Купила Хонду HR-V, больше года ездила с неработающими фарами(светили яркие туманки)
ну это я так думала что они нормально светят..
И после очередной ночной поездки по трассе решила что тянуть уже некуда, надо делать свет. Денег 30тыс на установку "под ключ" у меня не было, поэтому берем 12тыс на линзы и прочее и едем в гараж, снимать фары и ужасаться их состоянием.
Как смонтирую вторую часть -выложу

Пографоманить что ли и разбавить вам ленту с народом за 40, котом, бродячими собаками и мигрантами...

В общем, тигра или кота не обещаю, но прожектор (даже два) упомяну.

Для начала: чисто технически меня можно легко можно подписать под злобного пидорга - на обеих машинах и мотоцикле диоды, не предусмотренные конструкцией. Поставил не от хорошей жизни, так как родному свету хотелось помочь фонариком с телефона или хотя бы спичкой - видно было чуть более, чем нихрена, а во время дождя чуть меньше, чем нихрена.

Диоды стоят не самые мощные, но хорошо подобранные. Однако, сцуко, на машинах они в хорошо настроенных линзах с правильной галкой (настраивал на стенке, на стенде за немного рублей, проверял на глазах самого себя, сидящего напротив своего же джипа в низенькой легковушке). В джипе корректоров нет но светят они больше сверху вниз, а не параллельно дороге, плюс линзы сами по себе со временем опускаются чуток, как их ни крути, в седане линзы вообще родные, ещё и корректоры и прочая автоматика. Мотоцикл тоже с корректором кстати, правда, ручным, но светотеневая чёткая, ближний светит куда надо, пара лишних лучей есть, но они светят почти вертикально вверх из фары (в тумане прикольно смотрится). Если кто-то будет надо мной пролетать, то да, ослепит. На джипе ещё стоят злые прожектора сверхдальнего света на много-много ватт хорошего ксенона, тоже настроены как надо (не под нос и не в небо) - обеспечивают метров 800 светлого дня впереди, лупят таким концентрированным лучом, что об него в 20 метрах руки греть можно (проверял). Но это только для исключительных случаев, включаются они пару-тройку раз в год. Один раз на природе решил подсветить ими дорогу, вышел из машины, прошёл метров 50. Хотел вернуться - проклял себя самого: едва дополз назад, прикрываясь от света: лупят по глазам хуже кувалды.

Короче, это присказка была. Щас сказка будет. Лет 5 назад это было.

Еду я как-то на межгород ночью на внедорожнике. Ехать километров 180. Прожектора не включаю совсем, дальний редко: дорога хорошо знакомая, периодически попадается встречка, да и еду не торопясь, не больше 90 км/ч (очкую гонять ночью), ближнего хватает. И пристраивается за мной чудо японопрома, под названием Toyota Harrier одного из последних поколений. Кто знает, у них очень хороший свет, но такого ядовитого спектра, что если тебе хотя бы ближним блеснёт в глаз, то будешь жалеть, что это не сварка была - выжигает сетчатку отчаянно.

Только за мной пристраивается этот Harrier на дальнем. Автозатемнения зеркал у меня нет, машина старая. Ладно, салонное зеркало щёлкнул вверх, но боковые-то размером каждое по пол-трельяжа, сверкает по ним ого-го как, да и салон освещён лучше, чем днём. Неприятно. Врубил аварийку. Не понимает. Ещё раз врубил на подольше. Ноль реакции. Идёт встречка. Harrier дисциплинированно переключается на ближний, встречка проходит - и снова мне дальний в спину с расстояния метров в 20. Опять аварийку ему - не понимает в упор. Встречки нет, правый поворотник, чуть снижаю скорость, прижавшись к обочине, идёт за мной как приклеенный. Да чтоб тебя... Это потом до меня дошло, что он, скорее всего ехал, "зацепившись" за меня радаром адаптивного круиз-контроля. Но на тот момент меня эта хрень начала бесить.

Через пару км я окончательно психанул и, со словами "ну всё, дорогой, ты у меня сейчас оглохнешь", врубаю правый поворотник, оттормаживаясь к обочине. Harrier проплывает мимо. Я выползаю за ним и, отпустив метров на 50 врубаю свою иллюминацию (специально посмотрел, чтобы встречки не было). Прожектора прогреваются не сразу, но уж когда они прогрелись... Я думаю, что там даже автозатемнение зеркал, если оно было, не помогло. В общем, светло стало. Тому водиле это не понравилось. Задёргался, решил притопить. Он 120 км/ч, я тоже. Он 140 - я не отстаю (древний, как мамонт, v6 3,4 литра до 160 разгоняется нормально). Он 80 - я за ним. Опять за 120 - я тоже. Короче, гнал я его пяток километров. В конце концов у бедолаги не выдержали нервы, он врубил правый поворотник, сполз на обочину и потух до габаритов. Не знаю, сколько он там стоял, но оставшийся путь я этого индивидуума в зеркалах не видел...

В городе иногда встречаются альтернативно одарённые на внедорожниках, которые на освещённых улицах ещё и жёлтые кастрюли противотуманок, стоящие на кенгурятнике врубают. Не поленился однажды, догнал и культурно спросил такого деятеля о причинах его поведения. В ответ получил пустой рыбий взгляд и мычание в стиле "я думал, никому не мешает".

P.S. в панамку сильно не пихайте - как мудак, обвешанный сверкающим непонять чем, я не езжу, штраф за последние года три был всего один - на трассе превысил на 23 км/ч, замечтался.