Автоподбор и Перекупщики

Всем привет!

Отступление. Я начал писать этот пост за долго до всем известных событий. И надеюсь он вам поможет отвлечься хотя бы на 5 минут, от общей новостной повестки. Всем приятного прочтения)

Ну что, вот и настало время работы) Пора расчехлить свой запас историй за прошлый год, сдунуть с него пыль и вставить... блин что-то я не туда... поехал. Короче, вы поняли, главное туда куда нужно вставить. И поэтому сегодня, я расскажу вам не одну, а сразу две поучительные истории.

В общем, не будем коту его причинное место оттягивать, а сразу с места в карьер рванём.

Первая история.

Обычный августовский или сентябрьский день, я честно говоря не помню, раздаётся звонок:

- Здравствуйте, а вы можете посмотреть машинку, я сам из Москвы, а машина в Питере?

- Да, конечно, что за машина?

- Фольксваген Поло 1.6 Автомат 2019 года, с пробегом 46 тыс.км.

- А сколько стоит?

- 890т.р. ( Мне уже здесь всё понятно, но я вам потом всё объясню в конце)

- Хмм... это очень дешёво. Вы её пробивали по базам?

- Да, я купил автотеку, всё чисто.

- Ну хорошо, давайте посмотрим.

Человек скидывает ссылку, я созваниваюсь, на другом конце берёт женщина. Договариваемся об осмотре.

Она говорит вот по этому адресу приезжайте. Я говорю, ок.

И вот я подъёзжаю по указанному адресу, а там никого.

Набираю говорю: - вы где?

- Сейчас подъеду.

Думаю про себя (ясно-понятно)

И вот ко мне сзади подъезжает Поло:

Регион как вы видите 71, а мы нифига не в 71-ом регионе, а в 78 ))

Выходит оттуда женщина 40+. Здороваюсь, говорю что с подбора и попросили посмотреть авто.

Женщина скривила гримасу, сказала смотрите и села обратно в авто.

В общем подхожу, начинаю смотреть авто и параллельно пробиваю машину по Автотеке. Зачем спросите вы, ведь клиент уже её делал? Вам будет понятно в конце.  У меня есть примерно 3 минуты, чтобы посмотреть кузов пока делается автотека.

Подхожу сразу с прибором, чтобы времени не терять. Начинаю с капота:

Бьётся ровно, как и должно 90-120 мкм. Но вот это меня сразу смутило:

Зазор между крылом и капотом.

А дальше ещё вот это:

Фара не стоит нормально, как должна.

"Стреляю" крыло:

Хмм... бьётся ровно, ну думаю дальше посмотрим и всё выясним. Иду дальше:

Хмм... а вот это уже не норма, скорее всего новый элемент покрашенный под "толщик". Поднимаю глаза выше и вижу подтверждение своим догадкам:

"Сорванный" болт, который хорошо виден в зазоре между капотом и крылом.

Но давайте пойдём дальше, так сказать попробуем увидеть полную картину.

Стекло кстати лобовое:

Китай, но по сути это не показатель ничего, т.к. при любом попадании камешка оно может быть треснуто и поменяно, а уж оригинал ставить или нет, каждый для себя сам решает. Хотя на поло можно было и на оригинал "разориться".

Но!

Над лобовым нехарактерная вмятина, которая подкрашена обычно "замазкой"

Продолжаем осмотр:

Водительская дверь окрас и немного "шпакли".

Стойка передняя:

Так же окрас.

Справедливости ради, стоит сказать, что я промерил проёмы передней двери в районе стойки и никаких следов окрасов и отрезания передней "четверти" авто нет. Что в данном случае не может не радовать.

Задняя левая дверь и крыло:

Пробиваются так же ровно и не имеют никаких следов снятия или "отрезания".

А вот крышка багажника:

Имеет следы окраса и снятия, но в принципе ничего серьёзного.

И что опять же не может не "радовать" по правой стороне всё абсолютно ровни и никаких окрасов и следов снятия нет.

А вот добравшись обратно до переда авто, я попросил открыть капот, дабы можно было осмотреть есть ли там следы повреждений лонжеронов, фар, полок крыла...

Болты капота крашены не на заводе, подделка не очень качественная честно говоря.

На фарах в нужных местах отсутствуют наклейки:

И в это время мне "прилетает" Автотека. И я останавливаюсь, чтобы её посмотреть...нуу... как говорится и тут всё встаёт на свои места.

Но для начала, вот так выглядело наше объявление:

А на самом деле всё выглядело вот так:

Вроде не сильно страшно, да?

Но есть одно НО:

Безопасность сработала, а это значит нужно снимать водительскую подушку и лезть к пассажирской, чтобы добраться до подушек и посмотреть есть ли они и не стоит ли на них обманок.

Но и это ещё не всё...:

Расчёты у авто были почти в его стоимость) Но и это опять не всё, а самое интересное я как всегда оставил на последок)) Вот:

😂 Помимо всего прочего. Во первых авто продавалось, нуу... вы видели за сколько.

Так у него ещё пробег был 150 тыс.км 😂

Кстати, к вопросу о том, сколько зарабатывают перекупы, ну самое максимальное такой ремонт стоил 150+- т.р. Допустим купили его по итогу они за 450+150 = 600 т.р., обошлась машина. Т.е. с одной машины заработок примерно 350-370 т.р., понятно что многие готовы за такие деньги готовы обмануть кого угодно.

И всё это взрослая женщина, ну или она прикрытие, по сути не важно, цель одна: вызвать максимальное доверие, мол "взрослая женщина не будет обманывать", как вы видите: будет))

Ну и вишенка на торте, мой клиент купил автотеку, она естественно оказалась чистой, поскольку был использован подменный вин, а затем позвонил ей и спросил не против ли она, если он пришлёт специалиста по подбору для проверки авто?

Нууу как вы уже поняли, она сказала что не против 😂😂😂

То есть вот на столько ей было по**й ))

И небольшое отступление, ко мне часто обращаются мол посмотрите объявление или пробейте его (причём бесплатно!), мол чтобы понять стоит ли его смотреть. Конечно если авто продаёт дилетант, то это скорее всего сработает, но если профессионал, никогда никакая автотека или отчет проавто вам не поможет. И даже как вы видели из данного примера, если вы "пугаете" перекупщика подбором, тоже уже особо никого не волнует.

Такие дела. НО я же обещал вам 2 истории в заголовке поста, обещал выполняю.

Правда есть один маленький нюанс, тут будет мало фото и много текста.

В общем, есть у меня один хороший постоянный клиент, зовут его Никита. Никита, впервые обратился ко мне вроде года 4 назад, может больше уже точно не помню. Тогда я смотрел ему Мерседес Cla который мы купили, потом БМВ Х6, потом Порш Каен, ну и так далее.

Но не в этом суть, Никита так же покупал пару машин без меня, в перерывах обращений ко мне. То есть вообще без проверки. (честно говоря, мотивы таких поступков мне удаётся с трудом понять)

И вот в конце прошлого года раздаётся звонок от Никиты:

- Ром, привет! Мне нужно машинку посмотреть, сможешь?

- Да, без проблем. Что за авто?

- Ауди А4 за 1.8 млн.р.

- Ну ок, скидывай объявление съезжу гляну.

Съездил, посмотрел. В принципе особо ни к чему не докопаешься,  кроме одного нюанса. Машина была на юр.лице, которое занимается сдачей машин в аренду. И продать потом, такой авто будет сложновато в рынок, придётся делать цену ниже и терять деньги.

Никите я это сказал и то что решение ему самому принимать, важен ему этот момент или нет.  Он сказал, что подумает и если не купит, то будет искать другое и обратится ко мне.

И вот в один прекрасный день, недели через две:

Раздаётся звонок от Никиты, утром:

- Алё, Рома... слушай...в общем я купил тотал...

- (сказать что я ох**л, ничего не сказать) Что случилось?

И тут Никита поведал мне историю покупки машины без меня.

История будет от лица Никиты:

В общем, я нашёл объявление о продаже Мерседес Е купе 2018 года, созвонился с продавцом пообщался. Он мне всё рассказал, сказал что вот недавно делал Т.О. на 80 т.р. и документы на это есть. Мне он по общению понравился, я решил купить Автотеку, она оказалась полностью чистой.

Ну и я решил поехать посмотреть, приехал показывать "хозяин" на Порше Макан, машина вся в дорогой красивой плёнке, на дорогих дисках. Ну я посмотрел её сам, она мне понравилась, договорился с ним в МРЭО переоформить, чтобы было без проблем, он согласился.

Поехали поставили её на учёт, без всяких проблем, я приехал домой отправил своему страховщику данные для страховки. А она мне перезванивает и говорит: Никита слушай, а по твоей машине есть выплата больше 2,5 млн. рублей и она продавалась как тотал"

- (вопрос от Никиты ко мне) Что делать?

Вот такая вот интересная история у Никиты получилась))) А теперь я вам всё это расшифрую с вашего позволения)

Никита присмотрел без меня как вы поняли уже Е купе 2018 года, стоимостью внимание (!) 3.6 млн. рублей! Т.е. рыночная цена. И решил, что если прокатило пару раз без  меня взять нормальные авто, то если тут купить автотеку и поставить на учёт никаких проблем не будет. Ведь машина свежая! А автотека чистая! Какие тут могут быть проблемы?!

По итогу: машина оказалась утопленником, с выплатой больше 2.5 млн., рублей и продавалась на аукционе "остатков". Предлагаю вам мини игру: "найди мерседес"

Кто нашёл?) Я думаю никто, т.к. он хорошо замаскировался)) Вот фотка по понятнее:

Вот он красавчик) Плавает) Показывать полностью фото машины, я вам пожалуй не буду, во первых она слишком приметная, во вторых Никита на ней ездит и нужно у него спрашивать разрешение, а я его пожалуй не хочу беспокоить. НО я вам могу показать, как это безобразие выглядит в автотеке:

Что интересно, я вроде тогда смотрел этот расчёт, но не увидел ни одного блока по типу блока управления двигателем, хотя это самое дорогое и важное.

В общем, Никита попался на ту же уловку что была в первом случае, то есть подменный вин номер, только здесь она была исполнена гораздо более профессионально с пусканием "пыли в глаза". Если вдруг кто-то захочет услышать эту историю из первых уст в самом конце дабы никого не раздражать, скину ссылку на видео, захотите посмотрите, не захотите не нужно бомбить, вас никто не заставляет.

Ошибка Никиты стоила ему очень больших денег, пока точно непонятно каких, но это выяснится в процессе эксплуатации и последующей продаже авто. Поскольку Никита  сразу решил, что если будет продавать то будет делать это честно, то я думаю потери будут больше миллиона рублей (upd ситуация поменялась на рынке в связи со всем известными событиями, так что можно считать, что с этим ему повезло)

В любом случае, одна маленькая казалось бы "мелочь" при осмотре авто и сэкономленные несколько тысяч рублей влетели в такие бабки, что хватило бы до конца жизни на проверки авто))

Вот такие разные машины и истории, которые объединило одно : подменный вин номер.

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо как обычно, тем кто поддерживает! Вы лучшие!))

Если есть какие-то вопросы касательно покупки авто, " ю а вэлкам": https://vk.com/romanpervuhin

Любые консультации бесплатны)

P.S. Видео сюда не влезло, т.к. количество вложений больше 25, так что кину его в комментарии)

Приезжаю как-то в Марьино на осмотр (2014г был) Honda Civic 4d 2009г чёрного цвета. Ищу не для перепродажи, а именно себе. Я фанат Хонды, а Цыва комфортный неприхотливый вариант для города, а с учётом моего среднего годового пробега 60-90 тысяч км - Civic идеален.

Собственник - интеллигентного вида мужичок, на вид лет 45, слегка заикается. Гордым и уверенным жестом протягивает птс (второй владелец) и приглашает к осмотру. Я начинаю смотреть, параллельно веду с ним беседы о ТО, о ремонтах, которые производились. Затем он говорит:
- Вы, кажется разбираетесь в авто, не могли бы вы озвучивать свои наблюдения по мере осмотра?

К тому моменту я уже осмотрел бампер и левую часть авто.
- Ладно, как скажете. Вот смотрите

Тыкаю в бампер. Под сколами чёрной краски в нескольких местах виден голубой цвет (красили тупо по старой краске), говорю: бампер не родной, но это не беда. Крыло переднее к сожалению тоже, если позволите я сдерну подкрылок и покажу. Родной цвет крыла бордовый. Двери снимали. Разрешите снять резинки (Я потом верну все на место). Показываю, что дверь тоже бордо, но задняя уже золотого цвета. Грубый напыл лака в дверном проеме заднего крыла меня смущает, скидываю резинки, и обшивку задней стойки, виден сварочный шов, хотя и при открытом багажнике видно, что сварочный шов не родной, крыло приварили.

Мужичок все это время ходит за мной и осматривает те места, которые я указал, я на него не смотрю, просто иду дальше и продолжаю озвучивать.

- С правой стороны задняя дверь родная, но её красили, очевидно, чтобы после полного восстановления она не отличалась от всех остальных деталей. Родной цвет передней правой двери темно синий. Скинув обшивку передней стойки, говорю, что подушки безопасности тоже не восстановили, руль и торпедо, вероятно, сменили.

К этому моменту я знатно офигел сам. Разных экземпляров хватает на рынке, но чтобы сделали ремонт вот настолько ужасно - вижу впервые. Закуриваю сигарету, поворачиваюсь и не знаю как реагировать.
Мужичок стоит, зажал рукой рот, а по лицу слёзы текут. Я в полном недоумении.
- Эй, мужик, ты чего???

- Да к-к-как же так?! Это м-м-моя п-п-первая машина, я её у-у-у, сука, у друга купил, в идеале она говорит, никаких д-д-дтп не было, бампер только от сколов красил! Я и купил! У друга!

На тот момент своего сервиса у меня ещё не было, как мог его успокоил и показал, что и как можно устранить в будущем, чтобы косяки хотя бы не так бросались в глаза. Или продать как есть, но не по той цене, что он выставил изначально, как за идеальный авто.

Осадок остался сильный, с тех пор, если попадались авто с похожими проблемами, то собственнику просто говорил: "извините, я подумаю, только начал смотреть".

"Отбитые московские перекупы."

Некоторое время назад я решил сменить свой автомобиль. Раздумий с выбором марки и модели у меня не было. Так как уже почти десяток лет у меня в приоритете только лишь один автомобиль. Который я тогда месяц за месяцем потихонечку мониторил по всей России.

Вдруг в одним ранним утром появляется невероятное объявление в Москве. С фотографий смотрел на меня тот самый авто. Минимальный пробег, один владелец дедушка да ещё в заводской краске. Цена самая высокая из всех предложений по России. Но именно такой бюджет я и закладывал на поиски.

Ноги в тапки, телефон в руку.

Слово за слово с продавцом и совершенно неожиданно продавец заявляет о том, что меня знает! Подписан на блог и читает мои рассказы. Мир всё же бывает тесен.

Наш диалог перешёл в несколько иное русло. Продавец честно признаётся, что он перекуп. И машина была какое-то время назад куплена по договору для дальнейшей перепродажи. Картина стала складываться не такой радужной, как с самого начала. Но меня это не смущало, так как важнее всего было именно состояние и сохранность.

Здесь же продавец заверил меня в том, что машина действительно в состоянии "капсулы времени, не бит\не крашен". То есть полностью соответствующей описанию и находящейся в идеальном виде для своих лет. Просто коллекционный экземпляр!

Надо брать?

Всё же настойчиво поинтересовался у продавца о реальности его слов. Ведь раз он знает меня и должен тогда понимать тот факт, что приехав в Москву я увижу состояние автомобиля "От и До". С учётом личного пробега на аналогичных авто под 300 тысяч км от меня там не скроется практически ничего. С каждым болтом этих агрегатов я уже знаком как со старыми приятелями.

Продавец в очередной раз подтвердил информацию о великолепной сохранности автомобиля.

Значит надо брать! Но в будущую поездку в столицу вмешался случай.

Буквально за полчаса до покупки билетов на Сапсан мой отец предложил поехать в Москву вместе со мной.
Вот здесь уже была доля ответственности гораздо выше. Если что-то пойдет не по изначальному плану только лишь со мной — это одно. А вот если я в тот момент буду с отцом пенсионером (МВД по выслуге лет) — совсем другое. Нужно было минимизировать риски. А именно заказать оперативно осмотр автомобиля у московских подборщиков.

Здесь меня выручило то, что как раз некоторые из них меня знали и сработали на отлично!
Уже через полтора часа после моего звонка ко мне в Ватсап прилетели первые фотографии. Но совсем не того автомобиля. Где тот дедушкин вариант? Вместо него внезапно появился другой,  перешпаклёванный вкруг и облитый краской там же в гаражах. Прогнивший по порогам и днищу древний пепелац с пробегом под млн км и стойким запахом плесени в салоне. Которые сотнями продаются по цене металлолома. А не с самой высокой ценой по России.

Есть выражение "когнитивный диссонанс". Это когда нихрена не понимаешь, что тут происходит.

Нажимаю кнопку "отключить эмоции" и набираю продавца с одним лишь вопросом. О "небольшом" расхождении в изначальном описании автомобиля. И о том, что же он бы мне рассказывал по приезду в Москву у машины.

— "А ты типа чё? Новую тачку хочешь? Так за новой иди к дилеру в салон."

Диалог так и не состоялся. Человек просто действовал по ранее выработанным алгоритмам поведения. Просчитывать ситуацию на несколько действий наперёд ему просто не по силам. Как и напрягать себя тяжкими думами о зависимости от своих слов действий других людей. Он идёт по наиболее легкому для себя пути и просто живёт одним днём.

Но всё же я был очень удивлён.

_______________________________________________________

Прошло ещё время.

На этот раз старого Немца искали моему коллеге по одноимённой компании. Зовут его Володя и многие в Питере его знают по подборам авто в эконом-сегменте в 300-500 тысяч.

А именно Мерседес w211 или же рестайлинг w209.

Поиски максимально сохранившегося варианта шли по Питеру и Москве месяц за месяцем.
Тем, кто ищет старых Немцев середины 2000-х можно лишь пожелать запастись очень большим терпением. Потому как мало кто представляет себе тот объем откровенного хлама, что скрывается под сотнями объявлений с блестящими на фото силуэтами немецкой тройки тех лет. День открытых дверей в петровской Кунсткамере с колесницами, прошедшими все круги Ада.

déjà vu?

В один из дней в Москве появляется Мерседес w211 с очень интересными параметрами.

Один владелец, гаражное хранение, типа машина с коллекции и продажа от собственника. Без каких либо аварий и полнейший заводской сток. Пробег "чуть за 200 тысяч", что для Мерседеса означает не более, чем всего лишь завершение заводской обкатки. Выложенные в объявлении фотографии столь замечательного автомобиля особых подозрений не вызывали. Потому как их было мало и сделаны они были с довольно большого расстояния. Стоимость Мерседеса соответствовала заявленному состоянию.

Набираем продавца.

В разговоре он убедительно подтверждает "коллекционное" состояние автомобиля и сделку с собственником. По документам владела Мерсом женщина. Но продавец заверил нас в том, что не женское это дело показывать тачку. Именно поэтому, когда найдётся покупатель, то женщина подъедет на заключение договора. С его слов она являлась его тётей.

Как же часто мы слышим эти байки! Но тут всё сходилось по возрасту. Женщине в документах было около 50 лет и молодой парень вполне чисто теоретически мог быть её племянником. Ну по крайней мере хотелось в это верить.

Неоднократно объяснили продавцу тот важный момент, что:

— мы сами являемся подборщиками

— вперёд нас приедут ещё профессиональные подборщики. Которые знают нас лично не первый год и машину проверят максимально досконально.

Точно ли её заявленное состояние соответствует реальности? Ведь всё вскроется при первом же осмотре!

Уверенно продавец заверил нас в том, что пусть приезжает кто угодно.

— "За машину не стыдно и её состояние приближено к идеальному!"

Московские подборщики выдвигаются навстречу к "коллекционному" Мерседесу. Где их ждал перекуп с пустым договором и одинокой подписью в ПТС.

déjà vu?

Сам же Мерседес представлял из себя типичного Франкенштейна. Кузов ранее был свёрнут в банан. Да так, что в дверной проём одной из дверей спокойно можно было просунуть ладонь. Наспех облитое в ближайших гаражах китайское железо. Стекающее ручьём на асфальт масло с двигателя и коробки. И всё тот же пробег под миллион км.

То же самое тело, что живёт только лишь одним днём и по простейшим для себя алгоритмам.

__________________________________________________________

В завершении хочу лишь отметить то, что не все перекупы только такие. Есть тонкая прослойка ребят, работающих совсем иначе. Подходящих к своей деятельности с человеческим лицом и с какой-то моралью. Продающие хорошие, честные автомобили. По роду своей деятельности я иногда их встречаю на своём пути. Но их намного меньше.

К сожалению подавляющая часть перекупов подошла бы под описание выше. Именно они и портят репутацию тех, кто хочет работать совсем иначе. Сделав слово "Перекуп" уже нарицательным.

И пока тенденция на вторичном рынке не способствует кардинальному изменению в этой сфере бизнеса. Но это лишь моё личное наблюдение и лучше бы пусть я в своих выводах ошибся. :)

P.S. "Кто ищет — тот всегда находит."

Ночь, вокзал, перрон. Я и мой коллега Володя садимся в поезд на Москву. Впереди нас ждёт почти идеальный по своей сохранности Мерседес w209.

Утренняя Москва нас встречает теплым весенним солнцем. Место встречи на самой окраине столицы и по пути мы успели как покататься на Ласточке с видами на многочисленные московские стройки, так и просто погулять по оживлённым улицам.

А на парковке одного из торговых центров нас ждала почти настоящая капсула времени.

Отметили приобретение крепким кофе и, проскочив быстренько все московские пробки, легли на обратный курс в сторону Питера. Куда Мерседес уже почти под самую ночь благополучно и прибыл.
Теперь у нас уже два стареньких Мерса в компании! :))
__________________________________

С вами был Антон и странная питерская компания.

До новых встреч!

Всем привет! Хочу поблагодарить всех за поддержку предыдущего поста, очень ПРИЯТНО!

Сегодня у нас будет интересная история о том, с чем сталкиваешься, когда хочешь купить большую брутальную машины, но плюс минус за один миллион рублей. И парочка примеров, того что продаётся в эти деньги.

Во времена, когда нормальный кроссовер стало нуу очень сложно купить за 1 млн.,рублей, некоторые люди хотят купить большой авто по типу q7, tourag, tahoe,escalade, за эти деньги. Честно говоря, чем руководствуются такие люди для меня большой секрет. Ведь даже на уровне логики должно быть понятно, чем больше машина тем дороже её ремонт. А сейчас если у тебя есть миллион рублей и ты можешь позволить себе новенький солярис, вряд ли ты по 200-300 т.р. зарабатываешь в месяц. А это значит, не то что ремонт, а просто к примеру купить комплект колёс за 50 т.р., для тебя проблема. Ну вот так люди покупают такие и за редким исключением, ездят экономя на всём, и молясь чтобы что-то серьёзное не отхлебнуло. А иначе выход останется только один: кредиты.

Понятно, что есть исключение, люди у которых есть деньги, но они просто не хотят тратить несколько миллионов на авто, и всё же это исключения. Поэтому для меня загадка, чем люди думают когда берут такие авто.

И сегодня, я вам покажу пару примеров, того что люди пытаются купить...погнали!

Наш первый экземпляр Audi Q7 , в общем как и большинстве случаев, самые интересные моменты, с разовых выездов.

Созвонились с клиентом, говорит владелец владеет (масло масляное) машиной давно, говорит какие-то крашенные элементы есть, но ничего серьёзного, тачка огонь. Ну что посмотрим что там за огонь?

Честно сколько он стоил уже не помню, где-то под миллион, дело было летом. Приезжаем, здороваемся начинаем смотреть.

Кто уже что-то видит?)

Ну первое что бросается, это вусмерть отпескоструенный бампер.

Давайте для начала, глянем без толщиномера, что у нас не так, и какие есть проблемные места.

Бампер не стоит на месте, скорее всего его просто не смогли поставить, как нужно при ремонте, после удара в морду.

И слева и справа на задних дверях большие сколы и ржавчина.

На самом деле те, элементы которые крашены видны не вооруженным взглядом, т.к. качество работ оставляет желать лучшего. Но и передать вам это через камеру на телефоне оочень сложно, поэтому давайте для наглядности воспользуемся толщиномером.

Правое крыло, шпакли столько что толщиномер не добивает, напомню для тех кто не знает, бьёт он максимум до 2мм.

Крыло левое, так же покрашено. Как и капот.

Как и двери:

Как и правое заднее крыло.

НО, стойки и проёмы целые.

И сейчас в комментариях начнётся: "да что ты хотел", "машине столько лет"

Да я собственно ничего не хотел) Хотел чего-то человек который хочет её приобрести.

А для таких комментаторов у меня дальше сюрприз.

Да действительно для машины которой почти 15 лет, ничего сверх страшного нет, всё таки далеко не новая, если бы не одно НО.

А давайте ка вернёмся к морде, ведь у нас там не стоит бампер, крашены и шпаклёваны крылья, а  это может говорить о лобовом ударе.

Просим владельца открыть капот, как на первой фотке. Заглядываем туда, и бинго! Мы с вами выигрываем в лотерею, наши ставки совпали:

Знакомьтесь, правый передний лонжерон:

Варен, шпаклёвка на месте сварки уже начала осыпаться.

А как там левый лонжерон поживает?)

Ой... смотрите ка, тоже  самое. Оба лонжерона варены, поэтому бампер то и не встал, и зазорчики плавают, не очень качественный ремонт.

Самое забавное, что ДАЖЕ после того, как я показал вам варенные лонжероны, всеравно найдутся те, кто будет писать в комментариях:" ну что ты хотел, машине же 15 лет", "да главное цена".

Для таких людей. Каждый вправе покупать, что он хочет, хоть из двух частей "марковку" сваренную. Если вам своё здоровье и жизнь не жалко, как говорится главное сэкономили 100 т.р. при покупке.

Но помните не зря есть пословица, скупой платит дважды. Правда когда она до вас дойдёт будет уже поздно.

Вот и здесь клиент давай расспрашивать: А что? А Почему? А может всё-таки купить?

Ну моё дело предупредить и рассказать, чем это чревато. А если он её купил, это уже его проблемы. Я ему рассказал всё как есть, и не рекомендовал авто.

Кстати, по технике она тоже далеко не идеал. По компьютерной диагностики были ошибки по пневме, компрессор перегревался, а это значит что её где-то спускает и ему приходится постоянно её подкачивать, ну и "мелочи" всякие типо топливного насоса.

В общем, мой вердикт был однозначный такой авто лучше не брать, но а купил её человек или нет, я к сожалению, или может к счастью не знаю)

Вторая история будет про "Пилота" перекупа))

Но обо всём  по порядку.

В общем, заказали у меня разовую диагностику Хонды Пилот, стоила что-то около 900 т.р., заказчик говорит 1 владелец, Пробега что-то типо 170 тыс.

Приезжаем, здороваемся. Начинаем смотреть.

Хмм..фары немного разные, не?)

Не буду здесь много фоток с толщиномером выкладывать не буду, т.к. у нас лимит фоток на пост.

Скажу так, на удивление не смотря на ДТП, на 2 ДТП, и количество повреждений, именно по толщиномеру, тут бьётся только одно место, задняя крышка багажника:

А картина с ДТП, у нас по базам вот такая:

Радужная) Зато фары легко объяснить.

И стекло китайское лобовое:

Но нас тут даже не это интересует) А что там по технике, по технике же главное?

Радиатор АКПП просто в идеальном состоянии)) Охлаждает на все 100)

Если кто не понял, это сарказм)

А учитывая "долговечность и не ломучесть" АКПП на данном авто, это просто подарок)

Заводим, просим повернуть колёса, и обнаруживаем:

Ой, ну почти) почти)

С рейки прям бежит) Перекуп кстати всё это время бегает вокруг меня, и говорит: "Да всё фигня это, 3 копейки стоит сделать, вообще ни о чем".

Вопрос, если это стоит сделать 3 копейки, почему ты этого не сделал?)

Ответ позже.

Вообщем снизу ручьи. И может это только с рейки, а может ещё с коробки, с клапанной крышки, датчиков и т.д. Без подъёмника не разберёшь. Но рейка точно, и привода уже довольно сильно потеют.

Кстати, обратили внимание на идеальное состояние выхлопной системы?

Так то, она даже местами дальше подварена.

Кстати с одной клапанной крышки сзади бежит, фотки к сожалению у меня нет.

НО давайте ненадолго отвлечёмся от "идеального"  технического состояния по мнению перекупа и переместимся в салон. Похож там у нас пробег? Специально для вас общая фотка, кто по ней может что-то увидеть? Кого что-то смутило? Не читайте дальше, если интересно вначале ответьте в комментариях, а потом дочитайте.

Руль, руль... как новенький, мм может перешит? Да нет. Оригинал.Разгадка этой загадки чуть дальше, я и сам её вначале не увидел, т.к. не всегда есть возможность по ходу осмотра остановится и рассмотреть фотографии) А накладки заценили мохнатые на сиденьях? Я тоже заценил, а когда поближе заценил, так вообще офигел, от "лухури")))

Вот как они выглядят близко:

Они просто ПРИШИТЫ к сиденьям, наверняка потому, что они там в идеальном состоянии и выглядят на 170 тыс. пробега. Только вот тут проблема, они не широкие:

Вот тут уже ближе к правде, как не три их))

НО загадка с рулём это конечно просто угар) По другому не назовёшь. В общем, т.к. на месте  нет  подъёмника, как вы могли видеть я фоткаю машину снизу, чтобы посмотреть, хотя бы примерно что там да как. И вот одна фотка, на которую я вначале не обратил внимание, т.к. фоткал выхлопную системы, чтобы посмотреть её состояние.

Вот эта фотка:

Все увидели?)))

Я вначале на выхлопную посмотрел, что банка новая, а "штаны" нужно варить.

А потом смотрю, а что это у нас там такое?))

ОПЛЁТКА От руля 😂😂😂

Он не особо то парился, тут где стоял, тут её и выкинул, под машину😂

Секрет нового руля раскрыт)

В общем, вывод по этой машине такой, она ооооочень уставшая по технике, в ней давно ничего не делали, а это значит она будет постоянно ломаться и стоять в сервисе, потребует вложений и времени. В пробег, пусть и по косвенным признакам я ни разу не верю, ну это уже по опыту своему могу сказать, т.к. не одну тысячу машин видел))

НО перекуп уверен, что она конфетка, только пару тысяч вложить и полетит)

Я машину такую не рекомендовал по технике, даже не из-за аварий.

Вот такие бывают "большие" авто до 1 млн. рублей, у меня ещё кадилак сюда был, но места не хватит)

Всем большое спасибо за то, что дочитали до конца!

И отдельное спасибо тем, кто поддержал!

Если есть какие-то вопросы, обращайтесь: https://vk.com/romanpervuhin

Чем смогу помогу)

Будни подборщика. Осмотр Мазды.

- "А давно у вас идёт дождь?"

- "С 1703 года."

Не раз слышал шутку о том, что петербуржцы различают 365 разновидностей дождя. И в каждой шутке есть лишь только доля шутки.

Рабочий день потихоньку подходит к концу и количество пробок на дорогах всё увеличивалось. Старый Мерседес вместе с потоком неторопливо катился по самому центру Петербурга.

Дворники в хаотичном режиме смахивали с лобового стекла ледяную морось.

Странно, но при одной и той же температуре эта самая морось может быть тёплой и вполне комфортной даже для долгих прогулок по городу. А иногда она сменяется таким же мелким, но пронизывающим насквозь своим холодом дождём.
Мелькает мысль - "Может похолодало?" Но нет, просто разновидность мороси поменялась.

Ветер всё швырял ледяные капли о стекла старого Немца почти из прошлого века. За плотно закрытыми окнами магнитола пыталась с трудом поймать волну хоть каких-нибудь радиостанций. С момента покупки антенну так и не успел ещё вернуть в рабочее состояние. Сапожник без сапог. :)

.. Светофор моргнул и дал зелёный свет. Раскидывая в сторону брызги луж поток устремился к следующему светофору. Мерседес с трудом пытался от потока не отстать.

Газ в пол! Стрелка тахометра летит вверх! Еще быстрее!

Где то сбоку непринуждённо вперёд уходит маленький Матиз. Окатив перед этим Мерседес грязной водой из лужи.

Ах ты Букашка дорожная! :)

До компрессора рядного двигателя из Штутгарта так же ещё не дошли руки. Из-за чего компрессор мог в любой момент сказать о том, что он устал и уходит от меня. А вместе с ним и основная часть лошадок от двигателя.

Сквозь шипение помех послышались мелодии какой то пойманной радиостанции. Само по себе качество звучания музыки в Мерседесе мне сразу что то напомнило.. Очень старые советские музыкальные аппараты с деревянным корпусом колонок. Кстати совсем не хуже, чем в современных авто. Просто звук другой, его тональность наверное. Если б я в этом ещё разбирался.

А наложение помех вообще полностью делало звук идентичным и переносило в ту эпоху.

- "К годовщине Великого Октября народ нашей страны..."

-"Пшшш..."

-"Лет десяток с плеч долой...Потанцуйте же со мной!"

- "Пшшшш..."

- "Совхоз имени Ленинского Комсомола уже до конца года выполнил и перевыполнил..."

- "Пшшшш..."

- "Ах белый теплоход.."

Экран телефона вдруг ожил. Разовый осмотр на севере города. Мазда 6, срочно.

-"А почему бы и нет?"

Забиваю адрес в навигатор. Пути на 40 минут.

-"Ждём?" - пишу клиенту.

-"Ждём!" - сразу же прилетел ответ.

Левый ряд, поворотник. Пока светофор горит красным, глушу машину. Поворачиваю ключ в положение зажигания и даю адаптироваться заслонкам компрессора. По крайней меря такая незамысловатая процедура через раз помогала. Жёлтый. Завожу двигатель. Зелёный!

Мерс прыгает вперёд потока и с легким вилянием кормы бодро уходит в сторону выезда из тесных улиц центра города.

Темный вечер, темный двор многоэтажки, черная Мазда. Два сливающихся с окружающей средой темных силуэта. Клиент и продавец. И все та же ледяная морось. С первых же минут осмотра Мазды я понял, что скучно мне не будет. Такие осмотры я люблю.

Быдло-перекуп в чётких тренировочных штанах, "показывающий" Мазду от друга перекупа. Который продаёт Мазду эту по рукописному договору от еще одного перекупа. А тот перекуп, что в рукописном мятом договоре, месяц назад купил Мазду у ещё одного перекупа. Восстановленную на коленках наспех в гаражах после крепкого лобового удара. Этот же перекуп в свою очередь купил её уже битую у еще одного перекупа. Однако схема нарисовалась..

Естественно ни одно действующее лицо в ПТС не вписано.

Ремни безопасности с разборки, сиденья передние так же были наспех прикручены с разборки. Водительское болталось все время как Шалтай-Болтай из стороны в сторону. По правому борту толщиномер отказался наотрез видеть металл за слоем шпаклёвки. Навесное железо по морде с разборки. Текстура верхней и нижней панелей торпеды была разной. Хоть и ошибки в блоке подушек отсутствовали - искать сами подушки уже смысла не было.

Прекращённая регистрация пару месяцев назад. Если на основании первого договора - то концы хрен потом найдёшь.

Плюсы тоже были. Как это ни странно. Родной небольшой пробег и хорошее состояние техники. И цена - ровно 500 тысяч за автомат 2008 года.

Перекуп молчал до последнего. Ходил кругами вокруг Мазды и возмущался:

- "Ты мля кого привёл? Этот чудик типа эхсперт? Да он тебе ща столько наговорит, у них работа по ушам воду лить!"

- "Дя я ваще чиста косметику делал, притёртости перед продажей подкрасил!"

Среди перекупов есть честные и отличные ребята. У которых можно смело покупать машины. Как это ни странно звучит. Иногда соотношение цены и состояния машины настолько хорошее, что даже я по подбору не раз забирал у них машины с клиентами. С полностью прозрачной сделкой и самим авто.

Но таких перекупов, как стоящий передо мной во дворе - 99% из всей массы. Именно они и сформировали негативное отношению людей к этому роду занятий. Сделав слово "Перекуп" нарицательным. И отнюдь не в положительном образе.

Клиент вздыхает и идёт со мной к выезду со двора. По пути расписываю раз за разом все минусы авто и риски, связанные с его покупкой. Максимально подробно по всем пунктам.

Вдруг раздаётся звонок от перекупа.

-"480 тысяч!"

Клиент уходит в раздумья. Стоим под ледяными каплями дождя.

- "А что я еще куплю такого же за 480 тысяч?"

Просит у меня бланки договоров и минуту спустя растворяется в темноте двора.

Отряхнув насквозь промокшую куртку я некоторое время постоял в растерянности.

- "Зачем тогда я был нужен?"

А затем бодро пошёл в сторону ярких огней оживлённого проспекта и вывески "Кофе с собой". Впереди еще предстояла долгая дорога домой.

С вами был Антон и канал "ХламАвто СПб(с)"
До новых встреч!

Все описанное - плод больного воображения. Если вы думаете, купили ниже описанный авто - вам показалось.

Акт I Дед is Dead

В июне 2019г дед Станислава отправляется в лучший мир. Он был  ген. конструктором на предприятии в мос. области.  По этому единственному сыну отошла квартира и дача, а единственному внуку Стасу - 4х летняя ауди с побегом 80т.км и на гарантии (6 лет или 150.000 т.км). Тех состояние - идеал, но деда все время притирали на парковке + он периодически не чувствовал габариты, как итог - 13 покрасок у оф. дилера (все ремонты пробиваются по базам) + еще пару притертостей не покрашены.

Акт II Попытка продажи №1

За те пол года, пока машина готовилась перейти по наследству Стас понял, что ТО, страховку, бензин и налог на эту тачку он не тянет - решено продавать. Пол года прошло, фото сделаны, описание составлено. Звонят, смотрят - не покупают. Приезжали и с подборщиками и с убер-механикам, даже к дилеру возили, итог один - все хорошо, но не купим, скинь 200т.р.

Акт III Пришел Covid

На время карантина, Стас уехал на дачу и снял объявление. Вот уже лето, карантин снят - давай продавать, но появились чудо-подборщики. "И тут у вас стучит, и тут у вас геометрия нарушена и так далее" а потом присылали смс "готов купить за ххх" или "если скинете мне на карту xxx готов рекомендовать к покупке"

А Стас бы и рад, но он не дурак, говорит "давай  расписку, и после покупки - переведу" - все отказывались.

Ситуация вырисовывалась плачевная, люди думая, что раз по наследству - значит нахаляву, хотели эту тачку взять сильно ниже рынка.

Акт IV Витя сел пьяный за руль

У Вити кроме условного срока, был такой же автомобиль, только коробка мотор и подвеска были ушатаны до нельзя (слышали как пинается DSG и мотор ждёт масло литрами?) И вот в феврале 2020 он пьяный ушатывается в столб. Тачка - тотал, но была каско + никто "не заметил" что он был датый - в итоге получил круглую сумму и металлолом с документами. Решено брать новый кузов и восстанавливать автомобиль.

Тут Витя вспомнил о Стасе (он приходился ему одноклассником\одногруппником) и предложил такой вариант "я с доверенностью продаю твою машину за сумму +100 к твоей цене, только дай контакты, тех, кто у тебя смотрел машину"

Стас согласился, через 3 недели Витя приносит наличку с ценой +170к , со словами "купили без торга". Сколько мы его не раскалывали - не говорил в чем дело...

Акт V Автомобиль снова в продаже

В конце августа я нахожу тачку Стаса на авто.ру по цене на 600 т.р. ниже чем была подана до этого. Мы начали опять доставать Витю, но пока машина не продалась опять - он ничего не говорил.

Буквально 2 недели назад тачка продается. Витя согласился накатить. И вот собравшись и изрядно выпив Витя выдал секрет аферы:

- На своего тотала перекинул все, что можно было перекинуть с тачки Стаса

- Взял донор и с него все что можно было перекинуто

- Притертости покрасил, сделал детейлинг

- С цены тачки уступал столько, сколько прилагают

- Звонил людям, кто до этого смотрел и под предлогом "я его агент, взял под реализацию, кризис он котов уступить"

- Запилил новое объявление и красивыми фотками и описанием "муха не сидела"

Приехали те, кто уже смотрели  с тем же подборщиком  и со словами "ну вот и косяки устранили и в цене уступили" купили тачку, остальное Витя добавил из страховых денег.

В итоге:

Стас продал тачку дороже чем хотел (пусть и за год)

Витя собрал себе тачку из надежных компонентов, продал остатки и остался в плюсе

Покупатель приобрел что-то, что на учет без взятки не поставить (номера агрегатов-то никто не изменял в ПТС) и чей двигатель и коробка скоро развалятся, не говоря об остальном.

Подборщик и покупатель пытались найти Витю но безуспешно (так как продал автомобиль по документам не Витя)

Что можно сказать:

- Не покупайте авто у перекуров

- Подборщик это не гарантия хорошего авто

Недавно продавал авто (камри 2016г.в.) до этого последний авто продавал в 2013г. тогда автотеки и прочее только появлялись и особой популярностью не опльзовались.
И вот я на вторичном рынке....
Информация на входе: Камри после московского такси, легкие коцки по кузову: бампера, капот, крыло, правые двери, водительская дверь. Ничего серьезного, тут притерлись, там рижались, тут шеркнули. Технически в идеале. Нигде ни стуков, ни проблем. На все дтп были предоставлены фотки (хозяин автопарка мой друг детства, на лжи небыл пойман ни разу.). Пробег реальный 100т.км. проездив на ней 20т.км. мне понадобились деньги, да и второй авто в семье нафиг не нужен, я решил продать ее. Ценник выставил по нижней планке рынка на ряду с другими авто после такси.
Ну и к самим историям:

1) Автоподборщик по пути к моему авто написал мне смс, что если я ему переведу 10 000 рублей, то он скажет, что мой авто в идеале. Показал это сообщение покупателю, автоподбрщик впал в ярость, сказал я его решил подставить. Отказался осматривать, уехал. Покупатель уехал тоже.

2) Один из ютуб-подборщиков (али его фирма, как сказал покупатель), приехал начал тереть что-то про то, что авто с пробегом 300+.
Далее диалог (я-я, П-подборщик):
П: 300 пробег примерный
Я: Почему такой вывод?
П: Ну вот кожух выхлопного тракта в коррозии.
Я: Отличный аргумент. А сколько ГРМ ходит на этом двс? (6AR-FSE, если кому интересно)
П: 150т.км.
Я: ДВС вскрывался?

П: нет.
Я: ДВС менялся?

П: нет.
Я: Так как же так?

П: пробег 300 тыс.
Я: А сколько ресурс у этого двс?

П: хз
Захожу на motorist.expert: показываю, что 300 тыщ это чудесный предел для этого авто.

П: мое мнение у авто пробег 300.
Покупатель уходит. (к покупателю нет притензий)

3) Звонит покупатель, хочет посмотреть на автосервисе автомобиль. Говорю без проблем. Все честно рассказываю, про все косяки которые знаю.
В назначенный день приезжаю в автосервис. На сервисе так же ждут осмотра мазда СХ-3, Мазда 6 и моя. первые две уже посмотрел хозяин, сервис еще не готов принимать. Сели с покупателем, прокатились, все устраивает. Подъезжаем к сервису, выходи крендель с толщиномером. Начинает пикать всю машину с деловитым видом, на мазде 6 откровенный ахтунг, согласен, шпатля видна невооруженной рукой и простукиванием, шагрень на всех деталях разная. Шлется лесом. Далее смотристя мазда СХ.  На ней видно плавающий в диапазоне от 90 до 170 капот и крылья (т.е. видно что менялись и красились, но не ремонт) то же самое на телевизоре. Телевизор был переварен, видно невооруженным взглядом. Половина заводского пластика под капотом отсутствует (с большой долей вероятности изза серьезного ДТП, такой пластик обычно хрен купишь, и ценник не гуманный, да и не несет он никаких функций, кроме декоративных).  Идет  к моей машине, бьет переднее крыло и капот со вторым слоем лака и краски что дает +- 210  и бракует мое авто как вшатанную мордой в столб). Все. Покупатель купил мазду СХ.

4) Приходит парнишка, 20-25 лет с самым дешевым толщиномером из днс, меряет крышу, на ней 150, затем пару десятков сантиметров в сторону там 1500. я в шоке, он далеко не первый кто всю машину пропикал, да и я смотрел весь авто. Говорю интересно, беру прибор его, тыкаю в одно и тоже место каждый замер варьируется от 60 до "перегрузки"(т.е. больше 2000, как указано на приборе). Говорю ты бы нормальный прибор хоть купил. Покупатель уходит.

5) Парнишка сервисмен. Облазил всю машину, вместе со всеми мастерами, которые были в автосервисе. Его слова: Авто хорошее, но я ее не куплю потому, что потом ее не продам, рынок на 99% из дурачков с толщиномерами, которые не понимают, что есть что. И я с ним согласен.

6-100) За 3 недели продажи приехало 80-90 перекупов с предложением рынок минус 30%. Со словами "ты долго будешь продавать". Мне жалко своего времени на это. Почему не задавать эти вопросы в чате или при звонке?

0) отдельная история про автотеку. Автотека 10 раз меняла показания по истории пробега, работе в такси, и прочему  в отчете. Количество дтп  в автотеке равнялось по этому авто трем, по факту на нем было  5, при том что в базе ГИБДД билось только 2. откуда на нем было 3 не понятно, последнее дтп отмеченное имело повреждение стекол, но стекла родные, и без следов вклейки.
Стало интересно, закзал отчет на авто, которым я владею с 2014г, с салона и знаю всю историю его со дня приобретение. у него в истории пробега на 3 год (дата прохождения техосмотра) стоит пробег 286т.км. (хз кто прав, кто виноват, и как доказывать, что это ошибка), на нем не числится ни одного дтп, хотя было 2, одно в 2014г, и одно в 2020. Вобщем херня эта автотека, мне кажется...

В итоге продал авто мужику за пол часа, который толщиномером пробил стойки, стаканы, днище багажника и лонжероны. Увидел, что не было на них повреждений, проверил по периметру лкп, прокатился по кругу квартал, сказал "по рукам", подписали ДКП  и он уехал на авто.

Прочитал несколько постов про хитрых авто-продавцов, перекупов и покупателей, и вспомнил свою историю, как продавец и покупатель были зеленее молодой травки.

ЕМНИП 2001 год. Я - йуный автолюбитель со свежеполученными правами и мой батя - автоэксперт в трех проекциях, у которого весь опыт автоподбора заключался в 5-летнем владении и починке НИВЫ - мы двое едем покупать мне первый автомобиль.

В те славные времена в наших краях было очень много "моряцкого калыма" - моряки с судов, ходивших между Японией и Владивостоком могли в каждый рейс привезти с собой из Японии по машине. Растаможка была копеечная, доставка бесплатная, а на ДВ эти машины уходили как горячие пирожки. Соотношение цена/качество было на высоте.

И вот мы с батей едем смотреть Subaru Legasy 1998 года выпуска в кузове седан. Наш опыт в автоторговле я уже озвучил, а продавец - молодой парень - привез этого субаря из своего первого рейса тестю, но тестю был нужен универсал и поэтому машина была выставлена на продажу.

А еще у нас с батей был козырный туз в рукаве - телефон деда Вовы - моего двоюродного деда, который в те славные времена был начальником гаража нашего Госбанка и у него под началом ходила целая банда автотехников, механиков и прочих прожженых шоферюг.

Посмотрели мы будущую покупку, завели и предложили прокатиться до гаража, чтобы "механик посмотрел". Продавец согласился и вот мы припарковались недалеко от гаража банка. Звоним деду Вове и через 5 минут к машине подходят 6 мужиков и начинают деловито осматривать ее, заглядывая во все места. Дальше один из них садится и уезжает, продавец стоит с нами с совершенно потерянным видом.

Через несколько минут машина возвращается, шоферы выдают свое резюме "машина огонь, можно брать" и банда уходит в закат.

Машину мы купили. Со слов продавца "я как их увидел - решил что вы меня сейчас будете грабить, машину отберете а меня куда-нибудь выкинете, хорошо если живой останусь. Поэтому и в ступор впал и позволил просто на машине уехать....".

А машина была и правда огонь. Служила мне верой и правдой 7 лет, а потом на ее документы я привез новую. Но это уже совсем другая история.

Звонит мне Михаил. Разбудил, я даже удивился, что так рано. Он был взволнован. Сказал, что уже договорился об осмотре с хозяином VW Polo 2015 года. В объявлении все четко, по автотеке пробил, все подтвердилось. Я собрался, даже позавтракать не успел.

Приезжаю я к хозяйке этого чудесного авто. Она по классике не берет трубку. Ждал я около 30 минут, наконец приехала моя старая знакомая ТамарИванна. Ничего хорошего я в тот момент уже не ждал, но делать нечего, смотрю раз приехал.

Зазоры все кривые, вся передняя часть поменяна на новую, лобовое тоже стоит китайское. Стаканы и лонжероны красились, что под краской - неизвестно. Куча сломанного пластика и креплений под капотом . Запаян пластиковый впускной коллектор. Был удар в правую сторону, весь правый проем покрашен местами со шпаклей. Одна из правых дверей новая. Также был удар в заднюю часть: задний проем полностью слеплен из шпакли.

Но это оказались цветочки. Если ты хоть раз видел VW Polo, знаешь, что VIN номер у них расположен крайне неудачно: на брызговике правой передней арки (железный элемент кузова над лонжероном). Эта часть сильно страдает при ДТП.

Так вот левый брызговик у этой машины был просто слеплен из шпакли, а правый с VIN - окрашен. Как и с лонжеронами, неизвестно что под этой краской. Возможно где-то хорошо спрятан сварной шов, или площадка с вином сильно пострадала при ДТП, и ее пытались привести в порядок. Есть огромное количество вариантов зачем это сделали.

К чему я это все рассказываю?

Да к тому, что при самостоятельной покупке ты это выяснишь у инспектора, когда при постановке на учет в ГАИ он спросит: почему полка с вином окрашена, и отправит тебя на экспертизу. А это не один день и, возможно, даже не неделя. И тебе очень повезет, если на экспертизе не найдут ничего «криминального». Но даже сам факт «удачной» экспертизы - не самое лучшее развитие событий. Очень сложно будет продать автомобиль с отметками экспертизы в ПТС.

Будьте бдительны, дорогие читатели, не ведитесь на "милых" продавцов, хорошие объявления и отчёт автотеки...