Всем привет!

Я занимаюсь инициативным бюджетированием и не встречал тут постов на эту тему, решил вот рассказать историю из жизни, к чему это приводит.

Наверное, стоит рассказать вначале, что такое инициативное бюджетирование (ИБ)
ИБ — это механизм позволяющей жителям сельского поселения, района, города, региона участвовать в распределении части бюджетных средств того или иного уровня. В России этот процесс существует с 2007 года, но в разных регионах появился в разное время.

Так вот, к чем это бюджетирование приводит. Дело было в моем регионе. Поучаствовали значит жители одной деревни в ИБ и выиграли с проектом - отсыпка дороги щебнем. А дорога, как и везде в деревнях была только зимой и в сухую погоду. И решила одна бабка, живущая вначале улицы считать сколько самосвалов с щебнем проехало возле ее дома, вдруг подрядчик окажется жуликом и попытается обмануть деревенских. Считала она эти самосвалы, считала и показалось что мало привезли. Почему она так решила, мы уже никогда не узнаем, но в итоге рассказала она об этом инициатору проекта, ее соседу. Стали они своим деревенским умом пытаться посчитать, нужное ли количество щебня им отсыпали или нет, в итоге как-то посчитали и оказалось - мало. Пошли к главе сельсовета и взяли его за жабры, давай мил человек зови подрядчика, зови из района строителей, будем проверять официально. И да, оказалось, что отсыпали им на 1 или 2 самосвала меньше, чем должны были.

Мораль? Морали нет, но я могу рассказать про инициативное бюджетирование, как оно работает в целом, как у жителей есть возможность податься на конкурс в регионе ну и рассказать всякие байки, как например придумал проект по ремонту дворовых территорий в городах и запустил его на уровне региона и что из этого вышло. Или как делали проекты по вовлечению молодежи и людей с инвалидностью в распределение бюджетных средств.

Для минусов будет комментарий

В пабликах Питера и Ленобласти народ глумится над этими дорожными знаками. В предположениях, что сие может означать, лидируют "сиськи", "висячие полицейские" и "Осторожно! НЛО!". На этом можно знакомство с темой можно прикрыть, поржать и листать дальше. Кому интересно: ниже история, подробности, интриги.. (вру, интриг не будет).

Итак, мы имеем "буржуйский" коттеджный поселок, в километре от Петербурга, стоящий в лесу. Жители балдеют от близости городской инфраструктуры и деревенского уединения, фотографируют зайчиков и лис, доезжают до работы по КАДу за 15 минут. Идиллия длится лет 5-8. В деревне за эти годы настраивают "человейники". Кто смотрит Варламова, примерно представляет: тесные многоэтажки на десятки тысяч жителей.

Единственная асфальтированная на тот момент дорога к цивилизации (буро-коричневая) встает в круглосуточную мертвую пробку. Чтобы преодолеть километр до города в пробке можно простоять и час, и два.

Буржуи на то и буржуи, что время свое ценят. Поэтому они вспоминают про существование заброшенной бетонки, лет тридцать назад кинутой в полях для сельхозтехники (зелененькая на плане). Яндекс-панорамы помнят её)

Скажем так, на внедорожнике проехать было можно, на легковой сложно. От машин остатки плит раскрошились окончательно, торчащая арматура драла шины нещадно. Обращаться к властям - бесполезно, ибо во время дележки 90-х дорога и земля под ней была приватизирована, причем кусками и принадлежала частникам.

И тогда буржуи скидываются, по-левому без документов асфальтируют дорогу буквально за сутки. Километр асфальта стоит меньше 1 млн рублей, если делать все без документов и бухгалтерии. Кому не лень, могут вернуться к схеме, там синеньким цветом отмечен кусок дороги, сделанный на средства поселения за 8 млн)

Ой вэй! Поток машин как на Невском! Фуры поехали, длинномеры, камазы... Вы куда?? разобьете ж все к херам собачьим... Снова скинулись, поставили ограничитель для больших машин.

Это первый. Открывается по принципу журавля, чтобы в случае необходимости пожарку али другую нужную большую машину пропустить. Да и второй подъезд никуда не делся, большегрузы могут по нему ездить.
После первого был второй, третий, десятый, двадцатый. Кто из принципа, кто из вредности, кто по глупости сносил. Восстанавливали и меняли регулярно. А вокруг стройки многоэтажек. Помним, да? Если оперативно не чинить, то по дороге тут же начинала ездить строительная техника и тыщ-дыщ-раздыдыщ в хлам наш асфальт. Еще миллион на восстановление обочин и расширение дороги, чтобы поток машин выдерживала.

Пробовали подключить к содержанию дороги жителей "человейников". Все ж дорогой пользуются. Собрали тысяч с адекватов и тонны помоев от неадекватов. Решили больше не связываться.

После очередного сноса и восстановления ограничителей из закромов достали знаки "лежачий полицейский". Ну вот какие были, такие и достали. (баянометр на эту фотку поругался, но для полноты картины оставлю).

Тут должна быть мораль. Мораль 1 от идейного организатора дороги: "мы все умрем".
Мораль 2: Сообща реально можно делать свою жизнь лучше!! У нас был выбор, ездить за свой счет в город за пару минут по хорошей дороге, под глумливый ржач соседей, которые тоже здесь ездят ИЛИ материться и собачиться в часовых пробках, зато бесплатно. Выбрали первое. 5-10 тысяч с дома. В год. За ежедневную возможность чувствовать себя человеком, а не дерьмом. Видя результаты большого общего дела, и на дела поменьше решились: также на общак спортивное поле забабахали, детям площадку сделали и вообще несем в мир добро и справедливость.
Да, а знак означает "ГЛАЗА ОТКРОЙ!!"

Всем привет! Я Лихачев Денис, основатель одноименного юридического бюро в городе Краснодаре.

Я сменил никнейм, поскольку, как справедливо отметил кто-то в комментариях к одному из моих прошлых постов, к государственной службе я больше отношения не имею и sledakskomiteta более неактуален. Теперь мой никнейм LDpravo – LDP (мои инициалы), pravo (то, чем я занимаюсь).

В прошлом своём посте я рассказал, как можно вернуть свои деньги с юриста (адвоката) обманщика:

https://pikabu.ru/story/kak_vernut_svoi_dengi_i_nakazat_advo...

…но, можно в принципе свести к минимуму своё общение с адвокатами, подобными, если в простых случаях действовать самостоятельно.

В этом посте я хочу поделиться своими наработками в области борьбы с разбитыми дорогами. Путем проб и ошибок я разработал следующий алгоритм, который позволяет обратить внимание властей на разбитую дорогу:

1) Вы направляете жалобу прокурору. В идеале, если вы сделаете это через интернет приемную с приложением фотографий разбитой дороги;

2) Прокурор вносит представление в орган местного самоуправления, а также направляет копию жалобы в ГИБДД и местную администрацию;

3) Глава местной администрации отвечает прокурору и вам, что у него нет денег на ремонт дороги;

4) ГИБДД привлекает главу к административной ответственности;

5) Вы повторно обращаетесь к прокурору с жалобой, в которой пишете, что принятые прокурором меры прокурорского реагирования неэффективны, ввиду чего угроза здоровью и даже жизни граждан сохраняется.

После этого, как правило, деньги находятся как минимум на ямочный ремонт.

Дело в том, что глава администрации и прокурор прекрасно знают, что в соответствии со сложившейся судебной практикой, заявления «об отсутствии денежных средств на ремонт дороги» даже не рассматриваются, поскольку: - безопасность и здоровье граждан не могут быть поставлены в зависимость от финансирования.

Приведённый мною выше алгоритм я отработал четыре раза в двух субъектах России, и он сработал, дороги привели в надлежащее состояние. Но не исключен вариант, когда на каком-либо из пунктов он может дать сбой, например, прокурор может лишь перенаправить вашу жалобу, а сам её не рассмотреть и не внести представление в администрацию. В этом случае прокурору необходимо напомнить о его полномочиях в данной части, обжаловав его бездействие вышестоящему прокурору.

Алгоритм точно сработает, поскольку у чиновников срабатывает: «эффект страха за свой зад». Если на данном участке произойдёт, к примеру, крупное ДТП с погибшими, а в последующем выявится, что на указанную дорогу поступали жалобы, на которые должностные лица не отреагировали, то последствия для чиновника несложно спрогнозировать. В этой связи прокурор, чтобы не быть тем самым должностным лицом с туманными перспективами, видя вашу настойчивость, максимально отработает в части собственных полномочий.

Короткая история об антитеррористической защищенности наших детей и как я напомнил прокурору для чего он нужен обществу.

…в комментариях под этой темой мне писали, что в бюджете и так нет денег или что-то типа того. Я стал абсолютно безразличен к тому, где чиновник будет брать деньги на починку дороги, установку камер в школу, наём охраны в детский сад после того, как однажды сходил на прием к руководителю администрации среднего звена, который рассказывал мне о проблемах финансирования, сетовал на то, что его буквально разрывают, но при этом на его руке красовались часы – Hublot (погуглите с какой цифры стартует ценник)…

К этому посту я прикрепляю образец жалобы на разбитую дорогу, которую я направляю прокурору. Если понадобится жалоба в формате Word, либо ваш прокурор перенаправит жалобу в другой орган, не рассмотрев её, то напишите мне в инстаграм @lihachev.d и я направлю вам необходимое на электронную почту.

P.S. Как я писал ранее, моя история борьбы с микрофинансовыми компаниями привлекла телевизионщиков, и сюжет с моим участием показали в итоговом выпуске программы Вести Дежурная Часть. Кому интересно, посмотрите как я трою перед камерой ))) Если честно мне проще выступить перед президиумом суда (7 судей) чем когда в лицо смотрит объектив!