься росписью без перерыва.

Основная и наиболее важная для меня особенность этой модели - принудительное охлаждение. Оно как минимум работает - вентилятор под пластиковым кожухом в левой части корпуса вращается, но также видно сквозь прорези в центральной части корпуса, что и там что-то крутится, возможно второй кулер. Это заметно на видео. Из прорезей при работе идёт хорошо ощутимый поток воздуха, значит тепло будет отводиться от мотора наружу, и это хорошо. Корпус опоясан дополнительным алюминиевым радиатором зелёного цвета, а основной радиатор на верхней части корпуса имеет намного более высокие рёбра, чем у Джас. Будем надеяться, греться прибор будет меньше. Но за охлаждение есть и плата - кулер издаёт металлический дребезжащий шум. Его трудно назвать громким, но он есть. Соответственно эта модель работает заметно громче Джаса, и шум имеет несколько иной характер - на видео это хорошо слышно.

Регулятор давления весьма жёсткий, крутится с заметным усилием, это не слишком удобно. С другой стороны, возможно такое наблюдается только у нового прибора, и со временем разработается. И ещё у меня вопрос к читателям. Может, кто-то сталкивался с таким или подобными компрессорами. Подскажите пожалуйста, можно ли наклонить блок манометра (как это сделано на моём Джасе)? Какой крепёж для этого нужно отпустить и потом затянуть - гайку на трубке или может болт под шестигранник? А то для удобства работы хотелось бы наклонить блок, чтобы видеть циферблат манометра, а крутить болты вслепую не хочется - вдруг потом начнёт травить? Заранее спасибо.

Вот такие первые впечатления от компрессора Fengda AS-326. Выглядит более качественным и надёжным, чем Jas 1228, имеет функциональную систему охлаждения, но из-за неё же и более громкий и звонкий шум. Как будет работать - посмотрим, если случится что-то интересное - напишу в статьях по сборке моделей или отдельно. Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я выпал из бурной жизни Пикабу почти на два месяца. Надеюсь, меня не успели совсем уж забыть! Как бы то ни было, вина за моё молчание лежит в основном на моём старом мини-компрессоре Tagore TG-218. Эта замечательная машинка служила мне верой и правдой 4 года, но с этой зимы я начал подумывать о его замене. Дело в том, что этот мини-компрессор имеет встроенный микро-ресивер на 0.2 л, чего совершенно недостаточно для устранения пульсаций факела краски. Я пришёл к тому, что мне нужен компрессор с полноценным ресивером, и в конце мая я заказал такую машину. А спустя пару недель, мой старый малыш Тагор приказал долго жить... Скорее всего, проблема в поршне или уплотнительных кольцах, но в нашей "банановой республике" сервисных центров по ремонту таких вундерваффе нет. А новый компрессор ехал из страны-производителя почти два месяца, потому моя жизнь моделиста оказалась практически в коме.

Мой первый набор: Tagore TG-218 и Fengda BD-130K

И вот чудо свершилось! из магазина мне сообщили, что заветная посылка получена, и я наконец принёс домой картонный коробочек относительно небольшого размера и веса (я ожидал побольше).

Внутри лежала инструкция, ну и собственно компрессор с пенопластовыми уплотнителями. Не обращайте внимания, что все надписи на русском языке, наш гость из Китая, просто делается специально для российского рынка.

На корпусе компрессора наклеечка с его рабочими параметрами.

Вот информация с официального сайта:

Компрессор Jas 1228 - превосходный выбор для любых задач в аэрографии.
По сути он является более продвинутой версией отлично зарекомендовавшей себя модели Jas 1203 от альтернативного завода-изготовителя. Имеет такую же высокую производительность, так же поддерживает работу всех видов аэрографов с соплами любых диаметров и имеет все необходимые функции. В отличие от Jas 1203 у компрессора Jas 1228 есть 2 режима работы:
1) режим с автоматическим отключением двигателя на 4 атм и возобновлением его работы на 3 атм
2) компрессор без автоматического отключения набирает в ресивер максимальное давление до 6 атм и работает, не останавливаясь. При превышении давления в 6 атм срабатывает предохранительный клапан.
Компрессор поршневой безмасляный, обслуживать не нужно. При необходимости несложно заменить уплотнители из ремкомплекта. На компрессор установлен фильтр для очистки воздуха от пыли и влагоотделитель. Давление на выходе регулируется в диапазоне от 0 до 6 атм.
Имеет небольшие размеры (около 30х30х12 см), обычно его размещают под рабочим столом.
Рабочее давление стабилизируется ресивером объемом 3 л.
Технические характеристики.
Напряжение: 220 В
Мощность: 150 Вт
Частота: 50 Гц
Первый режим работы:
Нижний предел: 0,2 кг/см2
Верхний предел: 4 кг/см2
Второй режим работы:
Верхний предел: 6 кг/см2
Ручная регулировка давления на выходе.
Нижний предел: 0,2 кг/см2
Верхний предел: 6 кг/см2
Объем ресивера: 3 л
Максимальное давление: 6 кг/см2
Производительность: 23 л/мин.
Уровень шума: 43 дБ
Размер выходного штуцера: G1/8"
Вес: 4,9 кг
Размер: 32,5х14,5х31,5 см

Визуально компрессор весьма красив и харизматичен (чёрный и красный металлик, с хромированными трубками), но при более тщательном рассмотрении заметны некоторые недостатки. Силуминовый корпус компрессора имеет дефекты литья, ручка для переноски несколько люфтит, не все болты и гайки завинчены до упора. Регулятор давления показался несколько неудобным, но возможно из-за непривычки. Манометр удобный и "глазастый".

Инструкция даёт, конечно, только самые базовые советы по эксплуатации. Однако в ней показана схема разборки компрессора, что достаточно неожиданно. Особенно если учесть фразу "любое обслуживание должно проводиться специалистом в сервисном центре".

Теперь мой комплект для аэрографии выглядит очень стильно, круто и гармонично, ведь компрессор прекрасно сочетается с аэрографом H&S Infinity.

А вот по размерам новинка намного крупнее "старичка"! Всё же я очень полюбил свой мини-компрессор, и надеюсь когда-нибудь его починить...

А вот чем меня Jas 1228 действительно поразил, так это уровнем шума! По сравнению с Тагором он еле шепчет, его мягкое бормотание даже несколько тише, чем шум воздушной струи из аэрографа (оцените на видео). Ещё заметил, что он довольно быстро греется, но тут нужно делать скидку на 30-градусную летнюю жару. И к тому же ресивер позволяет компрессору работать с большими "передышками", так что думаю, проблем не будет.

В общем: красивая, не слишком качественно собранная, очень тихая и потенциально склонная к перегреву машинка. Места занимает не так уж много, при этом служит скорее украшением рабочего стола. О дальнейших впечатлениях буду рассказывать в постах по сборке/покраске моделей, как обычно. Вот скоро выйдет один про очень интересный самолёт и его качественную модель. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Может кому будет полезна данная статейка.

В данном посте поделюсь модификацией  для компрессора JAS 1203.

Собственно предпосылками к данным модификациям послужил нагрев компрессора, при непродолжительной работе. Через 15-20 минут после начала работы, к компрессору уже не возможно было притронуться. Поэтому пришлось что то делать.

Посмотрел несколько видосов в инете, но использовать кулеры от компа 12в мне не захотелось, паять транзисторы или дополнительный блок это такое себе.

Поэтому нашел в инете вентилятор для вытяжки на 220в с подходящими размерами. Ну а дальше как говориться дело техники).

Первая проблема, в стандарте у ресивера, выход мешал поставить вентилятор, хорошо-будем переделывать. Для этого понадобилась переходная муфта латунная на 13, в магазине сантехники 50р., с ней же предложили кусок трубы с но уже стальной, для сварки.+ 30р.

Дальше срезаем старый выход и завариваем его, ищем более удобное место для его расположения и привариваем.

Далее необходимо чуток доработать отверстия под болты на вентиляторе, вентилятор взял 80х80х25 220v

Отверстия необходимо просто увеличить в диаметре чуть чуть, там никаких сложностей.

Про подключение вентилятора тут кому как больше понравиться конечно, но , сначала зацепил через кнопку включения, соответственно как только включаю компрессор -включается вентилятор, все бы ничего , но как только набирается нужное давление в ресивере , срабатывает реле и компрессор выключается, и вентилятор тоже. Как обойти реле я не разобрался, в итоге подключил на прямую, теперь, как только включаю вилку компрессора - включается вентилятор.

И опять же в этом плюс , охлаждение работает в момент простоя компрессора после накачки, и компрессор остывает до следующего включения.

Идем дальше, затестил вентилятор и на вдув и на выдув, по результатам теста понял что на вдув будет эффективнее работать. Но просто прикрутить и оставить как то не эстетично, да и есть зазоры между корпусом компрессора и корпусом вентилятора, из за них падает эффективность обдува.

Ну значит пошли моделить крышку.

Честно скажу, итоговый вариант крышки добивался путем пробы печати, итог 3 пробника и четвертый финальный вариант, который меня устроил.

Вентилятор залетел как влитой.)

Теперь остается прикрутить вентилятор к корпусу на родные места и болты, а сверху просто надеть данную крышку.

При дальнейшем использовании за час использования компрессора его температура  уже не была такой высокой, собственно чего я и добивался.

Знающие люди, подскажите пожалуйста не наябывают ли меня? Компрессор не выдает нужное давление, но в магазе сказали что так и должно быть.

Решил заняться аэрографией, до того вообще не имел дел с компрессорами или чем то подобным.

Приобрел вот такой компрессор с ресивером

И с удивлением обнаружил, что он не может поддерживать заданное давление (выдает какое то смешное давление лёгкий ветерочек), если ресивер пуст. При чем наполняется он медленнее чем расходуется.

В магазине заверили что все так и должно быть. Но ведь есть ровно такие же компрессоры без ресивера, которые выдают требуемое от них давление напрямую.
Собственно у кого есть опыт, подскажите как должно быть на самом деле?