По этому или подобному образцу создавал обращение в 2025 году уже с новым гостом и снипом, но в моем случае это плохо сработало (Балаковский район, Грачи). Результаты конечно же есть, но минимальные и далеко не быстрые. Может быть в вашем регионе контролирующие органы более предрасположены к защите нарушаемых прав граждан, тогда у вас шансы будут выше. Мои отправленные обращения и ответы доступны по ссылке https://disk.yandex.ru/d/mtYpSUF07Cb8dA конкретно такое обращение в папке "3 объединенных обращения по внутрипоселковым дорогам в прокуратуру". Может и из других обращений что будет для вас полезное. Отдельно я выписывал много законов обязывающих власти предоставлять населению чистую питьевую воду, что то по благоустройству, но не пригодились, у меня появилась уверенность что в обращениях граждан никто из властей не читает представленные статьи законов, конституции, гостов и т д, а соответственно это получается лишняя трата ваших сил при составлении обращений. Лучше сделать акцент на том, что обращения граждан (в прокуратуру) должны быть написаны в свободной форме (Описать проблему и что вы хотите), а правильно использовать на практике законы, обязанность прокуратуры, требования к трудоустройству в прокуратуру наличие высшего юридического образования. Частично, а может и полностью разложил в своем маленьком обращении к 3 адресатам СК РФ, Прокуратуру РФ и Балаково от 27.20.2025 года - из полезного там, разложил по полочкам что по статье 45 ГПК РФ прокуратура обязана защищать неопределенный круг лиц в судебном порядке, а дороги в своем ненадлежащем состоянии (ямы, ухабы и т д) являются социальной проблемой.

В нашей деревне Коледино (г.о. Ступино) есть улица Библиотечная.

Обычная улица, по которой люди ходят и ездят каждый день к своим домам. Но проехать (а часто и пройти) от начала до конца нельзя, в середине там жуткая грязь и канавы, а те, кто живет в паре домов посередине не хочет чтобы мимо них ездили машины и специально строят козни, например перекрывают своими машинами...

По словам администрации г.о. Ступино, официально дороги как бы нет — на баланс её не принимают и ремонтировать не собираются.

Аргумент администрации простой: часть улицы, расположенная на её крайнем участке, якобы проходит по земельному участку в частной собственности (но забора там нет и никогда не было, налицо реестровая ошибка), а часть улицы идет в области ЛЭП и "в болотистой местности" поэтому принять дорогу и отремонтировать её якобы нельзя.

Казалось бы, логично.

Но дальше начинается странное.

Так как проезда к домовладениям по улице нет, в качестве решения предлагают объезд — насыпали 700м новой дороги вокруг всей деревни. И вот парадокс: предлагаемый объезд точно так же проходит по частным земельным участкам (по информации с кадастровой карты). И там тоже ЛЭП и после дождей "болото".

Этот факт почему-то «не замечается» и не считается препятствием. И в своих ответах на данное замечание, администрация пишет... про реестровую ошибку!

По сути, на любые письма с контраргументами администрация отвечает одним и тем же шаблоном.

Абсолютно непонятно, почему, чтобы добраться от одного дома к другому, на абсолютно прямой улице с разрушенной дорогой в середине, предлагают объехать целый километр вокруг. А зимой, когда на дороге сугробы, приходится преодолевать этот путь пешком!

Всем привет!

Я занимаюсь инициативным бюджетированием и не встречал тут постов на эту тему, решил вот рассказать историю из жизни, к чему это приводит.

Наверное, стоит рассказать вначале, что такое инициативное бюджетирование (ИБ)
ИБ — это механизм позволяющей жителям сельского поселения, района, города, региона участвовать в распределении части бюджетных средств того или иного уровня. В России этот процесс существует с 2007 года, но в разных регионах появился в разное время.

Так вот, к чем это бюджетирование приводит. Дело было в моем регионе. Поучаствовали значит жители одной деревни в ИБ и выиграли с проектом - отсыпка дороги щебнем. А дорога, как и везде в деревнях была только зимой и в сухую погоду. И решила одна бабка, живущая вначале улицы считать сколько самосвалов с щебнем проехало возле ее дома, вдруг подрядчик окажется жуликом и попытается обмануть деревенских. Считала она эти самосвалы, считала и показалось что мало привезли. Почему она так решила, мы уже никогда не узнаем, но в итоге рассказала она об этом инициатору проекта, ее соседу. Стали они своим деревенским умом пытаться посчитать, нужное ли количество щебня им отсыпали или нет, в итоге как-то посчитали и оказалось - мало. Пошли к главе сельсовета и взяли его за жабры, давай мил человек зови подрядчика, зови из района строителей, будем проверять официально. И да, оказалось, что отсыпали им на 1 или 2 самосвала меньше, чем должны были.

Мораль? Морали нет, но я могу рассказать про инициативное бюджетирование, как оно работает в целом, как у жителей есть возможность податься на конкурс в регионе ну и рассказать всякие байки, как например придумал проект по ремонту дворовых территорий в городах и запустил его на уровне региона и что из этого вышло. Или как делали проекты по вовлечению молодежи и людей с инвалидностью в распределение бюджетных средств.

Для минусов будет комментарий

В пабликах Питера и Ленобласти народ глумится над этими дорожными знаками. В предположениях, что сие может означать, лидируют "сиськи", "висячие полицейские" и "Осторожно! НЛО!". На этом можно знакомство с темой можно прикрыть, поржать и листать дальше. Кому интересно: ниже история, подробности, интриги.. (вру, интриг не будет).

Итак, мы имеем "буржуйский" коттеджный поселок, в километре от Петербурга, стоящий в лесу. Жители балдеют от близости городской инфраструктуры и деревенского уединения, фотографируют зайчиков и лис, доезжают до работы по КАДу за 15 минут. Идиллия длится лет 5-8. В деревне за эти годы настраивают "человейники". Кто смотрит Варламова, примерно представляет: тесные многоэтажки на десятки тысяч жителей.

Единственная асфальтированная на тот момент дорога к цивилизации (буро-коричневая) встает в круглосуточную мертвую пробку. Чтобы преодолеть километр до города в пробке можно простоять и час, и два.

Буржуи на то и буржуи, что время свое ценят. Поэтому они вспоминают про существование заброшенной бетонки, лет тридцать назад кинутой в полях для сельхозтехники (зелененькая на плане). Яндекс-панорамы помнят её)

Скажем так, на внедорожнике проехать было можно, на легковой сложно. От машин остатки плит раскрошились окончательно, торчащая арматура драла шины нещадно. Обращаться к властям - бесполезно, ибо во время дележки 90-х дорога и земля под ней была приватизирована, причем кусками и принадлежала частникам.

И тогда буржуи скидываются, по-левому без документов асфальтируют дорогу буквально за сутки. Километр асфальта стоит меньше 1 млн рублей, если делать все без документов и бухгалтерии. Кому не лень, могут вернуться к схеме, там синеньким цветом отмечен кусок дороги, сделанный на средства поселения за 8 млн)

Ой вэй! Поток машин как на Невском! Фуры поехали, длинномеры, камазы... Вы куда?? разобьете ж все к херам собачьим... Снова скинулись, поставили ограничитель для больших машин.

Это первый. Открывается по принципу журавля, чтобы в случае необходимости пожарку али другую нужную большую машину пропустить. Да и второй подъезд никуда не делся, большегрузы могут по нему ездить.
После первого был второй, третий, десятый, двадцатый. Кто из принципа, кто из вредности, кто по глупости сносил. Восстанавливали и меняли регулярно. А вокруг стройки многоэтажек. Помним, да? Если оперативно не чинить, то по дороге тут же начинала ездить строительная техника и тыщ-дыщ-раздыдыщ в хлам наш асфальт. Еще миллион на восстановление обочин и расширение дороги, чтобы поток машин выдерживала.

Пробовали подключить к содержанию дороги жителей "человейников". Все ж дорогой пользуются. Собрали тысяч с адекватов и тонны помоев от неадекватов. Решили больше не связываться.

После очередного сноса и восстановления ограничителей из закромов достали знаки "лежачий полицейский". Ну вот какие были, такие и достали. (баянометр на эту фотку поругался, но для полноты картины оставлю).

Тут должна быть мораль. Мораль 1 от идейного организатора дороги: "мы все умрем".
Мораль 2: Сообща реально можно делать свою жизнь лучше!! У нас был выбор, ездить за свой счет в город за пару минут по хорошей дороге, под глумливый ржач соседей, которые тоже здесь ездят ИЛИ материться и собачиться в часовых пробках, зато бесплатно. Выбрали первое. 5-10 тысяч с дома. В год. За ежедневную возможность чувствовать себя человеком, а не дерьмом. Видя результаты большого общего дела, и на дела поменьше решились: также на общак спортивное поле забабахали, детям площадку сделали и вообще несем в мир добро и справедливость.
Да, а знак означает "ГЛАЗА ОТКРОЙ!!"