Прислали сегодня: “Он так старался... Он так долго всех будил, но все равно фиаско. Скиллухи не хватило, так ещё и позор засняли. Напердыш был тут около 3+- ночи”
Так и живем ;)))
Я одного понять не могу, может мне кто-то скажет, зачем человеку это в принципе делать? Хочешь гонять - есть же специальные места и соревнования. Это как боксировать в метро, или еще что-то подобное.
Наифга это делать?
Давайте начистоту: тротуар в Новороссийске — это уже давно не место для пешеходов. Это адская полоса препятствий, пройти которую сложнее, чем сдать на права.
Помните, для чего вообще придумали тротуары? Чтобы люди могли спокойно ходить. Но, видимо, спокойствие — это не про нас.
Кто объявил войну пешеходам?
Велосипедисты. Им страшно на дороге — и это понятно. Но почему их страх должен превращать мою прогулку в слалом с риском для жизни? Несешься с горки, а навстречу — бабушка с тележкой. У кого нервы крепче?
Собачники. Любите питомцев — любите и убирать за ними. Но нет, тротуар — это ваша бесплатная лужайка. И да, с поводком длиной в пять метров вы превращаете его в блокаду для всего района.
Электросамокатчики. Абсолютные лидеры по созданию хаоса. Летят молча, как ниндзи, на скорости 25 км/ч. Обогнать — обсигналить невозможно, сбить — запросто. А после они «элегантно» паркуются посреди тротуара, будто оставляют арт-объект. Пройти с коляской? Забудьте.
Доставщики еды. Эти носятся с таким видом, будто везут не пиццу «Пепперони», а сердце для пересадки президенту. Сбивают с ног, не извиняясь. Старики уже боятся выходить в магазин — это не шутка.
Водители-«парковщики». «Я на пять минут!» — священная мантра тех, кто решил, что тротуар — это расширенная парковка. Пешеходам предлагается либо обползать машину по проезжей части, либо становиться паркуромщиком.
Что делать?
Властям пора срочно принимать меры, пока пешеходы не начали эволюционировать в летающих существ. Нужно:
Строить велодорожки. Хоть какие-нибудь! Чтобы велосипедистам и самокатчикам было куда деваться.
Жестко регулировать прокат самокатов. Определить зоны для парковки и скорости, ввести ответственность.
Обустраивать карманы для парковки и штрафовать тех, кто лезет на тротуар.
Расширять тротуары там, где это возможно.
Мы, пешеходы, — самое незащищенное и многочисленное звено в городе. Но нас загнали в угол. Пора вернуть себе право на простое человеческое движение. Или мы все скоро пересядем на внедорожники для похода в булочную?
Жена не любит, как я паркуюсь. Говорит: криво, косо, сосед не выйдет и всё такое.
В выходной ездим в ТЦ. Я за рулем. Место узкое, парктроник пищит, камера заднего хода рисует желтые полосы. Я втиснулся. Сам доволен.
Она подходит, кладет ладонь на капот и говорит: давай еще три сантиметра вправо.
Я делаю вдох, выхожу, смотрю. Машина уже к бордюру прилипла 😅
Мы прошлись по магазинам, купили кофе. Возвращаемся. Она снова меряет взглядом.
Говорит: ну ты как обычно. Два места занял, дух парковки обижен 😂
Я молчу. Завожу. Едем домой.
Дома открываю запись с регистратора. Там вчера ее парковка у дома. Колесо стоит на линии.
Показываю. Она смотрит и говорит: не считается, потому что вечер.
Я понимаю, что у нас разные правила физики. У нее квантовая парковка, например
Я не против порядка. Я за безопасность и чтобы соседи не матерились.
Но когда каждую поездку мы сдаем экзамен по линейке, я не знаю как это назвать.
Может я правда не вижу три сантиметра. Может ей просто нужен контроль, чтобы мир не шатался))
Где граница между заботой и допросом на парковке?
Как вы договариваетесь в таких случаях?
У кого кто главный инспектор в семье? 🚗😅
Живу в Новой Москве. ЖК строят в полях, вокруг дорогие СНТ, с подростками, которым дарят питбайки. Они выезжают из своих домов, и едут пердеть нам под окна. ГАИ на это все почти не реагирует, там сейчас какой-то смешной штраф. Естественно, эти ребята частенько ломаются на этих питбайках, сами наверное читали новости про них.
Короче, эти ребята не особо думают про людей в районе, и гоняют по шоссе, хотя на питбайке запрещено гонять по дорогам. Помимо пердежа они создают опасность ДТП. В общем, родители про все эти увлечения знают, но их это не заботит.
Еще периодически напрягает пердеж «стритрейсеров». Сосед недавно прислал такое в блог:
«Добрый день! Вместо питбайкеров в ИК2 появился стритрейсер с очень громким выхлопом.
Сегодня ровно в 03.00 двигался по Магеллана в сторону светофора, разбудил всю семью и детей, вчера в районе 6 утра от такого же звука выхлопа, также проснулся и заплакал ребенок, ну и все вместе с ним проснулись.
У кого-то на Мегеллана 1 стоит камера прямо на проспект, может есть возможность посмотреть архив.
Сегодня же в 03.06 ночи за ним еще поехала вторая машина в том же направлении с другим звуком выхлопа, тоже громким, издалека похожа на BMW темно серого цвета».
Никому зла не желаю, но фото вышло комичное, один питбайкер на костылях 😅
ГАИ, естественно, не чешется ;))) Ну вы знаете, что за структура.
Че думаете с этим всем делать?😅
Приезжаю в академию, нашел общественную парковку недалеко. Паркуюсь уже 5 дней , приезжаю заранее, чтобы было посвободнее. И тут листок. Кто прав и как к этому относиться?
Не частная территория
Место парковки
Читал тут множество истории о том, как сильно охуел Яндекс, и очень надеялся, что меня это не коснется поскольку, в целом, качеством их услуг и их стоимостью был удовлетворен. До сегодняшнего дня. Итак, к сути.
Очень часто пользуюсь их самокатами. Езжу по правилам. В случае обгона пешеходов, снижаю скорость, звонком их не пугаю, на светофорах и пешеходных переходах спешиваюсь, посреди дороги самокаты не оставляю и так далее.
Часто завершаю поездку около дома. В подъезде у нас проживает несколько человек, пользующихся самокатами. Поэтому, оставленный рядом с подъездом самокат долго там не стоит и проходу не мешает.
Небольшое отступление для тех, кто самокатами не пользуется. Когда ты завершаешь поездку, ты можешь оставить самокат только в зоне разрешенной парковки. Если ты остановил его в другом месте, приложение просто не даст завершить поездку и потребует. чтобы ты оставил самокат на парковке. И второе: в момент завершения поездки ты делаешь фото, которое подтверждает, что самокат цел, невредим и установлен по всем правилам.
И тут, пару часов назад, мне впервые прилетает штраф на 500 рублей. Сразу 2. За неправильную парковку. Удивлению нет предела. Пишу в поддержку и прошу предоставить доказательства. И вот тут начинается самое интересное. Мне присылают фото, которое сделано уже спустя пару дней после завершения моих поездок, где самокаты сильно передвинуты и установлены вот так.
На то место, где они изначально были установлены, кто-то положил кучу строительного мусора.
Ну а дальше начался диалог со службой поддержки, где никаких доказательств, кроме этой фотографии никто мне не предоставил. На просьбу прислать фотографии сделанные мной сразу по окончании поездок, никто ничего так и не ответил. Просто тотальный игнор
На этом ответы поддержки закончились. Даже отписки
В общем, какой вывод сделал для себя я. После завершения поездки, по мнению Яндекса, ты все еще несешь ответственность за самокат и, в случае чего, платить будешь ты. Никто не мешает им дать задание свои сотрудникам немного испачкать, передвинуть самокаты, чтобы потом снять деньги с тебя по надуманным причинам. Ну или более реальная ситуация. Ты припарковал самокат, а какой-то пьяный человек. проходя мимо, его уронил. Можно придумать множество таких ситуаций. Суть не в этом.
Суть в том, что завершив поездку и припарковав самокат по всем правилам сервиса ты можешь получить штраф просто на ровном месте за то, чего не совершал. А реальные доказательства того, что ты все сделал правильно у Яндекса есть, но их не демонстрируют. Яндекс на них закрывает глаза и ищет повод, как бы стащить деньги из твоего кармана
@Yandex, @YandexSupport, что скажете?
Пост без рейтинга. Коммент для минусов внутри. Понимаю, что сейчас найдутся тут те, кто скажет, что нельзя парковать самокат даже между дверей, даже если это не мешает проходу и их открыванию и что все самокатчики петухи по умолчанию.
Я живу в новом микрорайоне, застроенном высотками. Застройщик, скажем, ЛСР, построил три современных паркинга. Казалось бы, сказка! Спасибо Беглову, который заботится о жителях.
Но через несколько месяцев после сдачи происходит чудо. Паркинг закрывается на «реконструкцию» и возрождается... торгово-офисным центром. В квартале с тысячами квартир ставить машину негде. И купить место невозможно — их тупо нет.
Это как в турагентстве: вам показывают шикарную картинку с кристально чистым морем и роскошным номером.. А по прилёте оказывается, что море холодное, а еда отвратительная
В чём фокус? А фокус в системе, которая заставляет всех врать.
Город требует от застройщика: «Обеспечь жителей парковками!». Застройщик строит паркинг, сдаёт госкомиссию, все бумаги в порядке. Формально — долг выполнен. Всё как с дорогой, построенной по всем нормативам, которая упирается в глухой тупик. Красиво, но бесполезно.
А дальше вступает в дело жёсткая экономика.
Паркинг — это колоссальные расходы для застройщика и убыточный актив. Продать сотни мест в новом районе быстро — нереально. Он годами пустует, а его содержание выкачивает из застройщика деньги, как проценты по микрозайму обогащают МФО, но не вас.
И тут появляется «спаситель». Инвестор, который выкупает целый паркинг и превращает его в то, что будет приносить деньги — в торговую площадь. Застройщик избавляется от головной боли, инвестор получает выгодную площадь, а жители... остаются с парковкой во дворе на газоне.
Почему просто не заставить застройщика содержать паркинг?
Давайте посчитаем,как в учебнике экономики:
· Дом стоит 1 млрд ₽. Прибыль застройщика — 300 млн ₽.
· Паркинг, который его заставили построить, стоит те же 300 млн ₽.
· Итог: прибыль равна нулю.
Кто из вас согласится работать бесплатно?Никто. Бизнес либо умрёт, либо найдёт обходной путь.
Что же делать?
Решение — не в принуждении, а в создании умных правил. Нужно не ломать рыночную экономику, а направлять её в нужное русло.
· Стимулировать, а не приказывать. Разрешить застройщику дополнительные коммерческие этажи в паркинге доход с которых покроет его содержание.
· Муниципальный вариант. Город мог бы иметь право выкупать такие паркинги по справедливой цене например. Но так себе идея, не рыночная.
Пока же мы имеем идеальную систему, где все формально правы, а жители остаются и без парковок, и без здравого смысла за свои же деньги. Хотя Беглов и старается сделать хорошо.
Нашел зеркала для слепых зон на Али и на Яндекс Маркете.
