Сверхпрочный скотч для пластиков и эмалей
Предыдущие посты:
Двухсторонний скотч для закрепления ковровых покрытий
Гибкий малярный скотч для неровных, выпуклых и впуклых поверхностей
Желаете поддержать? Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Был уже пост про ленту с очень, очень, прям очень высокой прочностью и адгезией: Самый прочный двухсторонний скотч (равный эпоксидному клею) но как помните, чтобы получить высокую прочность нужно применить сильное колдунство в виде нагрева в печи.
А сегодняшний герой, кстати, называется Теза 92111 HIP (HIGH INITIAL PERFORMANCE, по русски - высокая начальная адгезтя), имеет высокую прочность (конечно, не такую как у 45012 Fuse tape Самый прочный двухсторонний скотч (равный эпоксидному клею) ) без нагрева и практически сразу. Ну, обо всем по порядку.
92111 (как и ее сородичи 92108 и 92105) создавалась специально под нужды автоиндистрии. Требовалась лента способная склеить даже самые сложные материалы вплоть до полипропилена который, как мы знаем, склеить не так просто. Так называемые низкоэнергетические поверхности к которым относятся полипропилен, тефлон и полиэтилен. Последний склеить лентой не получится. но остальные два без проблем.
Основные места применения в автомобилях следующие:
1. Монтаж элементов декора салона: на дверных картах, передней консоли, руле;
2. Монтаж электронных блоков и целых приборов в корпус панели, в дверные карты и т.д.;
3. Сборка приборов и компонентов для автомобиля (сборка мультимедиа, сборка камер заднего вида, зеркал заднего вида, электронных спидометров и т.д.);
4. Монтаж декоративных элементов снаружи авто (эмблемы, раздельные буквы, молдинги и накладки).
В особом ходу у автопроизводителей не просто использование 92111, а применение этого материала в формате высечки, как на фото выше. Мы, кстати могём так же, нам это запросто, да-с!
А вот еще одно применение лент такого типа в форме высечки вы уже видели в наших роликах:
Круглое черное кольцо это и есть ленты серии 921хх (конкретно в видео 92108).
Немцы с клеем так намудрили, что на пластиках он начал выдавать весьма крутые результаты. Причем на пластиках результаты в разы лучше, чем на металлах. Давайте посмотрим графики испытаний:
Этот слайд рассказывает о тестах на сдвиг. Причем посмотрите, как интересно получилось. Полипропилен лопнул и протерся во время испытания, а лента на месте. Образцы хранились в различных климатических условиях и измерялись при комнатной температуре.
1 столбец: 24 часа при 23 градусах по Цельсию и 50% влажности;
2 столбец: 72 часа при 90 градусах по Цельсию и 96% влажности;
3 столбец: 72 часа при 110 градусах по Цельсию.
А вот что обозначают последние два столбика не ясно. Гугление PV1200 и PR 303 b не дало результатов. @MikhailTesa, есть идеи, чего это?
Точно такие же условия соблюдались при тестировании на отрыв. А вот подборка информации после тестов по адгезии к остальным материалам.
Z-direction обозначает прочность на сдвиг
Самое большое значение 150 Н/см2 весьма и весьма солидно. на пластиках из лент ничего круче я пока не видел. Кстати, а вы знали, что для материалов (любых), которые применяются в салоне авто, подпадают под регламент GB 27630, который предписывает низкое содержание летучих органических соединений, которые вредны для здоровья человека. Не понимаете о чем я? Вспомните запах в салонах новых машин. Так называемый "запах денег" - вот это они и есть. Раньше запахи были резче и ярче, и виделось от этого всякое. Сейчас запахи присутствуют, но они все же не такие яркие. Так вот этих самых веществ в ленте 92111 очень и очень мало, так что лента проходит по регламенту.
Помимо крутого клея в ленте основу сделали мягкой и очень гибкой, чтобы она могла подстроиться под все впуклости и выпуклости на кузове. Общая толщина получилась 1,1 мм, от того в названии 92111 последние две цифры обозначают толщину.
Лента получилась прочная и весьма устойчива к старению, растворителям, погодным осадкам и температурным воздействиям, и конечно же к ультрафиолету. Клейте не бойтеся.
Термостойкость не фееричная, как у некоторых, но на достаточном уровне, а именно: от -30 до +100 градусов по Цельсию на постоянной основе.
Резюмируя, хочу сказать, ленты серии 921хх лучший выбор для получения высокой прочности при склеивании пластиковых элементов. К сожалению, в прайсе для России эти ленты не фигурируют. Это не значит, что такие материалы нельзя привезти, это значит, что в Россию их особо не завозят и цены нужно узнавать отдельно. У меня есть предположение, что цена таких лент не малая, как не крути.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру наших знаний!
Головоломки на Пикабу!
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?
Испытание скотча Tesa 52110
Прошлые посты:
Конструкционный эпоксидный клей DP490
Какой клей и скотч куда применять? (часть1, металлы)
Здравствуйте граждане. Разбирал давеча всякий хлам в офисе. И шо бы вы думали? Нашел боковое зеркало Ауди, которое я ремонтировал скотчем Теза 52110, для видеоинструкции. Кстати вот она:
Видео оказалось весьма просматриваемым на разных ресурсах. И тут повалились комментарии такого толка:
С тем, что я идиот трудно поспорить, и тем не менее безосновные ленты действительно применяют на автозаводах при производстве боковых зеркал. Ну и короче, я решил продемонстрировать, насколько безосновная лента 52110 прочная, поэтому зеркало разобрал. Вот видео:
Если у вас появились вопросы, задавайте их в комментариях. Если у вас есть технические вопросы типа "Чем склеить.....?" я буду рад помочь. А если у вас интересный опыт применения промышленного клея или скотча, я с интересом послушаю.
Для интересующихся темой промышленных адгезивов у нас есть канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg Тут периодически публикуются ролики по материалам или по их испытаниям на настоящих заводах и фабриках.
Как правильно приклеить боковое зеркало в автомобиле
Прошлые выпуски:
Как правильно клеить молдинги/ветровики/спойлеры (выберите подходящее)
Скотч для строительства и транспорта Tesa ACXplus 7078 + тесты
Приклеивать боковые зеркала в автомобилях нужно строго на двухсторонний скотч. Потому что именно его используют автопроизводители для этой задачи. Скотч должен быть толщиной от 100 до 200 микрон, без основы. Это важно.
В современных автомобилях зеркала подогреваются. Чтобы эффективно передать тепло от нагревателя к зеркалу клеевое соединение должно быть максимально тонким. Чем толще материал, тем меньше коэффициент теплопередачи. Основа скотча тоже препятствует передаче тепла.
Именно поэтому для зеркал применяют безосновный тонкий скотч на акриловом клее. Акрил не боится ультрафиолета, воды, холода и жары, а так же растворителей типа бензина и масла.
Берем рамку и зеркало. Очищаем от загрезнений. Если на них остался старый скотч, используйте цитрусовый очиститель. После него поверхности нужно очистить мыльным раствором, после обезжирить поверхность спиртом с водой. Только спиртом. Уайтспирит, бензин, керосин, ацетон и прочее использовать нельзя.
Использовать вместо скотча клей-герметик нельзя, потому что зеркало будет плохо нагреваться. И еще, потому что пластиковая рамка при склеивании изгибается под форму зеркала. Так заложено производителем. Клей-герметик сам подстраивается под неровности. Не рекомендую так же использовать поксиспол, космофен и прочие цианоакрилаты. Это хорошие материалы, но не для этой задачи. Они хрупкие.
После обезжиривания наносим скотч на рамку, так как ее площадь меньше, чем у зеркала. Используем безосновную ленту Теза 52110, толщиной 100 микрон. Он идеально подходит, так как обладает отличной адгезией и хорошо сопротивляется на отслаивание.
Наносим на всю площадь рамки. Прочность соединения и эффективность нагрева напрямую зависят от площади соединения. Прижимаем скотч по всей площади.
Снимаем защитный лайнер и наносим на зеркало. Затем единоразово прожимаем соединение по всей площади. Готово. Полная прочность наступает через сутки. После нанесения прочность составляет от 30 до 40%. Если на улице лето, зеркало можно установить сразу. Если на улице ниже 10 градусов по Цельсию, подержите зеркало в тепле сутки.
Если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях.
"Нанопокрытие", быстро и недорого
UPD: Фото моё, машина не моя ;)
Лента Экспертов: присоединяйтесь и делитесь опытом
Присоединяйтесь к обсуждению самых разных тем: как выбрать комплектующие для ПК, куда съездить на майские праздники, можно ли решить юридический вопрос и вернуть деньги, как спасти лимонное дерево или какой велосипед купить на весну–лето.