Последнее чемпионское шасси Айртона Сенны - McLaren MP4/6
За рулëм его племянник Бруно.
За рулëм его племянник Бруно.
Насколько я понял, где-то в Имоле есть музей, в экспозиции которого находятся два Williams FW16, причём оба - шасси Айртона Сенны. Одно целое...
А второе - частично разобранное. Выглядит, как реплика того, что осталось после аварии Сенны, либо оригинальное шасси, но с заменёнными деталями обшивки корпуса, ибо, даже если сравнить с фоткой на табличке возле этого экспоната, этот болид целее. Однако, я слышал, что в современном автоспорте принято уничтожать машины, убившие гонщиков. В частности я слышал это и о болиде, на котором разбился Айртон - мол, после расследования пустили под пресс. Впрочем, в других музеях можно найти реальные остовы из фатальных аварий, но в основном 50-х - 70-х годлов. Непонятная история, в общем... Кто был в этом музее, что вы знаете об этой инсталляции?
Болид: Тоулман TG183B
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
Видел однажды видеоролик под названием "Всё овно, что когда-либо вырывалось изо рта Нельсон Пике". Там были фрагменты из интервью, где он рубит правду-матку, высказывает непопулярные мнения, а также хвастается, оскорбляет соперников и иным образом чешет своё ЧСВ.
Ну так вот, в одном из этих обрезков он уже в наши дни вспоминал свой "обгон века" в Венгрии-86 и при этом не мог не упомянуть о том, что, совершая этот манёвр, ещё и успел показать Сенне средний палец. И действительно, в приведённом там замедленном и укрупнённом моменте обгона видно его распавшийся на пиксели жест. Даже цензурить не надо! XD Это говорит о том, что это был не незапланированный занос, как многие, в том числе и я, думали, а скорее запланированный дрифт, как бы удивительно это ни звучало по отношению к Формуле-1 - ведь для выполнения такого манёвра нужно долго его отрабатывать, а команды видят каждую трассу чемпионата всего три дня в году, и вряд ли у них была цель практиковать прохождение поворотов в заносе. Скорее, наоборот. Поэтому об этом обгоне и говорят как о чём-то, что невозможно сделать специально с первой попытки.
Возможно, Пике выбесило то, что он в первый раз не попал в точку торможения и улетел на внешний радиус первого поворота, пропустив обратно Сенну, после чего вынужден был заново отыгрывать те доли секунды, которые мучительно собирал на предыдущих кругах (хотя, не так уж и мучительно, если вспомнить примерное распределение сил в пелотоне в том году). Зная его характер, можно подумать, что он мог принять это не как свою недоработку, а в первую очередь как невдолбенное мастерство своего заклятого земляка из Лотуса, отчего его чайник и закипел. Потому он и решил выпендриться и повторить занос, только в этот раз уже контролируемый.
Нашёл оцифровку этого момента в самом лучшем качестве, какое только можно найти на Ютубе. Видно, как во время дриста Пике возле его шлема возникает несколько тёмных пикселей. Ну так вот, это его левая рука оскорбляет Сенну.
Гран-При Японии, 1989
Сам ещё не смотрел, но после сдачи диплома надо будет выделить время.
Квалификация
Гонка
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер пробился в третий раунд голосования за звание самого влиятельного человека в истории «Формулы-1».
В ходе опроса, который завершится 13 мая, болельщики выберут лучшего из списка 32 самых значимых фигур серии, составленного экспертами. «Формула-1» разделила финалистов на четыре категории: гонщики, руководители команд, изобретатели и личности, изменившие чемпионат.
Во втором раунде опроса немецкий гонщик с минимальным перевесом опередил трехкратного чемпиона «Ф-1» Айртона Сенну, набрав 52 процента голосов. Также дальше пробился Хуан-Мануэль Фанхио, выбивший Джеки Стюарта. Ранее пользователи сайта предпочли пятикратного чемпиона мира Льюису Хэмилтону.
Лучшими боссами команд по мнению болельщиков стали Энцо Феррари и Жан Тодт, опередившие Фрэнка Уильямса и Рона Денниса, а самыми выдающимися изобретателями – Эдриан Ньюи, опередивший Патрика Хэда, и Гордон Марри, набравший больше голосов, чем Джон Барнард. Наконец, в категории «люди, изменившие «Ф-1» Берни Экклстоун победил Росса Брауна, а Сид Уоткинс был сильнее Мюррея Уокера.
Гран-при Сан-Марино -1985. Первая плотная борьба между Сенной и Простом.
Этот же болид в 25-летний юбилей смерти Айртона Сенны в прошлом году