Ответ на пост «Продается очередной Cadillac с подменным VIN номером»
Кадиллаки - они такие
Показать полностью
2
Как НЕ КУПИТЬ BMW со скрученным пробегом у официального дилера или что такое стоп пробег?
На днях клиент попросил провести разовую выездную диагностику автомобиля BMW перед покупкой.
Автомобиль стоит в продаже у одного известного дилера.
BMW 520 d 2020 года. Заявленный пробег 66 000 км. Цена автомобиля 3 150 000 руб.
Первое что нас смущает это цена автомобиля. Она низкая для такого пробега и года. Тем более это еще и дизельный мотор.
Автотека на автомобиль кристально чистая. Все пробеги совпадают по дилеру. ДТП нет. Ну сказка же?
Поехали смотреть. Но мы все равно понимали, что чудес не бывает. Менеджер сразу, что бы нас заинтересовать сказал: - Автомобиль буквально зашел недавно, поэтому вы первые на осмотре! Хорошо.
А теперь по порядку.
Визуально нам автомобиль сразу не понравился.
Передний бампер весь отпескоструен.
Фары так же мутные.
Капот весь в сколах.
Ручка задней правой двери затерта!
Почему затерта? Да потому что скорее всего это бывшее такси. Куда чаще всего пассажир садиться? Конечно, заднее правое сиденье.
Идем дальше...
Тормозные диски имеют уже значительную выработку.
Передняя резина 2019 года. Возможно стоит с момента покупки. Но ее износ нас так же удивил.
Передние радиаторы забиты.
При этом салон в хорошем состоянии.
Но руль и педали все же выдают пробег:
В общем нам этого было достаточно, что бы понять что пробег не родной.
Подключать компьютер не стали, потому что скорее всего мы там ничего бы и не увидели.
Почему?
А вот почему.
Что такое стоп-фильтр пробега?
Такие устройства ставят обычно на такси или рабочие автомобили.
Вы спокойно себе наматываете пробег по городу, а он у вас просто остановлен. Потом заезжаете к дилеру на ТО и все вроде хорошо. Во всех блоках он одинаковый. И никак не докопаться!
Тут уже только опыт проверки автомобилей может помочь.
Скажем общее состояние автомобиля больше похоже на пробег 160 000 км., а не 60 000 км. Много косвенных признаков.
А теперь к вопросу о цене. Сколько стоит остановить пробег на BMW?
Как видите, не так уж и дорого. Всего 20 000 рублей и автомобиль будет как новый!
Почему мы не рекомендуем покупать автомобили со скрученным пробегом?
У всех агрегатов есть свой ресурс и их обслуживание связанно или с пробегом или со сроком эксплуатации, что наступит раньше.
Мы не знаем какой пробег у автомобиль и когда меняли привод ГРМ, меняли фильтра, меняли масло в коробке и как часто?
Так же есть ресурс и у впускной части мотора: форсунки, свечи, ТНВД. Что тоже требует замены и при чем не дешевой.
Одно дело когда ты купил автомобиль с пробегом 60 000 и он обслужен, то мы понимаем, что у нас еще есть ресурс и скорее всего дорогостоящий ремонт в ближайшее время не предвидится. А когда мы покупаем автомобиль с пробегом уже под 200 000 км., то тут уже возникают риски в ближайшее время попасть на дорогостоящие ремонты. Вплоть до ремонта коробки передач.
А потом покупатели премиальный автомобилей жалуются: - Да плохие BMW стали делать! Пробег 90 000 км., а я уже в ней все перебрал! Потому что там пробег далеко не 90 000 км.
Друзья, при покупке автомобиля с пробегом будьте внимательнее и смотрите все тщательно. Даже официальный дилер не даст вам гарантий, что автомобиль имеет оригинальный пробег!
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Показать полностью
13
Расчёт в онлайн сервисе проверки авто. Истинна в последней инстанции?
Всем привет! Давненько меня не было) Я даже не буду предполагать сколько, это уже даже не смешно. Главное я собрал все свои остатки энтузиазма в кулак, еле уговорил лень отдохнуть и в конце концов сделал невероятное... выспался...никогда такого не было. И теперь готов, целиком и полностью, рассказывать вам свои истории. Помню, как многие говорили, что это реклама, ага как же реклама, 4 поста в год.
Ну в общем не об этом речь, давайте приступим к самой истории. Она кстати довольно необычная. Как-то в один не очень прекрасный день, раздаётся звонок:
- Ало, здравствуйте, Роман?
- Добрый день.
- Подскажите машинку хочу посмотреть, можете?
- Да, конечно.
- Тут такое дело, в общем, у неё есть расчёт в сервисах по проверке авто, на 2 млн.рублей, но я созвонился с хозяином, он говорит что это ошибка и ничего такого там не было, просто небольшая притёртость
- Понял, ну тут надо смотреть, действительно ошибки в таких сервисах бывают.
Действительно, тут нужно сделать не большое отступление, во всех предыдущих постах мне говорят "достаточно было взять отчёт" и не ездить никуда. Ну во первых, бывают в таких сервисах ошибки, они уже сами их под * пишут, что расчёт не означает ремонт. Во вторых на любую машину можно повесить расчёт, просто вбиваешь при расчёте ремонта не вин номер того авто, а любого другого и всё, финита ля комедия как говорится. А вас потом при продаже сюрприз ждёт, кто с таким сталкивался? Пишите в комментах интересно реальные истории послушать. В третьих, расчёт из такого сервиса можно убрать, так что его отсутствие ничего не говорит, + ещё подменный вин номер есть.
В общем к чему это я? Да к тому, что вариантов действительно масса, и что-то утверждать на 100% не видя автомобиль нельзя.
И поэтому я поехал смотреть данный авто... А кстати, забыл сказать что за авто) Память стала плохой, как никак 32 года уже... старость))
Итак, встречайте наш сегодняшний пациент:
Это BMW X1 2021 года выпуска, с пробегом меньше 10 тыс.км., и стоимостью в 3 млн.рублей.
К слову, люди по телефону были достаточно приветливыми и были не против проверки совсем. Что говорило о том, что действительно расчёт может быть ошибкой. Так как все мы знаем, что перекупы и прочие с такими машинами, если они хлам начинают нервничать и ... а лучше пример привести: "Перекуп когда понял, что ему звонит подборщик, а он знает что продаёт хлам. Где-то на второй минуте разговора, после слов. Вы же говорили машина "не бита, не крашена", а откуда у неё расчёт на 2 млн.рублей?"
Простите...я не удержался...
Ну о чём это я...Ах да. В общем, приехал я на осмотр, меня встретили 2 человека отец и сын, оба очень приветливые, так же как и по телефону. Начинаю смотреть.
Капот крашен... ну что ж, возможно расчёт правда... а возможно...
Ну давайте, выводы не делать по одному элементу, всё таки капот достаточно распространён в покраске без дтп, хотя конечно не на таком пробеге.
А вот уж левое крыло... Так же крашено, тут как бы всё понятно, остался один вопрос. Насколько всё плохо, потому что расчёт не означает, что там всё так и было, много чего отписывают , если к примеру "отрабатывают" по страховой.
Кстати параллельно, общаемся с этими приятными людьми. Мне уже говорят, что да ДТП было, но ничего серьёзного как там описано не было, машину делали "знакомые", что уже попахивает, ну вы поняли чем. Но мы же уже приехали и нам заплатили, а значит нужно реально выяснить полностью состояние авто по факту, а не по расчётам. Так что продолжаем:
Левая передняя дверь так же, окрас.
Левая задняя, то же самое естественно.
Поэтому открываем дверь и смотрим проёмы.
Ну во первых переднее левое крыло снималось.
Во вторых:
Двери так же снимались, обе.
А вот стойка...
Неожиданно в родне Оо ... Может быть и не такая там катастрофа была... проём передний так же целый, и задний левый так же целый.... Хм... возможно не всё так однозначно...
Из интересного:
Переднее левое стекло 15 года выпуска, а машинка как мы помним 21.
Физически присутствует шторка безопасности:
Заднее левое крыло:
Крышка багажника просто окрас, ничего серьёзного, даже фото нет.
Справа, заднее правое крыло норм. Но вот проём задний правый шпаклёван, почему-то фотку так же не нашёл. Придётся мне на слово поверить)
Правые двери:
Бьются толщиномером более-менее, но вот стык:
Кривовато получился. Обе меняны. Подушка опять же физически присутствуют, видно что парни старались. Судя по направлению удара, и самому сильному повреждению, задней внутренней арки, я сделал вывод, что возможно было повреждение заднего правого колеса. И насколько это было возможно в данных условиях решил это проверить:
И вы посмотрите) Бинго, рычаг заднего правого колеса с разборки)
В общем, помимо кузова, здесь ещё было бы неплохо проверить подвеску на стенде сход-развала, т.к. очевидно что ей досталось.
К слову, стойка правая ради справедливости:
Опять же целая. О_о . То есть не так чтобы катастрофично досталось правой стороне.
Кстати, лайф-хак. Хотите продать битый авто? Поставили на учёт пару месяцев назад? Не беда, вас спасёт:
Детское кресло. " Детское кресло - скажи, что на этой машине ездила жена. " ( Да ещё и с ребёнком! Это вызывает доверие, у "мамонтов" )))
Ну да ладно, давайте посмотрим, что там спереди было? Интересно же.
Открываем капот, заглядываем и видим:
Правый усилитель бампера деформирован и не поменян. Правая фара 21 год, а вот левая:
От машины 2019 года выпуска, ну левый усилитель бампера, по аналогии с правым:
Так же деформирован.
Ну кстати, значит удар был не прям, чтобы супер сильным, иначе бы от них ничего не осталось. В пользу этой версии говорит и следующее место, куда я посмотрел:
Пакет радиаторов имеет физические повреждения, очевидно что он не новый.
В общем, если из фактов по осмотру. Действительно у нас были удары почти со всех сторон, в каких-то моментах не очень катастрофичные. К слову все ремни 21 года выпуска:
Правда я вообще не вижу проблемы в 22 году, купить новые запчасти 21 года, поэтому скорее удивляет водительское стекло 15 года выпуска, фара 19 года, рычаги с разборки, не меняные усилители бампера. Что говорит в пользу того, что авто восстанавливали для продажи, а значит экономили на всё чём могли. И физическое наличие подушек не говорит, о том что там не кинули просто правильную обманку, а для того чтобы это точно выяснить, нужно её подразобрать, чего конечно нам никто не даст сделать.
Из интересного по документам, машина 21 года уже имеет:
3 владельца! На годовалой машине))
Ну и как мы знаем одно ДТП с расчётом больше 2 млн.рублей.
Если прям делать выводы по машине. То получается продавцы всё таки "кинули" покупателя, хотя он предупреждал что приедут проверять машину. И при этом, эти "дружелюбные" ребята, начали поддавливать на меня в конце осмотра, мол "ну ничего же катастрофичного нет". В принципе, если так задуматься действительно прям "катастрофы нет" силовые элементы основные целые. НО есть несколько огромных НО: во первых это машина 21 года, с пробегом меньше 10 тысяч, т.е. по сути новая и уже имеет такие повреждения. Плюс такая ужасная история авто, вызовет неимоверные страдания при его продаже или большую потерю денег.
К примеру, мои клиенты иногда просят меня помочь в продаже, я всё делаю честно и открыто, т.е. делаю полный отчёт, как при разовой диагностике авто, фото каждого элемента с прибором и т.д. беру свежую ав****ку на него. В общем, всё как при проверке перед покупкой, к чему я это всё?
Да к тому, что допустим сейчас стоит на продаже Мерседес С класса, 2014 года, т.е. машине 9 лет! У неё было 1 ДТП , за это время, расчёт на 200-300 т.р., что для Мерседеса копейки, крашен капот, меняна 1 фара, меняно левое крыло, и просто крашена дверь, т.е. крашено 3 элемента на 9 летнем авто, безопасность вся целая. И что вы думаете? Люди звонят и спрашивают было ли там ДТП, и просят бесплатно им прислать ав****ку. Я им всё честно рассказываю и показываю, 99% процентов людей после ав****ки перестают задавать вопросы и общаться. Т.е. они ищут 9 летний авто в идеале и без единого ДТП.
А теперь представьте какого будет продать к примеру 3 годовалый Х1, с расчётом на 2 млн. рублей, представили?)
Вообще конечно эта Ав****ка вызывает смешанные чувства, вроде удобно, а вроде и почти полностью бесполезна, из-за ошибок, сознательных подмен, отработки по страховой и т.д.
Вот испортили твой машине ав****ку, и всё "давай до свидания" попробуй продать её. Конечно вверху не тот случай и всё же, всякое бывает.
А вы как к там сервисам относитесь?
Всем большое спасибо за то что прочитали до конца!
И отдельное спасибо тем кто поддерживает! Только благодаря вам не забрасываю это дело)
Если есть какие-то вопросы, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin
Помогу, чем смогу. Советы так сказать фри, то бишь без воз мез дно. ))
Показать полностью
25
Как РОЛЬФ впаривает АВТОХЛАМ доверчивым покупателям!
К нам обратилась клиентка с просьбой провести выездной осмотр и диагностику автомобиля Nissan Juke. Перед выездом мы всегда просим выслать нам все данные по автомобилю, что бы понять, есть ли смысл ехать его смотреть или нет.
Клиентка скидывает нам всю информацию по автомобилю.
Лист диагностики от Рольфа:
Кузов в заводском окрасе. Самый лучший автомобиль.
В подтверждении своих слов, менеджер еще выслал видео, где он замеряет толщиномером кузов:
Какие еще могут быть вопросы к автомобилю?
Единственное, что смущало это расчет по Автотеке.
Были кузовные работы на пробеге 9000 км. Но тут возникает некое расхождение: в листе пишут без окраса, менеджер прошел толщиномером, тоже без окраса. Тогда где ремонт? Бывает, что автотека подтягивает страховые ремонты других автомобилей. Были случаи когда в Автотеке есть расчет, а по факту там ничего нет.
Поэтому мы не могли точно ответить, нужно ее смотреть или нет. Если бы не обзор менеджера и лист диагностики, мы бы не поехали.
Было принято решение поехать ее и посмотреть.
Менеджер должен был ожидать нашу клиенту на месте. Но когда он узнал, что едем мы, то он странным образом пропал и у него появились дела. В итоге автомобиль показывал его помощник. Стечение обстоятельств? Не думаю.
При осмотре кузова обнаружили ремонт.
Вот такая сварка присутствует на заднем крыле.
И это далеко не заводская сварка.
Толщиномер бьет 800 мкм. По факту ремонт заднего крыла, ремонт центральной стойки и замена двух дверей. Центральная стойка показывает до 700 мкм.!!! Это достаточно большой слой шпатлевки для стойки!
Странно, как у менеджера получилось показать 80 мкм.
Рольф обманывает постоянно! В объявлениях вы видите цены, но большое количество позиций у них ТОЛЬКО в кредит. А если вы хотите купить за наличный расчет, то плюс 15-20% к стоимости автомобиля. И многие покупатели на это ведутся. Ну как? Вот же РОЛЬФ продает ее за копейки? В кредит да! Еще плюс всякие условия: отдать душу, заложить почку и так далее. Тогда они вам продадут ее по этой цене.
Но такое мы встречаем впервые. Когда менеджер просто подсовывает "продажную" диагностику и снимает показательный замер толщиномером!
Самый лучший автомобиль. Где??? Мы его не увидели.
Можем лишь предположить. Что данная компания хотела просто "впарить" автомобиль девушке, которая не разбирается в тонкостях покупки и проверки автомобиля.
В целях дискредитации менеджера мы затерли его ФИО и номер телефона. Останется на его совести. Нас уже и так не очень любят в этих салонах. Мы мешаем им продавать автомобили.
Рольф превращается потихоньку в обычную серую площадку, где могут впарить все что угодно! Поэтому обязательно надо пере проверять автомобили, даже у официального дилера!
Желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Показать полностью
5
2
Какие автомобили нам продают из-за границы? И стоит ли их покупать?
Мы не однократно говорили, что чудес не бывает и все автомобили, которые привозят на продажу из Европы, Германии, Кореи, США имеют недостатки. Как правило это пробег и кузовной ремонт.
К нам часто обращаются съездить проверить автомобиль перед покупкой.
На автомобили, которые привезли из штатов, можно даже не выезжать. Один такой автомобиль нас клиент попросил глянуть.
Эта Toyota была завезена из Штатов.
Редки зверь для нашей местности. Привлек как обычно ценой.
Состояние как обычно нового автомобиля, без дефектов.
Как проверить такой автомобиль не тратя денег и времени?
Легко! Запрашиваете VIN номер автомобиля у продавца и просто забиваете в поиск Гугла и получаете, все исчерпывающую информацию по автомобилю. Где продавали, за сколько, в каком состоянии.
Наш случай - это тотал со стрелянной безопасностью.
Конечно, такой автомобиль никто не поедет смотреть. Тем самым мы сэкономили время и себе и клиенту. Еще раз - нет живых автомобилей из США в состоянии новых и без дефектов. Или тотал или утопленники. Если и будет живой, то он будет стоить уже дорого, так как он сам по себе там стоит недешево. Плюс его привезти, растаможить и так далее. Поэтому проще найти хлам и на нем заработать.
Следующий вариант, который попросили проверить это BMW.
Тоже очень редки экземпляр в нашей стране.
Был пригнан из Германии на продажу.
Заявленный пробег 55 000 км.
Опять же ехали и понимали, что не бывает чудес!
Запросили проверку по дилеру BMW и что видим.
Да там пробег в Германии был уже 295 000 км. Если автомобиль обслуживался у дилера, то проверить его пробег несложно. У BMW единая база и все пробеги легко бьются. Но автомобиль должен быть обслужен!
А дальше мы уже просто лезем в блоки и вытаскиваем пробег от туда.
Пробег потерли криво! Его просто стерли в ноль! Что тоже говорит о корректировки пробега.
Бампер весь в пескоструйке.
Лобовое стекло так же в пескоструйке.
Но надо отдать должное автомобилю. Если бы не этим моменты, то автомобиль в хорошем состоянии.
Мотор сухой и по нему не скажешь, что там пробег 300 000 км.
Салон в отличном состоянии.
Единственное, небольшой залом на боковине сиденья выдает немного пробег.
Накладки на педали поменяли.
Сайлент блоки подвески надорваны согласно пробегу 60 000 км. Понятно, что он ездил по автобану, там негде просто рвать сайлент блоки.
Из Европы, РБ все почти автомобили будут со скрученным пробегом! На перепродажу нет смысла брать автомобиль с маленьким пробегом - не выгодно! Там много не заработаешь! Разница в цене между автомобилем с пробегом 300 000 км и автомобилем с пробегом 50 000 км. будет существенная!
Ищем клиенту автомобиль Hyundai Santa Fe в России. Бюджет 2 500 000 рублей. И вот наткнулись на Корейский автомобиль, который так же пригнали на продажу. Цена 2 650 000 руб.
Мотор 2 литра дизель, полный привод, семь мест. Пробег 70 000 км. Неплохой автомобиль. Надо ехать смотреть. Со слов дилера автомобиль просто огонь! Состояние нового.
Ехали мы без энтузиазма, так как понимали, что чудес не бывает!
Сразу подключили Лаунч, что бы почитать пробег! Все бьется ровно. Все пробеги сходятся. Уже хорошо, подумали мы!
Мотор работает отлично. Мотор сухой, без запотеваний и течей.
По электрике тоже все отлично. Комплектация не самая дешевая и семь мест.
Где же подвох?
Мы уже решили обрадовать клиента и сказать, что автомобиль найден!
И пошли замерять толщину ЛКП кузова.
И вот тут нас ждало огорчение.
Вся левая сторона окрашена.
На фото немного смазались цифры. Там 848 мкм.
Толщина ЛКП по левой стороне бьется от 300 до 1000 мкм.
Дверь местами просто не пробивается.
Шпатлевка на двери уже стала отваливаться.
Она вся вздулась.
Ремонт был произведен очень плохо.
Правая сторона автомобиля была так же с окрасом. Толщина ЛКП по правой стороне 230-300 мкм. Похоже на второй слой краски. Возможно при ремонте, что бы цвет не отличался, ее всю облили, крышка багажника тоже бьется 200-300 мкм. Дилер уверяет, что это вторичный окрас автомобиля с завода. Мы не стали спорить.
Тормозные диски так же наводят на размышления.
Мы уже пригнали ни один автомобиль из Кореи и видели тормозные диски на пробеге 40 000 - 80 000 км.
Они выглядят далеко не так. Тут сплошная коррозия. Да, если бы автомобиль ездил по России, то вопросов нет, но в Кореи климат другой и там автомобили так не коррозируют. Плюс износ самого диска.
Друзья, не бывает чудес! Если вы видите привезенное авто и еще по заманчивой цене, то имейте ввиду, что скорее всего там хлам, но и высокая цена тоже не показатель.
Поэтому лучше все перепроверить перед покупкой и убедиться, что автомобиль действительно достойный.
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Показать полностью
18
Peugeоt 3008 из Германии со скрученным пробегом
Очередной осмотр автомобиля из Германии. Автомобиль уже стоит на Российском учете.
2018 год. Мотор 1.5 - дизель.
Заявленный пробег 87 000 км. Это показания на одометре. Цена автомобиля 1 890 000 рублей.
Конечно, цена привлекательная, да еще и дизель.
Едем смотреть вариант.
Вопросов по кузову нет никаких.
Кузов в заводском окрасе.
Все болтовые соединения не тронуты. Оптика оригинальная 2018 года. Вся силовая часть кузова тоже целая, без нарушений.
В общем одним словом, кузов автомобиля целый!
А вот дальше уже возникают сомнения.
Сайлент блоки передних рычагов уже порваны.
Сайлент блоки на автомобилях, которые эксплуатируются в России начинают слегка трескаться на пробеге 60 000 км. Все зависит от эксплуатации автомобиля.
Автомобиль, который катался всю жизнь в Европе по автобанам по прямой не может иметь такие сайлент блоки ну или его эксплуатировали в жестких условиях.
Вот сайлент блок с другой стороны рычага.
Он просто порван.
Идем дальше.
Лезем под капот.
Форсунки текут уже.
Это даже не запотевание, а прям лужи под ними.
Мотор уже течет со всех щелей от куда только можно.
Подключаем Лексию и читаем параметры.
Больше всего интересовал пробег в сажевом фильтре.
Нестыковки по данным пробега сажевого фильтра. Остаток 69 000 км. Обычно производитель закладывает пробег 250 000 км. А тут осталось всего 69 000 км.
Вот пример другого Пежо:
Здесь пробег ресурса сажевого фильтра заложен 220 000 км.
А на нашем Пежо 3008, почему-то 150 000 км. Может в Европе они так закладывают? Все может быть. Но я сомневаюсь в этом.
Еще несколько аргументов не в пользу пробега данного автомобиля.
Автомобиль тут продают по относительно не высокой цене. Следовательно его привезли из Германии скорее всего по низу рынка. А что можно привезти из Германии по низу рынка? Или целый ровный кузов, но пробег за 200 000 км., или наоборот - небольшой пробег, но с ремонтом и окрасами по кузову. Если автомобиль будет без окрасов и с маленьким пробегом, то он будет стоить уже других денег! Не бывает чудес, даже в Сказочной Европе!
Но опять же не все автомобили одинаковые. Просто если ты хочешь купить дешевый автомобиль, то он и будет соответствовать цене. Хорошие и дешевые автомобили, как правило продают только через знакомых, друзей и родственников! А все остальное требует хорошей проверки перед покупкой!
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Показать полностью
10
Продается очередной Cadillac с подменным VIN номером
На этот раз отличилась auto.ru. Обычно подменный VIN номер продавцы используют на Авито, но теперь эта тенденция дошла и до Автору.
Клиент просит провести разовую диагностику автомобиля. Скидывает объявление, что бы мы проверили и дали свое заключение - стоит вообще ехать смотреть или нет.
Скачиваем отчет Автору.
По отчету все классно, все хорошо. ДТП нет. Расчетов нет. Пробег бьется ровно.
На первый взгляд все хорошо.
Смотрим объявления, которые были ранее по этому автомобилю.
Но только у нас идет не стыковка по именам.
Продавец Роман, собственник Василий.
Из отчета AV Info собственник другой.
Так же идет нестыковка по датам регистрации и датам продажи. По отчету автору видно, что ее продавали в 2019 году, а последняя дата регистрации была в 2017 году. А где тогда дата регистрации между 2017 и 2022 годом, если ее продали?
Открываем предыдущее объявление и видимо, что там автомобиль другой.
Салон совершенно другой.
В предыдущем объявлении капитанские кресла.
А вот наш автомобиль.
Панель другая.
Вместо капитанских кресел стоят диваны.
И на нашей машине нет люка!
При общение с продавцом, он отказался высылать VIN номер автомобиля. Приезжайте - смотрите. Только зачем ехать, смотреть и тратить свое время? Если обман начинается еще на этапе объявления.
Обычно недобросовестные продавцы используют подменный VIN номер автомобиля, который продавался ранее. Но это пагубно сказывается и на "доноре" этого автомобиля, так как он автоматический начинает подтягиваться во все базы! И тем самым просто портится история хорошего автомобиля.
Друзья, обязательно перед выездом смотрите объявления внимательно. Сверяйте VIN номер автомобиля. Не поленитесь и оплатите несколько проверок, что бы быть уверенным, что это тот автомобиль. AV Info Bot вообще предоставляет контактные данные владельца. Можно всегда позвонить и вежливо пообщаться и вам всегда все расскажут! Даже больше, вы узнаете, за сколько ее продали "перекупу".
А самое главное, никогда не стоит торопиться с покупкой автомобиля. Если горит, переспите с этой мыслью. Покупка автомобиля это всегда эмоциональная покупка и 90% покупают автомобиль на эмоциях!
Всем желаем удачной покупки автомобиля!
Показать полностью
12
Кошмары на улице Вязова или очередной развод от автосалона Гензес
Объявлений о продаже автомобилей данного автосалона Genzes много и как правило они завлекают ценой.
Судя по их объявлениям, у них можно купить автомобиль по хорошей цене в идеальном состоянии. Но все это не так!
Когда нам клиенты скидывают объявление из этого автосалона, мы сразу говорим, что это будет пустая трата нашего времени и ваших денег! Как правило, мы не проводим диагностику автомобиля в подобных салонах. Ну не бывает чудес!
Да, объявления там привлекательные, ну а цены просто сладкие.
Так вот один из клиентов заказал выездную диагностику автомобиля в данный автосалон. Долго мы его отговаривал, но все же клиент настоял.
И что вы думаете нас там ожидало?! Ни-че-го!
Старая схема развода.
-Ой, а вы знаете у этого автомобиля сломалась коробка передач и он сейчас в ремонте, но есть такой же, только чуть дороже!
Да, да, теперь у них автомобили не покупают перед вашим визитом, как было раньше, а они попадают в ремонт. И ведь ничего не скажешь! Молодцы! Ремонтируют.
-Ну мы же вас не обманываем!(говорят нам в салоне).
Конечно, дальше мы не стали испытывать судьбу и смотреть остальные схемы развода и просто уехали в поисках другого варианта.
Имейте ввиду - это салон, который пытается разводить. Но все же там есть автомобили и они возможно хорошие, но уже не по тем ценам, которые указывают в объявлениях! А что может скрываться за сделкой купли-продажи автомобиля, можно только догадываться. Подобные автосалоны в Москве есть и живут за счет доверчивых покупателей.
А что делать? Если ты приехал за 1000 км. за автомобилем в этот салон и тебе надо уже уезжать обратно домой? Но ты же ехал, что бы купить именно этот автомобиль? И когда ехал в поезде думал именно о нем и уже наверное в своих мыслях на нем рассекал по своему городу. Конечно, ты готов купить другой автомобиль возможно и дороже, а может и по той же цене, но непроверенный автомобиль и возможно после ДТП, который тебе предложил менеджер этого автосалона.
Лично мы бы не стали ездить в подобные автосалоны.
Показать полностью
1