Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр У самурая нет цели — есть лишь путь. Долгий и бесконечный. С каждым шагом, оттачивая мастерство, он движется всё дальше вперёд.

Долгий путь: idle

Кликер, Ролевые, Фэнтези

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
54
andrew.zaichikov
andrew.zaichikov
Лига путешественников

Лучшая страна Европы для путешествий по водопадам⁠⁠

3 года назад

Это Исландия.


Водопадов здесь без преувеличения тысячи, что в пересчёте на количество самих исландцев (менее 400 тысяч человек) делает Исландию самой насыщенноводопадной страной планеты!

У большинства водопадов трудновыговариваемые названия, которые обязательно заканчиваются на слог foss - водопад.

Главная особенность местных рек - круглогодичная полноводность. Зимой воды чуть меньше, чем летом (засчет таяния ледников в теплое время года). Но в Исландии зимние температуры часто бывают положительными. Вместе со значительным количеством выпадающих осадков способом всё это способствует полноводности местных рек. Результат - на фото!

И, да, это только водопады юга Исландии, потому как в других регионах страны я ещё не успел побывать.

Показать полностью 6
[моё] Исландия Водопад Скалы Горы Путешествия Туризм Автостоп Горный туризм Длиннопост
0
13
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть VII⁠⁠

5 лет назад

Предыдущая часть - Автостопом по Исландии. Часть VI

Начало - Автостопом по Исландии. Часть I


День 8

12.10.18


Солнечный луч скользнул по нашим лицам и заставил открыть глаза. Как следует отдохнув, мы почувствовали прилив сил. Настроение, в отличие от предыдущего утра, было просто замечательным. Все вещи успешно высушены за несколько подходов и сложены обратно в чемодан. Мы позавтракали и вышли из гестхауса. До следующего пункта назначения - озера Myvatn - около 165 километров. Добравшись до места, где вчера попрощались с шотландцами, мы пошли вперёд вдоль трассы, которая проходила через город. Ясное небо было как бальзам на душу, казалось, после вчерашнего дня, нам уже не страшны ни долгое ожидание попутчиков, ни смена погоды. К тому же, у нас в запасе снова появился вариант - рейсовые автобусы.


Спустя полчаса под ленивым исландским солнцем мы стали периодически голосовать. После очередного взмаха руки остановился белый Opel. Выяснив, что нам в одну сторону, мы устроились на заднем сидении. Наш попутчик оказался бизнесмен из Исландии. Он направлялся в Акюрейри, дорога к которому проходит через озеро Myvatn. Мужчина был немногословен, но по собственной инициативе иногда рассказывал про остров и природу на нем. Он говорил нам о несчетном количестве вулканов, и о том, что некоторые из них готовы вот-вот показать свою мощь. Иногда он отмачивал шуточки и хихикал. Не доезжая несколько километров до озера, мы увидели очередной марсианский пейзаж - геотермальную зону Hverir.

Поставив отметку на карте, мы решили, что попробуем дойти сюда пешком. В машине резко запахло тухлыми яйцами. Исландец снова включил своё чувство юмора и сказал, что в такой местности можно пукнуть, и никто не заметит. Похихикав, он вернул себе невозмутимое лицо, а спустя пару километров мы добрались до нашего гестхауса. Нам опять повезло добраться до места назначения без пересадок.


По традиции, оставив вещи в хостеле, мы пошли хайкить по окрестностям Мивана.

Солнце снова спряталось за бескрайней серой занавесой, но было спокойно, потому что ехать уже никуда не нужно было. Открыв приложение, мы выбрали пеший маршрут и пошли до первой обозначенной точки - пещеры Grjotagja. Это лавовая пещера с термальным источником внутри. В начале 18 века там жил преступник Йон Маркуссон и использовал пещеру для купания. До 1970-х это было популярное место для купания, но после ряда извержений температура воды стала выше 50-ти градусов. Здесь же снималась любовная сцена Джона Сноу и Игритт.


Через пару километров от пещеры расположился вулкан Hverfjall, мы направились к нему. Вулкан неактивнен, его извержение было более 2500 лет назад. К кратеру, который в диаметре около километра, можно подняться по тропе. Тропинка идёт под крутым углом, и мы немного подустали, поднимаясь туда.

Прогулявшись по краю кратера, мы осмотрели окрестности и сразу выбрали следующую точку на нашем маршруте - домик с дымящимся термальным источником - Myvatn Nature Baths. Пока мы добирались туда, земля под ногами была влажная, и из нее шел пар. Дотрагиваясь до земли можно даже согреть руки. Возле источника стоят огромные цистерны с кипящей водой. В самой лагуне температура колеблется от 36 до 40 градусов.

Myvatn Nature Baths - прекрасная альтернатива голубой лагуне, здесь значительно бюджетнее и гораздо меньшее количество туристов. Мы очень хотели поплавать после длительного пешего маршрута, но ограничились чашечкой кофе с булочками в кафе с видом на источник. Ко всему прочему, у нас были билеты в голубую лагуну. Посетить ее - была маленькая мечта по приезду сюда. Немного отдохнув, мы пошли в сторону геотермальной зоны Hverir, мимо которой мы проезжали. Путь не близкий - ещё 4 километра. Мы шли по тропинке вдоль трассы, ориентируясь на карту. Поразительно как менялась цветовая палитра на нашем пути. Темные оттенки земли сменились ярко-оранжевыми.

Hverir - это высокотемпературная геотермальная зона с фумаролами и бурлящей грязью. На глубине около километра температура достигает 200 градусов по Цельсию. Из недр земли выделяется фумарольные дымы, вступая в реакцию с воздухом на поверхности, он приобретает характерный серный запах.

Горячие источники производят значительные залежи серы. На поверхности грязь достигает 80-100 градусов, поэтому возле всех источников стоят ограждения.

Вечерело, и мы вышли на дорогу, чтобы поймать машину до хостела. Ноги гудели, наш путь занял 14 километров. Мы спускались по склонам, шли в гору, ходили по зыбучему песку, камням и грязи, поэтому до деревушки Reykjahlid, в которой мы остановились, нужно было подъехать. Несмотря на достаточно большой поток машин, выезжающих из геотермальной зоны, попутчики нам встретились нескоро. Веселая пара из Швейцарии, которые любезно согласились подбросить нас, напомнили канадцев в первый день автостопа - они также разгребали задние сидения от вещей, чтобы мы могли поместиться. Reykjahlid был совсем рядом, так что ехали мы недолго, но, тем не менее, успели познакомиться, найти друг друга в instagram и сделать совместное фото. Попрощавшись с ребятами, мы зашли в продуктовый магазин по пути, купили клубнику и немного продуктов на ужин.


На эту ночь у нас была забронирована комната в хостеле Hlid Bed and Breakfast за 84 евро с завтраком. Мы жили в домике, рассчитанном на четыре комнаты, каждая с отдельным входом, со своим душем и туалетом. В соседнем таком же домике была кухня. Как мы уже упоминали, этот регион богат серными залежами, и даже вода из под крана имеет характерный резкий запах, но считается полезной для организма, и ее можно даже пить.


День 9

13.10.18


Проснувшись, мы пошли на завтрак. При заселении нас предупредили, что он будет не в столовой соседнего домика, а в гестхаусе Eldá в паре километрах от нас. Спокойно прогуливаясь после завтрака, мы подошли к двум гуляющим барашкам с большими кручеными рогами. Заметили их, когда шли туда и прихватили по кусочку хлеба в надежде приблизиться к ним. Приняв лакомство, барашки продолжили щипать траву, ну а мы зашли за вещами и вышли к дороге. Мы направлялись в северную столицу - Акюрейри, до которой около 80 километров. Было пасмурно, но без осадков. Когда мы путешествовали по югу, встречая людей, побывавших в северной части острова, слышали истории о том, как все здесь завалено снегами. Но когда мы добрались до севера - циклон ушёл несколькими днями ранее, унеся с собой снега и непогоду.


Машина остановилась достаточно быстро. Со следующими попутчиками нам также оказалось по пути. Познакомившись с парой, мы перешли на русский язык, поскольку наши попутчики были родом из Болгарии, но уже 20 лет жили в Исландии. Они живут на западных фьордах и впервые за время нахождения здесь решили объехать остров по окружной дороге. Когда встречаешь русскоговорящих попутчиков, ощущение, что встречаешь старых знакомых - всегда найдется, о чем поболтать. Они спрашивали, не против ли мы завернуть к некоторым достопримечательностям, мы были только за. Добравшись до водопада Godafoss, наши новые знакомые двинулись по своим делам, мужчина сказал, что его друг попросил привезти какой-нибудь камень как визитную карточку этого острова.

Мы в свою очередь пошли на смотровые точки, откуда открывается вид на бурлящие потоки воды.

Насладившись видами, мы поехали дальше. Оставшуюся часть пути мы мало общались, зато с интересом наблюдали, как мужчина ритмично двигался под треки 2000-х, которые играли в машине.


Доехав до вокзала, мы попрощались. Акюрейри - четвёртый по величине город в стране. Он располагается в конце длинного фьорда и окружён горами, которые защищают его от леденящих исландских ветров. Выйдя из машины, мы сразу обратили внимание на светофор - вместо красного кружочка загоралось красное сердечко - такая мелочь, а радует глаз. У нас еще оставалось время до заселения и мы решили перекусить в кафе недалеко от хостела. В Акюрейри мы бронировали комнату в Akureyri Backpackers за 63 евро с завтраком, общей душевой, туалетом и кухней. Она находилась на верхнем этаже с мансардным окошком и видом на улицу Hafnarstræti. Заселившись и оставив вещи в комнате, мы пошли гулять по городу, заходя в различные магазины и любуясь котейками, спящими в сувенирных лавках. Позже вечером мы приготовили на ужин пасту, докупив нужные ингредиенты к оставшимся макаронам, и поползли наверх отдыхать. На следующий день предстоял самый длинный путь, и рассчитывать на то, что нам повезёт так же как с ребятами из штатов, не приходилось.


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за эти дни.

Продолжение следует...

Показать полностью 14
[моё] Исландия Путешествия Автостоп Пленка Север Длиннопост
2
15
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть VI⁠⁠

5 лет назад

Предыдущая часть - Автостопом по Исландии. Часть V

Начало - Автостопом по Исландии. Часть I


День 7

11.10.18


Сигнал будильника. За окном темно – хоть глаз выколи. По подоконнику барабанят капли дождя. Голову еще посещают мысли «может распогодится». Проверив сайт с почасовым прогнозом погоды стало ясно, что на ближайшие 24 часа ситуация не изменится. Нужно двигаться дальше. Следующим пунктом назначения был город Egilsstaðir. До него можно добраться двумя путями – через горную гравийную дорогу Oxi, в этом случае расстояние в пути – 84 километра. Второй путь – по трассе №1, расстояние – 150 километров. Короткий путь, это конечно хорошо, но мы знали, что там сильно разбита дорога. Даже при бронировании жилья хозяева настоятельно рекомендовали добираться вторым путем. Впрочем, целью оставалось добраться до города, и не важно какой дорогой.


Желудки наполнены, мочевой пузырь пуст, пора идти. Мы долго смотрели из окна на окутанный туманом городок и стучащий по крышам дождь и не решались покинуть хостел. Ждать улучшения погоды было бессмысленно, поэтому мы выдвинулись в путь. Прежде чем направиться к дороге, нам нужно было отнести ключи на ресепшн, находившийся недалеко от нас. За это «недалеко» мы сразу поплатились «непромокаемыми» куртками. Зайдя в помещение стало понятно, что за два километра, которые предстояло идти до трассы, на нас не останется ни сухого места.


Непогода изменила город до неузнаваемости. Улицы были безлюдны, машины исчезли, а дома как будто опустели. Спустя некоторое время мы были на нужной нам дороге. На востоке поток машин в разы меньше, чем на юге, а погодные условия все усугубляли. Тот, у кого есть машина, вряд ли будет вставать в самую рань и куда-то ехать в такой дождь.


Час шли вдоль трассы – одна проехавшая мимо машина. Куртки были мокрые, под ними начало все промокать, в рюкзаки просачивалась вода, в ботинках квакало и булькало, и с них начала выделяться пена – результат вчерашней стирки носков. Мы на секунду остановились, чтобы их отжать. Воды было столько, как будто их вынули из стирки и забыли просушить. Было тяжело, но мы старались сохранять позитивный настрой.


Холод потихоньку начинал брать свое. Стали продумывать варианты, что делать, если нас никто не подберет. В обычный день может не повезти, а в такую погоду шансов еще меньше. Кто захочет в салон автомобиля взять двух в нитку мокрых путников, еще и с чемоданом. Да-да, он все еще с нами!


Добрались до места, где дорога стала значительно уже, уходила на склон и не было обочины. При такой погоде очень рискованно идти дальше, поэтому мы остались на съезде, у одинокого домика.

Стали представлять, как затемно стучимся в дверь и пытаемся объяснить свое положение.


На горизонте показался свет фар. Мы стали голосовать – каждая машина подавала большие надежды. Автомобиль уже проехал мимо, но потом постепенно начал притормаживать. Мы, не дожидаясь полной остановки, ринулись вперед. Подбежав к серебристому Ford нас поприветствовали два крупных бородатых мужчины. В их глазах читалось удивление. Обозначив пункт назначения, мы не сразу друг друга поняли – правильное произношение исландских городов давалось трудно. Разъяснившись, оказалось, что нам частично по пути. Ребята держали путь в место в 30 километрах от нужного нам города. Без колебаний мы согласились проехать хоть какое-то расстояние, чтобы слегка отогреться.


Забравшись в машину, мы заметили непривычный акцент - попутчики были из Шотландии. Обменявшись парой фраз, водитель включил печку на максимум, чтобы нам было комфортно. За пару минут кресла стали мокрыми – с курток стекали ручьи. Заглянув в рюкзаки, поняли, что все содержимое тоже мокрое. Первым делом начали спасать документы, к счастью деньги и паспорта оказались сухими. На всякий случай мы положили их в наш контейнер для еды, который все равно был пуст.


Следя за передвижением по карте, мы обнаружили, что ушли от главной дороги. Наши попутчики, ехавшие по навигатору, были не в курсе, что это не самый безопасный путь, да еще в такую погоду. Дорога была ужасная. Из-за дождя видимость значительно ухудшилась, ситуацию усугубляли и ремонтные работы, которые велись на некоторых участках. Мы ехали со скоростью около 40 км/ч, путь занял достаточно много времени. За окном горы глины сменяли заснеженные степи, а их – густой обволакивающий туман. Казалось, в этом белоснежном, бескрайнем просторе, можно увидеть голубые глаза короля ночи.


Выдержав некоторую паузу, наши попутчики сообщили о своих планах, которые слегка изменились в нашу пользу. Они решили заехать в город за продуктами, а так как Egilsstaðir был ближайшим, выбор пал именно на него. От мысли, что не придётся больше делать пересадок в такую погоду, мы выдохнули, напряжение спало. Остался лишь жуткий дискомфорт и озноб от мокрой одежды.


К 12 часам мы прибыли в город. День ещё только начинался, а мы были уже вымотаны. Отблагодарив своих спасителей на этом нелегком отрезке пути, мы тоже зашли в магазин, чтобы купить продукты на ужин. Выйдя из супермаркета, решили, что можно порадовать себя вкусной пиццей. Закрадывались сомнения, пустят ли нас в таком виде в заведение, но, не смотря на это, все равно распахнули дверь местной пиццерии.


Поприветствовав нас, официантки предложили выбрать столик. Мы сели в самом конце зала, возле батареи. Изучая меню, стали потихоньку разгружать рюкзаки, перекладывая содержимое сушиться. Под батарею также перекочевали и наши ботинки с носками. Подойдя к нам принять заказ, мы в первую очередь извинились перед девушками за столь беспардонное, но вынужденное поведение. На что нам ответили «oh, don’t worry, it’s ok!» Потом к нам подошли еще раз, поинтересоваться, где мы так основательно вымокли. Рассказав историю про нашу дорогу, девушки ещё раз сказали чтобы мы не переживали за это. Со спокойной душой мы принялись уплетать пиццу.


Выйдя из кафе спустя час, мы все еще были мокрые. До заселения оставалось несколько часов. На эту ночь у нас была забронирована комната в Lyngas Guesthouse стоимостью 62,5 евро без завтрака. Изначально, мы бронировали комнату на ферме Mjoanes, которая находится за городом, но впоследствии изменили бронирование на вариант поближе. И это было правильным решением, иначе в такой ситуации нам было бы очень проблематично добраться туда.


Мы попытались заселится в гестхаус хотя бы на час раньше, но нам ответили, что комната ещё не готова. Оставив чемодан на ресепшн, мы пошли гулять по городу.

Город оказался маленьким, около 2500 жителей. Никаких особенностей здесь нет, поэтому просто сновались без дела по улицам, заглядывая во все магазинчики по пути, чтобы погреться. Ещё тогда мы узнали, что в Исландии в продуктовых магазинах нельзя купить алкоголь, его можно приобрести лишь в специализированных магазинах.


По пути зашли в банк и наконец-то купили исландские кроны. Там нам предложили выпить кофе, который на вкус оказался отвратительным.


Заселившись, первое, на что мы обратили внимание - наличие батареи. Мы сушили вещи весь вечер и всю ночь, просыпаясь и меняя их. Мокрым оказалось и содержимое чемодана. Запасная одежда, еда и шоколадки, которые мы везли из Беларуси. Теперь сладости имели такой вид, что вручать их попутчикам было совсем неудобно.


Так как есть автобусные рейсы от Egilsstaðir в нужную нам сторону, мы подумывали, не доехать ли нам с комфортом до следующей точки. Посмотрев обнадёживающий прогноз погоды, мы решили двигаться уже привычным образом. Но сам факт, что есть запасной вариант, все облегчал.


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за этот день.

Продолжение следует...

Показать полностью 4
[моё] Исландия Путешествия Автостоп Пленка Север Природа Длиннопост
0
14
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть V⁠⁠

6 лет назад

Предыдущая часть - Автостопом по Исландии. Часть IV

Начало - Автостопом по Исландии. Часть I


День 6

10.10.18


Утро. Большим плюсом самого дорогого хостела за всю поездку было наличие завтрака. Помещение освещалось солнечными лучами, которые пробивались сквозь облака. Из столовой открывался прекрасный вид на горы. Наша схема по комплексу завтрак + обед снова была в действии. Впереди был не длинный, но непростой путь. Рейсовые автобусы, которые были на всякий случай, от города Höfn до Egilsstaðir не ходят. Тут либо пан, либо пропал. Оставалось полагаться только на удачу. Этот отрезок пути, «где умерли автобусы», был разделен у нас на два дня с остановкой в маленьком городке Djúpivogur.


Выбравшись на улицу с вещами, наше внимание привлек внедорожник, припарковавшийся у хостела. Сам автомобиль был обычным, бросилась во внимание наклейка на дверях: «Вокруг света с Зенитом» и логотип футбольного клуба. Нам было очень интересно, что делал здесь этот автомобиль и кто его владелец, однако наши мысли сошлись на том, что скорее всего это шумная компания русских ребят, которые вряд ли бы остановились, чтобы подобрать двух путников с чемоданом … к счастью, мы ошибались!


Мы вышли на дорогу и пошли вдоль, это уже стало традицией. Спустя 1-2 км безлюдного пути, показался первый автомобиль. На наш жест остановился тот самый внедорожник, но внутри не было большой компании, оттуда не доносились чемпионские кричалки, а за рулем сидел мужчина средних лет, который задал стандартный вопрос: «Where are you going?». Мы сначала обменялись несколькими фразами на универсальном языке, после чего перешли к родному, по которому уже слегка соскучились.

Нашим очередным попутчиком оказался путешественник из Санкт-Петербурга. Мы расспрашивали друг друга о том, что и как привело нас сюда, где были, что видели. Владимир, так звали нашего попутчика, охотно рассказывал нам о своих приключениях. Оказалось, что два года назад он отправился в кругосветное путешествие на своем автомобиле. Все началось со спора. Как ярый фанат ФК «Зенит» он пообещал своим товарищам, что если команда возьмет звезду, то он совершит что-то такое, о чем давно мечтал, но не решался осуществить. Зенит-таки взял. Время шло, до тех пор, пока товарищи не напомнили об уговоре. Тогда Владимир решил, что если сейчас не реализует мечту о кругосветном путешествии, то больше шанса не будет. Жребий брошен. Уладив все дела и рабочие вопросы, он начал готовиться к турне. Супруга Владимира отнеслась с пониманием к его планам, но отказалась принимать в них участие, решила поддерживать его на расстоянии. Стартовав с Дворцовой площади Санкт-Петербурга, на своем Lexus он отправился в путь.


На момент нашей встречи, Владимир находился в пути целых два года. Он объехал Северную и Южную Америку, Африку и часть Европы. Иногда маршруты проходили через его родной город и Владимир не упускал возможность посетить матчи любимой футбольной команды.


В Исландию он добирался из Норвегии, на пароме, с пересадкой на Фарерских островах. Мы с огромным удовольствием слушали истории о разных странах. В Исландии он находился уже вторую неделю, хотя в планах была лишь одна. Дело в том, что после очередной достопримечательности, Владимир направлялся к парому, который ходит раз в неделю, из-за погодных условий отправление парома было перенесено на несколько часов ранее, о чем были осведомлены пассажиры по электронной почте. Но из-за отсутствия связи, он не увидел оповещения и прибыв на место понял, паром уже давно ушёл.


Осознав, что в запасе еще целая неделя, он принял решение посетить те места, которые не успел. Мы встретились в день его отправления.


Паром отправлялся с города Seyðisfjörður, путь к которому лежал через города Djúpivogur и Egilsstaðir. Как раз то, что нужно! Предложив довезти нас до городка Egilsstaðir, мы сказали, что у нас бронь в городе поближе, и что будет просто замечательно, если он подкинет к нему.

Периодически останавливаясь возле различных красот, мы добрались до термального источника в окрестностях нужного нам города. Он представлял собой металлическую ванную с водой, бьющей из недр земли. Не упуская возможности понежиться в горячей воде на фоне гор, мы тут же пошли одевать плавки.

В конце статьи прикрепляем ссылку на инстаграм нашего попутчика.


Где-то в районе 12 часов дня мы прибыли в город назначения. До заселения было еще 4 часа, поэтому мы оставили наш чемодан на ресепшн и отправились гулять в округе.


Djúpivogur – маленький городок на востоке Исландии с населением в 400 человек. Это единственный город в стране, принадлежащий к движению «cittaslow» - «медленный город», цель которого – улучшение качества жизни за счет замедления ритма жизни, противостояния однообразию и глобализации.

Мы бродили по сухой траве вдоль берега, дышали свежим океанским воздухом, пили фильтр-кофе на скамейке под октябрьским солнцем с видом на порт с цветными лодочками и гору-пирамидку Búlandstindur, которую видно ото всюду, куда бы ни пошел.

Ходили к оранжевому маяку 1922 года постройки. Идти к нему, правда, оказалось прилично, но времени у нас было много, а погода сопутствовала.

По пути к маяку мы увидели набережную с огромными гранитными скульптурами – яйцами. Это произведение популярного исландского художника Сигурдура Гудмундссона, состоящее из 34 яиц, которые представляют яйца каждой из гнездящихся птиц в этой области. Заметили, что люди приезжают сюда экскурсиями на автобусах, а мы просто походили мимо.


По пути нам встретился дом-магазин-музей всякой всячины от скелетов морских обитателей до камней. Владелец дома – пожилой исландец, и все что представлено посетителям собрано им самим. Зайти поглазеть можно бесплатно.


Так незаметно пролетело время, пора было заселяться. Здесь у нас был забронирован хостел Framtid с отдельной комнатой на два спальных места, общей кухней и душем. За городом Höfn заканчивается основной туристический маршрут по югу и туристов здесь значительно меньше, соответственно, и цены на жилье ниже, да и с доступностью жилья проще. Стоимость нашей комнаты – 67,5 евро за ночь без завтрака.


Заселившись, мы обнаружили, что хостел почти пустой, и в нашем крыле были мы одни. Наличие кухни позволило осуществить нашу задумку с ужином и из продуктов, которые мы покупали еще в магазине в городке Vik, состряпали пасту с томатным соусом и брокколи.


Под занавес вечера, заселилось еще несколько туристов, за окном усиливался ветер, начинался дождь, а нам оставалось только надеяться, что утро будет ясным и солнечным, но как вы уже догадались, этого не произошло...


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за этот день.

Продолжение следует…


• https://www.instagram.com/vovan_sidorych/ — страница Владимира

Показать полностью 12
[моё] Исландия Автостоп Путешествия Пленка Север Природа Длиннопост
1
1267
liskinalaska
liskinalaska
Лига путешественников

В Исландию за 60 тысяч рублей (включая все, даже сувенирчики)⁠⁠

6 лет назад

После того, как я написала про исландские водопады, в комментариях кто-то высказался, что "шансов съездить туда никаких". Хочу развенчать это миф и на собственном опыте показать: объехать всю Исландию, не продав перед этом почку -  реально.


Разумеется, это вариант не для всех. Он подходит авантюристам типа меня, а любителям комфортного отдыха покажется дикостью. Когда мне нужно было выбрать - на свой страх и риск отправиться в путешествие с минимальным бюджетом  или сидеть дома и копить-копить-копить, я предпочла первое. Жизнь - она здесь и сейчас.


Итак, начинаем считать.


БИЛЕТЫ НА САМОЛЕТ - 14500 рублей


Я отслеживала недорогие билеты, и вовремя обнаружила, что в октябре улететь из Москвы в Рейкьявик и вернуться обратно можно за 14500 рублей. Рейс выполнялся Air Baltic с длительной пересадкой в Риге (что-то около 14 часов). Я люблю перелеты, в ходе которых можно выйти-погулять в другой стране, поэтому купила, не сомневаясь.


Где я мониторила билеты? Ничего нового - Scyscanner (в параметрах поиска выставила "самый дешевый месяц"). Специально для этого поста проверила, что есть на сегодняшний день. Пожалуйста - билеты в сентябре в обе стороны за 18 200 рублей. Прилагаю принтскрин.

Обратите внимание, что оптимальный сезон для посещения Исландии - с апреля по октябрь. В остальное время там совсем холодно и темно.


ВИЗА - 8000 рублей


Для посещения Исландии достаточно шенгенской визы. В тот момент ее у меня не было. Если вы в таком же положении, обратите внимание на один ключевой момент. Запрашивают визу у исландцев лишь те, кто знает толк в извращениях: требуется бОльший пакет документов и с огромной вероятностью вы получите право лишь на однократный въезд. Постарайтесь избежать геморроя - открывайте визу через Францию, Испанию, Италию или Грецию. Но не забудьте, что в период действия шенгена хотя бы один штамп страны, выдавшей его, в паспорте появиться должОн.


Я ломала голову над тем, в какое консульство обратиться, когда мой знакомый предложил: "Натали, я хорошо знаю посла Словении, и ты гарантированно получишь визу на год. Неси паспорт, анкету, справку с работы и 8000 денег - через неделю все будет". Так у меня появился годовой словенский шенген, из-за которого я вынуждена начать свое июльское путешествие по Италии... в Любляне (не спрашивайте, 100 раз об этом пожалела).


Не знаю, что сейчас по ценам, но думаю, что самостоятельное оформление визы обойдется вам в 5-6 тысяч рублей.


ПРОЖИВАНИЕ - 14500 рублей


Вы же помните, что я раскладываю алгоритм хардкорного путешествия? Так вот, летом вам достаточно будет нормальной палатки и теплых спальников - это либо существенно удешевит ночлег, либо сделает его абсолютно бесплатным (если поставите палатку в поле). Моя знакомая семейная пара ночевала дикарями, иногда спала в кустах, а иногда останавливалась в кемпингах, чтобы помыться. Вот еще один принсткрин для примера - кемпинг за 24 евро.

Я ехала одна и в октябре, поэтому решила останавливаться у местных через каучсерфинг (это бесплатно). Однако найти хостов в Исландии реально только в Рейкьявике. Так как сидеть в столице смысла нет, пришлось раскошелиться на хостелы и гестхаусы. За 3 ночи в Исландии и 2 в Риге (у меня были ночные пересадки) я отдала в общей сложности 14500. Причем одному из хостелов на севере я предпочла возможность остановиться у местного населения. Отменять бронь было поздно, и деньги просто сгорели.


Кстати, не бойтесь номеров в хостелах на 10 человек - это может быть забавно. Я так оказалась в веселой компании немца, еврейки, англичанина, двух голландок, француза и испанца. Все были настолько дружелюбны друг к другу, что немец и еврейка утром проснулись в одной постели.


ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО СТРАНЕ - 0 рублей


Если у вас есть деньги - арендуйте машину. Если нет - путешествуйте автостопом, как сделала это я. В Исландии (в отличие от Бразилии) автостоп существует, и работает отлично. В половине случаев меня подбирали исландцы, в половине - туристы. С последними путешествовать удобнее всего - как правило, их маршрут пролегает по тем же природным достопримечательностям.


Виды из окна авто впечатляют, при этом пейзаж меняется каждые несколько километров.

Если вы - мужчина, не спешите говорить, что вас не подберут из-за брутальной бороды: как раз в хостеле встретила испанца, который голосовал на дороге, подружился со своим водителем из Германии и дальше они продолжили путь вместе.


Важно быть готовым к тому, что автостоп - это отсутствие любых гарантий. Однажды я простояла на дороге почти час, и чуть не околела под пронизывающим ветром. Но даже замерзать мне было красиво. Пока ждала - сделала это фото.

Мимо меня тогда проехало несколько десятков машин. В итоге одна вернулась - в ней ехали чешки. В национальный парк к водопаду мы отправились вместе (на фото я - с камерой наперевес).

Автостоп может наградить вас за смелость удивительными встречами. Из тех, что запомнились мне больше всего:


- Исландка, которая верила в эльфов и везла своих сыновей-школьников на спортивные соревнования.

- Местная танцовщица, которая много курила и продвигала идеи феминизма.

- Американец и француз, развивающие бизнес на путешествиях.

- Австралийский учитель и датский студент, рванувшие из материковой Европы в Исландию на выходные.


ЕДА И КАРМАННЫЕ РАСХОДЫ - 23000 рублей


Я была наслышана об адских ценах на еду не то что в ресторанах - в обычных супермаркетах, поэтому взяла с собой овсянку в пакетиках, доширак и пакетированный чай для заваривания в термосе. Это позволило существенно сэкономить на провизии.


Пример стоимости разных продуктов:

- Белый хлеб - 180 рублей.

- Яйца - 280 рублей.

- Литр сока - 190 рублей.

- Пицца 30 см с доставкой - бесценно 2000 рублей.


Разумеется, все продукты вкусные и экологичные как в лучших домах Парижа.


Я не голодала, бюджета хватило на все, даже на сувенир - подвеску с лабрадоритом. За нее я заплатила около 1500 рублей. Камень очень любят в Скандинавии - при определенном освещении он играет голубым цветом, напоминая северное сияние.


ИТОГ


Виза, билеты в обе стороны, проживание - 37000 рублей. 23000 - с собой. Возникли вопросы? Задавайте в комментариях.


Об этой поездке я писала, когда только начала вести свой канал "Дети больших дорог" в Телеграме: t.me/followmedarling. Если пролистаете в самое начало - там будут подробности, сейчас рассказываю про другие путешествия, присоединяйтесь.


Ну и вдохновляющее фото: я и Исландия, которая больше похожа на фотообои.

Показать полностью 9
[моё] Исландия Путешествия Путешествие в Европу Автостоп Путешественники Длиннопост
225
16
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть IV⁠⁠

6 лет назад

Предыдущая часть - https://pikabu.ru/story/avtostopom_po_islandii_chast_iii_670...


День 5

09.10.18


Утро пятого дня началось с завтрака на застекленной террасе. Запотевшие стекла, запах утренней росы, легкая прохлада, которой веяло из приоткрытого окна, да, завтраки в Исландии – это отдельный вид искусства. Расстояние, которое нужно преодолеть в этот день откровенно пугало – 242 километра до следующего хостела, поэтому нам следовало плотно подкрепиться перед дорогой. И тут мы воспользовались небольшим лайфхаком: с собой на завтрак захватили контейнер для еды. Хотим сразу сделать ремарку, мы не сторонники сгребания безлимитных продуктов со столов и набивать ими животы на протяжении дня, но на этом отрезке буквально негде было остановиться покушать. Пара ломтиков ветчины, хлеба, сыра и яйцо. Косые взгляды с соседних столиков прилагаются. Собрав вещи и рассчитавшись за проживание (123 €), мы двинулись к дороге. Как уже упоминалось ранее, на юге – самое дорогое жилье, и несмотря на то, что бронирования осуществлялись заранее, вариантов было немного и выбирались самые бюджетные!


Ферма находилась недалеко от места аварийной посадки самолета в 1973 году на пляже Sólheimasandur – знаменитой достопримечательности на сегодняшний день. Мы, недолго думая, решили оставить затею посетить ее, поскольку этот мини трип по бездорожью мог прилично вымотать перед дальней дорогой (особенно вспоминая вчерашний путь к бассейну).


Мы выселились рано, на часах было едва ли девять. Машин на трассе не было, поэтому заранее настроились, что голосовать будем долго. Светило приятное солнышко, и мы не двигались вдоль трассы, а просто стояли, ловили утренние лучи и ждали машину на горизонте. Минут через десять вдали показался белый внедорожник. После привычного отработанного движения руки, машина остановилась у обочины, стекло опустилось, а оттуда показались жующий сэндвич парень и улыбчивая девушка – из штатов. Первая запланированная остановка на сегодня была – черный пляж Reynisfjara и мыс Dyrhólaey (мы наивно полагали, что это находится если не в одном месте, то очень близко). По счастливой случайности ребята отправлялись в одно из них – на черный пляж, и были рады взять с собой нас.


Наши попутчики увлекались аэросъемкой, поэтому по пути к пляжу мы иногда останавливались, чтобы поснимать природу. Нам было это только в радость.

Знаменитый Reynisfjara оказался еще красивее чем на фотографиях. Дул невероятно сильный ветер, океанические волны набирали высоту к берегу и со всей мощью ударялись о черные камни, а огромные альбатросы предпочитали ютиться высоко на скалах.

Хорошо чувствовалась атмосфера места, где правит только природа.

Мы решили не кучковаться и разбежались кто куда. Без перчаток можно было продержаться пару минут, руки просто коченели, а минут через пятнадцать, давали сбой даже наши пленочные камеры. Встретившись возле машины, мы спросили у наших новых знакомых далеко ли отсюда до мыса, и как туда попасть, на что они ответили, что с удовольствием отвезут нас туда. Мы обрадовались, что и эта достопримечательность не ускользнет от нас.


По пути к мысу, мы общались и параллельно «шазамили» музыку, которая играла у ребят в машине. Она идеально сочеталась с пейзажем за окном. Приехав на вершину, нас встретил слегка моросящий дождь и очень живописный вид: бескрайние просторы океана, одинокий маяк в тумане и серое небо подчеркивающее колорит этого прекрасного места.

Мыс Dyrhólaey уже давно возглавлял наш список «must-visit» в Исландии. Стоя на краю обрыва, мы наблюдали за птицами, летающими буквально у ног, за далеко простирающейся линией, где соприкасаются океанские волны с черным песчаным пляжем, за далекими горами, на которые еще недавно смотрели, задирая голову из окна автомобиля. От такого вида захватывало дыхание. Несмотря на высоту и опасные обрывы, ограждения были не везде, что позволило даже посидеть на краю, свесив ноги.

Наш путь продолжился, и теперь мы направлялись в деревушку под названием Вик, где и собирались попрощаться с нашими попутчиками. В ходе разговора, выяснилось, что они были на мысе вчера, а с нами съездили еще раз за компанию. Нам это очень польстило, и мы были безумно счастливы, что побывали там (пешком от главной дороги до мыса, как и до пляжа точно не добраться). Они сказали нам как подключиться к интернету и добавили нас в друзья на facebook, чтобы отправить совместные фотографии.


Добравшись до Вика, пара обрисовала план своих дальнейших действий: они собирались закупиться продуктами в магазине, а затем двигаться на восток, по пути останавливаясь в живописных местах и «хайкить» (hiking – пеший туризм) и предложили нам составить компанию. Поскольку двигались они в нужном нам направлении, мы были счастливы находиться в их обществе сколько угодно, останавливаться в любых местах, рассматривать природу, фотографировать и узнавать друг друга получше.


Предполагая, что магазин на нашем пути будет еще не скоро, мы решили не упускать возможности и тоже купить продукты на ужин. Несмотря на то, что это был не самый бюджетный «Bonus», цены здесь были приемлемые. Так в нашей корзине оказались: пачка сосисок, макароны, баночка с томатным соусом, свежие брокколи и пара шоколадок.


Провизия куплена, маршрут построен, можно выдвигаться в путь. Проезжая по дороге, мы наблюдали каменные глыбы, покрытые зеленой шапкой – лавовые поля. Они простирались с обеих сторон от дороги и казались бескрайними.

Слева от дороги было много маленьких пирамидок из черных камушков – эти башенки выкладывают туристы на удачу.

Дальше по пути мы увидели высокий водопад, и ребята предложили свернуть к нему. Нам иногда хотелось просто сказать: «вы нас не спрашивайте, мы всегда за!». Возле водопада была узкая тропа, ведущая вверх по склону под большим градусом к его началу. Путь оказался непростым, но посильным.

Пока мы поднимались и спускались обратно, ребята нашли небольшое кафе, где можно было взять в дорогу кофе. Это была замечательная идея, поскольку в таких атмосферных местах обычный кофебрейк заряжал как энергией, так и невероятным воодушевлением.


Согревшись, отправились дальше. Нас осенило, что до сих пор мы не поинтересовались как зовут наших замечательных попутчиков и решили исправить ситуацию:

- И кстати, как же вас зовут?

И все дружно рассмеялись.

- Меня Джон.

- Меня Фелиция, а вас?

- Влад и Лиза, рады наконец познакомиться!


Мы шутили, делились впечатлениями о стране, расспрашивали чем занимаются, говорили про хобби и семью. У Джона и Фелиции двое детей – они оставляют их с мамой Джона, когда путешествуют по миру. Они не были в Европе, так как считают, что пока молодые нужно посетить «трудно доступные» страны, например, Новую Зеландию, где они побывали до этого, а европейский отдых можно оставить и на потом.


Спустя пол часа мы остановились у подножья горы, в виде огромного каменного бугра, окутавшую туманом.

Перед нами был мост, проходящий над низиной, видимо, заполняющуюся водой во время приливов.

Тишина и безлюдная атмосфера навеяли голод, и мы решили перекусить тем, что взяли во время завтрака на ферме. Следующая «must visit» точка на карте – ледник Svínafellsjökull.


Подъезжая к месту назначения, дорога уводила нас влево и постепенно гладкий асфальт превращался в дорогу с большими выбоинами, камнями и наклонами. Нам повезло с внедорожником, поскольку машины, которые мы медленно, но верно обгоняли, буквально стояли на месте. Не смотря на плохую дорогу, мы наслаждались этими мгновениями под мелодию Ганса Циммера из фильма Интерстеллар. Почему под нее? Именно в этом месте проходила часть съемок, где Купер с командой прилетел на необитаемую планету к доктору Манну. Припарковавшись, мы пошли исследовать окрестности пешком. По тонкой, едва заметной тропинке медленно передвигались в сторону внушающих размеров льда. Слева – склон, справа – продолжение этого склона и внизу вода цвета какао, скорее всего результат таяния ледяных масс и смешивания с землей.

Передвигавшись очень аккуратно мы дошли до точки, максимально близкой к леднику, дальше – опасно. В начале пути встречает предупреждающая табличка, с информацией о том, что 1 августа 2007 года два немца без вести пропали, отправившись на ледник без специального снаряжения. Навевает ужас.


Сделав фотографии, пометав камни в «кофейную массу» мы вернулись к более устойчивой поверхности. Сфотографировали новых друзей и отправились в сторону Jökulsárlón – ледниковой лагуны.

На протяжении всего пути мы думали, не занимаем ли время наших попутчиков, не обременяем ли своим присутствием, ведь они собирались «хайкить» в окрестностях Вика, а мы уже были далеко оттуда. Каждый раз мы говорили, что, если им не по пути, мы можем выйти и словить другую машину, но они все равно не имели четких планов и были только рады нашей компании.


По пути мы еще не раз останавливались что бы сделать фотографии и покормить лошадей (овец опять не удалось словить).

И так, Jökulsárlón. Зрелище – невероятное! Это огромное «озеро» с плавающими нежно-голубыми и прозрачными льдинами разных размеров.

Мы ходили вдоль него, становясь на лед на берегу и беря маленькие «стеклышки» в руки. Все это зрелище сопровождалось уникальными звуками откалывающихся и падающих в воду глыб льда, где-то вдалеке.

От впечатлений пробирало до мурашек. В этом месте есть тур на лодках по ледяной лагуне, но мы ограничились видом с берега – этого хватило сполна, чтобы «прочувствовать» все на себе.


Через дорогу от лагуны расположился Diamond Beach – бриллиантовый пляж. Песок его мелкий, сыпучий и черный как уголь, а на нем – прозрачные ледяные куски разных размеров.

Начал моросить дождь, темнело и мы решили долго здесь не задерживаться. Пытаясь снять мощность волн на GoPro, Джон едва ли успевал убегать, чтобы не намочить ноги. Но в итоге волны окатили его по колено. Хорошо, что в машине у них была сменная одежда, у нас такого удовольствия не было.


Vagnsstadir Hostel был уже в 26 километрах от нашего местоположения. Спросив у ребят, собираются они ехать дальше или же возвращаться назад, они сказали, что будут возвращаться, потому что скоро улетать обратно в штаты, а они хотят еще посетить несколько мест, которые мы пропустили по пути. Мы стали прощаться, сказав, что наш хостел недалеко, а нам нужно еще добраться. Переглянувшись, они сказали, что подвезут нас. По пути Фелиция искала свободные номера в этом же хостеле, но к сожалению, ничего не осталось, и достигнув конечной точки мы попрощались.


Заселившись, нам было очень жаль, что они не смогли остановиться здесь на ночь. Весь вечер мы находились в приподнятом настроении вспоминая завершающийся день. Как нам так повезло? Кто-то не хочет подвезти и несколько километров по пути, а тут люди весь день с тобой катаются и даже в те места, в которых уже были, или в которые им не нужно. Сколько добрейших людей мы уже тут повстречали!


Это была самая дорогая ночь за все время на острове – 140 евро с завтраком. Кухни не было, поэтому купленные в магазине продукты были отложены до следующего вечера. Холодильника так же не было и полпачки сосисок пришлось выставить на подоконник с обратной стороны (ночью температура опускалась до нуля). Хорошо, что еще остались супчики, которые можно было заварить в кружке и была возможность сделать чай. Батареи. Их тоже не было! Обнаружив это, мы еще раз подумали о том, как нам посчастливилось сегодня весь день провести с Джоном и Фелицией, быть в тепле, спрятанным от дождя и с закинутым чемоданом в багажнике, а еще и столько всего увидеть! :)


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за этот день.

Продолжение следует...

Показать полностью 25
[моё] Исландия Автостоп Путешествия Пленка Север Природа Длиннопост
7
39
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть III⁠⁠

6 лет назад

Часть I - https://pikabu.ru/story/avtostopom_po_islandii_chast_i_66441...

Часть II - https://pikabu.ru/story/avtostopom_po_islandii_chast_ii_6660...


День 4

08.10.18


После изнуряющего третьего дня, за ночь мы ни разу не проснулись. Ранний подъем был не столь тяжелым, поскольку за окном было невероятно красиво. Капли конденсата на окнах, свежий утренний воздух и прогуливающиеся по полям лошадки быстро взбодрили нас.

Приняв душ и собрав вещи, мы спустились в гостиную на завтрак. Нас ожидал стандартный континентальный завтрак в формате шведского стола, дополненный фермерскими продуктами и традиционным исландским йогуртом – skyr (скир). Скир по вкусу напоминает что-то между сметаной и греческим йогуртом, но в сравнении со вторым имеет 0% жирности и большее содержание белка. Лакомство поразило своей простотой и вкусом. Оригинальный скир можно попробовать только в Исландии, а домашний – только на фермах. Поэтому настоятельно рекомендуем отдавать предпочтение фермам в выборе ночлега.


Рассчитавшись за проживание (вышло около 130 € с учетом ужина), мы взяли свой чемодан, и настроившись на долгую дорогу пешком отправились в путь. Несмотря на расстояние, мы шли не спеша и подходили к местным лошадям.

Перемещаясь по гравийке мы и не думали, что кто-нибудь может нас подвезти, ведь дорога шла только к дому. Но, внезапно, отдаленный шум колес доносившийся со стороны фермы, нарисовал на наших лицах улыбку, а в голове проскользнула мысль: вдруг повезет. Проезжающий мимо внедорожник, как ни странно, остановился около нас. Оттуда выглянул хозяин гестхауса. Спросив, куда мы держим путь, он предложил подкинуть нас до дороги №1, но с условием посещения другой фермы. Мы направлялись к водопаду Seljalandsfoss (85 км от нас) и были несказанно рады преодолеть такое большое расстояние до трассы на автомобиле.


Добравшись до главной кольцевой, мы перешли дорогу и стали ловить следующую попутку. Традиционно, солнечная погода сменилась сильным порывистым ветром и начинающимся дождем. По иронии, где не планировали словить машину, она очень быстро появилась на горизонте, а на трассе, прежде чем остановилась первая машина, прошло порядка 40 минут. Попутчиком оказался пожилой мужчина из Исландии. Он плохо говорил по-английски, но в двух словах объяснил, что сворачивает раньше водопада на несколько километров, и, если мы планируем ехать с ним до поворота, быстро принимать решение и прыгать в машину. Лучше проехать хоть сколько, лишь бы не стоять на одном месте.


Пока мы ехали это небольшое расстояние (35 км), наше общение с водителем ограничилось обоюдным «where are you from?», на этом диалог закончился. На улице творилось непонятно что. Если еще час назад было тепло и светило солнце, то в пути мы наблюдали гигантские хлопья снега, о которых в нашем декабре можно только мечтать! Поднялась метель, которую через пять минут сменил ливень. Выскочив на повороте из машины, мы отблагодарили неразговорчивого исландца и отправились на заправочную станцию переждать непогоду, согреться и перекусить хот-догов.


Спустя час солнце снова начало просматриваться сквозь облака, и мы продолжили свой путь. Этот день был тяжеловат тем, что по дороге к следующей ферме было много мест, которые мы хотели посетить и приходилось ехать маленькими кусочками.


Следующая машина остановилась достаточно быстро – через 10 минут. Парень из Чехии, который учится в Исландии на специальности связанной с гостиничным бизнесом. Приезжает сюда учиться и работать в хостелах. Мы хорошо общались, но опять же не долго, через 15 километров нас ждал Сельяландсфосс. Подбросив к самому водопаду, чех был счастлив получить небольшой подарок из Беларуси, и пожелав хорошего путешествия двинулся в свою сторону.


Сельяландсфосс наш второй водопад в Исландии. Он интересен тем, что его можно обойти вокруг по тропке и полюбоваться с разных ракурсов. Не очень удобно было делать все это с чемоданом, особенно, когда брызги от воды размывают тропинку, но это не портило наши впечатления.

Поснимав замедленные видео спускающейся воды, выждав очередь на площадку для фото мы готовы были двигаться дальше. Насколько мы помним, за Сельяландсфосс есть еще несколько небольших водопадов. Мы видели, как люди направлялись по дорожке к ним, но сами не пошли, осознавая еще предстоящий путь.


Следующая точка на карте в 24 километрах от нас – Seljavallalaug – весьма живописное место, очень старый бассейн, расположенный среди гор у подножья ледника Eyjafjallajökull. Дорога к нему – около 4 километров от основной трассы. Решив, что 4 километра это не так уж много, мы доберемся и на своих двух, осталось лишь преодолеть еще 20 на попутке, до поворота.

На обочине увидели двух ребят – парня и девушку, видимо тоже ловили машину. Проходя мимо них услышали русскую речь, поздоровались. Оказалось, это наши земляки, из Минска. Они летели на том же самолете, что и мы из Вильнюса, более того, сидели перед нами и предлагали угоститься орешками. Каково было удивление встретить их здесь случайно! Ребята тоже двигались на попутках, а жилье бронировали по ходу движения, сочувственно рассказали о своем опыте с чемоданом и почему не брали его в этот раз. Их отпуск уже подходил к концу, они прилетели на 5 дней и вот уже через день собирались возвращаться назад. Поболтав, мы решили разделиться, что бы было проще словить машину. Пройдя немного вперед мы понимали, что если кто-то и захочет подобрать попутчиков, то у них есть больше шансов, стоят то они ближе, но несмотря на это все равно голосовали. Но и тут, к нашему удивлению, ждать долго не пришлось. Буквально сразу же остановился автомобиль.


После стандартных:

– hello, where are you from

– from Belarus


последовало:

– а мы из Киева


Было снова радостно встретить русскоязычных людей. Отец с ребенком путешествовали вокруг Исландии и проезжали уже второй круг, останавливаясь в тех местах куда не добрались в прошлый раз или где не повезло с погодой. Добравшись до нужного нам перекрестка и еще раз переспросив на этом ли повороте нас высаживать, мы попрощались. Полные оптимизма и живописных пейзажей, мы начали свой путь в оставшиеся 4 километра до Seljavallalaug.

Сначала дорога была асфальтированная, и шли мы достаточно быстро. Все машины, которые проезжали мимо направлялись туда же. Мы пытались голосовать, мало ли получится сократить дорогу хоть на пару километров, но никто не останавливался. Люди наоборот смотрели с удивлением, кто-то смеялся, а кто-то даже снимал на камеру: мы мало походили на цирковых обезьянок, но кто-то и здесь увидел что-то смешное. Совсем скоро асфальт сменился гравийкой с ямами и кочками. Идти стало тяжелее, а чемодан то застревал, то еще тащился. По пути мы остановились возле очаровательных коров, которые тоже проявили к нам интерес.

Вскоре мы дошли до парковки – дальше только пешком. Тут то дорогу стало сложно вообще назвать дорогой. Сплошные каменные глыбы и ручьи с досками через них – это какая-то жесть. Казалось, что мы вообще никогда не дойдем.

Мы уже в серьез хотели выбросить чемодан, переложить все вещи в пакет, и ходить с ним, потому что проносить его на руках пол пути было тяжело, странно, и ужасно неудобно! Но почему-то этого не сделали. Смеясь и психуя, мы придумывали следующие правила:


Правило номер 1 – не берите с собой чемодан, если собираетесь передвигаться автостопом в Исландии.

Правило номер 2 – если вы все-таки взяли чемодан, берите с собой запасные колесики.

Правило номер 3 – даже если вы взяли запасные колесики, заранее отложите деньги на новый чемодан.


Так, не падая духом, спустя час мы добрались до нашего Seljavallalaug.

Вода в бассейне оказалась едва теплой, но это не останавливало других туристов искупаться в одном из самых живописных мест в Исландии. К моменту прибытия мы поняли, что прилично вымотались, и желание искупаться куда-то улетучилось. Осознавая путь, который нам придется проделать, мы помочили ноги в летней воде, сделали фотографии и выдвинулись обратно.


Под конец пути рядом с нами остановился дом на колесах, и милые парижане предложили подкинуть нас до главной дороги. Они ехали в том же направлении, что и мы, но у них не было ремней безопасности для дополнительных пассажиров. Никто из туристов, арендующих машину, не относится пренебрежительно к ПДД в Исландии, поскольку здесь огромные штрафы.


Около получаса на главной дороге ни одна машина не замедлила ход около нас. Мы уже стали подмерзать, потому что дело близилось к вечеру.

Двигаясь вдоль дороги, мы остановились на пару минут, перевести дух и поголосовать. Вглядываясь в горизонт, мы наблюдали за приближающимися машинами и через мгновение увидели разворачивающийся микроавтобус с включенными проблесковыми маячками. Не было сомнений, что это была полиция, поскольку они увязались за мчащейся машиной и попросили остановиться у обочины. У нас возник вопрос: можно ли нам находиться на обочине этого участка дороги без каких-либо опознавательных знаков? Мы перестали двигаться в нужном направлении и следили за полицией. Они долго выписывали штраф, а мы стояли, ждали и гадали, куда же они поедут и что нам делать / говорить, в случае, если они остановятся около нас. Это снова притормозило наше движение. Но спустя некоторое время полиция все-таки уехала в другую сторону, мы вздохнули с облегчением и продолжили голосовать.


С противоположной стороны ехала белая KIA, развернувшись, она притормозила возле нас. Это была семья из Индии. «Can I help you?» спросил мужчина, и мы объяснили, что ловим машину, чтобы добраться до фермы. На эту ночь был забронирован гестхаус Solheimahjaleiga, который на тот момент был всего в 18 километрах от нас. Бюджетное жилье в этом регионе было найти очень непросто, поэтому пришлось выбирать из того, что было. Пока мы общались с этими людьми, проезжающие мимо машины громко сигналили. Семья предложила подвезти нас до деревни Скоугар, куда они направлялись. Изначально мы тоже собирались туда, но после проделанного пути до бассейна и обратно, мы хотели только добраться до места нашего ночлега и поужинать. Понимая, что место для автостопа мы выбрали не самое лучшее, решили проехать с ними хоть какой-то отрезок пути, главное ближе к ферме.


От деревни Skogar и до самых ворот фермы (11 км) нас подвезла пара из Англии, которые подхватили нас почти сразу же как мы вышли из предыдущей машины.


Не веря, что мы наконец-то добрались до места назначения, пошли заселяться в дом. На ресепшн одна дама очень эмоционально сказала, что видела нас на пути к бассейну с чемоданом и подумала, что мы совсем «сrazy».


У нас была комната в одноэтажном домике с видом на пасущихся овечек и общей кухней, душевой и туалетом.

Скинув вещи, захватив фотоаппараты мы пошли осматривать окрестности, и снова пытаться словить овец. Безрезультатно.


Чуть позже мы пошли ужинать. Сегодня на ужин у нас было то, что мы привезли с собой – лапша и супчики быстрого приготовления. Такой ужин был почти у всех, кого мы встречали на кухне в хостеле или на ферме. Но некоторые ребята готовили овощные салаты и пасту. Посмотрев на них мы решили, что в следующий раз в магазине купим макароны, соус и овощи и тоже сделаем себе вкусный ужин.


Это был тяжелый день. Хоть по километрам мы проехали немного, но постоянная смена попутчиков очень вымотала. В этот день было самое большое количество машин за все время – семь. Из Исландии, Чехии, Украины, Франции, Индии и Англии.


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за этот день.

Продолжение следует…


Пару полезных сайтов:


• en.vedur.is – здесь мы смотрели погоду: ветер, температура, осадки в разных частях острова, погода на неделю с обновлением каждый час;

• road.is – сайт, где можно посмотреть безопасно ли ехать по той или иной дороге, где идет ремонт и сколько машин проехало на определенном участке за последний час/сутки.

Показать полностью 12
[моё] Исландия Автостоп Пленка Север Природа Длиннопост
7
25
isfloki
isfloki
Лига путешественников

Автостопом по Исландии. Часть II⁠⁠

6 лет назад

День 3

07.10.18


Утро нового дня снова началось засветло. Наш рейсовый автобус № 5 отправлялся с остановки Hlemmur у хостела в 9:44. До отправления оставалось еще несколько часов, которые мы планировали потратить на завтрак и небольшую прогулку по утреннему городу. Во время сборов к нам подошел сосед по комнате и поинтересовался, включено ли питание в наше проживание. Так как у нас был самый бюджетный вариант проживания, ни завтрак, ни обед, ни ужин не входили в стоимость номера. Тогда парень протянул несколько ваучеров, которые можно было обменять на завтраки в хостеле. Нас поразила такая спонтанная доброта от человека, который даже с нами не знаком. Собрав вещи, мы спустились на первый этаж, чтобы хорошенько перекусить перед дорогой. Так, сами того не ожидая, мы сэкономили на еде.


Наслаждаясь утренней прохладой и имея в запасе свободное время, мы прогуливались по улицам, на которых не успели побывать ранее. Время пролетает очень быстро, когда впечатляешься каждым моментом и мы не заметили, как нужно было выдвигаться в сторону автобусной станции.

Автобус прибыл по расписанию и вот, мы уже в предвкушении новых пейзажей и знакомств. Покинув черты города, мы вышли из автобуса на остановке Helluvað и двинулись вдоль дороги №1. Первая точка назначения – Haukadalur – долина гейзеров. Так как находится она в стороне от кольцевой дороги, было решено доехать до городка Selfoss (45 км от Рейкьявика) а там, сменив попутчиков преодолеть оставшееся расстояние. Первый опыт показал, что нужно не стесняться и голосовать проезжающим машинам, но при этом продолжать двигаться в нужном направлении. Следующее наше знакомство не заставило долго себя ждать и спустя 10 минут на обочину свернул огромный пикап. Опустив стекло нас поприветствовали три местных жителя. Они были рады нас подбросить. По пути равнины сменялись горами, трава – снегом, и так несколько раз. Мы наблюдали из окна машины то снежные сугробы, то столбы пара, взмывающие в небо.

Исландцы рассказывали о «зеленой энергии», что земля обеспечивает их горячей водой и электроэнергией. Спрашивали у нас про Беларусь, что это за страна и где она находится, удивлялись количеству заводов, загрязняющих экологию, и спокойно реагировали на разворачивающиеся вдоль дороги пейзажи.

Северяне с радостью открывали окна и в любой момент были готовы остановиться, чтобы мы сделали несколько кадров. По ходу разговора мы сказали, что направляемся в долину гейзеров, они удивленные, что мы не сразу упомянули об этом, с радостью подвезут нас до поворота всего в 20-ти километрах, потому что едут в том же направлении. Снова повезло.


Попрощавшись с попутчиками, мы двинулись к долине. Путь был все еще далекий, поэтому хитчхайкинг продолжился. Следующие ребята-попутчики оказались родом из Германии. Кроме стандартных фраз при знакомстве мы ничего не выведали у них, а навязывать свое общество было бы неправильно, поэтому ехали до точки Х практически молча. Отблагодарив по приезду, мы отправились рассматривать горячие ручьи, в которых можно согреть руки и «взрывающиеся» из-под земли гейзеры.

Уже тогда люди начали странно посматривать на двух чудаков с чемоданом на колесиках, бродящих вокруг дымящихся расщелин. Побродив по земле, напоминающую поверхность Марса, окинув взглядом ахающих людей во время извержения самого большого гейзера - Строккюра и вдоволь налюбовавшись открывающимися видами мы пошли к дороге, чтобы продолжить свой путь.

Следующим пунктом был находящийся в 10 километрах от нас водопад Гюдльфосс (Gullfoss). Несмотря на огромнейший поток машин, останавливаться никто особо не горел желанием, но в очередной раз на этом отрезке нас выручили ребята из Германии, но уже другие. Они остановились, наверное, спустя минут 40, и за это время мы уже успели прошагать по обочине некоторое расстояние. Очень важный момент в автостопе – это пространство для съезда на обочине. Автостопщики неоднократно упоминали о том, что, если водитель захочет вас подвезти, ему нужно немного съехать с дороги, чтобы не мешать идущим позади машинам. Так мы старались идти от съезда к съезду, чтобы не стоять на одном месте, когда не сразу получалось словить машину.


Мы не успели поближе познакомиться и с этими ребятами, поскольку путь был достаточно короток. Добравшись до водопада, наш чемоданчик снова стал привлекать внимание многих людей. Уже привыкая к удивленным взглядам, мы таскали его за собой по камням и лестницам, периодически думая скинуть его в водопад, гейзер или оставить посреди дороги на произвол судьбы.

Величие водопада было заметно издали. Шум падающей воды доносился на подступах к достопримечательности и заставлял восторгаться собой. Запечатлев красоту водопада с разных ракурсов и сфотографировав свои мордочки на его фоне, мы вернулись к дороге.


Не смотря на большой поток туристов, в таких местах гораздо сложнее словить машину, поскольку многие водители думают, что это сделает кто-то другой. Сейчас мы направлялись к термальному источнику, о котором узнали из выпуска «орел и решка» про Исландию. Предстояло преодолеть около 40 километров – ближайший населенный пункт к источнику – деревня Flúðir, ее и брали за ориентир, когда ловили машину. На этом отрезке нас выручила семейная пара из Канады, которая направлялась в Селфосс. Они были не против нашей компании, минут пять освобождали задние сидения от вещей, чтобы мы сели и в пути с огромным удовольствием вели оживленную беседу на разные темы. Спустя час неспешной езды мы чувствовали, будто общаемся с хорошими знакомыми и расставаться особо не хотелось. Эти люди также не имели понятия где находится Беларусь и что в ней несколькими годами ранее проводился чемпионат мира по хоккею. Хотя, казалось бы, хоккей и канадцы, практически синонимы.


Добравшись до деревни, ребята стали уточнять, куда именно мы направляемся. Объяснив им, что до места нашего назначения еще 4 км по гравийке в сторону от дороги и что сами туда доберемся, они настояли на том, чтобы отвезти нас прямо к источнику. Стиснув зубы от неудобства, мы колыхались по суровым исландским бездорожьям и прибывали в шоке от того, сколько же пришлось бы идти туда, и что предстоит на обратном пути. И вот он – источник, мы уже мысленно чилимся в горячей воде, сердечно прощаемся с ребятами, выходим иии…табличка «10 €». Чтооо? В передаче про это не было ни слова и дело как бы не в «огромной» сумме, а в том, что у нас ни единой исландской кроны или евро наличными. Мы судорожно поворачиваем головы назад с надеждой, что канадцы еще не уехали. Машина стояла на том же месте, они смотрели на нас так, как будто чувствовали, что мы вернемся и попросим их подкинуть нас до более оживленного места. Объяснив ситуацию они с сожалением сказали, что у них так же нет наличных, но они с удовольствием подвезут нас до поворота на ферму.


На третью ночь в Исландии у нас была забронирована комната на ферме Steinsholt Guesthouse. Выбор пал на нее, потому что она находилась в пределах «золотого кольца» и из-за очень приятной цены. Стоимость комнаты с включенным завтраком была 86 €. Дополнительно за 25 евро можно взять ужин, о котором нужно заранее предупредить при бронировании, что мы и сделали. Судя по отзывам ужин состоял из 3-х больших порций, поэтому приняв решение, что ужинать нам захочется в любом случае, т.к. ферма находится в стороне от дороги, фактически на пустыре, мы забронировали один ужин на двоих.


Возвращаясь к дороге с канадцами, и добравшись до нужного поворота, мы уже готовы был попрощаться с ребятами, вручить им шоколадку и топать ножками, но снова добрый жест с их стороны очень помог нам. Они посмотрели на горизонт и не увидели ни единого дома поблизости и просто сказали, что довезут нас до дверей. Мы все ехали и ехали, поворот за поворотом, горка за горкой, сплошная гравийка и ни живой души. Уставшие, переглянувшись, мы с ужасом думали, сколько же придется топать, но это будет завтра, а сегодня хотелось только скинуть тяжелую одежду, рюкзаки, принять душ и хорошенько покушать. Припарковавшись возле фермы, мы от всего сердца благодарили наших новых знакомых и очень сожалели, что не можем отблагодарить их чем-то большим, чем шоколадка. На что они ответили, что все равно ничего не приняли бы, и им очень приятно было с нами пообщаться.


Заселившись, нам показали нашу комнату на втором этаже дома, где помимо нее были еще две комнаты, небольшая кухня и душевая. Спустя какое-то время оказалось, что мы живем на этаже одни и было очень комфортно после 12 кроватей одной комнаты хостела. Хозяйка дома сказала, что можно гулять по всем окрестностям фермы, гладить лошадей и овец, если сумеешь подойти близко, и пользоваться термальной ванной на улице прямо под нашими окнами.

До ужина оставалось еще некоторое время, и мы решили пойти изучать окрестности и знакомиться с местными животными. Покинув дом, за нами увязался пёс Пётр, который ни на шаг не отходил от нас.

Мы поднимались на вершины холмов и разглядывали огромные поля вдалеке, на которых маленькими белыми точками были разбросаны овечки. Внезапно Пётр решил, что давненько не бегал за барашками, и бросился по ямам и кочкам к ближайшему полю. Минут через пять он уже был настолько далеко, что мы увидели массовую миграцию белых точек, за которыми бежит одно маленькое светлое пятнышко.

Мы не последовали примеру Петра и пошли общаться к лошадям. Про Исландских лошадей можно писать вообще отдельную книгу, они очень общительные, дружелюбные и невероятно красивые. Когда мы подошли к ограждению, они охотно подходили к нам для диалога. До овец на этой ферме мы так и не добрались, уж очень они боязливые.

Вдоволь находившись, мы вернулись в дом, одели купальники и побежали на улицу. В термальной ванне вода была, наверное, градусов 60. По началу было ощущение, что начинаешь вариться, но потом комбинация холодного воздуха и горячей воды сделали свое дело. Посидев минут пятнадцать, мы поняли, что в такой воде нас растащит и мы не сможем даже прийти на ужин, потому что рухнем на кровать и заснем до утра, поэтому пошли одеваться к ужину.


Ужин был превосходный! Сытный, вкусный, полезный, полностью состоял из местных фермерских продуктов, выращиванием которых занимается семья. Трапеза состояла из трех блюд, подававшихся по очереди. Съев свою порцию, ты мог подойти к столу и снова наполнить тарелку. После сэндвичей-треугольников и хот-догов было за счастье отведать горячую тарелку овощного супа, местную баранину с отварным картофелем и домашний десерт. Поужинав, мы поползли наверх в свою комнату. На завтра предстоит сложный маршрут и долгая дорога до трассы.


Для наглядности на Google Maps мы отметили расстояние, преодолённое за этот день.

Продолжение следует…

Показать полностью 15
[моё] Исландия Автостоп Путешествия Пленка Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии